يبدو لنا أننا نعرف كل شيء تقريبًا عن العظيم الحرب الوطنيةلأنه تم كتابة آلاف الكتب عنها، وتم إنشاء مئات الأفلام الوثائقية والأفلام الروائية، وتم كتابة العديد من اللوحات والقصائد. لكن في الواقع، نحن لا نعرف سوى ما تم إخصاؤه وعرضه على الملأ منذ فترة طويلة. وقد يكون هناك أيضاً جزء من الحقيقة، ولكن ليس كلها. سوف نتأكد الآن من ذلك نحن نعرف القليل جداحتى عن أهم أحداث تلك الحرب، كما قيل لنا.
أود أن ألفت انتباهكم إلى المقال أليكسي كونجوروفمن تشيليابينسك بعنوان "في الرياضيات والواقع التاريخي"، والذي تم تجاهله في وقت من الأوقات من قبل جميع وسائل الإعلام العالمية. في هذه المقالة القصيرة أعطى عدة حقائقالتي تحطمت إلى قطع صغيرة الأسطورة الموجودة حول حصار لينينغراد. لا، فهو لا ينكر أنه كانت هناك معارك طويلة وعنيفة، وكان هناك عدد كبير من الضحايا المدنيين. لكنه يدعي ذلك حصار لينينغراد(محيط المدينة بالكامل) لم يكن لدي، ويقدم أدلة مقنعة على هذا التأكيد.
ويستخلص استنتاجاته من خلال التحليل متاح للعامةمعلومات معروفة على نطاق واسع باستخدام المنطق والحساب. يمكنك المشاهدة والاستماع بمزيد من التفاصيل حول هذا الأمر في تسجيل مؤتمره عبر الإنترنت "إدارة التاريخ كنظام معرفي"...
في لينينغراد في ذلك الوقت، كان هناك العديد من الشذوذ وعدم الفهم، والتي سنعبر عنها الآن باستخدام العديد من الأجزاء من تلك التي أطلق عليها أليكسي كونجوروف. للأسف كلام معقول ومبرر تفسيراتما كان يحدث في ذلك الوقت في لينينغراد، لم يتم العثور عليه بعد. لذلك، نأمل أن تساعدني الأسئلة المصاغة بشكل صحيح في العثور على الإجابات الصحيحة أو حسابها.
في إضافاتنا إلى مواد أليكسي كونغوروف، سنستخدم أيضًا فقط المعلومات المتاحة للجمهور والمعروفة على نطاق واسع، والتي يتم التعبير عنها بشكل متكرر وتأكيدها من خلال المواد الفوتوغرافية والخرائط وغيرها من الوثائق. لذلك، دعونا نذهب بالترتيب.
لغز واحد
من أين أتى هذا المصطلح؟
الحصاربالضبط مدينة لينينغراد في الواقع لم يكن لدي. من المرجح أن هذا المصطلح الرنان قد تمت صياغته لتحويل اللوم إلى الألمان بسبب الخسائر الجماعية بين سكان الحضر. لكن تطويق مدينة لينينغراد في تلك الحرب لم يكن لدي! في صيف عام 1941 حسب ما هو متاح المعلومات المتاحة للجمهور، وهي منطقة كبيرة إلى حد ما تبلغ مساحتها عدة آلاف من الكيلومترات المربعة، والتي كانت تقع عليها مدينة لينينغراد وتقع الآن، وقد عزلتها القوات الألمانية عن بقية البلاد. حدث هذا في نهاية أغسطس 1941:
"بعد معارك عنيفة، استولى الفيلق الميكانيكي التاسع والثلاثين للعدو على تقاطع السكك الحديدية الكبير في مغا في 30 أغسطس. تم قطع آخر خط سكة حديد يربط لينينغراد بالبلاد..."(http://lenbat.narod.ru/mga.htm).
تُظهر هذه الخرائط بوضوح المنطقة المحيطة التي تقع فيها لينينغراد:
اللغز الثاني
لماذا كان هناك عدد قليل جدا من القذائف؟
تبدأ مقالة أ. كونغوروف بتحليل البيان المكتوب بأن المدينة سقطت أثناء الحصار. 148.478 طلقة. يصف المؤرخون هذه الأحداث على النحو التالي:
"عاش سكان لينينغراد في توتر عصبي مستمر، وتبع القصف الواحد تلو الآخر. وفي الفترة من 4 سبتمبر إلى 30 نوفمبر 1941، تعرضت المدينة للقصف 272 مرة لمدة إجمالية قدرها 430 ساعة. في بعض الأحيان بقي السكان في الملاجئ لمدة يوم تقريبًا. في 15 سبتمبر 1941 استمر القصف 18 ساعة و 32 م وفي 17 سبتمبر - 18 ساعة و 33 م وفي المجموع تم إطلاق حوالي 150 ألف قذيفة أثناء حصار لينينغراد ... "
يوضح أليكسي كونغوروف من خلال حسابات حسابية بسيطة أن هذا الرقم مأخوذ من الجو وقد يختلف عن الواقع بعدة مراتب من حيث الحجم! كتيبة مدفعية مكونة من 18 مدفعاً من العيار الكبير كما ذكرنا 430 ساعةقادرة على إطلاق النار 232.000 طلقة!
لكن الحصار، وفقا للبيانات المثبتة، استمر لفترة أطول بكثير من ثلاثة أسابيع، وكان لدى العدو عدة مئات من الأسلحة أكثر. ولذلك فإن عدد القذائف المتساقطة التي كتبت عنها الصحف في ذلك الوقت، ثم نسخها كل من كتب لنا عن الحصار، كان ينبغي أن يكون أكبر بعدة مرات لو أن الحصار قد حدث بالشكل الذي عليه. لقد تعلمنا جميعا.
ومن ناحية أخرى، فإن العديد من الصور الفوتوغرافية للينينغراد المحاصرة تظهر ذلك دمارفي الجزء الأوسط من المدينة كانت ضئيلة! وهذا ممكن فقط إذا لم يُسمح للعدو بمهاجمة المدينة بالمدفعية والطائرات. ومع ذلك، إذا حكمنا من خلال الخرائط المرتبطة أعلاه، فإن العدو كان على بعد بضعة كيلومترات فقط من المدينة، والسؤال المعقول هو لماذا المدينة والمصانع العسكرية؟ لم يكنتحولت بالكامل إلى أنقاض في غضون أسبوعين، يبقى مفتوحا.
اللغز الثالث
لماذا لم يكن هناك أمر؟
الالمان لم يكن هناك أمراحتلال لينينغراد. يكتب كونغوروف عن هذا بوضوح شديد على النحو التالي:
"كان فون ليب، قائد جيش الشمال، قائداً كفؤاً وذو خبرة. كان تحت إمرته ما يصل إلى 40 قسما(بما في ذلك الخزان). كان طول الجبهة أمام لينينغراد 70 كم. وصلت كثافة القوات إلى مستوى 2-5 كم لكل فرقة في اتجاه الهجوم الرئيسي. في هذه الحالة، يمكن للمؤرخين الذين لا يفهمون أي شيء عن الشؤون العسكرية أن يقولوا أنه في ظل هذه الظروف لا يستطيع الاستيلاء على المدينة.
لقد رأينا مرارًا وتكرارًا في الأفلام الروائية حول الدفاع عن لينينغراد كيف تدخل الناقلات الألمانية إلى الضواحي وتسحق وتطلق النار على الترام. تم كسر الجبهة، ولم يكن هناك أحد أمامهم. وقد ذكر ذلك فون ليب والعديد من قادة الجيش الألماني في مذكراتهم مُنعوا من الاستيلاء على المدينةأعطى الأمر بالانسحاب من المواقع المفيدة ..."
أليس صحيحا أن القوات الألمانية تصرفت بشكل غريب للغاية: بدلا من الاستيلاء بسهولة على المدينة والتقدم أكثر (نحن نفهم أن الميليشيات التي عرضت لنا في الأفلام كانت من حيث المبدأ غير قادرة على تقديم مقاومة جدية للقوات النظامية)، الغزاة تقريبا 3 سنوات تستحقبالقرب من لينينغراد، يُزعم أنه يمنع جميع الطرق الأرضية المؤدية إليه. ومع الأخذ في الاعتبار حقيقة أنه على الأرجح لم تكن هناك هجمات مضادة من المدافعين أو كان هناك عدد قليل جدًا من الهجمات، فإن هذه لم تكن حربًا بالنسبة للقوات الألمانية المتقدمة، بل كانت حربًا حقيقية مصحة! سيكون من المثير للاهتمام معرفة رد الفعل الحقيقي للقيادة الألمانية على أسطورة الحصار هذه.
اللغز الرابع
لماذا يعمل مصنع كيروف؟
"ومن المعروف أن كان مصنع كيروف يعمل طوال فترة الحصار. الحقيقة معروفة أيضًا - لقد كان موجودًا 3 (ثلاثة!!!) كيلومترات من خط المواجهة. بالنسبة للأشخاص الذين لم يخدموا في الجيش، سأقول إن رصاصة من بندقية موسين يمكن أن تطير على هذه المسافة إذا أطلقت النار في الاتجاه الصحيح (أنا ببساطة صامت بشأن بنادق المدفعية ذات العيار الأكبر). تم إجلاء السكان من منطقة مصنع كيروف، لكن المصنع استمر في العمل تحت أنظار القيادة الألمانية، ولم يتم تدميره أبدًا (على الرغم من هذه المهمة) استطاعالتعامل مع ملازم مدفعي واحدببطارية ليست من العيار الأكبر، مع مهمة محددة بشكل صحيح وكمية كافية من الذخيرة) ... "
هل تفهم ما هو مكتوب هنا؟ مكتوب هنا أن العدو الشرس، الذي أطلق مدافعه بشكل مستمر وقصف مدينة لينينغراد المحاصرة لمدة 3 سنوات، لم يكلف نفسه عناء تدمير مصنع كيروف، الذي كان ينتج المعدات العسكرية، خلال هذا الوقت، على الرغم من أنه كان من الممكن القيام بذلك ليوم واحد!
كيف يمكن تفسير هذا؟ إما لأن الألمان لم يعرفوا إطلاقًا إطلاق النار، أو لأنه لم يكن لديهم أمر بتدمير مصنع العدو، وهو ما لا يقل روعة عن الافتراض الأول؛ أو نفذت القوات الألمانية التي كانت تقف بالقرب من لينينغراد وظيفة أخرى، غير معروف لنا بعد..
لفهم كيف تبدو المدينة المعالجة حقًا بالمدفعية والطيران، يمكنك التقاط صورة لستالينغراد، التي تعرضت للقصف ليس لمدة 3 سنوات، ولكن لفترة أقل بكثير...
إنهاء .
إليكم سنوات الحصار 1942 و1943. تمامًا كما في الجزء الأول، يرجى القراءة والكتابة إذا كان هناك شيء يبدو خاطئًا أو أخرقًا.
ربما لا يكون الأمر مثيرا للاهتمام للجميع، ولكن بشكل رئيسي للعشاق والخبراء في تاريخ لينينغراد والتاريخ العسكري. لذلك أخفيها بالكامل تحت القطة.
1942
13. مدينة كولبينو، 16 سبتمبر 1942المخطط الضوئي المعتمد على التصوير الجوي.
إن مقارنة هذه الصورة مع صورة التقطت في نوفمبر 1941 تسمح لنا بتخيل حجم الدمار في المدينة بوضوح: في الجزء الجنوبي، في مناطق التنمية الفردية، لم يبق أكثر من ربع المباني، واستيطان العمال في منطقة الشوارع الحديثة. تم تدمير الصهاريج/الناقلات الحمراء بالكامل تقريبًا. المباني الكبيرة التي تستخدمها قاذفات القنابل ومدفعية العدو للتصويب، تم الحفاظ عليها كلها تقريبًا حتى الآن. تعكس الأيقونات المطبقة على الصورة من قبل طوبوغرافي ألماني خصوصيات تنظيم الدفاع عن المدينة في عام 1942: المثلثات - نقاط المدافع الرشاشة (بما في ذلك المدافع الرشاشة التي تم تركيبها على أبراج المياه، كما يتضح من المثلثات الموضحة هناك)؛ الأجزاء ذات الطيتين عند الحواف هي مواضع البطاريات. يتم تصنيف أبراج المياه كمعالم. كما تم الإشارة إلى الخنادق والعوائق الدفاعية ومواقع المدافع المضادة للطائرات (دائرة بها ثلاثة خطوط).
14. شوشاري وجنوب كوبشينو، 16 سبتمبر 1942
المنطقة، التي ستتحول بعد 60 عامًا إلى منطقة صناعية، قبل الحرب وأثناء الحرب، تم احتلالها من خلال تعدين الخث في مصنع أوبوخوف للخث (مصنع إيزوبلايت): الخطوط الضوئية في الجزء الأيمن السفلي من الصورة هي تعدين الخث نفسها، إلى اليسار (إلى الغرب) توجد مباني إدارة الإنتاج والإنتاج الخاصة بالمصنع. على طول خطوط السكك الحديدية والطرق السريعة يوجد حزام كثيف من الهياكل الدفاعية: الخنادق والحواجز ونقاط إطلاق النار. يوجد إلى الشمال من خط السكة الحديد خندق مضاد للدبابات. حواف "خشنة" - حواجز، تم التخلص من التربة. خط فرعي مظلم من السكة الحديد إلى الشمال على الإطلاق الخرائط الحديثةتم تعيينه كقسم مفكك؛ من خلال المظهر في الصورة - التمويه المفترض لجسم ما، أو هدف زائف. آثار الانفجارات واضحة في جميع أنحاء المنطقة. ويقع أكبر عدد منهم بالقرب من اتصالات النقل والهياكل الدفاعية ومباني مصنع الخث الذي كان يعمل أثناء الحصار على تزويد المدينة المحاصرة بالوقود.
15. ريباتسكوي وأوست سلافيانكا، 16 سبتمبر 1942
إن مباني Rybatskoe على اليسار و Novosaratovka على الضفة اليمنى لنهر Neva هي في الغالب منخفضة الارتفاع ولا تحتوي إلا على آثار طفيفة من الدمار. سيظل تخطيط المنطقة كما هو إلى حد كبير حتى الثمانينيات؛ أحد التغييرات الهامة بعد الحرب هو نقل خط الترام في منطقة النهر. مورزينكي (الجزء الشمالي الغربي من الصورة) مع الاستقامة. لم يعد الجسر الموجود على طول منطقة شليسيلبورجسكي القديمة على طول نهر نيفا موجودًا في تاريخ التصوير. أثناء الحصار، مر خط الحزام الثاني من الهياكل الدفاعية عبر ريباتسكوي. في هذه الصورة يمكن تتبعها على طول مسار الخندق المضاد للدبابات على ضفتي نهر نيفا والجسر العائم عبر النهر. على الضفة الجنوبية لنهر نيفا يمكنك رؤية حواجز جديدة. يوجد بينهما العديد من الخنادق التي تمتد بشكل قطري عبر المناطق الموجودة أسفل الصورة. يوجد أيضًا على الضفة اليمنى لنهر نيفا العديد من الخنادق وممرات الاتصال. يتم رسم تخطيط الطريق على المستحلب عندما تتم معالجة الصورة بواسطة الطبوغرافي؛ تم فك تشفير شارع كالايفسكايا عن طريق الخطأ على أنه طريق، على الرغم من أنه كان مجرد جسر لخط الترام.
16. طريق بولكوفو وكييف السريع، 16 سبتمبر 1942
إحدى أهم بؤر سنوات الحرب، حيث دارت معارك ضارية في سبتمبر 1941 وصيف 1942. علامة فارقة في الطريق إلى لينينغراد، والتي لم يتمكن جيش هتلر من التغلب عليها. كان الخط الأمامي، خط حصار لينينغراد، يمر في الزاوية اليسرى السفلية من الصورة، عند سفح مرتفعات بولكوفو. يمكن قراءة الخطوط العريضة لتخطيط منطقة مطار شوسينايا، لكن المنطقة بأكملها مليئة بالانفجارات، ولم يتبق من التطوير سوى أكبر المباني، التي استخدمها النازيون كمعالم وغطاء للمدافعين عن لينينغراد. البنايات المستوطناتبيسكي، تولماتشي، جاليروفو، الواقعة على سفوح سلسلة جبال بولكوفو، اختفت عمليا. يمكن رؤية الخنادق في جميع أنحاء المنطقة، مظللة بالحواجز. يوجد في الجزء الشمالي خندق مضاد للدبابات للحزام الدفاعي الثاني (هنا كان الأقرب إلى الأمام) ومواقع مدفع.
17. أوريتسك، 16 سبتمبر 1942
أراضي مدينة أوريتسك وقرى إيفانوفكا وستارو-بانوفو وقرية ليغوفو بمنطقة كراسنوسيلسكي منطقة لينينغراد. تخطيط المنطقة مثل هذا. تم تشكيل الطريقة التي تبدو بها الصورة في ثلاثينيات القرن العشرين، ولكن هنا يظهر تطور جميع المستوطنات إما بأضرار كبيرة أو مدمرة بالكامل. بعد الحرب، تم ترميم المباني الفردية فقط بالقرب من محطة ليغوفو، ولم يبق شيء من تخطيط الجزء الشمالي من أوريتسك. احتلت القوات الألمانية أوريتسك في 19 سبتمبر 1941. وبعد معارك عنيدة، استقر خط المواجهة على طول الضواحي الشرقية لأوريتسك، على طول النهر. دودرهوفكي. على طول نهري إيفانوفكا ودودرغوفكا، خارج مباني أوريتسك، أقام الألمان مركزًا دفاعيًا يضم العديد من الخنادق ونقاط إطلاق النار. في يوليو وأغسطس 1942، أصبح قسم أوريتسكي من الجبهة مسرح عمليات عملية ستارو-بانوفسكايا، ونتيجة لذلك لحق ضرر كبير بالهياكل الهندسية الألمانية.
18. بتروسلافيانكا، 16 سبتمبر 1942 (يتم قلب الصورة 180 درجة، ويتم إعطاء وصف النص وفقًا للاتجاه الحقيقي)
مر أحد خطوط الدفاع عن لينينغراد في الاتجاه الجنوبي الشرقي عبر بترو سلافيانكا، على طول نهري سلافيانكا وكوزمينكا. تُظهر هذه الصورة مرحلة من عملية بناء الهياكل الدفاعية: يتم بناء خندق (أسفل اليسار) بالتوازي مع خط المواجهة، ويتم تحديد البناء الجديد بواسطة حواجز - في بعض الأماكن تم إلقاؤها بالفعل وبرزت كنقاط مضيئة على العشب الداكن، وفي حالات أخرى لم يصلوا بعد. إلى الغرب (إلى اليسار) يوجد العديد من الخنادق وممرات الاتصال بينهما.
19. الجزء الشمالي من منطقة نيفسكي. جسر السكك الحديدية الفنلندي، 16 سبتمبر 1942
اقترحت خطط الثلاثينيات تغييرات كبيرة في تخطيط هذا الجزء من المدينة، ولكن في سنوات ما قبل الحرب تم تنفيذها إلى الحد الأدنى. على جانب مالايا أوختا ظهرت منازل جديدة منفصلة. تم بالفعل بناء جسر علوي على طول طريق Far Eastern Avenue المستقبلي تحت مسارات خط السكة الحديد المتصل الفنلندي، ولكن بعد ذلك ينتهي الطريق، ولا يوجد اتصال بحلقتي الترام على طول محور الطريق (أو هما متصلة بواسطة خط الخدمة). يحتفظ جزء الضفة اليسرى من المنطقة عمومًا بتخطيط ضواحي سانت بطرسبرغ في أوائل القرن العشرين، وتتخللها مباني جديدة فردية قبل الحرب - منطقة باليفسكي السكنية والمنطقة السكنية في شارع تكاتشي. شارع أجافونوفسكايا - شارع سيدوف المستقبلي - في أواخر الثلاثينيات. كان متحدًا مع شوارع فاسيليفسكايا وإيكاترينينسكايا، وفي هذه الصورة يُقرأ بالفعل على أنه طريق سريع. يمكن رؤية أنظمة المدفعية الفردية المضادة للطائرات بالقرب من المؤسسات الفردية وعلى أراضيها. يتم بناء خندق مضاد للدبابات على طول قاعدة السكة الحديد على الضفة اليمنى لنهر نيفا.
20. جسر فولودارسكي ومستوطنة فيسيولي، 16 سبتمبر 1942
جزء من المدينة لم يتأثر نسبياً بالقصف والقصف. عدد الهياكل الدفاعية ضئيل مقارنة بالمناطق الأخرى. يوجد على الضفة اليمنى لنهر نيفا عدد كبير من حدائق الخضروات. من أجل القضاء على عواقب الشتاء الجائع وزيادة الإمدادات الغذائية، في مارس 1942، اعتمدت اللجنة التنفيذية لمجلس مدينة لينينغراد قرارا "بشأن تطوير البستنة الفردية"؛ تم تسجيل جميع الأراضي الشاغرة في الضواحي وداخل المدينة نفسها. في المجموع، تم إنشاء 633 مزرعة فرعية و1468 جمعية للبستانيين تضم أكثر من 170 ألف شخص. كان لدى أكثر من 100 ألف من سكان لينينغراد حدائق نباتية فردية خاصة بهم.
تجدر الإشارة إلى محاذاة السدود الممتدة غربًا من محطة سكة حديد نيفا (الحافة اليمنى من الصورة). من الواضح أن اتصال أحدهم، الذي يمر عبر قرية سوسنوفكا، مع جسر خط الترام عبر جسر فولودارسكي. خلال الحرب، تم استخدامه كنسخة احتياطية للسكك الحديدية الفنلندية، حيث كانت القطارات تمر على طول خطوط الترام. لم يكن من الممكن تحديد موقع اتصال الضفة اليسرى بشبكة السكك الحديدية. بحسب الرواية الرسمية في الثمانينات. وكان سبب ضرورة إعادة بناء الجسر بالكامل هو اصطدام رصيف عائم بالجسر المتحرك الخاص به عام 1985، لكن لا يمكن استبعاد أن تكون حركة النقل الثقيل على طوله خلال سنوات الحرب قد ساهمت في تدهور المعبر. الهياكل.
21. منطقة وميناء كيروفسكي، سبتمبر-أكتوبر 1942
وتظهر الصورة التي التقطت في خريف عام 1942 بوضوح مدى الدمار الذي لحق بالجزء الجنوبي الغربي من المدينة. تم تدمير جميع المباني على طول شارع ستاتشيك جنوب ساحة كومسومولسكايا المستقبلية بالكامل أو ظهرت عليها علامات الدمار الشديد، وتم تدمير بعض المنازل على الأرض، وانهار بعضها على الشارع. هناك الكثير من الأضرار في المناطق الصناعية. المباني الوحيدة التي نجت سليمة نسبيًا هي تلك الموجودة بالقرب من ساحة ستاتشيك. لا توجد سفن تقريبًا بالقرب من أسوار الموانئ، ولوحظت شظايا معزولة من حواجز التطويق في أحواض الموانئ بالقرب من الأرصفة. في إيكاترينجوفكا، شمال حوض الباروك، توجد مجموعة من حواجز التطويق أو كمية كبيرة من الأخشاب الطافية. قسم Ekateringofka بين جزيرة Gladky وإقليم مصنع كيروف مملوء بالكامل بالأخشاب الطافية أو متنكراً في شكل أرض. بجوار جسر السكة الحديد بالقرب من مصنع كيروف في شارع ستاتشيك يوجد حاجز - كانت هنا إحدى نقاط التفتيش من المدينة باتجاه الخط الأمامي.
الميناء البحري - مصنع كيروف - أفتوفو، صورة كبيرة بالنقر (2115*2190)
1943
22. نيفدوبستروي، 24 يناير 1943
أراضي محطة كهرباء منطقة الولاية (محطة كهرباء منطقة الولاية، منذ عام 1943 - محطة كهرباء منطقة الولاية التي سميت باسم S. M. Kirov) والمدينة الثانية في قرية نيفدوبستروي في المؤسسة. بدأ بناء المنشأة في عام 1931 وفقًا لتصميم معاهد التصميم المحلية، ولأول مرة دون مساعدة فنية ومشاركة متخصصين أجانب. خلال معارك لينينغراد، تم تدمير المعدات وجميع هياكل المحطة بالكامل. تم التقاط الصورة أثناء عملية "إيسكرا" لكسر الحصار المفروض على لينينغراد (12-30 يناير 1943) في القطاع الجنوبي للعمليات الهجومية. يوجد على ضفتي نهر نيفا العديد من الهياكل الدفاعية والهجومية والخنادق على كلا الجانبين. في يوم التصوير، كان الجيش الأحمر قد عبر نهر نيفا بالفعل، مخترقًا الدفاعات النازية، وكان القتال يدور شرقًا. تظهر على جليد النهر آثار عشوائية لانفجارات قذائف ألمانية (تم القصف من الشمال) ؛ نتائج "عمل" رجال المدفعية لدينا موجودة فقط على الضفة اليسرى. توضح الصورة الجودة العالية للقتال المضاد للبطاريات لقواتنا: كانت الانفجارات الألمانية عبارة عن انفجارات هاون بشكل أساسي.
23. شليسلبورج، 24 يناير 1943
أراضي مدينة شليسلبورغ، المحتلة وتدميرها بالكامل تقريبا خلال الحرب. الجزء الشمالي من عملية كسر الحصار عن لينينغراد. يوجد في الجزء السفلي من الصورة معبر للسكك الحديدية منخفضة المياه عبر نهر نيفا، وهو قيد الإنشاء بالفعل. وسار قطار تجريبي على طول هذا الطريق، المسمى "طريق النصر"، في 2 فبراير 1943.
24. كرونشتاد، 29 سبتمبر 1943
عانت المدينة والقاعدة البحرية أكثر من غيرها من غارة Luftwaffe في 23 سبتمبر 1941. بعض السفن الظاهرة في الصورة غرقت أو مغمورة بالمياه؛ ومن الصعب تمييزها عن تلك الموجودة في صورة بهذه الدقة بسبب ضحالة الأعماق. في الطرف الجنوبي الشرقي من قناة بتروفسكي دوك توجد سفينة حربية مدمرة "بتروبافلوفسك" (قبل 31/05/1943 - "مارات")، ومؤخرتها إلى الغرب، وتنحني إلى الشرق. يمتلئ رصيف بتروفسكي وبركة الرصيف بالمياه. الأضرار التي لحقت بهياكل الحصن غير مرئية، وجميع الحصون مرئية في مخططاتها الأصلية. يوجد شمال حصن بيتر الأول مستودع مسحوق كبير. خيوط نظام المقياس الضيق قابلة للقراءة بوضوح (ربما تم تسليط الضوء عليها أثناء فك التشفير). السكك الحديديةفي جميع أنحاء الجزيرة، من المستودعات والمصنع البحري إلى الحصون.
25. شليسلبورج، 29 سبتمبر 1943
تم بالفعل تطهير إقليم شليسيلبورج، الذي تم تحريره في يناير 1943، بالكامل أو إلى حد كبير من المباني المدمرة. أصبحت قاع قنوات Staroladoga و Malonevsky جافة ومغلقة بالأقفال. تم بناء العديد من جسور السكك الحديدية ومعابر الطرق عبر نهر نيفا - إذا تضرر أحدها بسبب القصف أو القصف، استمرت الجسور الأخرى في العمل. توجد في أعلى المنبع جسور نقل بري، وفي أسفل المصب توجد جسور للسكك الحديدية منخفضة المياه وعالية المياه. كما تم بناء جسر نقل السيارات من شليسلبورغ نفسها. شريط ممدود خفيف على الضفة اليسرى لنهر نيفا جنوب شرق شليسلبورغ - محطة السكة الحديد. على الضفة اليمنى توجد مناجم الخث والمحاجر المملوءة بالماء بعد استخراج الخث. واستمر بعضها حتى الثمانينات.
"لكي لا يأكلك ضميرك، عليك أن تتصرف حسب ما يمليه عليك الشرف..."
إدموند بيرك (1729-1797)
يبدو لنا أننا نعرف كل شيء تقريبًا عن الحرب الوطنية العظمى، لأنه تمت كتابة آلاف الكتب عنها، وتم إنشاء مئات الأفلام الوثائقية والأفلام الروائية، وتم كتابة العديد من اللوحات والقصائد. لكن في الواقع، نحن لا نعرف سوى ما تم إخصاؤه وعرضه على الملأ منذ فترة طويلة. وقد يكون هناك أيضاً جزء من الحقيقة، ولكن ليس كلها.
سوف نتأكد الآن من ذلك نحن نعرف القليل جداحتى عن أهم أحداث تلك الحرب، كما قيل لنا. أود أن ألفت انتباهكم إلى المقال أليكسي كونجوروفمن تشيليابينسك تحت الاسم، الذي تم تجاهله في وقت واحد بشكل غير مستحق من قبل جميع وسائل الإعلام العالمية. في هذه المقالة القصيرة أعطى عدة حقائقالتي تحطمت إلى قطع صغيرة الأسطورة الموجودة حول حصار لينينغراد. لا، فهو لا ينكر أنه كانت هناك معارك طويلة وعنيفة، وكان هناك عدد كبير من الضحايا المدنيين.
لكنه يدعي ذلك حصار لينينغراد(محيط المدينة بالكامل) لم يكن لدي، ويقدم أدلة مقنعة على هذا التأكيد. ويستخلص استنتاجاته من خلال التحليل متاح للعامةمعلومات معروفة على نطاق واسع باستخدام المنطق والحساب. يمكنك مشاهدة هذا الأمر والاستماع إليه بمزيد من التفاصيل في تسجيل مؤتمره عبر الإنترنت "إدارة التاريخ كنظام معرفي"... في لينينغراد في ذلك الوقت كان هناك العديد من الشذوذات والأشياء غير المفهومة، والتي سنعبر عنها الآن باستخدام العديد من الأجزاء من المقال المذكور أعلاه بقلم أليكسي كونغوروف.
للأسف كلام معقول ومبرر تفسيراتما كان يحدث في ذلك الوقت في لينينغراد، لم يتم العثور عليه بعد. لذلك، نأمل أن تساعدني الأسئلة المصاغة بشكل صحيح في العثور على الإجابات الصحيحة أو حسابها. في إضافاتنا إلى مواد أليكسي كونغوروف، سنستخدم أيضًا فقط المعلومات المتاحة للجمهور والمعروفة على نطاق واسع، والتي يتم التعبير عنها بشكل متكرر وتأكيدها من خلال المواد الفوتوغرافية والخرائط وغيرها من الوثائق. لذلك، دعونا نذهب بالترتيب.
لغز واحد
من أين أتى هذا المصطلح؟
تُظهر هذه الخرائط بوضوح المنطقة المحيطة التي تقع فيها لينينغراد:
اللغز الثاني
لماذا كان هناك عدد قليل جدا من القذائف؟
تبدأ مقالة أ. كونغوروف بتحليل ما سقط على المدينة أثناء الحصار 148.478 طلقة. يصف المؤرخون هذه الأحداث على النحو التالي: "عاش سكان لينينغراد في توتر عصبي مستمر، وتبع القصف الواحد تلو الآخر. وفي الفترة من 4 سبتمبر إلى 30 نوفمبر 1941، تعرضت المدينة للقصف 272 مرة لمدة إجمالية قدرها 430 ساعة. في بعض الأحيان بقي السكان في الملاجئ لمدة يوم تقريبًا. في 15 سبتمبر 1941 استمر القصف 18 ساعة و 32 م وفي 17 سبتمبر - 18 ساعة و 33 م وفي المجموع تم إطلاق حوالي 150 ألف قذيفة أثناء حصار لينينغراد ... "
يوضح أليكسي كونغوروف من خلال حسابات حسابية بسيطة أن هذا الرقم مأخوذ من الجو وقد يختلف عن الواقع بعدة مراتب من حيث الحجم! كتيبة مدفعية مكونة من 18 مدفعاً من العيار الكبير كما ذكرنا 430 ساعةقادرة على إطلاق النار 232.000 طلقة! لكن الحصار، وفقا للبيانات المثبتة، استمر لفترة أطول بكثير من ثلاثة أسابيع، وكان لدى العدو عدة مئات من الأسلحة أكثر. ولذلك فإن عدد القذائف المتساقطة التي كتبت عنها الصحف في ذلك الوقت، ثم نسخها كل من كتب لنا عن الحصار، كان ينبغي أن يكون أكبر بعدة مرات لو أن الحصار قد حدث بالشكل الذي عليه. لقد تعلمنا جميعا.
ومن ناحية أخرى، فإن العديد من الصور الفوتوغرافية للينينغراد المحاصرة تظهر ذلك دمارفي الجزء الأوسط من المدينة كانت ضئيلة! وهذا ممكن فقط إذا لم يُسمح للعدو بمهاجمة المدينة بالمدفعية والطائرات. ومع ذلك، إذا حكمنا من خلال الخرائط المرتبطة أعلاه، فإن العدو كان على بعد بضعة كيلومترات فقط من المدينة، والسؤال المعقول هو لماذا المدينة والمصانع العسكرية؟ لم يكنتحولت بالكامل إلى أنقاض في غضون أسبوعين، يبقى مفتوحا.
اللغز الثالث
لماذا لم يكن هناك أمر؟
الالمان لم يكن هناك أمراحتلال لينينغراد. يكتب كونغوروف عن هذا بوضوح شديد على النحو التالي: "كان فون ليب، قائد جيش الشمال، قائدًا كفؤًا وذوي خبرة. كان تحت إمرته ما يصل إلى 40 قسما(بما في ذلك الخزان). كان طول الجبهة أمام لينينغراد 70 كم. وصلت كثافة القوات إلى مستوى 2-5 كم لكل فرقة في اتجاه الهجوم الرئيسي. في هذه الحالة، يمكن للمؤرخين الذين لا يفهمون أي شيء عن الشؤون العسكرية أن يقولوا أنه في ظل هذه الظروف لا يستطيع الاستيلاء على المدينة. لقد رأينا مرارًا وتكرارًا في الأفلام الروائية حول الدفاع عن لينينغراد كيف تدخل الناقلات الألمانية إلى الضواحي وتسحق وتطلق النار على الترام. تم كسر الجبهة، ولم يكن هناك أحد أمامهم. وقد ذكر ذلك فون ليب والعديد من قادة الجيش الألماني في مذكراتهم مُنعوا من الاستيلاء على المدينةأعطى الأمر بالانسحاب من المواقع المفيدة ..."
أليس صحيحا أن القوات الألمانية تصرفت بشكل غريب للغاية: بدلا من الاستيلاء بسهولة على المدينة والتقدم أكثر (نحن نفهم أن الميليشيات التي عرضت لنا في الأفلام كانت من حيث المبدأ غير قادرة على تقديم مقاومة جدية للقوات النظامية)، الغزاة تقريبا 3 سنوات تستحقبالقرب من لينينغراد، يُزعم أنه يمنع جميع الطرق الأرضية المؤدية إليه. ومع الأخذ في الاعتبار حقيقة أنه على الأرجح لم تكن هناك هجمات مضادة من المدافعين أو كان هناك عدد قليل جدًا من الهجمات، فإن هذه لم تكن حربًا بالنسبة للقوات الألمانية المتقدمة، بل كانت حربًا حقيقية مصحة! سيكون من المثير للاهتمام معرفة رد الفعل الحقيقي للقيادة الألمانية على أسطورة الحصار هذه.
اللغز الرابع
لماذا يعمل مصنع كيروف؟
"ومن المعروف أن كان مصنع كيروف يعمل طوال فترة الحصار. الحقيقة معروفة أيضًا - لقد كان موجودًا 3 (ثلاثة!!!) كيلومترات من خط المواجهة. بالنسبة للأشخاص الذين لم يخدموا في الجيش، سأقول إن رصاصة من بندقية موسين يمكن أن تطير على هذه المسافة إذا أطلقت النار في الاتجاه الصحيح (أنا ببساطة صامت بشأن بنادق المدفعية ذات العيار الأكبر). من منطقة مصنع كيروف، لكن المصنع استمر في العمل تحت أنظار القيادة الألمانية، ولم يتم تدميره أبدًا (رغم أنه بهذه المهمة استطاعالتعامل مع ملازم مدفعي واحدببطارية ليست من العيار الأكبر، مع مهمة محددة بشكل صحيح وكمية كافية من الذخيرة) ... "
هل تفهم ما هو مكتوب هنا؟ مكتوب هنا أن العدو الشرس، الذي أطلق مدافعه بشكل مستمر وقصف مدينة لينينغراد المحاصرة لمدة 3 سنوات، لم يكلف نفسه عناء تدمير مصنع كيروف، الذي كان ينتج المعدات العسكرية، خلال هذا الوقت، على الرغم من أنه كان من الممكن القيام بذلك ليوم واحد! كيف يمكن تفسير هذا؟ إما لأن الألمان لم يعرفوا إطلاقًا إطلاق النار، أو لأنه لم يكن لديهم أمر بتدمير مصنع العدو، وهو ما لا يقل روعة عن الافتراض الأول؛ أو نفذت القوات الألمانية التي كانت تقف بالقرب من لينينغراد وظيفة أخرى، غير معروف لنا بعد..
لفهم كيف تبدو المدينة التي تعاملت حقًا بالمدفعية والطيران، يمكنك إلقاء نظرة على مدينة تعرضت للقصف ليس لمدة 3 سنوات، ولكن لفترة أقل بكثير...
اللغز الخامس
كيف تم تزويد مصنع كيروف؟
"أنتج مصنع كيروف منتجات مختلفة: بحلول عام 1943 أتقنوا إنتاج IS-1 والدبابات. من الصور المنشورة على الإنترنت، يمكننا أن نتخيل (هذا إنتاج واسع النطاق وضخم). بالإضافة إلى مصنع كيروف، عملت مصانع أخرى في لينينغراد، وتنتج قذائف ومنتجات عسكرية أخرى. منذ ربيع عام 1942، استأنفت لينينغراد نشاطها... هذه مجرد قطعة صغيرة من الواقع، تختلف تمامًا عن الأساطير التاريخية التي كتبها مؤرخون محترفون..."
لكي تتمكن مؤسسة كبيرة لبناء الآلات، مثل مصنع كيروف، من تشغيل وإنتاج المنتجات، فمن الضروري خطيرة للغاية، العرض المستمر. ولا ينبغي أن يقتصر ذلك على الكهرباء بالكميات الضرورية والكبيرة جدًا فحسب، بل يجب أيضًا أن يشمل المواد الخام (آلاف الأطنان من المعادن من الدرجات المطلوبة)، ومكونات آلاف العناصر، وأدوات آلاف العناصر، والغذاء والماء للعمال و الكثير من الأشياء الأخرى.
بالإضافة إلى ذلك، كان من الضروري وضعه في مكان ما المنتجات النهائية! هذه ليست أقلام حبر! هذه منتجات كبيرة لا يمكن نقلها إلا بقوتها الخاصة، عن طريق البحر أو عن طريق السكك الحديدية. ويتم تأكيد حقيقة تصنيع المنتجات بأدلة مكتوبة:
"نظرًا لإغلاق جميع محطات توليد الطاقة تقريبًا، كان لا بد من نقل بعض الآلات يدويًا، مما أدى إلى ساعات عمل أطول. في كثير من الأحيان، بقي بعض العمال طوال الليل في ورشة العمل، مما يوفر الوقت لاستكمال أوامر الخطوط الأمامية العاجلة. ونتيجة لهذا النشاط العمالي المكرس، خلال النصف الثاني من عام 1941، تلقى الجيش النشط من لينينغراد 3 مليون. القذائف والألغام، وأكثر من ذلك 3 آلاف. البنادق الفوجية والمضادة للدبابات ، 713 الدبابات، 480 عربات مدرعة، 58 القطارات المدرعة والمنصات المدرعة.
2. ساعد عمال لينينغراد أيضًا أقسامًا أخرى من الجبهة السوفيتية الألمانية. في خريف عام 1941، خلال المعارك الشرسة لموسكو، أرسلت المدينة الواقعة على نهر نيفا قوات من الجبهة الغربية فوق الألفقطع مدفعية وقذائف هاون، بالإضافة إلى عدد كبير من أنواع الأسلحة الأخرى. في ظروف خريف عام 1941 الصعبة، كانت المهمة الرئيسية لعمال المدينة المحاصرة هي تزويد الجبهة بالأسلحة والذخيرة والمعدات والزي الرسمي. على الرغم من إخلاء عدد من الشركات، ظلت قوة صناعة لينينغراد كبيرة. في سبتمبرفي عام 1941، أنتجت شركات المدينة أكثر من ألفبنادق 76 ملم, أكثر من ألفينقذائف هاون, مئاتمدافع مضادة للدبابات ورشاشات..."
إنه حصار غريب: في 30 أغسطس 1941، انقطعت اتصالات السكك الحديدية مع "البر الرئيسي"، وفي خريف عام 1941، " فوق الألف قطع مدفعية وقذائف هاون، بالإضافة إلى عدد كبير من أنواع الأسلحة الأخرى..."كيف كان من الممكن نقل مثل هذه الكمية الهائلة من الأسلحة من لينينغراد "الحصار" إلى الجبهة الغربية إذا لم يعد هناك أي اتصال بالسكك الحديدية؟ على الطوافات والقوارب عبر بحيرة لادوجا تحت نيران متواصلة من المدفعية والطائرات الألمانية التي سيطرت على الأجواء في ذلك الوقت؟ نظرياً هذا ممكن، لكنه عملياً مستبعد جداً..
