VLÁDA RUSKEJ FEDERÁCIE
O POSTUPE
ŠTÁTNA TECHNICKÁ KONTROLA DOPRAVY
VÝROBKY REGISTROVANÉ ŠTÁTNOU INŠPEKCIOU
MINISTERSTVO BEZPEČNOSTI CESTY
VNÚTORNÉ ZÁLEŽITOSTI RUSKEJ FEDERÁCIE
zo dňa 14.02.2009 N 106, zo dňa 13.11.2010 N 908, zo dňa 11.10.2011 N 832,
v znení vyhlášky vlády Ruskej federácie
zo dňa 24.05.2011 N 413)
V súlade s článkom 17 federálneho zákona „o bezpečnosti dopravy"Vláda Ruská federácia rozhoduje:
1. Ustanoviť, že povinná štátna technická kontrola motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, registrovaných predpísaným spôsobom Štátnym inšpektorátom bezpečnosti cestnej premávky Ministerstva vnútra Ruskej federácie (ďalej len vozidlá a Štátny dopravný inšpektorát). ), organizuje a vykonáva Štátny dopravný inšpektorát.
2. Schváľte priložené:
Predpisy o vykonávaní štátnej technickej kontroly motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel Štátnym inšpektorátom bezpečnosti cestnej premávky Ministerstva vnútra Ruskej federácie;
Predpisy o usporiadaní súťaže právnických osôb a fyzických osôb podnikateľov o účasť na inšpekcii technický stav vozidlá využívajúce prostriedky technickej diagnostiky pri štátnej technickej kontrole.
3. Štátna dopravná inšpekcia môže predpísaným spôsobom na súťažnom základe prilákať právnické osoby a fyzických osôb podnikateľov, aby sa zúčastnili na kontrole technického stavu vozidiel prostriedkami technickej diagnostiky pri štátnej technickej kontrole.
(v znení nariadenia vlády Ruskej federácie z 31. decembra 2005 N 862)
4. Do pôsobnosti výkonných orgánov zakladajúcich subjektov Ruskej federácie prideliť na obdobie do 1. júla 2005 zavedenie kontroly technického stavu vozidiel prostriedkami technickej diagnostiky pri štátnej technickej kontrole v nasl. objednať:
a) I. etapa - vozidlá určené na prepravu osôb (autobusy; autá používané na prepravu osôb na komerčnej báze; autá vo vlastníctve právnických osôb; nákladné autá vybavené na systematickú prepravu osôb), špeciálne a špecializované vozidlá a prívesy na sú určené na prepravu veľkého, ťažkého a nebezpečného tovaru;
b) II. etapa - nákladné vozidlá a prívesy k nim, ako aj špeciálne a špecializované vozidlá vyrobené na základe takýchto vozidiel a prívesov;
V) Stupeň III- ostatné vozidlá.
5. Ministerstvo vnútra Ruskej federácie po dohode s ministerstvom dopravy Ruskej federácie schvaľuje:
požiadavky na výrobno-technickú základňu, na základe ktorej sa kontroluje technický stav vozidiel pri štátnej technickej kontrole, a na personál, ktorý sa tejto kontroly zúčastňuje;
požiadavky na technológiu práce pri kontrole vozidiel pri štátnej technickej kontrole prostriedkami technickej diagnostiky;
normy pre počet diagnostických miest a liniek (vrátane mobilných) na 10 000 vozidiel.
6. Ministerstvo všeobecnej a odborné vzdelanie Ruská federácia spolu s Ministerstvom dopravy Ruskej federácie schvaľuje po dohode s Ministerstvom vnútra Ruskej federácie programy a postupy školenia a preškoľovania inšpektorov technického stavu vozidiel.
7. Ustanoviť, že štátna technická kontrola vozidiel sa vykonáva za úhradu.
8. Ministerstvu vnútra Ruskej federácie spolu s Ministerstvom financií Ruskej federácie, Ministerstvom dopravy Ruskej federácie a výkonnými orgánmi zakladajúcich subjektov Ruskej federácie:
ustanoviť výšku poplatkov za vykonávanie štátnej technickej kontroly vozidiel vrátane používania prostriedkov technickej diagnostiky;
vypracovať postup vyberania a rozdeľovania finančných prostriedkov prijatých vo forme poplatkov za vykonávanie štátnej technickej kontroly vozidiel.
9. Federálne výkonné orgány, v ktorých to stanovujú federálne zákony vojenská služba ktorí majú vozidlá, ktoré nie sú registrované na Štátnej inšpekcii, pred 1. marcom 1999 vypracujú a predpísaným spôsobom predložia vláde Ruskej federácie návrhy regulačných právnych aktov upravujúcich pravidlá organizácie a vykonávania štátnej technickej kontroly tieto vozidlá.
10. Výkonným orgánom zakladajúcich subjektov Ruskej federácie:
uviesť svoje regulačné právne akty do súladu s týmto uznesením;
po dohode s Ministerstvom vnútra Ruskej federácie rozhodovať o stanovení konkrétnych lehôt na zavedenie štátnej technickej kontroly vozidiel s využitím nástrojov technickej diagnostiky pre určité typy vozidiel s prihliadnutím na ich životnosť.
11. Odporúčať, aby výkonné orgány ustanovujúcich subjektov Ruskej federácie vytvorili v ustanovujúcich orgánoch Ruskej federácie na úkor finančných prostriedkov získaných vo forme poplatkov za štátnu technickú kontrolu vozidiel účelové rozpočtové prostriedky Štátnej dopravy Inšpektorát financovať náklady a rozvoj materiálno-technickej základne špecializovaných útvarov Štátneho dopravného inšpektorátu.
(v znení nariadenia vlády Ruskej federácie z 31. decembra 2005 N 862)
12. Vykonajte tieto zmeny v pododseku „a“ odseku 4 vyhlášky vlády Ruskej federácie z 8. apríla 1992 N 228 „O niektorých otázkach súvisiacich s prevádzkou motorových vozidiel v Ruskej federácii“:
v prvom odseku vypúšťajú slová: „vykonávanie technických kontrol motorových vozidiel“;
v treťom odseku vypúšťajú slová: „a vykonávanie technických kontrol motorových vozidiel“.
13. Uznať za neplatné uznesenie Rady ministrov - vlády Ruskej federácie z 30. augusta 1993 N 874 „O organizácii a vykonávaní štátnej technickej kontroly motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel v Ruskej federácii“ (Zbierka zákonov). prezidenta a vlády Ruskej federácie, 1993, N 36, čl. 3395).
predseda vlády
Ruská federácia
S. KIRIENKO
Schválené
Nariadenie vlády
Ruská federácia
zo dňa 31. júla 1998 N 880
POSITION
O VEDENÍ ŠTÁTNEJ TECHNICKEJ KONTROLY
MOTOROVÉ VOZIDLÁ A V ICH PRÍVESY
ŠTÁTNA KONTROLA BEZPEČNOSTI CESTY
HNUTIA MINISTERSTVA VNÚTRA
RUSKÁ FEDERÁCIA
(v znení uznesení vlády Ruskej federácie z 24. januára 2001 N 67,
zo dňa 02.06.2002 N 83, zo dňa 07.05.2003 N 265, zo dňa 31.12.2005 N 862,
zo dňa 13.11.2010 N 908, zo dňa 10.11.2011 N 832)
1. Toto nariadenie ustanovuje postup vykonávania štátnej technickej kontroly, na ktorú sa v súlade s federálnym zákonom „o bezpečnosti cestnej premávky“ riadne evidujú motorové vozidlá a ich prípojné vozidlá (ďalej len vozidlá) v prevádzke na území Slovenskej republiky. podlieha mu Ruská federácia. Štátnu technickú kontrolu organizuje a vykonáva Štátna inšpekcia bezpečnosti cestnej premávky Ministerstva vnútra Ruskej federácie (ďalej len Štátny dopravný inšpektorát).
(v znení nariadenia vlády Ruskej federácie z 31. decembra 2005 N 862)
2. Pri štátnej technickej kontrole sa riešia tieto hlavné úlohy:
a) kontrolu súladu technického stavu a vybavenia vozidiel s požiadavkami regulačných právnych aktov, pravidiel, noriem a technických noriem v oblasti zaistenia bezpečnosti cestnej premávky, ako aj technických noriem na emisie škodlivých (znečisťujúcich) látok do vzduch;
(v znení nariadenia vlády Ruskej federácie zo dňa 06.02.2002 N 83)
b) kontrola prístupu vodičov k účasti na cestnej premávke;
c) predchádzanie a potláčanie trestných činov a správnych deliktov súvisiacich s prevádzkou vozidiel;
d) identifikáciu odcudzených vozidiel, ako aj vozidiel účastníkov cestnej premávky, ktorí ušli z miesta dopravnej nehody;
e) štátne účtovníctvo ukazovateľov bezpečnosti cestnej premávky;
f) kontrola dodržiavania požiadavky povinného poistenia zodpovednosti za škodu zo strany majiteľov vozidiel;
(doložka „e“ zavedená nariadením vlády Ruskej federácie z 5.7.2003 N 265)
g) vytvorenie a udržiavanie federálnej informačnej databázy o výsledkoch štátnej technickej kontroly.
(doložka „g“ bola zavedená nariadením vlády Ruskej federácie z 31. decembra 2005 N 862)
3. Štátna technická kontrola vozidiel sa vykonáva v mieste evidencie (dočasná evidencia) vozidiel.
4. Vozidlá podliehajú štátnej technickej kontrole v týchto intervaloch:
a) osobné automobily používané na komerčnú prepravu osôb, autobusy a nákladné autá vybavené na systematickú prepravu osôb s počtom sedadiel nad 8 (okrem miesta vodiča), vozidlá a prívesy na prepravu nebezpečných vecí - každých 6 mesiacov;
(v znení nariadenia vlády Ruskej federácie zo dňa 13. novembra 2010 N 908)
b) osobné a nákladné autá s najväčšou prípustnou hmotnosťou do 3,5 tony, prívesy a návesy s najväčšou prípustnou hmotnosťou do 3,5 tony, ako aj motorové vozidlá (okrem vozidiel uvedených v písmenách „a“ a „ d” tejto položky):
- evidovaný predpísaným spôsobom na Štátnom dopravnom inšpektoráte a absolvoval prvú štátnu technickú kontrolu do 31. decembra roku nasledujúceho po roku výroby vozidla - po 36 mesiacoch;
- od roku výroby, z ktorého neuplynulo viac ako 7 rokov vrátane roku výroby - každých 24 mesiacov;
- od roku výroby uplynulo viac ako 7 rokov vrátane roku výroby - každých 12 mesiacov;
c) nákladné vozidlá s najväčšou prípustnou hmotnosťou nad 3,5 tony, prívesy a návesy s najväčšou prípustnou hmotnosťou nad 3,5 tony (okrem vozidiel uvedených v písmene "a" tohto odseku) - každých 12 mesiacov;
d) vozidlá, pre ktoré je v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie povolená inštalácia špeciálnych signálov, ako aj vozidlá určené na vodičský výcvik (okrem vozidiel uvedených v písmene "a" tohto odseku) - každých 12 mesiacov.
Lehoty ustanovené v tomto odseku sa počítajú odo dňa prvej štátnej technickej kontroly.
(bod 4 v znení nariadenia vlády Ruskej federácie z 31. decembra 2005 N 862)
5. Osoby, ktoré vlastnia, používajú a (alebo) disponujú s vozidlami na základe vlastníckeho práva alebo iného právneho základu (ďalej len vlastníci (zástupcovia vlastníkov)), sú povinné predložiť vozidlá na prvú štátnu technickú kontrolu do 30 dní jeho štátna registrácia na Štátnom dopravnom inšpektoráte a následne - v konkrétnych rokoch a mesiacoch, ktoré zriadi Štátny dopravný inšpektorát v súlade s frekvenciou stanovenou v odseku 4 týchto predpisov, a s prihliadnutím na miestne charakteristiky ( klimatickými podmienkami, štruktúra vozového parku, dostupnosť vyškoleného personálu, výrobná a technická základňa a pod.).
(v znení nariadenia vlády Ruskej federácie z 31. decembra 2005 N 862)
V prípade nepredvídaných okolností (choroba, služobná cesta a pod.) sa lehota na pristavenie vozidla na prvú štátnu technickú kontrolu predlžuje po predložení dokladov potvrdzujúcich tieto okolnosti.
(bod 5 v znení nariadenia vlády Ruskej federácie z 24. januára 2001 N 67)
6. Na vykonanie štátnej technickej kontroly je vlastník (zástupca vlastníkov) povinný predložiť Štátnemu dopravnému inšpektorátu vozidlo a nasledovné doklady:
(v znení nariadenia vlády Ruskej federácie z 31. decembra 2005 N 862)
a) identifikačný doklad;
b) vodičský preukaz s oprávneniami viesť vozidlo predložené na kontrolu;
c) sa stal neplatným. - Nariadenie vlády Ruskej federácie z 13. novembra 2010 N 908;
d) doklad potvrdzujúci právo vlastniť alebo používať a (alebo) disponovať vozidlom;
e) osvedčenie o evidencii vozidla alebo technický pas a (alebo) technické osvedčenie;
f) platobné doklady potvrdzujúce zaplatenie ustanoveného poplatku za vykonanie štátnej technickej kontroly vrátane použitia prostriedkov technickej diagnostiky;
(doložka „e“ v znení nariadenia vlády Ruskej federácie zo dňa 13. novembra 2010 N 908)
g) poistenie povinného poistenia občianskoprávnej zodpovednosti majiteľa vozidla v prípadoch, keď je povinnosť poistiť občianskoprávnu zodpovednosť stanovená federálnym zákonom.
(doložka „g“ bola zavedená nariadením vlády Ruskej federácie zo dňa 5.7.2003 N 265)
7. V prípadoch ustanovených regulačnými právnymi aktmi Ruskej federácie sa kontrola technického stavu vozidiel počas štátnej technickej kontroly vykonáva pomocou nástrojov technickej diagnostiky dostupných na Štátnom dopravnom inšpektoráte, ako aj od právnických osôb a fyzických osôb podnikateľov priťahovaných v predpísaným spôsobom.
(v znení nariadenia vlády Ruskej federácie z 31. decembra 2005 N 862)
8. Organizáciu a postup vykonávania štátnej technickej kontroly vozidiel, vrátane kontrol pomocou technických diagnostických nástrojov, určujú pravidlá vykonávania štátnej technickej kontroly vozidiel Štátnou dopravnou inšpekciou, schválené Ministerstvom vnútra Ruskej federácie. po dohode s Ministerstvom obrany Ruskej federácie, Ministerstvom dopravy Ruskej federácie a Federálnou protimonopolnou službou.
(v znení nariadenia vlády Ruskej federácie z 31. decembra 2005 N 862)
9. Kontrolu kvality práce pri kontrole technického stavu vozidiel pri štátnej technickej kontrole vykonávanej právnickými osobami a fyzickými osobami podnikateľmi vykonávajú útvary štátnej inšpekcie.
10. Pre vozidlo, ktoré prešlo štátnou technickou kontrolou, vydá Štátna dopravná inšpekcia potvrdenie o absolvovaní štátnej technickej kontroly, ktorého formu schvaľuje Ministerstvo vnútra Ruskej federácie.
(v znení nariadenia vlády Ruskej federácie z 31. decembra 2005 N 862)
Zmeny v evidenčných dokladoch vozidla súvisiace so zmenou údajov o vlastníkovi (zástupcovi vlastníka) alebo výmena štátnej tabuľky s evidenčným číslom as tým súvisiace vydanie nového kupónu sa vykonáva bez kontroly technického stavu vozidla.
(odsek zavedený nariadením vlády Ruskej federácie z 24. januára 2001 N 67)
Kupón je vystavený po predložení dokladu o úhrade zo strany majiteľa (zástupcu vlastníkov) potvrdzujúceho zaplatenie poplatku štátu za vydanie kupónu za absolvovanie štátnej technickej kontroly.
(odsek zavedený nariadením vlády Ruskej federácie z 13. novembra 2010 N 908)
Schválené
Nariadenie vlády
Ruská federácia
zo dňa 31. júla 1998 N 880
POSITION
O SÚŤAŽI MEDZI PRÁVNICKÝMI OSOBAMI
A ZÚČASTNIŤ SA JEDNOTLIVÝCH PODNIKATEĽOV
PRI KONTROLE TECHNICKÉHO STAVU VOZIDIEL
POUŽÍVANIE TECHNICKÝCH DIAGNOSTICKÝCH NÁSTROJOV
POČAS ŠTÁTNEJ TECHNICKEJ KONTROLY
(v znení nariadenia vlády Ruskej federácie z 31. decembra 2005 N 862,
zo dňa 14.02.2009 N 106)
1. Tento poriadok určuje základné podmienky konania súťaže právnických osôb a fyzických osôb podnikateľov o účasť na kontrole technického stavu vozidiel prostriedkami technickej diagnostiky pri povinnej štátnej technickej kontrole, funkcie, práva a povinnosti organizátorov a účastníkov pretekov. súťaž, základné náležitosti dokumentov predložených účastníkmi, postup pri ich posudzovaní a evidencii výsledkov súťaže.
Súťaže sa nemôžu zúčastniť právnické osoby a jednotliví podnikatelia, ktorí sú v stave konkurzu, reorganizácie, likvidácie alebo sú právne obmedzení v súlade s legislatívou Ruskej federácie.
(v znení nariadenia vlády Ruskej federácie zo dňa 11. októbra 2011 N 832)
Právnické osoby a individuálni podnikatelia, ktorí sú v konkurze, reorganizácii, likvidácii alebo sú právne obmedzení v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie, ako aj tí, ktorí sa zaoberajú poskytovaním služieb (výkonom práce) na údržbu a opravy motorových vozidiel, nie je dovolené zúčastniť sa súťaže.
3. Súťaž, ktorej sa zúčastní len jeden uchádzač alebo do ktorej neboli podané žiadne prihlášky, sa považuje za neplatnú.
II. Organizácia súťaže
4. O usporiadaní súťaže rozhoduje výkonný orgán zakladajúceho subjektu Ruskej federácie.
5. Riadiaci orgán Štátnej inšpekcie bezpečnosti cestnej premávky ministerstva (hlavný odbor, riaditeľstvo) vnútorných vecí pre ustanovujúci útvar Ruskej federácie (ďalej len riadiaci orgán Štátneho dopravného inšpektorátu pre ustanovujúci útvar Ruskej federácie Ruská federácia):
a) pripravuje návrhy na zloženie súťažných a odborných komisií;
b) uverejní oznámenie o súťaži v médiách, v ktorom uvedie ciele, predmet a podmienky súťaže, postup a kritériá hodnotenia prihlášok podaných do súťaže, miesto, termín, postup a formu ich podania, postup a termín za vyhlásenie výsledkov súťaže;
c) zbiera prihlášky na účasť v súťaži;
d) prijíma a eviduje predložené doklady.
Vyhlásenie súťaže je zverejnené dva týždne po rozhodnutí o jej konaní.
Žiadosti o účasť vo výberovom konaní sa podávajú do troch týždňov odo dňa zverejnenia oznámenia, následne sa do týždňa určí zoznam uchádzačov prijatých do výberového konania.
6. Návrhy zmlúv sa vypracúvajú v súlade s formulárom schváleným Ministerstvom dopravy Ruskej federácie po dohode s Ministerstvom vnútra Ruskej federácie.
III. Dokumenty predložené na účasť v súťaži
7. Pre účasť v súťaži sa predkladajú nasledovné dokumenty:
a) žiadosť vo forme schválenej Ministerstvom dopravy Ruskej federácie po dohode s Ministerstvom vnútra Ruskej federácie s uvedením:
názov a organizačnú a právnu formu právnickej osoby, jej sídlo, názov banky a číslo bežného účtu;
priezvisko, meno, priezvisko, údaje o pase jednotlivého podnikateľa;
typy vozidiel, ktorých technický stav má uchádzač v úmysle skontrolovať a dobu, počas ktorej sa budú vykonávať;
b) kópie zakladajúcich dokumentov a osvedčenie o štátnej registrácii právnickej osoby (s predložením originálov, ak kópie nie sú overené notárom); kópia dokumentu potvrdzujúceho právo na samostatné podnikanie;
c) osvedčenie o registrácii na daňovom úrade;
d) informácie o odbornej príprave inšpektorov technického stavu vozidiel;
e) osvedčenie potvrdzujúce, že žiadateľ disponuje potrebnou regulačnou dokumentáciou upravujúcou kontrolu technického stavu vozidiel;
f) návrh zmluvy.
Tieto dokumenty sú osvedčené podpisom a pečiatkou žiadateľa.
IV. Súťažná komisia
8. Zloženie súťažnej komisie vrátane jej predsedu a výkonného tajomníka schvaľuje príkazom vedúci výkonného orgánu ustanovujúceho subjektu Ruskej federácie. Osoby zúčastnené na súťaži nemôžu byť členmi súťažnej komisie.
9. Súťažná komisia posúdi návrhy zmlúv do dvoch týždňov a prijme príslušné rozhodnutie.
10. Súťažná komisia sa rozhoduje verejným hlasovaním nadpolovičnou väčšinou hlasov členov komisie prítomných na zasadnutí. Zasadnutie súťažnej komisie sa považuje za uskutočnené, ak bola prítomná nadpolovičná väčšina jej členov. V prípade rovnosti hlasov je rozhodujúci hlas predsedu komisie.
11. Rozhodnutie súťažnej komisie sa zdokumentuje protokolom, ktorý podpisujú všetci členovia komisie a schvaľuje jej predseda. Odvolania uchádzačov proti rozhodnutiu komisie pre hospodársku súťaž sa posudzujú v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie.
V. Odborná komisia
12. Na vykonanie preskúmania podkladov a výrobno-technickej základne predložených do súťaže predseda súťažnej komisie schvaľuje zloženie odbornej komisie.
13. Na zabezpečenie organizačného a metodického zabezpečenia priebehu súťaže a práce odbornej komisie má predseda súťažnej komisie právo zmluvne zapojiť organizácie, ktoré nie sú zainteresované na výsledkoch súťaže, odporúčané OZ. Ministerstvo dopravy Ruskej federácie a Ministerstvo vnútra Ruskej federácie.
14. Na vykonanie skúšky majú členovia odbornej komisie právo oboznámiť sa s výrobno-technickou základňou a všetkou dokumentáciou uchádzačov a môžu od nich požadovať aj ďalšie podklady.
Vyšetrenie sa vykonáva do jedného mesiaca.
VI. Všeobecné kritériá a zásady hodnotenia dokumentov predložených na účasť v súťaži
15. Na základe výsledkov posudzovania dokumentov sa uchádzači nemôžu zúčastniť súťaže:
a) ktorí o sebe poskytli nepravdivé údaje;
b) nepredložil požadované doklady;
c) nespĺňajú požiadavky súťažnej komisie na finančné, technické alebo výrobné ukazovatele.
16. Posudzovanie podkladov vykonávajú členovia súťažnej komisie na základe preskúmania a prerokovania záverov odbornej komisie.
17. Uchádzač je prijatý do výberového konania, ak:
- výrobno-technickú základňu na kontrolu technického stavu vozidiel pri štátnej technickej kontrole, pracovníci podieľajúci sa na tejto kontrole spĺňajú požiadavky stanovené Ministerstvom vnútra Ruskej federácie spolu s Ministerstvom dopravy Ruskej federácie;
- Súčasťou personálu sú minimálne dvaja inšpektori vyškolení v súlade s programami a postupmi školenia a preškoľovania inšpektorov technického stavu vozidiel, schválených Ministerstvom všeobecného a odborného vzdelávania Ruskej federácie a Ministerstvom dopravy Ruskej federácie v r. dohoda s Ministerstvom vnútra Ruskej federácie.
18. Účastníkom súťaže, ktorí dosiahli kladné hodnotenie vo všetkých hlavných ukazovateľoch, sa udeľuje právo uzavrieť dohodu s riadiacim orgánom Štátneho dopravného inšpektorátu za zakladajúci subjekt Ruskej federácie.
(v znení uznesení vlády Ruskej federácie zo dňa 31. decembra 2005 N 862, zo dňa 14. februára 2009 N 106)
Dohoda sa uzatvára spôsobom stanoveným občianskym právom Ruskej federácie. Prílohou dohody je výpis zo zápisnice zo zasadnutia súťažnej komisie.
19. Financovanie nákladov na uskutočnenie súťaže sa uskutočňuje prostredníctvom príspevkov od prihlasovateľov, ktorých výšku určuje súťažná komisia.
1. Toto vzorové nariadenie upravuje výchovnú, rehabilitačnú, zdravotnú a finančnú a ekonomickú činnosť výchovných zariadení pre deti, ktoré majú problémy s vývinom, učením, sociálnou adaptáciou a ktoré potrebujú psychologickú, pedagogickú a lekársku a sociálnu pomoc.
Súdna prax a legislatíva - Nariadenie vlády Ruskej federácie z 31. júla 1998 N 867 (v znení z 10. marca 2009) „O schválení Vzorového nariadenia o vzdelávacom zariadení pre deti, ktoré potrebujú psychologické, pedagogické a liečebné a sociálna pomoc"
Činnosť týchto vzdelávacích inštitúcií je upravená medzinárodnými aktmi v oblasti ochrany práv a oprávnených záujmov dieťaťa, federálnymi zákonmi, dekrétmi a nariadeniami prezidenta Ruskej federácie, dekrétmi a nariadeniami vlády Ruskej federácie. , rozhodnutia riadiaceho orgánu školstva ustanovujúcej entity Ruskej federácie, „Vzorové predpisy o vzdelávacej inštitúcii pre deti, ktoré potrebujú psychologickú, pedagogickú a lekársku a sociálnu pomoc“<*>, schválený uznesením vlády Ruskej federácie z 31. júla 1998 N 867, zakl. vzdelávacia inštitúcia(§ 32 zákona „o výchove a vzdelávaní“), ako aj štátna (obecná) úloha ustanovujúca požiadavky na zloženie, kvalitu a (alebo) objem (obsah), podmienky, postup a výsledky poskytovania štátnych (mestských) služieb (výkon práce) . Činnosť odborníkov z výchovného zariadenia pre deti s potrebou psychologickej, pedagogickej a liečebno-sociálnej pomoci na území iného výchovného zariadenia upravuje dohoda medzi týmito výchovno-vzdelávacími zariadeniami.
Legislatíva Ruskej federácie
Zbierka základných federálnych zákonov Ruskej federácie
☰
Daňový poriadok Ruskej federácie (prvá časť) z 31. júla 1998 N 146-FZ (v znení z 27. decembra 2018)
DAŇOVÝ PORIADOK RUSKEJ FEDERÁCIE
ČASŤ PRVÁ
Prijaté Štátnou dumou 16. júla 1998
Schválené Radou federácie 17. júla 1998
Časť I. Všeobecné ustanovenia
Kapitola 1. Legislatíva o daniach a poplatkoch a iné regulačné právne akty o daniach a poplatkoch
Kapitola 2. Systém daní a poplatkov v Ruskej federácii
Kapitola 2.1. Poistné v Ruskej federácii
Oddiel II. Daňovníci a platitelia poplatkov, platitelia poistného. Daňoví agenti. Zastupovanie v daňovo-právnych vzťahoch
Kapitola 3. Daňovníci a platitelia poplatkov, platitelia poistného. Daňoví agenti
Kapitola 3.1. Konsolidovaný celok daňovníkov
Kapitola 3.2. Prevádzkovateľ nového uhľovodíkového poľa na mori
Kapitola 3.3. Vlastnosti zdaňovania pri realizácii regionálnych investičných projektov
Kapitola 3.4. Ovládané zahraničné spoločnosti a ovládajúce osoby
Kapitola 4. Zastupovanie vo vzťahoch upravených legislatívou o daniach a poplatkoch
Oddiel III. daňové úrady. colnice. Finančné úrady. orgány pre vnútorné záležitosti. Vyšetrovacie orgány. Zodpovednosť daňových úradov, colných úradov, orgánov pre vnútorné záležitosti, vyšetrovacích orgánov a ich úradníkov
Kapitola 5. Daňové úrady. colnice. Finančné úrady. Zodpovednosť daňových úradov, colných úradov, ich úradníkov
Kapitola 6. Orgány pre vnútorné záležitosti. Vyšetrovacie orgány
Oddiel IV. Všeobecné pravidlá pre plnenie povinnosti platiť dane, poplatky a poistné
Kapitola 7. Predmety zdaňovania
Kapitola 8. Plnenie povinnosti platiť dane, poplatky, poistné
Kapitola 10. Žiadosť o zaplatenie daní, poplatkov, poistného
Kapitola 11. Spôsoby zabezpečenia plnenia povinnosti platiť dane, poplatky a poistné
Kapitola 12. Započítanie a vrátenie preplatených alebo prebitých súm
V. oddiel Daňové priznanie a daňová kontrola
Kapitola 13. Daňové priznanie
Kapitola 14. Daňová kontrola
Oddiel V.1. Prepojené subjekty a medzinárodné skupiny spoločností. Všeobecné ustanovenia o cenách a zdaňovaní. Daňová kontrola v súvislosti s transakciami medzi spriaznenými osobami. Dohoda o cene. Dokumentácia o medzinárodných skupinách spoločností
Kapitola 14.1. Vzájomne závislé osoby. Postup na určenie podielu účasti jednej organizácie v inej organizácii alebo jednotlivca v organizácii
Kapitola 14.2. Všeobecné ustanovenia o cenách a zdaňovaní. Informácie používané pri porovnávaní podmienok transakcií medzi spriaznenými osobami s podmienkami transakcií medzi osobami, ktoré nie sú spriaznenými osobami
Kapitola 14.3. Metódy používané pri zisťovaní príjmu (zisk, výnos) na daňové účely pri transakciách, kde sú stranami vzájomne závislé osoby
Kapitola 14.4. Kontrolované transakcie. Príprava a predloženie dokumentácie pre účely daňovej kontroly. Oznámenie o kontrolovaných transakciách
Kapitola 14.4-1. Predloženie dokumentácie pre medzinárodné skupiny spoločností
Kapitola 14.5. Daňová kontrola v súvislosti s transakciami medzi spriaznenými osobami
Kapitola 14.6. Cenová dohoda na daňové účely
Časť V.2. Daňová kontrola formou daňového monitoringu
Kapitola 14.7. Daňový monitoring. Predpisy o interakcii informácií
Kapitola 14.8. Postup pri vykonávaní daňovej kontroly. Odôvodnené stanovisko správcu dane
Časť VI. Daňové delikty a zodpovednosť za ich spáchanie
Kapitola 15. Všeobecné ustanovenia o zodpovednosti za daňové delikty
Kapitola 16. Druhy daňových trestných činov a zodpovednosť za ich spáchanie
Kapitola 17. Náklady spojené s daňovou kontrolou
Kapitola 18. Typy porušení povinností banky podľa právnych predpisov o daniach a poplatkoch a zodpovednosť za ich spáchanie
Časť VII.1. Implementácia medzinárodných zmlúv Ruskej federácie o daňových otázkach a vzájomnej administratívnej pomoci v daňových záležitostiach
Kapitola 20.1. Automatická výmena finančných informácií so zahraničím (územiami)
Kapitola 20.2. Medzinárodná automatická výmena správ o krajinách v súlade s medzinárodnými zmluvami Ruskej federácie
Daňový poriadok Ruskej federácie (prvá časť) N 146-FZ (aktuálne vydanie z roku 2019)
Ruská legislatíva 2019
Zbierka federálnych zákonov Ruskej federácie (Federálny zákon Ruskej federácie)
Posledná aktualizácia: 22.04.2019
