ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΤΗΣ ΡΩΣΙΚΗΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ
ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ
ΚΡΑΤΙΚΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΕΓΓΡΑΦΕΣ ΣΤΗΝ ΚΡΑΤΙΚΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΤΩΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ ΤΗΣ ΡΩΣΙΚΗΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ
ημερομηνίας 14.02.2009 N 106, ημερομηνίας 13.11.2010 N 908, ημερομηνίας 11.10.2011 N 832,
όπως τροποποιήθηκε από το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας
με ημερομηνία 24.05.2011 N 413)
Σύμφωνα με το άρθρο 17 του ομοσπονδιακού νόμου «Περί οδικής ασφάλειας», η κυβέρνηση Ρωσική Ομοσπονδίααποφασίζει:
1. Καθιερώστε ότι ο υποχρεωτικός κρατικός τεχνικός έλεγχος μηχανοκίνητων οχημάτων και ρυμουλκούμενων για αυτά, δεόντως εγγεγραμμένος στην Κρατική Επιθεώρηση Οδικής Ασφάλειας του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας (εφεξής καλούμενα οχήματα και Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας, αντίστοιχα), οργανώνεται και διενεργείται από την Κρατική Επιθεώρηση Τροχαίας.
2. Εγκρίνετε τα συνημμένα:
Κανονισμοί για την κρατική τεχνική επιθεώρηση μηχανοκίνητων οχημάτων και ρυμουλκούμενων για αυτά από την Κρατική Επιθεώρηση Οδικής Ασφάλειας του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας·
Κανονισμοί για τη διεξαγωγή διαγωνισμού μεταξύ νομικών προσώπων και μεμονωμένων επιχειρηματιών για συμμετοχή στον έλεγχο της τεχνικής κατάστασης των οχημάτων με χρήση τεχνικών διαγνωστικών εργαλείων κατά τη διάρκεια του κρατικού τεχνικού ελέγχου.
3. Η κρατική επιθεώρηση κυκλοφορίας μπορεί, σύμφωνα με την καθιερωμένη διαδικασία, σε ανταγωνιστική βάση, νομικά πρόσωπα και μεμονωμένοι επιχειρηματίες να συμμετέχουν στον έλεγχο της τεχνικής κατάστασης των οχημάτων με τη χρήση τεχνικών διαγνωστικών εργαλείων κατά τον κρατικό τεχνικό έλεγχο.
(όπως τροποποιήθηκε με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 31ης Δεκεμβρίου 2005 N 862)
4. Αποδίδουν στη δικαιοδοσία των εκτελεστικών αρχών των συνιστωσών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας τη θέσπιση για την περίοδο έως την 1η Ιουλίου 2005 εισαγωγής του ελέγχου της τεχνικής κατάστασης των οχημάτων με χρήση τεχνικών διαγνωστικών εργαλείων κατά τον κρατικό τεχνικό έλεγχο στα ακόλουθα Σειρά:
α) Στάδιο Ι - οχήματα που προορίζονται για τη μεταφορά επιβατών (λεωφορεία, αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά επιβατών σε εμπορική βάση, αυτοκίνητα που ανήκουν σε νομικά πρόσωπα, φορτηγά εξοπλισμένα για τη συστηματική μεταφορά ανθρώπων), ειδικά και εξειδικευμένα οχήματα και ρυμουλκούμενα προς αυτά τη μεταφορά ογκωδών, βαρέων και επικίνδυνων εμπορευμάτων·
β) Στάδιο II - φορτηγά οχήματα και ρυμουλκούμενα για αυτά, καθώς και ειδικά και εξειδικευμένα οχήματα που κατασκευάζονται με βάση τέτοια οχήματα και ρυμουλκούμενα·
γ) στάδιο III - άλλα οχήματα.
5. Στο Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, σε συμφωνία με το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, να εγκρίνει:
απαιτήσεις για την παραγωγή και την τεχνική βάση, βάσει των οποίων ελέγχεται η τεχνική κατάσταση των οχημάτων κατά τον κρατικό τεχνικό έλεγχο και το προσωπικό που συμμετέχει σε αυτόν τον έλεγχο·
απαιτήσεις για την τεχνολογία εργασίας για τον έλεγχο οχημάτων κατά τη διάρκεια του κρατικού τεχνικού ελέγχου με χρήση τεχνικών διαγνωστικών εργαλείων ·
πρότυπα για τον αριθμό των διαγνωστικών θέσεων και γραμμών (συμπεριλαμβανομένων των κινητών) ανά 10.000 οχήματα.
6. Υπουργείο Γενικών και επαγγελματική εκπαίδευσητης Ρωσικής Ομοσπονδίας, μαζί με το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, να εγκρίνουν, σε συμφωνία με το Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, προγράμματα και διαδικασίες για την εκπαίδευση και την επανεκπαίδευση των επιθεωρητών της τεχνικής κατάστασης των οχημάτων.
7. Να διαπιστωθεί ότι ο κρατικός τεχνικός έλεγχος των οχημάτων γίνεται επί πληρωμή.
8. Προς το Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, μαζί με το Υπουργείο Οικονομικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας και τις εκτελεστικές αρχές των συνιστωσών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας:
καθορίζει το ποσό πληρωμής για τον κρατικό τεχνικό έλεγχο οχημάτων, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης τεχνικών διαγνωστικών εργαλείων·
να αναπτύξει μια διαδικασία για τη συλλογή και διανομή των κεφαλαίων που λαμβάνονται με τη μορφή τελών για τον κρατικό τεχνικό έλεγχο οχημάτων.
9. Μέχρι την 1η Μαρτίου 1999, οι ομοσπονδιακές εκτελεστικές αρχές, στις οποίες προβλέπεται η στρατιωτική θητεία από ομοσπονδιακούς νόμους, που διαθέτουν οχήματα που δεν είναι εγγεγραμμένα στην Κρατική Επιθεώρηση, αναπτύσσουν και, με τον προβλεπόμενο τρόπο, υποβάλλουν στην κυβέρνηση η Ρωσική Ομοσπονδία σχεδιάζει ρυθμιστικές νομικές πράξεις που προβλέπουν τους κανόνες οργάνωσης και διεξαγωγής του κρατικού τεχνικού ελέγχου αυτών των οχημάτων.
10. Εκτελεστικές αρχές των συστατικών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας:
ευθυγραμμίζει τις κανονιστικές νομικές του πράξεις με το παρόν διάταγμα·
σε συμφωνία με το Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αποφασίζει για τον καθορισμό συγκεκριμένων προθεσμιών για την καθιέρωση του κρατικού τεχνικού ελέγχου οχημάτων με χρήση τεχνικών διαγνωστικών εργαλείων για ορισμένους τύπους οχημάτων, λαμβάνοντας υπόψη τους όρους λειτουργίας τους.
11. Προτείνετε στις εκτελεστικές αρχές των συστατικών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας να δημιουργήσουν στις συνιστώσες οντότητες της Ρωσικής Ομοσπονδίας, σε βάρος των κεφαλαίων που λαμβάνονται με τη μορφή αμοιβής για τον κρατικό τεχνικό έλεγχο οχημάτων, στοχευόμενα κονδύλια του προϋπολογισμού της η Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας για τη χρηματοδότηση των δαπανών και της ανάπτυξης της υλικοτεχνικής βάσης εξειδικευμένων μονάδων της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφορίας.
(όπως τροποποιήθηκε με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 31ης Δεκεμβρίου 2005 N 862)
12. Εισαγάγετε τις ακόλουθες αλλαγές στην υποπαράγραφο "α" της παραγράφου 4 του Διατάγματος της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 8ης Απριλίου 1992 N 228 "Σχετικά με ορισμένα θέματα που σχετίζονται με τη λειτουργία μηχανοκίνητων οχημάτων στη Ρωσική Ομοσπονδία":
Στο πρώτο εδάφιο, διαγράφονται οι λέξεις: «διενέργεια τεχνικών ελέγχων μηχανοκίνητων οχημάτων».
στο τρίτο εδάφιο διαγράφονται οι λέξεις: «και τεχνικοί έλεγχοι μηχανοκίνητων οχημάτων».
13. Αναγνωρίστε ως άκυρο το Διάταγμα του Υπουργικού Συμβουλίου - της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 30ης Αυγούστου 1993 N 874 "Σχετικά με την οργάνωση και τη διεξαγωγή της κρατικής τεχνικής επιθεώρησης μηχανοκίνητων οχημάτων και ρυμουλκούμενων για αυτά στη Ρωσική Ομοσπονδία" ( Συλλογή πράξεων του Προέδρου και της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας, 1993, N 36, άρθρο 3395).
πρωθυπουργός
Ρωσική Ομοσπονδία
Σ. ΚΙΡΙΕΝΚΟ
Εγκρίθηκε
Κυβερνητικό διάταγμα
Ρωσική Ομοσπονδία
της 31ης Ιουλίου 1998 N 880
ΘΕΣΗ
ΣΤΗΝ ΚΡΑΤΙΚΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ
ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΤΡΕΙΛΕΡ ΣΕ ΑΥΤΟΥΣ
ΚΡΑΤΙΚΟΣ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
ΚΙΝΗΣΕΙΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ
ΡΩΣΙΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ
(όπως τροποποιήθηκε με διατάγματα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 24ης Ιανουαρίου 2001 N 67,
ημερομηνία 06.02.2002 N 83, ημερομηνία 07.05.2003 N 265, ημερομηνία 31.12.2005 N 862,
ημερομηνίας 13.11.2010 N 908, ημερομηνίας 11.10.2011 N 832)
1. Ο παρών κανονισμός καθορίζει τη διαδικασία για τη διενέργεια κρατικής τεχνικής επιθεώρησης, η οποία, σύμφωνα με τον Ομοσπονδιακό Νόμο "Περί Οδικής Ασφάλειας", υπόκειται σε μηχανοκίνητα οχήματα και ρυμουλκούμενα ταξινομημένα σύμφωνα με την καθιερωμένη διαδικασία σε λειτουργία στο έδαφος της Ρωσίας Ομοσπονδία (εφεξής καλούμενα οχήματα). Η κρατική τεχνική επιθεώρηση οργανώνεται και διενεργείται από την Κρατική Επιθεώρηση Οδικής Ασφάλειας του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας (εφεξής καλούμενη Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας).
(όπως τροποποιήθηκε με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 31ης Δεκεμβρίου 2005 N 862)
2. Κατά τον κρατικό τεχνικό έλεγχο επιλύονται οι ακόλουθες κύριες εργασίες:
α) έλεγχος της συμμόρφωσης της τεχνικής κατάστασης και του εξοπλισμού των οχημάτων με τις απαιτήσεις των κανονιστικών νομικών πράξεων, κανόνων, προτύπων και τεχνικών προτύπων στον τομέα της οδικής ασφάλειας, καθώς και τεχνικών προτύπων για τις εκπομπές επιβλαβών (ρυπαντικών) ουσιών στην ατμοσφαιρική αέρας;
(όπως τροποποιήθηκε με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 06.02.2002 N 83)
β) έλεγχος της αποδοχής των οδηγών στη συμμετοχή στην οδική κυκλοφορία.
γ) πρόληψη και καταστολή εγκλημάτων και διοικητικών αδικημάτων που σχετίζονται με τη λειτουργία οχημάτων.
δ) ταυτοποίηση κλεμμένων οχημάτων, καθώς και οχημάτων χρηστών του δρόμου που διέφυγαν από τον τόπο των τροχαίων ατυχημάτων.
ε) κρατική λογιστική των δεικτών της κατάστασης της οδικής ασφάλειας.
στ) έλεγχος της εκπλήρωσης από τους ιδιοκτήτες οχημάτων της απαίτησης για υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης.
(η παράγραφος "ε" εισήχθη με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 07.05.2003 N 265)
ζ) δημιουργία και συντήρηση ομοσπονδιακής βάσης δεδομένων πληροφοριών σχετικά με τα αποτελέσματα της κρατικής τεχνικής επιθεώρησης.
(η ρήτρα "ζ" εισήχθη με Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 31ης Δεκεμβρίου 2005 N 862)
3. Κρατικός τεχνικός έλεγχος οχημάτων διενεργείται στον τόπο ταξινόμησης (προσωρινής ταξινόμησης) των οχημάτων.
4. Τα οχήματα υπόκεινται σε κρατικό τεχνικό έλεγχο με την ακόλουθη συχνότητα:
α) αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά επιβατών σε εμπορική βάση, λεωφορεία και φορτηγά εξοπλισμένα για τη συστηματική μεταφορά ανθρώπων, με περισσότερες από 8 θέσεις (εκτός από τη θέση του οδηγού), οχήματα και ρυμουλκούμενα για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων - κάθε 6 μήνες?
(όπως τροποποιήθηκε με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 13ης Νοεμβρίου 2010 N 908)
β) αυτοκίνητα και φορτηγά με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος έως 3,5 τόνους, ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος έως 3,5 τόνους, καθώς και μηχανοκίνητα οχήματα (με εξαίρεση τα οχήματα που καθορίζονται στα εδάφια «α» και «δ» αυτού του στοιχείου):
- είναι δεόντως εγγεγραμμένος στην κρατική επιθεώρηση κυκλοφορίας και πέρασε τον πρώτο κρατικό τεχνικό έλεγχο πριν από τις 31 Δεκεμβρίου του έτους που ακολουθεί το έτος κατασκευής του οχήματος - μετά από 36 μήνες·
- από το έτος έκδοσης του οποίου δεν έχουν περάσει περισσότερα από 7 χρόνια, συμπεριλαμβανομένου του έτους έκδοσης - κάθε 24 μήνες.
- από το έτος έκδοσης του οποίου έχουν περάσει περισσότερα από 7 χρόνια, συμπεριλαμβανομένου του έτους έκδοσης - κάθε 12 μήνες.
γ) φορτηγά με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 3,5 τόνων, ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 3,5 τόνων (με εξαίρεση τα οχήματα που καθορίζονται στην υποπαράγραφο «α» της παρούσας παραγράφου) - κάθε 12 μήνες·
δ) οχήματα στα οποία, σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας, επιτρέπεται η εγκατάσταση ειδικών σημάτων, καθώς και οχήματα που προορίζονται για εκπαίδευση οδήγησης (με εξαίρεση τα οχήματα που καθορίζονται στο εδάφιο "α" της παρούσας παραγράφου) - κάθε 12 μήνες.
Οι όροι που προβλέπονται στην παρούσα παράγραφο υπολογίζονται από την ημερομηνία του πρώτου κρατικού τεχνικού ελέγχου.
(ρήτρα 4 όπως τροποποιήθηκε με Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 31ης Δεκεμβρίου 2005 N 862)
5. Τα πρόσωπα που κατέχουν, χρησιμοποιούν και (ή) διαθέτουν οχήματα με βάση την ιδιοκτησία ή άλλους νομικούς λόγους (εφεξής καλούμενοι ιδιοκτήτες (εκπρόσωποι ιδιοκτητών)), υποχρεούνται να υποβάλουν οχήματα για τον πρώτο κρατικό τεχνικό έλεγχο εντός 30 ημερών από την Η κρατική εγγραφή του στην κρατική επιθεώρηση κυκλοφορίας και στη συνέχεια - σε συγκεκριμένο έτος και μήνα, που καθορίζονται από την κρατική επιθεώρηση κυκλοφορίας σύμφωνα με τη συχνότητα που προβλέπεται στην παράγραφο 4 του παρόντος κανονισμού και λαμβάνοντας υπόψη τα τοπικά χαρακτηριστικά ( κλιματικές συνθήκες, τη δομή του στόλου των οχημάτων, τη διαθεσιμότητα εκπαιδευμένου προσωπικού, την παραγωγική και τεχνική βάση κ.λπ.).
(όπως τροποποιήθηκε με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 31ης Δεκεμβρίου 2005 N 862)
Σε περίπτωση απρόβλεπτων περιστάσεων (ασθένεια, επαγγελματικό ταξίδι κ.λπ.), η προθεσμία υποβολής του οχήματος για τον πρώτο κρατικό τεχνικό έλεγχο παρατείνεται με την προϋπόθεση της προσκόμισης εγγράφων που επιβεβαιώνουν τις καθορισμένες περιστάσεις.
(ρήτρα 5 όπως τροποποιήθηκε με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 24.01.2001 N 67)
6. Για τη διενέργεια κρατικού τεχνικού ελέγχου, ο ιδιοκτήτης (εκπρόσωπος του ιδιοκτήτη) υποχρεούται να προσκομίσει στην Κρατική Επιθεώρηση Τροχαίας το όχημα και τα ακόλουθα έγγραφα:
(όπως τροποποιήθηκε με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 31ης Δεκεμβρίου 2005 N 862)
α) έγγραφο ταυτότητας·
β) άδεια οδήγησης με σήματα άδειας για το δικαίωμα οδήγησης οχήματος που παρουσιάζεται για έλεγχο·
γ) έχει λήξει. - Διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 13ης Νοεμβρίου 2010 N 908;
δ) έγγραφο που επιβεβαιώνει το δικαίωμα ιδιοκτησίας ή χρήσης και (ή) διάθεσης οχήματος·
ε) πιστοποιητικό κυκλοφορίας οχήματος ή τεχνικό διαβατήριο και (ή) τεχνικό κουπόνι·
στ) έγγραφα πληρωμής που επιβεβαιώνουν την πληρωμή του καθορισμένου τέλους για την κρατική τεχνική επιθεώρηση, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης τεχνικών διαγνωστικών εργαλείων·
(παράγραφος "ε" όπως τροποποιήθηκε με Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 13ης Νοεμβρίου 2010 N 908)
ζ) ένα ασφαλιστήριο συμβόλαιο υποχρεωτικής ασφάλισης αστικής ευθύνης του ιδιοκτήτη του οχήματος σε περιπτώσεις όπου η υποχρέωση ασφάλισης της δικής του αστικής ευθύνης καθορίζεται από την ομοσπονδιακή νομοθεσία.
(η ρήτρα "ζ" εισήχθη με Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 07.05.2003 N 265)
7. Στις περιπτώσεις που προβλέπονται από τις κανονιστικές νομικές πράξεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ο έλεγχος της τεχνικής κατάστασης των οχημάτων κατά τον κρατικό τεχνικό έλεγχο πραγματοποιείται με τη χρήση τεχνικών διαγνωστικών εργαλείων που διατίθενται στην κρατική επιθεώρηση κυκλοφορίας, καθώς και από νομικά πρόσωπα και μεμονωμένους επιχειρηματίες που εμπλέκονται με τον προβλεπόμενο τρόπο.
(όπως τροποποιήθηκε με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 31ης Δεκεμβρίου 2005 N 862)
8. Η οργάνωση και η διαδικασία διεξαγωγής κρατικού τεχνικού ελέγχου οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων ελέγχων με χρήση τεχνικών διαγνωστικών εργαλείων, καθορίζονται από τους κανόνες για τη διενέργεια κρατικού τεχνικού ελέγχου οχημάτων από την κρατική επιθεώρηση κυκλοφορίας, εγκεκριμένοι από το Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσική Ομοσπονδία σε συμφωνία με το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας και την Ομοσπονδιακή Αντιμονοπωλιακή Υπηρεσία.
(όπως τροποποιήθηκε με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 31ης Δεκεμβρίου 2005 N 862)
9. Ο έλεγχος της ποιότητας των εργασιών για τον έλεγχο της τεχνικής κατάστασης των οχημάτων κατά τον κρατικό τεχνικό έλεγχο, που διενεργείται από νομικά πρόσωπα και μεμονωμένους επιχειρηματίες, διενεργείται από υποδιαιρέσεις της Κρατικής Επιθεώρησης.
10. Για όχημα που έχει περάσει από κρατικό τεχνικό έλεγχο, η κρατική επιθεώρηση κυκλοφορίας εκδίδει κουπόνι για τη διεξαγωγή κρατικού τεχνικού ελέγχου, το έντυπο του οποίου εγκρίνεται από το Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
(όπως τροποποιήθηκε με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 31ης Δεκεμβρίου 2005 N 862)
Τροποποιήσεις στα έγγραφα ταξινόμησης οχήματος που σχετίζονται με αλλαγή πληροφοριών σχετικά με τον ιδιοκτήτη (εκπρόσωπο του ιδιοκτήτη) ή αντικατάσταση της κρατικής πινακίδας κυκλοφορίας και την έκδοση νέου κουπονιού σε σχέση με αυτό, γίνονται χωρίς έλεγχο της τεχνικής κατάστασης του οχήματος.
(η παράγραφος εισήχθη με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 24.01.2001 N 67)
Το κουπόνι εκδίδεται αφού ο ιδιοκτήτης (εκπρόσωπος του ιδιοκτήτη) προσκομίσει έγγραφο πληρωμής που επιβεβαιώνει την πληρωμή του κρατικού τέλους για την έκδοση κουπονιού για τη διεξαγωγή του κρατικού τεχνικού ελέγχου.
(η παράγραφος εισήχθη με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 13ης Νοεμβρίου 2010 N 908)
Εγκρίθηκε
Κυβερνητικό διάταγμα
Ρωσική Ομοσπονδία
της 31ης Ιουλίου 1998 N 880
ΘΕΣΗ
ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟΝ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ ΜΕΤΑΞΥ ΝΟΜΙΚΩΝ ΠΡΟΣΩΠΩΝ
ΚΑΙ ΝΑ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΥΝ ΑΤΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΕΣ
ΣΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟ ΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
ΜΕ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΔΙΑΓΝΩΣΗΣ
ΣΤΗΝ ΚΡΑΤΙΚΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ
(όπως τροποποιήθηκε με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 31ης Δεκεμβρίου 2005 N 862,
106 με ημερομηνία 14 Φεβρουαρίου 2009)
I. Γενικές διατάξεις
1. Ο παρών κανονισμός ορίζει τις βασικές προϋποθέσεις για τη διεξαγωγή διαγωνισμού μεταξύ νομικών προσώπων και μεμονωμένων επιχειρηματιών για συμμετοχή στον έλεγχο της τεχνικής κατάστασης οχημάτων με χρήση τεχνικών διαγνωστικών εργαλείων κατά τη διάρκεια υποχρεωτικού κρατικού τεχνικού ελέγχου, τις λειτουργίες, τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των διοργανωτών και των συμμετεχόντων σε ο διαγωνισμός, οι κύριες απαιτήσεις για έγγραφα που υποβάλλονται από τους συμμετέχοντες, η διαδικασία εξέτασης και καταχώρισης των αποτελεσμάτων του διαγωνισμού.
Νομικά πρόσωπα και μεμονωμένοι επιχειρηματίες που βρίσκονται σε κατάσταση πτώχευσης, αναδιοργάνωσης, εκκαθάρισης ή είναι νομικά περιορισμένοι σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν επιτρέπεται να συμμετάσχουν στον διαγωνισμό.
(όπως τροποποιήθηκε με διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 11ης Οκτωβρίου 2011 N 832)
Νομικά πρόσωπα και μεμονωμένοι επιχειρηματίες που βρίσκονται σε κατάσταση πτώχευσης, αναδιοργάνωσης, εκκαθάρισης ή νομικά περιορισμένοι σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας, καθώς και όσοι ασχολούνται με την παροχή υπηρεσιών (εκτέλεση εργασιών) για τη συντήρηση και την επισκευή μηχανοκίνητα οχήματα, δεν επιτρέπεται η συμμετοχή στο διαγωνισμό.
3. Ο διαγωνισμός, στον οποίο συμμετέχει μόνο ένας υποψήφιος ή για τον οποίο δεν έχουν υποβληθεί αιτήσεις, θεωρείται ότι δεν έχει πραγματοποιηθεί.
II. Διοργάνωση του διαγωνισμού
4. Η απόφαση για τη διεξαγωγή διαγωνισμού λαμβάνεται από την εκτελεστική αρχή της συνιστώσας οντότητας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
5. Το διοικητικό όργανο της Κρατικής Επιθεώρησης Οδικής Ασφάλειας του Υπουργείου (Κύρια Διεύθυνση, Τμήμα) Εσωτερικών για μια συνιστώσα οντότητα της Ρωσικής Ομοσπονδίας (εφεξής θα αναφέρεται ως το διοικητικό όργανο της κρατικής επιθεώρησης κυκλοφορίας για μια συστατική οντότητα του Ρωσική Ομοσπονδία):
α) προετοιμάζει προτάσεις για τη σύνθεση των επιτροπών διαγωνισμού και εμπειρογνωμόνων·
β) δημοσιεύει ανακοίνωση για τον διαγωνισμό στα μέσα μαζικής ενημέρωσης, αναφέροντας τους στόχους, το αντικείμενο και τις προϋποθέσεις του διαγωνισμού, τη διαδικασία και τα κριτήρια αξιολόγησης των αιτήσεων που υποβλήθηκαν για το διαγωνισμό, τον τόπο, τη διάρκεια, τη διαδικασία και τη μορφή υποβολής τους, διαδικασία και όροι για την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων του διαγωνισμού·
γ) συγκεντρώνει αιτήσεις συμμετοχής στο διαγωνισμό.
δ) δέχεται και καταχωρεί τα υποβληθέντα έγγραφα.
Η προκήρυξη του διαγωνισμού δημοσιεύεται δύο εβδομάδες μετά τη λήψη της απόφασης διεξαγωγής του.
Οι αιτήσεις συμμετοχής στον διαγωνισμό υποβάλλονται εντός τριών εβδομάδων από την ημερομηνία δημοσίευσης της προκήρυξης, μετά την οποία καθορίζεται ο κατάλογος των υποψηφίων που γίνονται δεκτοί για συμμετοχή στο διαγωνισμό εντός μίας εβδομάδας.
6. Τα σχέδια συμβάσεων καταρτίζονται με τη μορφή που έχει εγκριθεί από το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας σε συμφωνία με το Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
III. Τα δικαιολογητικά που υποβλήθηκαν για συμμετοχή στο διαγωνισμό
7. Για τη συμμετοχή στο διαγωνισμό υποβάλλονται τα ακόλουθα δικαιολογητικά:
α) αίτηση με το έντυπο που έχει εγκριθεί από το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας σε συμφωνία με το Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας, που αναφέρει:
την επωνυμία και την οργανωτική και νομική μορφή της νομικής οντότητας, την τοποθεσία της, το όνομα της τράπεζας και τον αριθμό τρεχούμενου λογαριασμού·
επώνυμο, όνομα, πατρώνυμο, στοιχεία διαβατηρίου ενός μεμονωμένου επιχειρηματία.
τύπους οχημάτων, την τεχνική κατάσταση των οποίων σκοπεύει να φέρει εις πέρας ο συμμετέχων στο διαγωνισμό και την περίοδο κατά την οποία θα πραγματοποιηθούν·
β) αντίγραφα συστατικών εγγράφων και πιστοποιητικό κρατικής εγγραφής νομικού προσώπου (με την προσκόμιση των πρωτοτύπων εάν τα αντίγραφα δεν είναι επικυρωμένα από συμβολαιογράφο). αντίγραφο του εγγράφου που επιβεβαιώνει το δικαίωμα στην ατομική επιχειρηματικότητα·
γ) πιστοποιητικό εγγραφής στη φορολογική αρχή.
δ) πληροφορίες σχετικά με την επαγγελματική κατάρτιση των επιθεωρητών της τεχνικής κατάστασης των οχημάτων·
ε) πιστοποιητικό που βεβαιώνει ότι ο αιτών διαθέτει την απαραίτητη κανονιστική τεκμηρίωση που διέπει τον έλεγχο της τεχνικής κατάστασης των οχημάτων·
στ) σχέδιο σύμβασης.
Τα έγγραφα αυτά επικυρώνονται με την υπογραφή και τη σφραγίδα του αιτούντος.
IV. Επιτροπή Ανταγωνισμού
8. Η σύνθεση της επιτροπής ανταγωνισμού, συμπεριλαμβανομένου του προέδρου και του εκτελεστικού γραμματέα της, εγκρίνεται με εντολή του επικεφαλής της εκτελεστικής αρχής της συνιστώσας οντότητας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Μέλη της επιτροπής διαγωνισμού δεν μπορούν να είναι άτομα που συμμετέχουν στο διαγωνισμό.
9. Η επιτροπή διαγωνισμού εξετάζει τα σχέδια συμβάσεων εντός δύο εβδομάδων και λαμβάνει την κατάλληλη απόφαση.
10. Η απόφαση της επιτροπής ανταγωνισμού λαμβάνεται με φανερή ψηφοφορία με απλή πλειοψηφία των παρόντων στη συνεδρίαση μελών της επιτροπής. Η συνεδρίαση της επιτροπής ανταγωνισμού θεωρείται ότι έχει πραγματοποιηθεί εάν ήταν παρόντα περισσότερα από τα μισά μέλη της. Σε περίπτωση ισοψηφίας, καθοριστική είναι η ψήφος του προέδρου της επιτροπής.
11. Η απόφαση της επιτροπής ανταγωνισμού συντάσσεται σε πρωτόκολλο, το οποίο υπογράφεται από όλα τα μέλη της επιτροπής και εγκρίνεται από τον πρόεδρό της. Οι προσφυγές των αιτούντων κατά της απόφασης της επιτροπής ανταγωνισμού εξετάζονται σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
V. Επιτροπή Εμπειρογνωμόνων
12. Για τη διενέργεια εξέτασης των εγγράφων που υποβλήθηκαν για το διαγωνισμό και της παραγωγικής και τεχνικής βάσης, ο πρόεδρος της επιτροπής ανταγωνισμού εγκρίνει τη σύνθεση της επιτροπής εμπειρογνωμόνων.
13. Για την οργανωτική και μεθοδολογική υποστήριξη του διαγωνισμού και του έργου της επιτροπής εμπειρογνωμόνων, ο πρόεδρος της επιτροπής ανταγωνισμού έχει το δικαίωμα να προσλαμβάνει σε συμβατική βάση οργανισμούς που δεν ενδιαφέρονται για τα αποτελέσματα του διαγωνισμού, που προτείνει το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας και του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
14. Για τη διεξαγωγή εξέτασης, τα μέλη της επιτροπής εμπειρογνωμόνων έχουν το δικαίωμα να εξοικειωθούν με την παραγωγική και τεχνική βάση και όλα τα έγγραφα των αιτούντων, και μπορούν επίσης να τους ζητήσουν να υποβάλουν πρόσθετο υλικό.
Η εξέταση πραγματοποιείται εντός μηνός.
VI. Γενικά κριτήρια και αρχές αξιολόγησης εγγράφων που υποβάλλονται για συμμετοχή στο διαγωνισμό
15. Με βάση τα αποτελέσματα της εξέτασης των εγγράφων, οι υποψήφιοι δεν επιτρέπεται να συμμετάσχουν στο διαγωνισμό:
α) να αναφέρουν ψευδείς πληροφορίες για τον εαυτό τους·
β) απέτυχε να υποβάλει τα απαιτούμενα έγγραφα·
γ) δεν πληρούν τις απαιτήσεις της επιτροπής ανταγωνισμού όσον αφορά τους οικονομικούς, τεχνικούς ή παραγωγικούς δείκτες.
16. Η αξιολόγηση των εγγράφων πραγματοποιείται από μέλη της επιτροπής ανταγωνισμού με βάση την εξέταση και τη συζήτηση των συμπερασμάτων της επιτροπής εμπειρογνωμόνων.
17. Ο αιτών γίνεται δεκτός στο διαγωνισμό εάν:
- την παραγωγή και την τεχνική βάση για τη διεξαγωγή επιθεώρησης της τεχνικής κατάστασης των οχημάτων κατά τον κρατικό τεχνικό έλεγχο, το προσωπικό που συμμετέχει σε αυτήν την επιθεώρηση συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις που καθορίζονται από το Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας από κοινού με το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσική Ομοσπονδία;
- το προσωπικό περιλαμβάνει τουλάχιστον δύο επιθεωρητές που έχουν εκπαιδευτεί σύμφωνα με τα προγράμματα και τις διαδικασίες για την εκπαίδευση και επανεκπαίδευση των επιθεωρητών της τεχνικής κατάστασης των οχημάτων, εγκεκριμένα από το Υπουργείο Γενικής και Επαγγελματικής Εκπαίδευσης της Ρωσικής Ομοσπονδίας και το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας Ομοσπονδία σε συμφωνία με το Υπουργείο Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
18. Το δικαίωμα σύναψης συμφωνίας με το διοικητικό όργανο της κρατικής επιθεώρησης κυκλοφορίας για τη συνιστώσα οντότητα της Ρωσικής Ομοσπονδίας έχουν οι συμμετέχοντες στο διαγωνισμό που έχουν επιτύχει θετική αξιολόγηση σε όλους τους βασικούς δείκτες.
(όπως τροποποιήθηκε με διατάγματα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 31ης Δεκεμβρίου 2005 N 862, της 14ης Φεβρουαρίου 2009 N 106)
Η σύμβαση συνάπτεται με τον τρόπο που ορίζεται από την αστική νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Απόσπασμα από τα πρακτικά της συνεδρίασης της επιτροπής διαγωνισμού επισυνάπτεται στη σύμβαση.
19. Η χρηματοδότηση των δαπανών του διαγωνισμού πραγματοποιείται σε βάρος των εισφορών των υποψηφίων, το ύψος των οποίων καθορίζεται από την επιτροπή ανταγωνισμού.
1. Ο παρών πρότυπος κανονισμός ρυθμίζει τις εκπαιδευτικές, αποκατάστασης, βελτίωσης της υγείας, χρηματοοικονομικές και οικονομικές δραστηριότητες των εκπαιδευτικών ιδρυμάτων για παιδιά με αναπτυξιακά, μαθησιακά προβλήματα, προβλήματα κοινωνικής προσαρμογής και που χρειάζονται ψυχολογική, παιδαγωγική και ιατρική και κοινωνική βοήθεια.
Δικαστική πρακτική και νομοθεσία - Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 31ης Ιουλίου 1998 N 867 (όπως τροποποιήθηκε στις 10 Μαρτίου 2009) "Σχετικά με την έγκριση των πρότυπων κανονισμών για ένα εκπαιδευτικό ίδρυμα για παιδιά που χρειάζονται ψυχολογικό, παιδαγωγικό και ιατρικό και κοινωνική πρόνοια»
Οι δραστηριότητες αυτών των εκπαιδευτικών ιδρυμάτων ρυθμίζονται από διεθνείς πράξεις στον τομέα της προστασίας των δικαιωμάτων και των έννομων συμφερόντων του παιδιού, ομοσπονδιακούς νόμους, διατάγματα και διαταγές του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, διατάγματα και διαταγές της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας, αποφάσεις του φορέα διαχείρισης της εκπαίδευσης της συνιστώσας οντότητας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, "Υπόδειγμα κανονισμών για ένα εκπαιδευτικό ίδρυμα για παιδιά που χρειάζονται ψυχολογική, παιδαγωγική και ιατρική και κοινωνική βοήθεια"<*>, που εγκρίθηκε με Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 31ης Ιουλίου 1998 N 867, το καταστατικό του εκπαιδευτικού ιδρύματος (άρθρο 32, ο νόμος "για την εκπαίδευση"), καθώς και το κρατικό (δημοτικό) καθήκον που καθορίζει τις απαιτήσεις για τη σύνθεση, την ποιότητα και (ή) τον όγκο (περιεχόμενο), τις προϋποθέσεις, τη διαδικασία και τα αποτελέσματα της παροχής κρατικών (δημοτικών) υπηρεσιών (απόδοση εργασίας). Οι δραστηριότητες των ειδικών ενός εκπαιδευτικού ιδρύματος για παιδιά που χρειάζονται ψυχολογική, παιδαγωγική και ιατρική και κοινωνική βοήθεια στην επικράτεια άλλου εκπαιδευτικού ιδρύματος ρυθμίζονται από συμφωνία μεταξύ αυτών των εκπαιδευτικών ιδρυμάτων.
Νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας
Συλλογή των κύριων ομοσπονδιακών νόμων της Ρωσικής Ομοσπονδίας
☰
Φορολογικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας (μέρος πρώτο) με ημερομηνία 31 Ιουλίου 1998 N 146-FZ (όπως τροποποιήθηκε στις 27 Δεκεμβρίου 2018)
ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΟΣ ΚΩΔΙΚΟΣ ΤΗΣ ΡΩΣΙΚΗΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ
ΜΕΡΟΣ ΠΡΩΤΟ
Εγκρίθηκε από την Κρατική Δούμα στις 16 Ιουλίου 1998
Εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της Ομοσπονδίας στις 17 Ιουλίου 1998
Ενότητα Ι. Γενικές Διατάξεις
Κεφάλαιο 1. Νομοθεσία για τους φόρους και τα τέλη και άλλες κανονιστικές νομικές πράξεις για τους φόρους και τα τέλη
Κεφάλαιο 2. Το σύστημα φόρων και τελών στη Ρωσική Ομοσπονδία
Κεφάλαιο 2.1. Ασφάλιστρα στη Ρωσική Ομοσπονδία
Ενότητα II. Φορολογούμενοι και πληρωτές τελών, πληρωτές ασφαλίστρων. φορολογικούς πράκτορες. Εκπροσώπηση σε φορολογικές έννομες σχέσεις
Κεφάλαιο 3. Φορολογούμενοι και Πληρωτές Αμοιβών, Πληρωτές Ασφαλιστικών Εισφορών. Φορολογικοί πράκτορες
Κεφάλαιο 3.1. Ενοποιημένη ομάδα φορολογουμένων
Κεφάλαιο 3.2. Διαχειριστής νέου υπεράκτιου κοιτάσματος υδρογονανθράκων
Κεφάλαιο 3.3. Χαρακτηριστικά της φορολογίας στην υλοποίηση περιφερειακών επενδυτικών σχεδίων
Κεφάλαιο 3.4. Ελεγχόμενες ξένες εταιρείες και ελεγχόμενα πρόσωπα
Κεφάλαιο 4. Εκπροσώπηση σε σχέσεις που ρυθμίζονται από τη νομοθεσία περί φόρων και τελών
Ενότητα III. Εφορία. ΗΘΗ και εθιμα. οικονομικές αρχές. Φορείς εσωτερικών υποθέσεων. Ανακριτικές αρχές. Ευθύνη φορολογικών αρχών, τελωνειακών αρχών, αρχών εσωτερικών υποθέσεων, ανακριτικών αρχών, υπαλλήλων τους
Κεφάλαιο 5. Δ.Ο.Υ. ΗΘΗ και εθιμα. οικονομικές αρχές. Ευθύνη εφοριακών, τελωνειακών αρχών, υπαλλήλων τους
Κεφάλαιο 6 Ανακριτικές αρχές
Ενότητα IV. Γενικοί κανόνες εκπλήρωσης της υποχρέωσης καταβολής φόρων, τελών, ασφαλίστρων
Κεφάλαιο 7. Αντικείμενα φορολογίας
Κεφάλαιο 8. Εκπλήρωση της υποχρέωσης καταβολής φόρων, τελών, ασφαλίστρων
Κεφάλαιο 10
Κεφάλαιο 11
Κεφάλαιο 12. Συμψηφισμός και επιστροφή υπερπληρωμένων ή υπερχρεωμένων ποσών
Ενότητα V. Φορολογική Δήλωση και Φορολογικός Έλεγχος
Κεφάλαιο 13. Φορολογική Δήλωση
Κεφάλαιο 14. Φορολογικός έλεγχος
Ενότητα V.1. Συνδεδεμένα μέρη και διεθνείς όμιλοι εταιρειών. Γενικές διατάξεις για τις τιμές και τη φορολογία. Φορολογικός έλεγχος σε σχέση με συναλλαγές μεταξύ συνδεδεμένων μερών. Συμφωνία τιμολόγησης. Τεκμηρίωση για Διεθνείς Ομίλους Εταιρειών
Κεφάλαιο 14.1. αλληλεξαρτώμενα πρόσωπα. Η διαδικασία για τον προσδιορισμό του μεριδίου συμμετοχής ενός οργανισμού σε έναν άλλο οργανισμό ή ενός ατόμου σε έναν οργανισμό
Κεφάλαιο 14.2. Γενικές Διατάξεις Τιμών και Φορολογίας. Πληροφορίες που χρησιμοποιούνται κατά τη σύγκριση των όρων συναλλαγών μεταξύ συνδεδεμένων μερών με τους όρους συναλλαγών μεταξύ προσώπων που δεν συνδέονται
Κεφάλαιο 14.3. Μέθοδοι που χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό για φορολογικούς σκοπούς εισοδήματος (κέρδη, έσοδα) σε συναλλαγές, τα μέρη με τα οποία είναι συνδεδεμένα μέρη
Κεφάλαιο 14.4. ελεγχόμενες συναλλαγές. Σύνταξη και υποβολή δικαιολογητικών για σκοπούς φορολογικού ελέγχου. Ειδοποίηση ελεγχόμενων συναλλαγών
Κεφάλαιο 14.4-1. Υποβολή τεκμηρίωσης για διεθνείς ομίλους εταιρειών
Κεφάλαιο 14.5. Φορολογικός έλεγχος σε σχέση με συναλλαγές μεταξύ συνδεδεμένων μερών
Κεφάλαιο 14.6. Συμφωνία τιμολόγησης για φορολογικούς σκοπούς
Ενότητα V.2. Φορολογικός έλεγχος με τη μορφή φορολογικής παρακολούθησης
Κεφάλαιο 14.7. Φορολογική παρακολούθηση. Κανονισμός ανταλλαγής πληροφοριών
Κεφάλαιο 14.8. Η διαδικασία διενέργειας φορολογικής παρακολούθησης. Κινητοποιημένη γνώμη της φορολογικής αρχής
Ενότητα VI. Φορολογικά αδικήματα και ευθύνη για τη διάπραξή τους
Κεφάλαιο 15. Γενικές διατάξεις περί ευθύνης για τη διάπραξη φορολογικών αδικημάτων
Κεφάλαιο 16. Είδη φορολογικών παραβάσεων και ευθύνη για τη διάπραξή τους
Κεφάλαιο 17. Δαπάνες που συνδέονται με την εφαρμογή φορολογικού ελέγχου
Κεφάλαιο 18
Ενότητα VII.1. Εφαρμογή διεθνών συνθηκών της Ρωσικής Ομοσπονδίας σχετικά με τη φορολογία και την αμοιβαία διοικητική συνδρομή σε φορολογικά θέματα
Κεφάλαιο 20.1. Αυτόματη ανταλλαγή οικονομικών πληροφοριών με ξένα κράτη (εδάφη)
Κεφάλαιο 20.2. Διεθνής αυτόματη ανταλλαγή αναφορών χωρών σύμφωνα με τις διεθνείς συνθήκες της Ρωσικής Ομοσπονδίας
Φορολογικός Κώδικας της Ρωσικής Ομοσπονδίας (μέρος πρώτο) N 146-FZ (τρέχουσα έκδοση 2019)
Ρωσική νομοθεσία 2019
Συλλογή ομοσπονδιακών νόμων της Ρωσικής Ομοσπονδίας (FZ RF)
Τελευταία ενημέρωση: 22/04/2019
