டெஸ்லா ஒரு இயற்பியல் அலகு. மேற்பரப்பு மின்னோட்ட அடர்த்தி. பாரா காந்தங்களில் காந்தப்புலத்தின் நடத்தையின் அம்சங்கள்

நீளம் மற்றும் தூரம் மொத்த திடப்பொருள்கள் மற்றும் உணவுப் பொருட்களின் அளவின் அளவீடுகள் பகுதியின் அளவு மற்றும் சமையல் குறிப்புகளில் அளவீட்டு அலகுகள் வெப்பநிலை அழுத்தம், இயந்திர அழுத்தம், இளமையின் மாடுலஸ் ஆற்றல் மற்றும் வேலை சக்தி சக்தி நேரம் நேரியல் திசைவேகம் விமானம் கோணம் வெப்ப திறன் மற்றும் எரிபொருள் திறன் எண்ணிக்கை எண்கள் தகவல் பரிமாற்ற விகிதங்கள் பரிமாணங்கள் பெண்களின் ஆடை மற்றும் பாதணிகள் ஆண்களின் ஆடை மற்றும் பாதணிகளின் அளவுகள் கோண வேகம் மற்றும் சுழற்சி அதிர்வெண் முடுக்கம் கோண முடுக்கம் அடர்த்தி குறிப்பிட்ட அளவு நிலைமத்தின் தருணம் விசை முறுக்கு குறிப்பிட்ட எரிப்பு வெப்பம் (நிறையின் அடிப்படையில்) எரிப்பு மற்றும் குறிப்பிட்ட எரிபொருளின் அடர்த்தியின் ஆற்றல் (தொகுதி மூலம்) வெப்பநிலை வேறுபாடு வெப்ப விரிவாக்கத்தின் குணகம் வெப்ப எதிர்ப்பின் குறிப்பிட்ட வெப்ப கடத்துத்திறன் குறிப்பிட்ட வெப்ப திறன் ஆற்றல் வெளிப்பாடு, வெப்ப கதிர்வீச்சு சக்தி வெப்பப் பாய்வு அடர்த்தி வெப்ப பரிமாற்ற குணகம் தொகுதி ஓட்டம் வெகுஜன ஓட்டம் மோலார் ஓட்டம் நிறை ஓட்டம் அடர்த்தி மோலார் செறிவு நிறை செறிவு D) இயக்கவியல் பாகுத்தன்மை மேற்பரப்பு பதற்றம் நீராவி ஊடுருவல் நீராவி ஊடுருவல், நீராவி பரிமாற்ற வீதம் ஒலி நிலை மைக்ரோஃபோன் உணர்திறன் ஒலி அழுத்த நிலை (SPL) பிரகாசம் ஒளிரும் தீவிரம் வெளிச்சம் கணினி வரைகலை தெளிவுத்திறன் அதிர்வெண் மற்றும் அலைநீளம் டயோப்டர் ஆற்றல் மற்றும் சார்பு நீளம் மேற்பரப்பு சார்ஜ் அடர்த்தி தொகுதி மின்னழுத்தம் அடர்த்தி மின்னோட்டம் நேரியல் அடர்த்தி மின்னோட்டம் மேற்பரப்பு மின்னோட்ட அடர்த்தி மின்னழுத்தம் மின்சார புலம்மின்னியல் திறன் மற்றும் மின்னழுத்தம் மின் எதிர்ப்பு மின் எதிர்ப்பு மின் கடத்துத்திறன் மின் கடத்துத்திறன் மின் திறன் dBm (dBm அல்லது dBmW), dBV (dBV), வாட்ஸ் மற்றும் பிற அலகுகளில் காந்தமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ் வோல்டேஜ் ஆகியவற்றில் உள்ள தூண்டல் அமெரிக்க கம்பி கேஜ் நிலைகள் காந்த புலம்காந்தப் பாய்வு காந்த தூண்டல் அயனியாக்கும் கதிர்வீச்சின் உறிஞ்சப்பட்ட டோஸ் வீதம் கதிரியக்கத்தன்மை. கதிரியக்கச் சிதைவு கதிர்வீச்சு. வெளிப்பாடு டோஸ் கதிர்வீச்சு. உறிஞ்சப்பட்ட டோஸ் தசம முன்னொட்டுகள் தரவு பரிமாற்ற அச்சுக்கலை மற்றும் பட செயலாக்க அலகுகள் மர அளவின் அலகுகள் மோலார் வெகுஜனத்தை கணக்கிடுதல் வேதியியல் தனிமங்களின் கால அட்டவணை D. I. மெண்டலீவ்

மீட்டருக்கு 1 ஆம்பியர் [A/m] = சென்டிமீட்டருக்கு 0.01 ஆம்பியர் [A/cm]

தொடக்க மதிப்பு

மாற்றப்பட்ட மதிப்பு

ஒரு மீட்டருக்கு ஆம்பியர் ஒரு சென்டிமீட்டர் ஆம்பியர் ஒரு அங்குலத்திற்கு ஆம்பியர்

நேரியல், மேற்பரப்பு மற்றும் தொகுதி தற்போதைய அடர்த்தி

அறிமுகம்

சாத்தியமான வேறுபாட்டுடன் மின்னியல் புலத்தில் வைக்கப்படும் கட்டணங்கள் நகரத் தொடங்குகின்றன. இந்த இயக்கம் மின்சாரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ஒரு கடத்தும் ஊடகத்தின் குறுக்குவெட்டு வழியாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட துகள்களின் இயக்கப்பட்ட (வரிசைப்படுத்தப்பட்ட) இயக்கம் என வரையறுக்கப்படுகிறது. இந்த மின்னோட்டத்தின் அளவு இந்த கட்டணங்களின் இயக்கத்திற்கு கடத்தும் ஊடகத்தின் எதிர்ப்பைப் பொறுத்தது, இது கடத்தியின் குறுக்குவெட்டைப் பொறுத்தது.

மின் பொறியியலில் அடிப்படை இயற்பியல் அளவுகள், அதாவது மின்சாரத்தை அளவிடும் அலகு, ஆம்பியர் மற்றும் மின்சார கட்டணத்தை அளவிடும் அலகு, கூலம்ப் ஆகியவை பெரும்பாலும் நீளத்தின் ஒரு யூனிட்டைப் பயன்படுத்தி ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடையவை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். மீட்டர். மேலும் இது காரணமின்றி இல்லை. கடத்தும் ஊடகத்தின் குறுக்குவெட்டு வழியாக பாயும் கட்டணம் பெரும்பாலும் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது. எனவே, மின்னோட்ட அடர்த்தியை தீர்மானிக்க, ஒரு அலகு குறுக்குவெட்டு அல்லது அலகு நீளம் வழியாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட துகள்களின் ஓட்டத்தை தீர்மானிப்பது மிகவும் இயல்பானதாக இருக்கும். இந்த கட்டுரையில் நாம் ஒப்பிடுவோம் மின்சாரம்மற்றும் தற்போதைய அடர்த்தி, மற்றும் மின் மற்றும் மின்னணு பொறியியலின் பல்வேறு துறைகளில் தேவையான மின்னோட்ட அடர்த்தியை அடைதல், பராமரித்தல் மற்றும் அளவிடுதல் ஆகியவற்றின் முக்கியத்துவத்தை கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.

வரையறைகள்

மின்சாரம்

மின்சாரம் Iஇயக்கிய இயக்கம் என வரையறுக்கப்படுகிறது மின்சார கட்டணம்ஒரு கோடு (உதாரணமாக, ஒரு மெல்லிய கம்பி), ஒரு மேற்பரப்பில் (உதாரணமாக, கடத்தும் பொருள் ஒரு தாள் சேர்த்து) அல்லது ஒரு தொகுதி (உதாரணமாக, ஒரு மின்னணு அல்லது எரிவாயு-வெளியேற்ற விளக்கு). மின்னோட்டத்தின் SI அலகு ஆம்பியர் ஆகும், இது ஒரு வினாடிக்கு ஒரு கூலம்ப் என்ற விகிதத்தில் ஒரு கடத்தியின் குறுக்குவெட்டு வழியாக மின் கட்டணங்களின் ஓட்டம் என வரையறுக்கப்படுகிறது.

தொகுதி தற்போதைய அடர்த்தி

தற்போதைய அடர்த்தி(தொகுதி மின்னோட்ட அடர்த்தி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) ஆகும் திசையன் புலம்முப்பரிமாண நடத்தும் இடத்தில். அத்தகைய இடத்தின் ஒவ்வொரு புள்ளியிலும், தற்போதைய அடர்த்தியானது ஒரு யூனிட் குறுக்குவெட்டு வழியாக செல்லும் ஒரு யூனிட் நேரத்திற்கு மின்சார கட்டணங்களின் மொத்த ஓட்டத்தை குறிக்கிறது. திசையன் சின்னத்துடன் மொத்த அடர்த்தியால் குறிக்கப்படுகிறது ஜே. மின்னோட்டத்தை சுமக்கும் கடத்தியின் சாதாரண வழக்கை நாம் கருத்தில் கொண்டால், ஆம்பியர்களில் உள்ள மின்னோட்டம் கடத்தியின் குறுக்குவெட்டால் வகுக்கப்படுகிறது. SI இல், வால்யூமெட்ரிக் மின்னோட்ட அடர்த்தி ஒரு சதுர மீட்டருக்கு ஆம்பியர்களில் அளவிடப்படுகிறது (A/m²).

எடுத்துக்காட்டாக, 3 x 33.3 மிமீ = 100 மிமீ² = 0.0001 மீ² குறுக்குவெட்டு கொண்ட மின் துணை மின்நிலையத்தின் சக்திவாய்ந்த பஸ்பாரில் 50 ஆம்பியர் மின்னோட்டம் பாய்ந்தால், அத்தகைய கடத்தியின் தற்போதைய அடர்த்தி 500,000 ஏ/மீ² ஆக இருக்கும்.

நேரியல் மின்னோட்ட அடர்த்தி

சில நேரங்களில் எலக்ட்ரானிக் சாதனங்களில், மின்னோட்டம் மிக மெல்லிய உலோகப் படலம் அல்லது மாறுபட்ட தடிமன் கொண்ட உலோகத்தின் மெல்லிய அடுக்கு வழியாக பாய்கிறது. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், ஆராய்ச்சியாளர்கள் மற்றும் வடிவமைப்பாளர்கள் அகலத்தில் மட்டுமே ஆர்வமாக உள்ளனர், அத்தகைய மிக மெல்லிய கடத்திகளின் மொத்த குறுக்குவெட்டு அல்ல. இந்த வழக்கில் அவர்கள் அளவிடுகிறார்கள் நேரியல் மின்னோட்ட அடர்த்தி- உடலின் மேற்பரப்புக்கு அருகில் ஒரு மெல்லிய அடுக்கில் பாயும் கடத்தல் மின்னோட்டத்தின் அடர்த்தியின் உற்பத்தியின் வரம்பிற்கு சமமான ஒரு திசையன் அளவு மற்றும் பிந்தையது பூஜ்ஜியமாக இருக்கும்போது இந்த அடுக்கின் தடிமன் (இது GOST 19880 இன் படி வரையறை. -74) சர்வதேச அலகுகள் அமைப்பில் (SI), நேரியல் மின்னோட்ட அடர்த்தி ஒரு மீட்டருக்கு ஆம்பியர்களிலும் மற்றும் CGS அமைப்பில் orestedகளிலும் அளவிடப்படுகிறது. 1 orested என்பது 1 காஸ் தூண்டலுடன் வெற்றிடத்தில் உள்ள காந்தப்புல வலிமைக்கு சமம். இல்லையெனில், நேரியல் மின்னோட்ட அடர்த்தியானது, மின்னோட்டத்திற்கு செங்குத்தாக உள்ள ஒரு யூனிட் நீளத்திற்கு மின்னோட்டமாக வரையறுக்கப்படுகிறது.

எடுத்துக்காட்டாக, 1 மிமீ அகலமுள்ள மெல்லிய கடத்தியில் 100 mA மின்னோட்டம் பாய்ந்தால், நேரியல் மின்னோட்ட அடர்த்தி 0.0001 A: 0.001 m = 10 amperes permeter (A/m) ஆகும். நேரியல் மின்னோட்ட அடர்த்தி ஒரு திசையன் குறியீட்டால் குறிக்கப்படுகிறது .

மேற்பரப்பு மின்னோட்ட அடர்த்தி

நேரியல் மின்னோட்ட அடர்த்தி கருத்துடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையது மேற்பரப்பு தற்போதைய அடர்த்தி, இது அலகு பகுதியின் கடத்தும் ஊடகத்தின் குறுக்குவெட்டு வழியாக பாயும் மின்சாரத்தின் வலிமை என வரையறுக்கப்படுகிறது மற்றும் திசையன் குறியீட்டால் குறிக்கப்படுகிறது கே. நேரியல் மின்னோட்ட அடர்த்தியைப் போலவே, மேற்பரப்பு மின்னோட்ட அடர்த்தியும் ஒரு திசையன் அளவு ஆகும், இதன் அளவு ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்தில் ஒரு கடத்தும் ஊடகத்தின் குறுக்குவெட்டு வழியாக மின்னோட்டத்தைக் குறிக்கிறது, மேலும் திசையானது குறுக்குவெட்டு பகுதிக்கு செங்குத்தாக உள்ளது. நடத்துனர். அத்தகைய கடத்தும் ஊடகம், எடுத்துக்காட்டாக, மின்னோட்டத்தைச் சுமக்கும் கடத்தி, எலக்ட்ரோலைட் அல்லது அயனியாக்கம் செய்யப்பட்ட வாயுவாக இருக்கலாம். SI அமைப்பில், தற்போதைய அடர்த்தி ஒரு சதுர மீட்டருக்கு ஆம்பியர்களில் அளவிடப்படுகிறது.

வெக்டரா அல்லது ஸ்கேலரா?

திசையன் மின்னோட்ட அடர்த்தியைப் போலல்லாமல், மின்னோட்டம் ஒரு அளவிடல் அளவு என்பதை நினைவில் கொள்க. மின்னோட்டம் என வரையறுக்கப்பட்டதன் மூலம் இதை விளக்கலாம் ஒரு யூனிட் நேரத்திற்கு நகரும் கட்டணங்களின் எண்ணிக்கை; எனவே, ஒரு யூனிட் நேரத்திற்கு அளவைக் குறிக்கும் அளவுக்கு திசையைச் சேர்ப்பது பொருத்தமற்றது. அதே நேரத்தில், தற்போதைய அடர்த்தி பல குறுக்குவெட்டுகளைக் கொண்ட தொகுதியாகக் கருதப்படுகிறது, இதன் மூலம் மின்னோட்டம் கடந்து செல்கிறது, எனவே தற்போதைய அடர்த்தியை ஒரு திசையன் அல்லது ஒரு திசையன் இடமாக வரையறுப்பது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. மின்னோட்ட அடர்த்தியானது மின்னூட்ட அடர்த்தி மற்றும் விண்வெளியில் எங்கும் அதன் இயக்கத்தின் வேகத்தின் விளைபொருளாக இருப்பதால் அது ஒரு திசையன் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ளலாம்.


மின் பொறியியல் மற்றும் மின்னணுவியலில் தற்போதைய அடர்த்தி

கம்பிகளில் அதிக நேரியல் மின்னோட்ட அடர்த்தி விரும்பத்தகாத விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. மின்னோட்டத்தின் அனைத்து கடத்திகளும் வரையறுக்கப்பட்ட எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளன, இதன் காரணமாக, மின்னோட்டம் பாயும் போது, ​​அவை வெப்பமாகி, வெப்ப வடிவில் ஆற்றலைச் சிதறடிக்கின்றன. இது சம்பந்தமாக, தற்போதைய அடர்த்தி குறைவாக பராமரிக்கப்பட வேண்டும், இதனால் செயல்பாட்டின் போது நடத்துனர் அனுமதிக்கப்பட்ட வெப்பநிலைக்கு மேல் வெப்பமடையாது, மேலும், உருகுவதில்லை. அதிக வெப்பம் காப்பு சேதம் அல்லது மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் மின் பண்புகள், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஆக்சைடு அடுக்கு உருவாக்கம் காரணமாக. இந்த ஆக்சைடு அடுக்கு கடத்தியின் குறுக்கு வெட்டு பகுதியைக் குறைக்கிறது, இது கடத்தி மூலம் தற்போதைய அடர்த்தியில் இன்னும் பெரிய அதிகரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.


மின்னணு மற்றும் மின் அமைப்புகளின் கணக்கீடு மற்றும் வடிவமைப்பில் நேரியல் மின்னோட்ட அடர்த்தி பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது முக்கியமானது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகளை கணக்கிடும் போது, ​​உறுப்புகளின் அடர்த்தி (ஒரு யூனிட் தொகுதிக்கு உறுப்புகளின் எண்ணிக்கை) தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது. ஒவ்வொரு தனிமமும் மிகச் சிறிய மின்னோட்டங்களை ஈர்த்தாலும், ஒரு சிப்பில் உள்ள உறுப்புகளின் அதிகபட்ச எண்ணிக்கையை அடைய சிப்பில் தற்போதைய அடர்த்தி மிக அதிகமாக இருக்கும். மைக்ரோ எலக்ட்ரானிக்ஸ் வளர்ச்சியின் விடியலில், ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகளில் உள்ள உறுப்புகளின் எண்ணிக்கை ஒவ்வொரு ஆண்டும் இரட்டிப்பாகும். இப்போது (2016 இல்) இது தோராயமாக ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் இரட்டிப்பாகும். இந்த முறை மூரின் சட்டம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இன்டெல்லின் நிறுவனர்களில் ஒருவரின் பெயரால் பெயரிடப்பட்டது, அவர் 1965 ஆம் ஆண்டில் கணினி சாதனங்களின் செயல்திறனில் அதிவேக வளர்ச்சியைப் பற்றிய முடிவுக்கு வந்தார் மற்றும் அடுத்த பத்து ஆண்டுகளுக்கு அதற்கான முன்னறிவிப்பை செய்தார். பின்னர், 1975 ஆம் ஆண்டில், மூர் தனது முன்னறிவிப்பைத் திருத்தினார் மற்றும் ஒவ்வொரு இரண்டு வருடங்களுக்கும் நுண்செயலி செயல்திறன் இரட்டிப்பாகும் என்று கணித்தார்.

எடுத்துக்காட்டாக, 1971 இல் வெளியிடப்பட்ட நான்கு-பிட் இன்டெல் 4004 நுண்செயலி 3x4 மிமீ அல்லது 12 சதுர மீட்டர் பரப்பளவு கொண்ட ஒரு சிப்பில் 2,300 டிரான்சிஸ்டர்களை மட்டுமே கொண்டிருந்தது. மிமீ, இது ஒரு சதுர மில்லிமீட்டருக்கு 200 டிரான்சிஸ்டர்கள் மட்டுமே. ஒப்பிடுகையில், 2013 இல் வெளியிடப்பட்ட 12-கோர் பவர்8 நுண்செயலி 4.2 பில்லியன் டிரான்சிஸ்டர்களை 650 சதுர மீட்டர் டையில் பேக் செய்கிறது. மிமீ அதாவது, ஒவ்வொரு சதுரத்திலும். ஒரு மில்லிமீட்டருக்கு சுமார் 6.5 மில்லியன் டிரான்சிஸ்டர்கள் உள்ளன. இந்த வழக்கில், ஒவ்வொரு டிரான்சிஸ்டரும் ஒரு குறிப்பிட்ட மின்னோட்டத்தை சிறியதாக இருந்தாலும் பயன்படுத்துகிறது. அவை அனைத்தும் மிகச் சிறிய அளவில் அமைந்துள்ளதால், அத்தகைய மைக்ரோ சர்க்யூட்களை குளிர்விப்பதில் சிக்கல் எழுகிறது.


மாற்று மின்னோட்டத்தில், குறிப்பாக அதிக அதிர்வெண்களில், கம்பிகளின் கடத்துத்திறன் மண்டலம் அவற்றின் மேற்பரப்பு அடுக்கில் மட்டுமே அமைந்துள்ளது, இதன் விளைவாக கம்பிகளில் தற்போதைய அடர்த்தி அதிகரிக்கிறது, இது வெப்பமூட்டும் அல்லது கம்பி உருகுவதால் ஆற்றல் இழப்புகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. . மின்காந்த அலைகள் கடத்தியில் ஆழமாக ஊடுருவும்போது அவற்றின் வீச்சு குறையும் இந்த நிகழ்வு அழைக்கப்படுகிறது தோல் விளைவு அல்லது மேற்பரப்பு விளைவு. அதிக அதிர்வெண்களில் இழப்புகளைக் குறைக்க, கடத்திகள் வெள்ளி அல்லது தங்கத்தால் பூசப்படுகின்றன - குறைந்த எதிர்ப்பைக் கொண்ட பொருட்கள். மேலும், ஒரு தடிமனான கம்பிக்கு பதிலாக, பல (மூன்று முதல் ஆயிரம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட) தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மெல்லிய கம்பிகள் (லிட்ஸ் கம்பி) பயன்படுத்தப்படுகின்றன. குறிப்பாக, லிட்ஸ் கம்பி தூண்டல் உலைகளில் தூண்டிகளை வீசுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அதிக மின்னோட்ட அடர்த்தியில், மூட்டுகளில் உள்ள பொருட்களின் உண்மையான இயக்கம் உள்ளது மின்மயமாக்கல். இந்த இயக்கம் பொருள் அயனிகளின் சறுக்கலால் ஏற்படுகிறது, கடத்துத்திறன் கேரியர்கள் மற்றும் கடத்தியின் அணு லட்டு ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான மோதல்களின் போது உந்த பரிமாற்றத்தின் விளைவாக ஏற்படுகிறது. மின்னோட்டங்கள் அதிக அடர்த்தி கொண்ட சந்தர்ப்பங்களில், மின்மயமாக்கல் விளைவு குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டுள்ளது, எடுத்துக்காட்டாக, மேலே குறிப்பிட்ட அதே மைக்ரோ எலக்ட்ரானிக்ஸில். பெரிய ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகளின் அதிக அடர்த்தி அடையப்படுகிறது, இந்த விளைவு மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது. எலக்ட்ரோமிக்ரேஷனின் விளைவாக, கடத்தியின் முழுமையான அழிவு ஏற்படலாம், அல்லது ஒரு புதிய நடத்துனர் அது இல்லாத இடத்தில் தோன்றலாம், அதாவது ஒரு குறுகிய சுற்று ஏற்படுகிறது. இதனால், அதிகரித்த தற்போதைய அடர்த்தி ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகளின் நம்பகத்தன்மை குறைவதற்கு வழிவகுக்கிறது. மைக்ரோ சர்க்யூட்களை வடிவமைக்கும் போது, ​​எலக்ட்ரோமிக்ரேஷனின் செல்வாக்கு பொதுவாக கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது, எனவே நவீன மிகவும் ஒருங்கிணைந்த மைக்ரோ சர்க்யூட்கள் இந்த காரணத்திற்காக அரிதாகவே தோல்வியடைகின்றன.


மின்னோட்ட அடர்த்தி, அல்லது குறிப்பாக சூரிய மின்கலத்தின் அலகுப் பகுதியால் உற்பத்தி செய்யப்படும் mA/cm² இல் உள்ள மேற்பரப்பு மின்னோட்ட அடர்த்தி, சூரிய மின்கலங்களின் பண்புகளை விவரிக்க பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஃபோட்டோசெல்லின் ஷார்ட் சர்க்யூட் மின்னோட்ட அடர்த்தியானது சூரிய ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக மாற்றும் செயல்திறனின் ஒரு முக்கிய பண்பு ஆகும். வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து சூரிய மின்கலங்களை ஒப்பிடுவதற்கு இந்த அணுகுமுறை பயனுள்ளதாக இருக்கும். சூரிய மின்கலத்தின் மின்னழுத்தம் தனிப்பட்ட சூரிய மின்கலங்களின் எண்ணிக்கையால் தீர்மானிக்கப்படும் போது, ​​மின்கலத்தால் வழங்கப்படும் மின்னோட்டம் முதன்மையாக சூரிய ஒளியால் ஒளிரும் பேட்டரியின் மேற்பரப்பு மற்றும் சூரிய மின்கலங்களின் செயல்திறனைப் பொறுத்தது. ஃபோட்டோசெல்கள் பெரும்பாலும் 100x100 மிமீ = 100 செமீ² அளவுகளில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு ஃபோட்டோசெல்லிலிருந்தும் 3.5 ஏ மின்னோட்டத்தை அல்லது 3.5: 100 = 35 எம்ஏ/செமீ² தற்போதைய அடர்த்தியை அனுமதிக்கின்றன. ஃபோட்டோசெல்களில் மேற்பரப்பு மின்னோட்ட அடர்த்தியின் வரையறை மேற்பரப்பு மின்னோட்ட அடர்த்தியின் மேலே உள்ள வரையறையிலிருந்து வேறுபடுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்க.

தற்போதைய அடர்த்தி என்பது குரோமியம் மற்றும் பிற உலோகங்களால் பூசப்பட்ட பொருட்களின் தரத்தை நிர்ணயிக்கும் முக்கிய பண்புகளில் ஒன்றாகும். குரோம் முலாம் பூசும்போது, ​​ஒரு உலோக அல்லது பிளாஸ்டிக் தயாரிப்புக்கு குரோமியம் மெல்லிய அடுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது அலங்கார பண்புகள்மற்றும் அரிப்புக்கு அதிக எதிர்ப்பு. குரோம் முலாம் பூசுவது மேற்பரப்புகளின் கடினத்தன்மை மற்றும் உடைகள் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கவும், உராய்வுகளைக் குறைக்கவும், கடுமையான நிலைமைகளின் கீழ் இயங்கும் உராய்வு ஜோடிகளில் அரிப்பை எதிர்ப்பை அதிகரிக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. குரோம் முலாம் பூசப்பட்ட பகுதிகளை அவற்றின் அசல் பரிமாணங்களை மீட்டெடுப்பதற்காக அவற்றின் அணிந்த மேற்பரப்புகளை உருவாக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வாகனத் தொழிலில் பயன்படுத்த, எஃகு பொருட்கள் பல கால்வனிக் பூச்சுகளுடன் பூசப்பட்டிருக்கும், அவை வெளிப்புறங்களில் பயன்படுத்தப்படும் போது வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு எதிர்ப்புத் தெரிவிக்கின்றன. பொதுவாக ஒரு மூன்று முலாம் பயன்படுத்தப்படுகிறது: செம்பு முதல் அடுக்கு, பின்னர் நிக்கல் மற்றும் இறுதியாக குரோம். குளியலறையில் உள்ள வெப்பநிலை மற்றும் தற்போதைய அடர்த்தி குரோம் பூச்சுகளின் சீரான தன்மையை பாதிக்கிறது, இது அதன் தூய்மையை உறுதி செய்கிறது, எனவே அதன் பிரதிபலிப்பு.


தற்போதைய அடர்த்தி அளவீடு

உலோக பூச்சுகள் பயன்படுத்தப்படும் முலாம் குளியல், ஒரு திரவ கடத்தும் ஊடகத்தில் தற்போதைய அடர்த்தியை அளவிட வேண்டிய இடம் - முலாம் குளியல் எலக்ட்ரோலைட். இந்த வழக்கில், உலோகத்துடன் பூசப்பட்ட பகுதியின் மேற்பரப்பைக் கணக்கிடுவது அல்லது அளவிடுவது அவசியம், அதே போல் குளியல் அனோடில் இருந்து பகுதிக்கு பாயும் மின்னோட்டத்தை அளவிடுவது அவசியம். குளியல் எந்த இடத்திலும் மின்னோட்ட அடர்த்தியை நேரடியாக அளவிட அனுமதிக்கும் கருவிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. அவர்கள் தொழிலாளர்களை அனுமதிக்கிறார்கள் கால்வனிக் பட்டறைஉற்பத்தியின் ஒவ்வொரு புள்ளியிலும் உலோக பூச்சு செயல்முறை எவ்வாறு முன்னேறுகிறது என்பதை துல்லியமாக அளவிடவும். எலக்ட்ரோலைட் மின்னோட்ட அடர்த்தி மீட்டர் பெரும்பாலும் ஒரு சிறிய டோராய்டல் சுருள் கொண்ட சென்சார் மற்றும் அதன் உள்ளே உள்ள எலக்ட்ரோலைட்டில் உள்ள மின்னோட்டத்தால் சுருளில் தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டத்தை அளவிடும் ஒரு காட்சியுடன் கூடிய அளவீட்டு அலகு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அத்தகைய சாதனங்களின் செயலி, அளவிடப்பட்ட மின்னோட்டம் மற்றும் சுருளின் பரப்பளவு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அளவீட்டு புள்ளியில் தற்போதைய அடர்த்தியின் மதிப்பை தீர்மானிக்கிறது மற்றும் அதை நேரடியாக A/ft² அல்லது A/dm² இல் காண்பிக்கும்.


தற்போதைய அடர்த்தி அளவீட்டின் மற்றொரு உதாரணம் சூரிய மின்கலங்கள் ஆகும். பொதுவாக, ஷார்ட் சர்க்யூட் மின்னோட்ட அடர்த்தியானது ஃபோட்டோசெல்களின் மேற்பரப்பில் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது. ஃபோட்டோசெல்லில் உள்ள கேரியர்களின் வெவ்வேறு ஆயுட்காலம், டெர்மினல்களுக்கு வெவ்வேறு தூரங்கள் மற்றும் பிற காரணிகளால் தற்போதைய அடர்த்தியில் உள்ள வேறுபாடுகள் காரணமாக இருக்கலாம். ஃபோட்டோசெல்லின் முழுப் பகுதியிலும் தற்போதைய அடர்த்தியின் விநியோகத்தின் வரைபடத்தைப் பெற ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஆர்வமாக உள்ளனர். மின்னோட்ட அடர்த்தியை அளவிட, ஒரு ஒளிக்கற்றை எலக்ட்ரான்களின் மிகக் குறுகிய கற்றை அல்லது ஒளிக்கற்றையின் மேற்பரப்பை ஸ்கேன் செய்யும் ஒளிக்கற்றை மூலம் ஒளிரச் செய்யப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், இதன் விளைவாக ஒளிமின்னழுத்தம் பதிவு செய்யப்படுகிறது. இது தற்போதைய அடர்த்தியின் வரைபடத்தை உருவாக்குகிறது, இது பின்னர் சாதனத்தை மேம்படுத்த பயன்படுத்தப்படலாம்.

அளவீட்டு அலகுகளை ஒரு மொழியிலிருந்து மற்றொரு மொழிக்கு மொழிபெயர்ப்பது கடினமாக உள்ளதா? உங்களுக்கு உதவ சக ஊழியர்கள் தயாராக உள்ளனர். TCTerms இல் ஒரு கேள்வியை இடுகையிடவும்மற்றும் சில நிமிடங்களில் நீங்கள் பதில் பெறுவீர்கள்.

பொதுவான செய்தி

ஒரு அற்புதமான விதத்தில், ஒரு நபரின் கருத்துக்கள் ஒட்டுமொத்த மனித சமுதாயத்தின் அடுத்தடுத்த வளர்ச்சியை பாதிக்கலாம். அத்தகைய நபர் மைக்கேல் ஃபாரடே, சமகால கணிதத்தின் நுணுக்கங்களில் மிகவும் தேர்ச்சி பெற்றவர் அல்ல, ஆனால் முழுமையாக புரிந்துகொண்டவர். உடல் பொருள்மின்சாரம் மற்றும் காந்தத்தின் தன்மை பற்றி அந்த நேரத்தில் அறியப்பட்ட தகவல்கள் அவர் முன்வைத்த புல தொடர்புகளின் கருத்துக்கு நன்றி.

இருப்பு நவீன சமுதாயம், மின்சாரம், காந்தவியல் மற்றும் மின் இயக்கவியல் ஆகியவற்றின் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில், அற்புதமான விஞ்ஞானிகளின் முழு விண்மீனுக்கும் நாம் கடமைப்பட்டுள்ளோம். அவர்களில் ஆம்பியர், ஓர்ஸ்டெட், ஹென்றி, காஸ், வெபர், லோரென்ட்ஸ் மற்றும், நிச்சயமாக, மேக்ஸ்வெல் ஆகியவற்றை நாம் கவனிக்க வேண்டும். இறுதியில், அவர்கள் மின்சாரம் மற்றும் காந்தவியல் அறிவியலை ஒரே படத்தில் கொண்டு வந்தனர், இது ஒரு நவீன தகவல் சமூகத்தின் தோற்றத்திற்கான முன்நிபந்தனைகளை உருவாக்கிய கண்டுபிடிப்பாளர்களின் முழுக் குழுவிற்கும் அடிப்படையாக செயல்பட்டது.

மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் ஜெனரேட்டர்களால் சூழப்பட்ட நாங்கள் வாழ்கிறோம்: உற்பத்தி, போக்குவரத்து மற்றும் அன்றாட வாழ்வில் அவர்கள் எங்கள் முதல் உதவியாளர்கள். எந்தவொரு சுயமரியாதையுள்ள நபரும் குளிர்சாதன பெட்டி, வெற்றிட கிளீனர் மற்றும் இல்லாமல் இருப்பதை கற்பனை செய்து பார்க்க முடியாது துணி துவைக்கும் இயந்திரம். மைக்ரோவேவ் அடுப்பு, ஹேர் ட்ரையர், காபி கிரைண்டர், மிக்சி, பிளெண்டர் மற்றும் - இறுதி கனவு - மின்சார இறைச்சி சாணை மற்றும் ரொட்டி தயாரிப்பாளர் ஆகியவையும் முன்னுரிமை ஆகும். நிச்சயமாக, ஏர் கண்டிஷனரும் மிகவும் பயனுள்ள விஷயம், ஆனால் அதை வாங்க உங்களிடம் பணம் இல்லையென்றால், ஒரு எளிய ரசிகர் செய்வார்.

சில ஆண்களுக்கு சற்றே மிதமான தேவைகள் உள்ளன: மிகவும் திறமையற்ற மனிதனின் இறுதி கனவு ஒரு மின்சார துரப்பணம். நம்மில் சிலர், நாற்பது டிகிரி உறைபனியில் காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முயன்று தோல்வியடைந்து, ஸ்டார்ட்டரை (எலெக்ட்ரிக் மோட்டாராகவும்) துன்புறுத்துகிறோம், டெஸ்லா மோட்டார்ஸ் தயாரித்த கார்களை மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் பேட்டரிகள் மூலம் எப்போதும் மறந்துவிட வேண்டும் என்று ரகசியமாக கனவு காண்கிறோம். பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள்.

எலெக்ட்ரிக் மோட்டார்கள் எல்லா இடங்களிலும் உள்ளன: அவை நம்மை உயர்த்திகளில் தூக்கிச் செல்கின்றன, சுரங்கப்பாதைகள், மின்சார ரயில்கள், டிராம்கள், டிராலிபஸ்கள் மற்றும் அதிவேக ரயில்களில் நம்மைக் கொண்டு செல்கின்றன. அவை வானளாவிய கட்டிடங்களின் தளங்களில் எங்களுக்கு தண்ணீரை வழங்குகின்றன, நீரூற்றுகளை இயக்குகின்றன, சுரங்கங்கள் மற்றும் கிணறுகளில் இருந்து தண்ணீரை பம்ப் செய்கின்றன, எஃகு உருட்டுகின்றன, எடையை உயர்த்துகின்றன, பல்வேறு கிரேன்களில் வேலை செய்கின்றன. மேலும் அவை பல பயனுள்ள விஷயங்களைச் செய்கின்றன, இயந்திரங்கள், கருவிகள் மற்றும் இயக்க முறைமைகளை அமைக்கின்றன.

ஊனமுற்றோர் மற்றும் இராணுவத்திற்கான வெளிப்புற எலும்புக்கூடுகள் கூட மின்சார மோட்டார்களைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகின்றன, தொழில்துறை மற்றும் ஆராய்ச்சி ரோபோக்களின் முழு இராணுவத்தையும் குறிப்பிடவில்லை.

இன்று, மின்சார மோட்டார்கள் விண்வெளியில் வேலை செய்கின்றன - கியூரியாசிட்டி ரோவரை நினைவில் கொள்ளுங்கள். அவர்கள் தரையில், நிலத்தடி, நீரில், நீருக்கடியில் மற்றும் காற்றில் கூட வேலை செய்கிறார்கள் - இன்று அல்ல, நாளை (கட்டுரை நவம்பர் 2015 இல் எழுதப்பட்டது) சோலார் இம்பல்ஸ் 2 விமானம் இறுதியாக உலகம் முழுவதும் தனது பயணத்தை முடித்துவிடும், மற்றும் ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்கள் மின்சார மோட்டார்களில் எண்கள் இல்லை. மிகவும் தீவிரமான நிறுவனங்கள் இப்போது ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களைப் பயன்படுத்தி அஞ்சல் விநியோக சேவைகளில் செயல்படுவதில் ஆச்சரியமில்லை.

வரலாற்றுக் குறிப்பு

1800 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலிய இயற்பியலாளர் அலெஸாண்ட்ரோ வோல்டாவால் கட்டப்பட்டது, இரசாயன பேட்டரி, பின்னர் அதன் கண்டுபிடிப்பாளரின் பெயரால் "வோல்டாயிக் கோலம்" என்று பெயரிடப்பட்டது, இது உண்மையிலேயே விஞ்ஞானிகளுக்கு "கார்னுகோபியா" ஆக மாறியது. இது கடத்திகளில் மின்சார கட்டணங்களை இயக்கத்தில் அமைப்பதை சாத்தியமாக்கியது, அதாவது மின்சாரத்தை உருவாக்குவது. மின்னழுத்த நெடுவரிசையைப் பயன்படுத்தி புதிய கண்டுபிடிப்புகள் இயற்பியல் மற்றும் வேதியியலின் பல்வேறு துறைகளில் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக தொடர்ந்து வந்தன.

எடுத்துக்காட்டாக, ஆங்கில விஞ்ஞானி சர் ஹம்ப்ரி டேவி 1807 இல், உருகிய சோடியம் மற்றும் பொட்டாசியம் ஹைட்ராக்சைடுகளின் மின்னாற்பகுப்பைப் படிக்கும் போது, ​​உலோக சோடியம் மற்றும் பொட்டாசியம் ஆகியவற்றைப் பெற்றார். முன்னதாக, 1801 ஆம் ஆண்டில், அவர் மின்சார வளைவைக் கண்டுபிடித்தார், இருப்பினும் ரஷ்யர்கள் அதை கண்டுபிடித்தவர் வாசிலி விளாடிமிரோவிச் பெட்ரோவ் என்று கருதுகின்றனர். 1802 ஆம் ஆண்டில் பெட்ரோவ், வளைவை மட்டும் விவரித்தார், ஆனால் உலோகங்களை உருகுதல், வெல்டிங் செய்தல் மற்றும் தாதுக்களிலிருந்து அவற்றை மீட்டெடுப்பது மற்றும் விளக்குகள் போன்ற நோக்கங்களுக்காக அதன் நடைமுறை பயன்பாட்டின் சாத்தியக்கூறுகளையும் விவரித்தார்.


ஆனால் மிக முக்கியமான கண்டுபிடிப்பை டேனிஷ் இயற்பியலாளர் ஹான்ஸ் கிறிஸ்டியன் ஓர்ஸ்டெட் செய்தார்: ஏப்ரல் 21, 1820 அன்று, ஒரு விரிவுரையில் சோதனைகளின் ஆர்ப்பாட்டத்தின் போது, ​​​​பாயும் மின்சாரத்தை இயக்கும்போது மற்றும் அணைக்கும்போது ஒரு காந்த திசைகாட்டியின் ஊசியின் விலகலை அவர் கவனித்தார். ஒரு கம்பி வடிவில் ஒரு கடத்தி மூலம். மின்சாரத்திற்கும் காந்தத்திற்கும் இடையிலான உறவு உறுதிப்படுத்தப்பட்டது இதுவே முதல் முறை.

அடுத்த கட்டத்தை பிரெஞ்சு இயற்பியலாளர் Andre Marie Ampere சில மாதங்களுக்குப் பிறகு Oersted இன் பரிசோதனையுடன் அறிந்த பிறகு எடுத்தார். பிரெஞ்சு அறிவியல் அகாடமிக்கு ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அனுப்பிய செய்திகளில் இந்த விஞ்ஞானியின் பகுத்தறிவின் போக்கு ஆர்வமாக உள்ளது. முதலில், ஒரு மின்னோட்டக் கடத்தியில் திசைகாட்டி ஊசியின் சுழற்சியைக் கவனித்த ஆம்பியர், பூமியின் காந்தத்தன்மை பூமியைச் சுற்றி மேற்கிலிருந்து கிழக்கே திசையில் பாயும் நீரோட்டங்களால் ஏற்படுகிறது என்று பரிந்துரைத்தார். இதிலிருந்து ஒரு உடலின் காந்தப் பண்புகளை அதனுள் உள்ள மின்னோட்டத்தின் சுழற்சி மூலம் விளக்க முடியும் என்று அவர் முடிவு செய்தார். மேலும், ஆம்பியர் மிகவும் தைரியமாக எந்த உடலின் காந்தப் பண்புகளும் அதன் உள்ளே இருக்கும் மூடிய மின்னோட்டங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, மேலும் காந்த தொடர்பு என்பது சிறப்பு காந்தக் கட்டணங்களால் ஏற்படுவதில்லை, மாறாக மின் கட்டணங்களின் இயக்கத்தால், அதாவது மின்னோட்டத்தால் ஏற்படுகிறது.

ஆம்பியர் உடனடியாக இந்த தொடர்பு பற்றிய ஒரு சோதனை ஆய்வைத் தொடங்கினார் மற்றும் ஒரு திசையில் பாயும் மின்னோட்டத்துடன் கடத்திகள் ஈர்க்கப்படுவதையும், எதிர் திசையில் அவை விரட்டுவதையும் கண்டறிந்தது. பரஸ்பர செங்குத்து கடத்திகள் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொள்ளாது.

ஆம்பியர் தனது சொந்த உருவாக்கத்தில் கண்டுபிடித்த சட்டத்தை மேற்கோள் காட்டி எதிர்ப்பது கடினம்:

"நகரும் கட்டணங்களுக்கிடையேயான தொடர்பு விசையானது இந்த கட்டணங்களின் உற்பத்திக்கு விகிதாசாரமாகும், கூலொம்பின் சட்டத்தின்படி அவற்றுக்கிடையேயான தூரத்தின் சதுரத்திற்கு நேர்மாறான விகிதாசாரமாகும், ஆனால், மேலும், இது இந்த கட்டணங்களின் வேகம் மற்றும் திசையைப் பொறுத்தது. அவர்களின் இயக்கம்."

இயற்பியலில் வேகத்தைச் சார்ந்திருக்கும் அடிப்படை விசைகள் இப்படித்தான் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன.

ஆனால் மின்சாரம் மற்றும் காந்தவியல் அறிவியலில் உண்மையான திருப்புமுனை நிகழ்வின் கண்டுபிடிப்பு மைக்கேல் ஃபாரடே ஆகும். மின்காந்த தூண்டல்- மாறும் போது ஒரு மூடிய சுற்றுகளில் மின்சாரம் ஏற்படுவது காந்தப் பாய்வு, அதை கடந்து. ஃபாரடேயிலிருந்து சுயாதீனமாக, மின்காந்த தூண்டலின் நிகழ்வு ஜோசப் ஹென்றி 1832 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அவர் சுய-தூண்டல் நிகழ்வை ஒரே நேரத்தில் கண்டுபிடித்தார்.

ஆகஸ்ட் 29, 1831 அன்று ஃபாரடேயின் பொது ஆர்ப்பாட்டம் அவர் கண்டுபிடித்த ஒரு நிறுவலின் மீது நடத்தப்பட்டது, அதில் ஒரு மின்னழுத்த துருவம், ஒரு சுவிட்ச், ஒரு இரும்பு வளையம் ஆகியவை இரண்டு ஒத்த செப்பு கம்பி சுருள்கள் எதிரெதிர் பக்கங்களில் காயப்பட்டன. சுருள்களில் ஒன்று சுவிட்ச் மூலம் பேட்டரியுடன் இணைக்கப்பட்டது, மற்றொன்றின் முனைகளில் கால்வனோமீட்டர் இணைக்கப்பட்டது. மின்னோட்டத்தை இயக்கி அணைக்கும்போது, ​​இரண்டாவது சுருளில் வெவ்வேறு திசைகளின் மின்னோட்டத்தின் தோற்றத்தை கால்வனோமீட்டர் கண்டறிந்தது.

ஃபாரடேயின் சோதனைகளில், ஒரு காந்தம் ஒரு சுருளில் செருகப்பட்டபோது அல்லது அளவிடும் சுற்றுக்கு ஏற்றப்பட்ட சுருளிலிருந்து அகற்றப்படும்போது தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டம் எனப்படும் மின்சாரம் தோன்றியது. இதேபோல், முந்தைய பரிசோதனையில் இருந்து பெரிய சுருளில் மின்னோட்டத்துடன் சிறிய சுருள் கொண்டு வரப்பட்டபோது மின்னோட்டம் தோன்றியது. மேலும், ரஷ்ய விஞ்ஞானி எமில் கிறிஸ்டியானோவிச் லென்ஸ் வகுத்த விதியின்படி மின்னோட்டத்துடன் ஒரு காந்தம் அல்லது சிறிய சுருளை அறிமுகப்படுத்தும்போது/நீட்டும்போது தூண்டல் மின்னோட்டத்தின் திசை எதிர்மாறாக மாறியது. 1833 இல்.

அவரது சோதனைகளின் அடிப்படையில், ஃபாரடே எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸிற்கான சட்டத்தைப் பெற்றார், அது பின்னர் அவருக்குப் பெயரிடப்பட்டது.

ஃபாரடேயின் சோதனைகளின் கருத்துக்கள் மற்றும் முடிவுகள் மற்றொரு சிறந்த நாட்டவரால் மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டு பொதுமைப்படுத்தப்பட்டன - புத்திசாலித்தனமான ஆங்கில இயற்பியலாளர் மற்றும் கணிதவியலாளர் ஜேம்ஸ் கிளார்க் மேக்ஸ்வெல் - அவரது நான்கு வேறுபட்ட எலக்ட்ரோடைனமிக்ஸ் சமன்பாடுகளில், பின்னர் மேக்ஸ்வெல் சமன்பாடுகள் என்று அழைக்கப்பட்டனர்.

மேக்ஸ்வெல்லின் நான்கு சமன்பாடுகளில் மூன்றில் காந்த தூண்டல் ஒரு காந்தப்புல திசையன் வடிவில் தோன்றும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

காந்த தூண்டல். வரையறை


காந்த தூண்டல் திசையன் ஆகும் உடல் அளவு, இது விண்வெளியில் கொடுக்கப்பட்ட புள்ளியில் காந்தப்புலத்தின் (சார்ஜ் செய்யப்பட்ட துகள்களில் அதன் செயல்) விசைப் பண்பு. அது எந்த சக்தியுடன் தீர்மானிக்கிறது எஃப்காந்தப்புலம் சார்ஜில் செயல்படுகிறது கே, வேகத்தில் நகரும் v. லத்தீன் எழுத்தால் குறிக்கப்படுகிறது IN(உச்சரிக்கப்படும் திசையன் B) மற்றும் சக்தி சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது:

எஃப் = கே [vபி]

எங்கே எஃப்- லோரென்ட்ஸ் விசை சார்ஜில் காந்தப்புலத்தில் இருந்து செயல்படும் கே; v- சார்ஜ் இயக்கத்தின் வேகம்; பி- காந்தப்புல தூண்டல்; [ v × பி] - திசையன்களின் திசையன் தயாரிப்பு vமற்றும் பி.

இயற்கணிதப்படி, வெளிப்பாட்டை இவ்வாறு எழுதலாம்:

எஃப் = கேvபி∙பாவம்

எங்கே α - வேகம் மற்றும் காந்த தூண்டல் திசையன்களுக்கு இடையே உள்ள கோணம். திசையன் திசை எஃப்அவை இரண்டிற்கும் செங்குத்தாக மற்றும் இடது கை விதியின்படி இயக்கப்பட்டது.

காந்த தூண்டல் என்பது ஒரு காந்தப்புலத்தின் முக்கிய அடிப்படை பண்பு ஆகும், இது மின்சார புல வலிமை திசையன் போன்றது.

சர்வதேச அமைப்பு அலகுகள் SI இல், காந்தப்புல தூண்டல் டெஸ்லாவில் (T), CGS அமைப்பில் - காஸ் (G) இல் அளவிடப்படுகிறது.

1 டி = 10⁴ ஜி

பல்வேறு பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் காந்த தூண்டலை அளவிடுவதற்கான பிற அளவுகள் மற்றும் ஒரு அளவிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு அவற்றின் மாற்றங்களை இயற்பியல் அலகு மாற்றியில் காணலாம்.

காந்த தூண்டலின் அளவை அளவிடுவதற்கான அளவிடும் கருவிகள் டெஸ்லாமீட்டர்கள் அல்லது காஸ்மீட்டர்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

காந்தப்புல தூண்டல். நிகழ்வுகளின் இயற்பியல்

வெளிப்புற காந்தப்புலத்தின் எதிர்வினையைப் பொறுத்து, அனைத்து பொருட்களும் மூன்று குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன:

  • மின்காந்தங்கள்
  • பரமகாந்தங்கள்
  • ஃபெரோ காந்தங்கள்

1845 இல் ஃபாரடே மூலம் டயமேக்னடிசம் மற்றும் பாரா காந்தவியல் என்ற சொற்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. இந்த எதிர்வினைகளை அளவிட, காந்த ஊடுருவல் என்ற கருத்து அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. SI அமைப்பில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது அறுதிகாந்த ஊடுருவல், Gn/m இல் அளவிடப்படுகிறது மற்றும் உறவினர்பரிமாணமற்ற காந்த ஊடுருவல், கொடுக்கப்பட்ட ஊடகத்தின் ஊடுருவலின் விகிதத்திற்கு வெற்றிடத்தின் ஊடுருவலுக்கு சமம். காந்தப் பொருட்களுக்கு, ஒப்பீட்டு காந்த ஊடுருவல் ஒற்றுமையை விட சற்றே குறைவாக உள்ளது, மேலும் பாரா காந்த பொருட்களுக்கு, இது ஒற்றுமையை விட சற்று அதிகமாக உள்ளது. ஃபெரோ காந்தங்களில், காந்த ஊடுருவல் ஒற்றுமையை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது மற்றும் நேரியல் அல்ல.

நிகழ்வு காந்தவியல்அதன் திசைக்கு எதிராக காந்தமயமாக்கல் காரணமாக வெளிப்புற காந்தப்புலத்தின் விளைவுகளை எதிர்க்கும் ஒரு பொருளின் திறனில் உள்ளது. அதாவது, காந்தப் பொருட்கள் ஒரு காந்தப்புலத்தால் விரட்டப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், அணுக்கள், மூலக்கூறுகள் அல்லது காந்தப் பொருளின் அயனிகள் வெளிப்புற புலத்திற்கு எதிராக இயக்கப்பட்ட ஒரு காந்த தருணத்தைப் பெறுகின்றன.

நிகழ்வு பரமகாந்தம்வெளிப்புற காந்தப்புலத்திற்கு வெளிப்படும் போது ஒரு பொருளின் காந்தமாக்கும் திறனில் உள்ளது. காந்தப் பொருட்கள் போலல்லாமல், பாரா காந்த பொருட்கள் ஒரு காந்தப்புலத்தால் ஈர்க்கப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், பரம காந்தத்தின் அணுக்கள், மூலக்கூறுகள் அல்லது அயனிகள் வெளிப்புற காந்தப்புலத்தின் திசையுடன் ஒத்துப்போகும் திசையில் ஒரு காந்த தருணத்தைப் பெறுகின்றன. புலம் அகற்றப்படும்போது, ​​பாரா காந்தப் பொருட்கள் காந்தமயமாக்கலைத் தக்கவைக்காது.


நிகழ்வு ஃபெரோ காந்தவியல்வெளிப்புற காந்தப்புலம் இல்லாத நிலையில் தன்னிச்சையாக காந்தமாக்கும் அல்லது வெளிப்புற காந்தப்புலத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் காந்தமாக்கப்படும் மற்றும் புலம் அகற்றப்படும்போது காந்தமயமாக்கலைத் தக்கவைக்கும் ஒரு பொருளின் திறனைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், அணுக்கள், மூலக்கூறுகள் அல்லது அயனிகளின் காந்தத் தருணங்களில் பெரும்பாலானவை ஒன்றுக்கொன்று இணையாக உள்ளன. கியூரி பாயிண்ட் எனப்படும் ஒரு குறிப்பிட்ட முக்கியமான புள்ளிக்குக் கீழே வெப்பநிலை இருக்கும் வரை இந்த ஒழுங்கு பராமரிக்கப்படுகிறது. கொடுக்கப்பட்ட பொருளுக்கு கியூரி புள்ளிக்கு மேலான வெப்பநிலையில், ஃபெரோ காந்தங்கள் பாரா காந்தங்களாக மாறும்.

சூப்பர் கண்டக்டர்களின் காந்த ஊடுருவல் பூஜ்ஜியமாகும்.

காற்றின் முழுமையான காந்த ஊடுருவல் வெற்றிடத்தின் காந்த ஊடுருவலுக்குச் சமமாக இருக்கும் மற்றும் தொழில்நுட்பக் கணக்கீடுகளில் 4π 10 ⁻⁷ H/m க்கு சமமாக எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.

காந்தப்புலத்தில் காந்தப்புலத்தின் நடத்தையின் அம்சங்கள்

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, காந்தப் பொருட்கள் வெளிப்புற காந்தப்புலத்திற்கு எதிராக தூண்டப்பட்ட காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகின்றன. டயாமேக்னடிசம் என்பது அனைத்து பொருட்களிலும் உள்ளார்ந்த குவாண்டம் மெக்கானிக்கல் விளைவு ஆகும். பாரா காந்தங்கள் மற்றும் ஃபெரோ காந்தங்களில், இது மற்ற வலுவான விளைவுகளால் சமன் செய்யப்படுகிறது.


எடுத்துக்காட்டாக, மந்த வாயுக்கள், நைட்ரஜன், ஹைட்ரஜன், சிலிக்கான், பாஸ்பரஸ் மற்றும் பைரோலிடிக் கார்பன் போன்ற பொருட்கள் உட்காந்தங்களில் அடங்கும்; சில உலோகங்கள் - பிஸ்மத், துத்தநாகம், தாமிரம், தங்கம், வெள்ளி. நீர் உட்பட பல கனிம மற்றும் கரிம சேர்மங்களும் காந்தத்தன்மை கொண்டவை.

சீரற்ற காந்தப்புலத்தில், காந்தப் பொருட்கள் பலவீனமான புலத்தின் பகுதிக்கு மாற்றப்படுகின்றன. காந்த விசைக் கோடுகள் காந்தப் பொருட்களால் உடலில் இருந்து வெளியே தள்ளப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. டயாமேக்னடிக் லெவிடேஷன் நிகழ்வு இந்த சொத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. நவீன காந்தங்களால் உருவாக்கப்பட்ட போதுமான வலுவான காந்தப்புலத்தில், லெவிட்டேஷன் பல்வேறு காந்தப் பொருட்களால் மட்டுமல்ல, முக்கியமாக தண்ணீரைக் கொண்ட சிறிய உயிரினங்களுக்கும் சாத்தியமாகும்.

நெதர்லாந்தின் நிமிங்கன் பல்கலைக்கழகத்தைச் சேர்ந்த விஞ்ஞானிகள், சுமார் 16 டெஸ்லாவின் காந்த தூண்டலுடன் ஒரு வயல்வெளியில் ஒரு தவளையை காற்றில் நிறுத்துவதில் வெற்றி பெற்றனர், மேலும் நாசா ஆய்வகத்தைச் சேர்ந்த ஆராய்ச்சியாளர்கள், சூப்பர் கண்டக்டர்களில் காந்தத்தைப் பயன்படுத்தி, ஒரு சுட்டியை வெளியேற்றினர். ஒரு உயிரியல் பொருள், ஒரு தவளையை விட ஒரு நபருக்கு மிகவும் நெருக்கமாக உள்ளது.

அனைத்து கடத்திகளும் மாற்று காந்தப்புலத்திற்கு வெளிப்படும் போது காந்தத்தன்மையை வெளிப்படுத்துகின்றன.

நிகழ்வின் சாராம்சம் என்னவென்றால், மாற்று காந்தப்புலத்தின் செல்வாக்கின் கீழ், வெளிப்புற காந்தப்புலத்தின் செயல்பாட்டிற்கு எதிராக இயக்கப்பட்ட கடத்திகள் - ஃபோக்கோ நீரோட்டங்கள் - சுழல் நீரோட்டங்கள் தூண்டப்படுகின்றன.

பாரா காந்தங்களில் காந்தப்புலத்தின் நடத்தையின் அம்சங்கள்

பாரா காந்தங்களுடனான காந்தப்புலத்தின் தொடர்பு முற்றிலும் வேறுபட்டது. பரம காந்த அணுக்கள், மூலக்கூறுகள் அல்லது அயனிகள் அவற்றின் சொந்த காந்த தருணத்தைக் கொண்டிருப்பதால், அவை வெளிப்புற காந்தப்புலத்தின் திசையில் சீரமைக்கப்படுகின்றன. இது அசல் புலத்தை விட அதிகமான காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது.

அலுமினியம், பிளாட்டினம், காரம் மற்றும் கார பூமி உலோகங்கள், லித்தியம், சீசியம், சோடியம், மெக்னீசியம், டங்ஸ்டன் மற்றும் இந்த உலோகங்களின் கலவைகள் ஆகியவை பரமகாந்தப் பொருட்களில் அடங்கும். ஆக்ஸிஜன், நைட்ரிக் ஆக்சைடு, மாங்கனீசு ஆக்சைடு, ஃபெரிக் குளோரைடு மற்றும் பல இரசாயன சேர்மங்களும் பரம காந்தம்.

பரம காந்த பொருட்கள் பலவீனமான காந்த பொருட்கள்; அவற்றின் காந்த ஊடுருவல் ஒன்று விட சற்று அதிகமாக உள்ளது. சீரற்ற காந்தப்புலத்தில், பாரா காந்தங்கள் வலுவான புலத்தின் பகுதிக்குள் இழுக்கப்படுகின்றன. காந்தப்புலம் இல்லாத நிலையில், பாரா காந்தப் பொருட்கள் காந்தமயமாக்கலைத் தக்கவைக்காது, ஏனெனில் வெப்ப இயக்கம் காரணமாக அவற்றின் அணுக்கள், மூலக்கூறுகள் அல்லது அயனிகளின் உள்ளார்ந்த காந்தத் தருணங்கள் சீரற்ற முறையில் இயக்கப்படுகின்றன.

ஃபெரோ காந்தங்களில் காந்தப்புலத்தின் நடத்தையின் அம்சங்கள்


தன்னிச்சையாக காந்தமாக்கும் அவற்றின் உள்ளார்ந்த சொத்து காரணமாக, ஃபெரோ காந்தங்கள் இயற்கை காந்தங்களை உருவாக்குகின்றன, அவை பண்டைய காலங்களிலிருந்து மனிதகுலத்திற்குத் தெரிந்தவை. காந்தங்கள் காரணம் மந்திர பண்புகள், அவை பல்வேறு மத சடங்குகளிலும், கட்டிடங்களின் கட்டுமானத்திலும் கூட பயன்படுத்தப்பட்டன. கிமு இரண்டாம் மற்றும் முதல் நூற்றாண்டுகளில் சீனர்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட திசைகாட்டியின் முதல் முன்மாதிரி, ஃபெங் சுய் விதிகளின்படி வீடுகளை கட்ட ஆர்வமுள்ள முன்னோடி மூதாதையர்களால் பயன்படுத்தப்பட்டது. திசைகாட்டியை வழிசெலுத்துவதற்கான வழிமுறையாகப் பயன்படுத்துவது 11 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் பட்டுப் பாதையில் பாலைவனங்கள் வழியாக பயணிக்கத் தொடங்கியது. பின்னர், கடல்சார் விவகாரங்களில் திசைகாட்டியின் பயன்பாடு வழிசெலுத்தலின் வளர்ச்சியில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருந்தது, புதிய நிலங்களைக் கண்டுபிடித்தது மற்றும் புதிய கடல் வர்த்தக வழிகளை உருவாக்கியது.

ஃபெரோமேக்னடிசம் என்பது சுழல் கொண்ட எலக்ட்ரான்களின் குவாண்டம் மெக்கானிக்கல் பண்புகளின் வெளிப்பாடாகும், அதாவது. சொந்த இருமுனை காந்த தருணம். எளிமையாகச் சொன்னால், எலக்ட்ரான்கள் சிறிய காந்தங்களைப் போல செயல்படுகின்றன. ஒரு அணுவின் ஒவ்வொரு நிரப்பப்பட்ட எலக்ட்ரான் ஷெல்லிலும் எதிரெதிர் சுழல்களுடன் ஒரு ஜோடி எலக்ட்ரான்கள் மட்டுமே இருக்க முடியும், அதாவது. அத்தகைய எலக்ட்ரான்களின் காந்தப்புலம் எதிர் திசைகளில் இயக்கப்படுகிறது. இதன் காரணமாக, ஒரு ஜோடி எண்ணிக்கையிலான எலக்ட்ரான்களைக் கொண்ட அணுக்கள் பூஜ்ஜியத்தின் மொத்த காந்தத் தருணத்தைக் கொண்டுள்ளன, எனவே நிரப்பப்படாத வெளிப்புற ஷெல் மற்றும் இணைக்கப்படாத எலக்ட்ரான்கள் கொண்ட அணுக்கள் மட்டுமே ஃபெரோ காந்தமாகும்.

ஃபெரோ காந்தப் பொருட்களில் மாற்றம் குழு உலோகங்கள் (இரும்பு, தாமிரம், நிக்கல்) மற்றும் அரிய பூமி உலோகங்கள் (காடோலினியம், டெர்பியம், டிஸ்ப்ரோசியம், ஹோல்மியம் மற்றும் எர்பியம்), அத்துடன் இந்த உலோகங்களின் கலவைகள் ஆகியவை அடங்கும். ஃபெரோ காந்தம் அல்லாத பொருட்களைக் கொண்ட மேற்கூறிய தனிமங்களின் உலோகக் கலவைகளும் ஃபெரோ காந்தமாகும்; உலோகக் கலவைகள் மற்றும் குரோமியம் மற்றும் மாங்கனீசு கலவைகள் அல்லாத ஃபெரோ காந்த தனிமங்கள், அத்துடன் சில ஆக்டினைடு குழு உலோகங்கள்.

ஃபெரோ காந்தங்கள் காந்த ஊடுருவல் மதிப்பு ஒன்றை விட அதிகமாக உள்ளது; வெளிப்புற காந்தப்புலத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் அவற்றின் காந்தமயமாக்கலின் சார்பு நேரியல் அல்ல, அவை ஹிஸ்டெரிசிஸின் வெளிப்பாட்டால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன - காந்தப்புலத்தின் செயல் அகற்றப்பட்டால், ஃபெரோ காந்தங்கள் காந்தமாக இருக்கும். இந்த எஞ்சிய காந்தமயமாக்கலை அகற்ற, எதிர் திசையில் ஒரு புலம் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

ஸ்டோலெடோவ் வளைவு என்று அழைக்கப்படும் ஒரு ஃபெரோ காந்தத்தில் காந்தப்புல வலிமை H மீது காந்த ஊடுருவுத்திறன் சார்ந்து இருக்கும் வரைபடம், பூஜ்ஜிய காந்தப்புல வலிமை H = 0 இல், காந்த ஊடுருவல் ஒரு சிறிய மதிப்பு μ₀ என்பதைக் காட்டுகிறது; பின்னர், பதற்றம் அதிகரிக்கும் போது, ​​காந்த ஊடுருவல் விரைவாக அதிகபட்ச μ அதிகபட்சமாக அதிகரிக்கிறது, பின்னர் மெதுவாக பூஜ்ஜியத்திற்கு குறைகிறது.

ஃபெரோ காந்தங்களின் பண்புகள் பற்றிய ஆராய்ச்சியின் முன்னோடி ரஷ்ய இயற்பியலாளர் மற்றும் வேதியியலாளர் அலெக்சாண்டர் ஸ்டோலெடோவ் ஆவார். இப்போதெல்லாம், காந்தப்புல வலிமையில் காந்த ஊடுருவலின் சார்பு வளைவு அவரது பெயரைக் கொண்டுள்ளது.

நவீன ஃபெரோமேக்னடிக் பொருட்கள் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: பல தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் சாதனங்கள் அவற்றின் பயன்பாடு மற்றும் காந்த தூண்டல் நிகழ்வின் பயன்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. உதாரணமாக, இல் கணினி தொழில்நுட்பம்: முதல் தலைமுறை கணினிகள் ஃபெரைட் கோர்களில் நினைவகத்தைக் கொண்டிருந்தன, தகவல்கள் காந்த நாடாக்கள், நெகிழ் வட்டுகள் மற்றும் ஹார்ட் டிரைவ்களில் சேமிக்கப்பட்டன. இருப்பினும், பிந்தையது இன்னும் கணினிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் ஆண்டுக்கு நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் அலகுகளில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.

மின் பொறியியல் மற்றும் மின்னணுவியலில் காந்த தூண்டலின் பயன்பாடு

IN நவீன உலகம்முதன்மையாக ஆற்றல் மின் பொறியியலில் காந்தப்புல தூண்டலைப் பயன்படுத்துவதற்கான பல எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன: மின்சார ஜெனரேட்டர்கள், மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள், பல்வேறு சாதனங்களின் பல்வேறு மின்காந்த இயக்கிகள், கருவிகள் மற்றும் வழிமுறைகள், அளவிடும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் அறிவியலில், நடத்துவதற்கான பல்வேறு உடல் நிறுவல்களில். சோதனைகள், அத்துடன் மின் பாதுகாப்பு மற்றும் அவசரகால பணிநிறுத்தம் உபகரணங்களில்.

மின்சார மோட்டார்கள், ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் மின்மாற்றிகள்

1824 ஆம் ஆண்டில், ஆங்கில இயற்பியலாளரும் கணிதவியலாளருமான பீட்டர் பார்லோ அவர் கண்டுபிடித்த யூனிபோலார் மோட்டாரை விவரித்தார், இது நவீன DC மின்சார மோட்டார்களின் முன்மாதிரியாக மாறியது. இந்த கண்டுபிடிப்பு மதிப்புமிக்கது, ஏனெனில் இது மின்காந்த தூண்டல் நிகழ்வின் கண்டுபிடிப்புக்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே செய்யப்பட்டது.

இப்போதெல்லாம், ஏறக்குறைய அனைத்து மின் மோட்டார்களும் ஆம்பியர் விசையைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது ஒரு காந்தப்புலத்தில் மின்னோட்டம்-சுற்றும் சுற்றுகளில் செயல்படுகிறது, இதனால் அது நகர்கிறது.

காந்தத் தூண்டலின் நிகழ்வை நிரூபிக்க, ஃபாரடே 1831 இல் ஒரு சோதனை அமைப்பை உருவாக்கினார், அதில் ஒரு முக்கியமான பகுதி இப்போது டொராய்டல் டிரான்ஸ்பார்மர் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சாதனமாகும். ஃபாரடே மின்மாற்றியின் செயல்பாட்டின் கொள்கையானது அனைத்து நவீன மின்னழுத்தம் மற்றும் தற்போதைய மின்மாற்றிகளிலும், சக்தி, வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டின் நோக்கம் ஆகியவற்றைப் பொருட்படுத்தாமல் இன்னும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.


கூடுதலாக, ஃபாரடே அவர் கண்டுபிடித்த யூனிபோலார் டைரக்ட் கரண்ட் ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தி இயந்திர இயக்கத்தை மின்சாரமாக மாற்றுவதற்கான சாத்தியத்தை அறிவியல் பூர்வமாக நிரூபித்தார் மற்றும் சோதனை ரீதியாக நிரூபித்தார், இது அனைத்து நேரடி மின்னோட்ட ஜெனரேட்டர்களின் முன்மாதிரியாக மாறியது.

முதல் மாற்று மின்னோட்ட ஜெனரேட்டர் 1832 இல் பிரெஞ்சு கண்டுபிடிப்பாளரான ஹிப்போலிட் பிக்ஸி என்பவரால் உருவாக்கப்பட்டது. பின்னர், ஆம்பியரின் ஆலோசனையின் பேரில், இது ஒரு மாறுதல் சாதனத்துடன் கூடுதலாக இணைக்கப்பட்டது, இது ஒரு துடிப்பு நேரடி மின்னோட்டத்தைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்கியது.

காந்த தூண்டல் கொள்கையைப் பயன்படுத்தும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து மின் சக்தி ஜெனரேட்டர்களும் ஒரு மூடிய வளையத்தில் ஒரு மின்னோட்ட விசையின் நிகழ்வை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, இது மாறிவரும் காந்தப்புலத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த வழக்கில், மாற்று மின்னோட்ட ஜெனரேட்டர்களில் நிலையான ஸ்டேட்டர் சுருள்களுடன் தொடர்புடைய காந்த சுழலி சுழலும், அல்லது ரோட்டார் முறுக்குகள் நேரடி மின்னோட்ட ஜெனரேட்டர்களில் நிலையான ஸ்டேட்டர் காந்தங்களுடன் (யோக்) சுழலும்.

உலகின் மிக சக்திவாய்ந்த ஜெனரேட்டர், 2013 ஆம் ஆண்டில் தைஷான் அணுமின் நிலையத்திற்காக சீன நிறுவனமான டோங்ஃபாங் எலக்ட்ரிக் மூலம் கட்டப்பட்டது, 1,750 மெகாவாட் மின்சாரம் உற்பத்தி செய்ய முடியும்.

ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் மின்சார மோட்டார்கள் கூடுதலாக பாரம்பரிய வகைஇயந்திர ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக மாற்றுவதுடன் தொடர்புடையது மற்றும் அதற்கு நேர்மாறாக, காந்த ஹைட்ரோடைனமிக் ஜெனரேட்டர்கள் என்று அழைக்கப்படுபவை மற்றும் வேறுபட்ட கொள்கையில் இயங்கும் இயந்திரங்கள் உள்ளன.

ரிலேக்கள் மற்றும் மின்காந்தங்கள்


அமெரிக்க விஞ்ஞானி ஜே. ஹென்றி கண்டுபிடித்த, மின்காந்தமானது முதல் மின் இயக்கி மற்றும் பழக்கமான மின்சார மணியின் முன்னோடி ஆனது. பின்னர், அதன் அடிப்படையில், ஹென்றி ஒரு மின்காந்த ரிலேவை உருவாக்கினார், இது பைனரி நிலையுடன் முதல் தானியங்கி மாறுதல் சாதனமாக மாறியது.

வீடியோ ஸ்டுடியோ இணையதளத்தில் ஷூர் டைனமிக் மைக்ரோஃபோன் பயன்படுத்தப்படுகிறது

தொலைதூரங்களுக்கு ஒரு தந்தி சிக்னலை அனுப்பும் போது, ​​ரிலேக்கள் டிசி பெருக்கிகளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் சமிக்ஞை பரிமாற்றத்திற்காக இடைநிலை நிலையங்களின் வெளிப்புற பேட்டரிகளின் இணைப்பை மாற்றுகின்றன.

ஒலிபெருக்கிகள் மற்றும் ஒலிவாங்கிகள்

நவீன ஆடியோ தொழில்நுட்பத்தில், மின்காந்த ஸ்பீக்கர்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஒரு டிஃப்பியூசருடன் இணைக்கப்பட்ட நகரும் சுருளின் தொடர்பு காரணமாக ஒலி தோன்றும், இதன் மூலம் ஒரு ஆடியோ அதிர்வெண் மின்னோட்டம் பாய்கிறது, நிலையான நிரந்தர காந்தத்தின் இடைவெளியில் காந்தப்புலத்துடன். இதன் விளைவாக, சுருள் மற்றும் டிஃப்பியூசர் நகரும் மற்றும் ஒலி அலைகளை உருவாக்குகின்றன.

டைனமிக் மைக்ரோஃபோன்கள் டைனமிக் ஹெட் போன்ற வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் மைக்ரோஃபோனில், மாறாக, ஒரு நிலையான நிரந்தர காந்தத்தின் இடைவெளியில் ஒலி சமிக்ஞையின் செல்வாக்கின் கீழ் ஊசலாடும் மினி-டிஃப்பியூசருடன் நகரும் சுருள் ஆடியோவின் மின் சமிக்ஞையை உருவாக்குகிறது. அதிர்வெண்.

அளவிடும் கருவிகள் மற்றும் சென்சார்கள்


நவீன டிஜிட்டல் அளவீட்டு கருவிகள் ஏராளமாக இருந்தபோதிலும், காந்த மின், மின்காந்த, மின் இயக்கவியல், ஃபெரோடைனமிக் மற்றும் தூண்டல் வகைகளின் சாதனங்கள் இன்னும் அளவீட்டு தொழில்நுட்பத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மேலே உள்ள அனைத்து அமைப்புகளும் காந்தப்புலங்களின் தொடர்புக் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகின்றன, மின்னோட்டச் சுருளின் புலத்துடன் நிரந்தர காந்தம், அல்லது மின்னோட்டத்தை சுமக்கும் சுருள்களின் புலங்களுடன் ஒரு ஃபெரோமேக்னடிக் கோர் அல்லது மின்னோட்டத்தை சுமந்து செல்லும் காந்தப்புலங்கள் சுருள்கள்.

இத்தகைய அளவீட்டு அமைப்புகளின் ஒப்பீட்டு நிலைத்தன்மையின் காரணமாக, மாறி அளவுகளின் சராசரி மதிப்புகளை அளவிடுவதற்கு அவை பொருந்தும்.

பொதுவான செய்தி

ஒரு அற்புதமான விதத்தில், ஒரு நபரின் கருத்துக்கள் ஒட்டுமொத்த மனித சமுதாயத்தின் அடுத்தடுத்த வளர்ச்சியை பாதிக்கலாம். அத்தகைய நபர் மைக்கேல் ஃபாரடே, சமகால கணிதத்தின் நுணுக்கங்களை நன்கு அறிந்தவர் அல்ல, ஆனால் அவர் முன்வைத்த புல தொடர்புகளின் கருத்துக்கு நன்றி, மின்சாரம் மற்றும் காந்தத்தின் தன்மை பற்றி அந்த நேரத்தில் அறியப்பட்ட தகவலின் இயற்பியல் அர்த்தத்தை நன்கு புரிந்து கொண்டார்.

மின்சாரம், காந்தவியல் மற்றும் எலக்ட்ரோடைனமிக்ஸ் ஆகியவற்றின் பயன்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்ட நவீன சமுதாயத்தின் இருப்புக்கு, அற்புதமான விஞ்ஞானிகளின் முழு விண்மீனுக்கும் நாங்கள் கடமைப்பட்டுள்ளோம். அவர்களில் ஆம்பியர், ஓர்ஸ்டெட், ஹென்றி, காஸ், வெபர், லோரென்ட்ஸ் மற்றும், நிச்சயமாக, மேக்ஸ்வெல் ஆகியவற்றை நாம் கவனிக்க வேண்டும். இறுதியில், அவர்கள் மின்சாரம் மற்றும் காந்தவியல் அறிவியலை ஒரே படத்தில் கொண்டு வந்தனர், இது ஒரு நவீன தகவல் சமூகத்தின் தோற்றத்திற்கான முன்நிபந்தனைகளை உருவாக்கிய கண்டுபிடிப்பாளர்களின் முழுக் குழுவிற்கும் அடிப்படையாக செயல்பட்டது.

மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் ஜெனரேட்டர்களால் சூழப்பட்ட நாங்கள் வாழ்கிறோம்: உற்பத்தி, போக்குவரத்து மற்றும் அன்றாட வாழ்வில் அவர்கள் எங்கள் முதல் உதவியாளர்கள். எந்தவொரு சுயமரியாதையுள்ள நபரும் குளிர்சாதன பெட்டி, வெற்றிட கிளீனர் மற்றும் சலவை இயந்திரம் இல்லாமல் இருப்பதை கற்பனை செய்து பார்க்க முடியாது. மைக்ரோவேவ் அடுப்பு, ஹேர் ட்ரையர், காபி கிரைண்டர், மிக்சி, பிளெண்டர் மற்றும் - இறுதி கனவு - மின்சார இறைச்சி சாணை மற்றும் ரொட்டி தயாரிப்பாளர் ஆகியவையும் முன்னுரிமை ஆகும். நிச்சயமாக, ஏர் கண்டிஷனரும் மிகவும் பயனுள்ள விஷயம், ஆனால் அதை வாங்க உங்களிடம் பணம் இல்லையென்றால், ஒரு எளிய ரசிகர் செய்வார்.

சில ஆண்களுக்கு சற்றே மிதமான தேவைகள் உள்ளன: மிகவும் திறமையற்ற மனிதனின் இறுதி கனவு ஒரு மின்சார துரப்பணம். நம்மில் சிலர், நாற்பது டிகிரி உறைபனியில் காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முயன்று தோல்வியடைந்து, ஸ்டார்ட்டரை (எலெக்ட்ரிக் மோட்டாராகவும்) துன்புறுத்துகிறோம், டெஸ்லா மோட்டார்ஸ் தயாரித்த கார்களை மின்சார மோட்டார்கள் மற்றும் பேட்டரிகள் மூலம் எப்போதும் மறந்துவிட வேண்டும் என்று ரகசியமாக கனவு காண்கிறோம். பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள்.

எலெக்ட்ரிக் மோட்டார்கள் எல்லா இடங்களிலும் உள்ளன: அவை நம்மை உயர்த்திகளில் தூக்கிச் செல்கின்றன, சுரங்கப்பாதைகள், மின்சார ரயில்கள், டிராம்கள், டிராலிபஸ்கள் மற்றும் அதிவேக ரயில்களில் நம்மைக் கொண்டு செல்கின்றன. அவை வானளாவிய கட்டிடங்களின் தளங்களில் எங்களுக்கு தண்ணீரை வழங்குகின்றன, நீரூற்றுகளை இயக்குகின்றன, சுரங்கங்கள் மற்றும் கிணறுகளில் இருந்து தண்ணீரை பம்ப் செய்கின்றன, எஃகு உருட்டுகின்றன, எடையை உயர்த்துகின்றன, பல்வேறு கிரேன்களில் வேலை செய்கின்றன. மேலும் அவை பல பயனுள்ள விஷயங்களைச் செய்கின்றன, இயந்திரங்கள், கருவிகள் மற்றும் இயக்க முறைமைகளை அமைக்கின்றன.

ஊனமுற்றோர் மற்றும் இராணுவத்திற்கான வெளிப்புற எலும்புக்கூடுகள் கூட மின்சார மோட்டார்களைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்படுகின்றன, தொழில்துறை மற்றும் ஆராய்ச்சி ரோபோக்களின் முழு இராணுவத்தையும் குறிப்பிடவில்லை.

இன்று, மின்சார மோட்டார்கள் விண்வெளியில் வேலை செய்கின்றன - கியூரியாசிட்டி ரோவரை நினைவில் கொள்ளுங்கள். அவர்கள் தரையில், நிலத்தடி, நீரில், நீருக்கடியில் மற்றும் காற்றில் கூட வேலை செய்கிறார்கள் - இன்று அல்ல, நாளை (கட்டுரை நவம்பர் 2015 இல் எழுதப்பட்டது) சோலார் இம்பல்ஸ் 2 விமானம் இறுதியாக உலகம் முழுவதும் தனது பயணத்தை முடித்துவிடும், மற்றும் ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்கள் மின்சார மோட்டார்களில் எண்கள் இல்லை. மிகவும் தீவிரமான நிறுவனங்கள் இப்போது ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களைப் பயன்படுத்தி அஞ்சல் விநியோக சேவைகளில் செயல்படுவதில் ஆச்சரியமில்லை.

வரலாற்றுக் குறிப்பு

1800 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலிய இயற்பியலாளர் அலெஸாண்ட்ரோ வோல்டாவால் கட்டப்பட்டது, இரசாயன பேட்டரி, பின்னர் அதன் கண்டுபிடிப்பாளரின் பெயரால் "வோல்டாயிக் கோலம்" என்று பெயரிடப்பட்டது, இது உண்மையிலேயே விஞ்ஞானிகளுக்கு "கார்னுகோபியா" ஆக மாறியது. இது கடத்திகளில் மின்சார கட்டணங்களை இயக்கத்தில் அமைப்பதை சாத்தியமாக்கியது, அதாவது மின்சாரத்தை உருவாக்குவது. மின்னழுத்த நெடுவரிசையைப் பயன்படுத்தி புதிய கண்டுபிடிப்புகள் இயற்பியல் மற்றும் வேதியியலின் பல்வேறு துறைகளில் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக தொடர்ந்து வந்தன.

எடுத்துக்காட்டாக, ஆங்கில விஞ்ஞானி சர் ஹம்ப்ரி டேவி 1807 இல், உருகிய சோடியம் மற்றும் பொட்டாசியம் ஹைட்ராக்சைடுகளின் மின்னாற்பகுப்பைப் படிக்கும் போது, ​​உலோக சோடியம் மற்றும் பொட்டாசியம் ஆகியவற்றைப் பெற்றார். முன்னதாக, 1801 ஆம் ஆண்டில், அவர் மின்சார வளைவைக் கண்டுபிடித்தார், இருப்பினும் ரஷ்யர்கள் அதை கண்டுபிடித்தவர் வாசிலி விளாடிமிரோவிச் பெட்ரோவ் என்று கருதுகின்றனர். 1802 ஆம் ஆண்டில் பெட்ரோவ், வளைவை மட்டும் விவரித்தார், ஆனால் உலோகங்களை உருகுதல், வெல்டிங் செய்தல் மற்றும் தாதுக்களிலிருந்து அவற்றை மீட்டெடுப்பது மற்றும் விளக்குகள் போன்ற நோக்கங்களுக்காக அதன் நடைமுறை பயன்பாட்டின் சாத்தியக்கூறுகளையும் விவரித்தார்.


ஆனால் மிக முக்கியமான கண்டுபிடிப்பை டேனிஷ் இயற்பியலாளர் ஹான்ஸ் கிறிஸ்டியன் ஓர்ஸ்டெட் செய்தார்: ஏப்ரல் 21, 1820 அன்று, ஒரு விரிவுரையில் சோதனைகளின் ஆர்ப்பாட்டத்தின் போது, ​​​​பாயும் மின்சாரத்தை இயக்கும்போது மற்றும் அணைக்கும்போது ஒரு காந்த திசைகாட்டியின் ஊசியின் விலகலை அவர் கவனித்தார். ஒரு கம்பி வடிவில் ஒரு கடத்தி மூலம். மின்சாரத்திற்கும் காந்தத்திற்கும் இடையிலான உறவு உறுதிப்படுத்தப்பட்டது இதுவே முதல் முறை.

அடுத்த கட்டத்தை பிரெஞ்சு இயற்பியலாளர் Andre Marie Ampere சில மாதங்களுக்குப் பிறகு Oersted இன் பரிசோதனையுடன் அறிந்த பிறகு எடுத்தார். பிரெஞ்சு அறிவியல் அகாடமிக்கு ஒன்றன் பின் ஒன்றாக அனுப்பிய செய்திகளில் இந்த விஞ்ஞானியின் பகுத்தறிவின் போக்கு ஆர்வமாக உள்ளது. முதலில், ஒரு மின்னோட்டக் கடத்தியில் திசைகாட்டி ஊசியின் சுழற்சியைக் கவனித்த ஆம்பியர், பூமியின் காந்தத்தன்மை பூமியைச் சுற்றி மேற்கிலிருந்து கிழக்கே திசையில் பாயும் நீரோட்டங்களால் ஏற்படுகிறது என்று பரிந்துரைத்தார். இதிலிருந்து ஒரு உடலின் காந்தப் பண்புகளை அதனுள் உள்ள மின்னோட்டத்தின் சுழற்சி மூலம் விளக்க முடியும் என்று அவர் முடிவு செய்தார். மேலும், ஆம்பியர் மிகவும் தைரியமாக எந்த உடலின் காந்தப் பண்புகளும் அதன் உள்ளே இருக்கும் மூடிய மின்னோட்டங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன, மேலும் காந்த தொடர்பு என்பது சிறப்பு காந்தக் கட்டணங்களால் ஏற்படுவதில்லை, மாறாக மின் கட்டணங்களின் இயக்கத்தால், அதாவது மின்னோட்டத்தால் ஏற்படுகிறது.

ஆம்பியர் உடனடியாக இந்த தொடர்பு பற்றிய ஒரு சோதனை ஆய்வைத் தொடங்கினார் மற்றும் ஒரு திசையில் பாயும் மின்னோட்டத்துடன் கடத்திகள் ஈர்க்கப்படுவதையும், எதிர் திசையில் அவை விரட்டுவதையும் கண்டறிந்தது. பரஸ்பர செங்குத்து கடத்திகள் ஒருவருக்கொருவர் தொடர்பு கொள்ளாது.

ஆம்பியர் தனது சொந்த உருவாக்கத்தில் கண்டுபிடித்த சட்டத்தை மேற்கோள் காட்டி எதிர்ப்பது கடினம்:

"நகரும் கட்டணங்களுக்கிடையேயான தொடர்பு விசையானது இந்த கட்டணங்களின் உற்பத்திக்கு விகிதாசாரமாகும், கூலொம்பின் சட்டத்தின்படி அவற்றுக்கிடையேயான தூரத்தின் சதுரத்திற்கு நேர்மாறான விகிதாசாரமாகும், ஆனால், மேலும், இது இந்த கட்டணங்களின் வேகம் மற்றும் திசையைப் பொறுத்தது. அவர்களின் இயக்கம்."

இயற்பியலில் வேகத்தைச் சார்ந்திருக்கும் அடிப்படை விசைகள் இப்படித்தான் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன.

ஆனால் மின்சாரம் மற்றும் காந்தவியல் அறிவியலில் ஒரு உண்மையான திருப்புமுனையானது மின்காந்த தூண்டல் நிகழ்வின் மைக்கேல் ஃபாரடேவின் கண்டுபிடிப்பு ஆகும் - அது வழியாக செல்லும் காந்தப் பாய்வு மாறும் போது ஒரு மூடிய சுற்றுகளில் மின்னோட்டத்தின் தோற்றம். ஃபாரடேயிலிருந்து சுயாதீனமாக, மின்காந்த தூண்டலின் நிகழ்வு ஜோசப் ஹென்றி 1832 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது, அவர் சுய-தூண்டல் நிகழ்வை ஒரே நேரத்தில் கண்டுபிடித்தார்.

ஆகஸ்ட் 29, 1831 அன்று ஃபாரடேயின் பொது ஆர்ப்பாட்டம் அவர் கண்டுபிடித்த ஒரு நிறுவலின் மீது நடத்தப்பட்டது, அதில் ஒரு மின்னழுத்த துருவம், ஒரு சுவிட்ச், ஒரு இரும்பு வளையம் ஆகியவை இரண்டு ஒத்த செப்பு கம்பி சுருள்கள் எதிரெதிர் பக்கங்களில் காயப்பட்டன. சுருள்களில் ஒன்று சுவிட்ச் மூலம் பேட்டரியுடன் இணைக்கப்பட்டது, மற்றொன்றின் முனைகளில் கால்வனோமீட்டர் இணைக்கப்பட்டது. மின்னோட்டத்தை இயக்கி அணைக்கும்போது, ​​இரண்டாவது சுருளில் வெவ்வேறு திசைகளின் மின்னோட்டத்தின் தோற்றத்தை கால்வனோமீட்டர் கண்டறிந்தது.

ஃபாரடேயின் சோதனைகளில், ஒரு காந்தம் ஒரு சுருளில் செருகப்பட்டபோது அல்லது அளவிடும் சுற்றுக்கு ஏற்றப்பட்ட சுருளிலிருந்து அகற்றப்படும்போது தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டம் எனப்படும் மின்சாரம் தோன்றியது. இதேபோல், முந்தைய பரிசோதனையில் இருந்து பெரிய சுருளில் மின்னோட்டத்துடன் சிறிய சுருள் கொண்டு வரப்பட்டபோது மின்னோட்டம் தோன்றியது. மேலும், ரஷ்ய விஞ்ஞானி எமில் கிறிஸ்டியானோவிச் லென்ஸ் வகுத்த விதியின்படி மின்னோட்டத்துடன் ஒரு காந்தம் அல்லது சிறிய சுருளை அறிமுகப்படுத்தும்போது/நீட்டும்போது தூண்டல் மின்னோட்டத்தின் திசை எதிர்மாறாக மாறியது. 1833 இல்.

அவரது சோதனைகளின் அடிப்படையில், ஃபாரடே எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸிற்கான சட்டத்தைப் பெற்றார், அது பின்னர் அவருக்குப் பெயரிடப்பட்டது.

ஃபாரடேயின் சோதனைகளின் கருத்துக்கள் மற்றும் முடிவுகள் மற்றொரு சிறந்த நாட்டவரால் மறுபரிசீலனை செய்யப்பட்டு பொதுமைப்படுத்தப்பட்டன - புத்திசாலித்தனமான ஆங்கில இயற்பியலாளர் மற்றும் கணிதவியலாளர் ஜேம்ஸ் கிளார்க் மேக்ஸ்வெல் - அவரது நான்கு வேறுபட்ட எலக்ட்ரோடைனமிக்ஸ் சமன்பாடுகளில், பின்னர் மேக்ஸ்வெல் சமன்பாடுகள் என்று அழைக்கப்பட்டனர்.

மேக்ஸ்வெல்லின் நான்கு சமன்பாடுகளில் மூன்றில் காந்த தூண்டல் ஒரு காந்தப்புல திசையன் வடிவில் தோன்றும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

காந்த தூண்டல். வரையறை


காந்த தூண்டல் என்பது ஒரு திசையன் இயற்பியல் அளவு, இது விண்வெளியில் ஒரு குறிப்பிட்ட புள்ளியில் காந்தப்புலத்தின் (சார்ஜ் செய்யப்பட்ட துகள்களில் அதன் செயல்) ஒரு சக்தி பண்பு ஆகும். அது எந்த சக்தியுடன் தீர்மானிக்கிறது எஃப்காந்தப்புலம் சார்ஜில் செயல்படுகிறது கே, வேகத்தில் நகரும் v. லத்தீன் எழுத்தால் குறிக்கப்படுகிறது IN(உச்சரிக்கப்படும் திசையன் B) மற்றும் சக்தி சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது:

எஃப் = கே [vபி]

எங்கே எஃப்- லோரென்ட்ஸ் விசை சார்ஜில் காந்தப்புலத்தில் இருந்து செயல்படும் கே; v- சார்ஜ் இயக்கத்தின் வேகம்; பி- காந்தப்புல தூண்டல்; [ v × பி] - திசையன்களின் திசையன் தயாரிப்பு vமற்றும் பி.

இயற்கணிதப்படி, வெளிப்பாட்டை இவ்வாறு எழுதலாம்:

எஃப் = கேvபி∙பாவம்

எங்கே α - வேகம் மற்றும் காந்த தூண்டல் திசையன்களுக்கு இடையே உள்ள கோணம். திசையன் திசை எஃப்அவை இரண்டிற்கும் செங்குத்தாக மற்றும் இடது கை விதியின்படி இயக்கப்பட்டது.

காந்த தூண்டல் என்பது ஒரு காந்தப்புலத்தின் முக்கிய அடிப்படை பண்பு ஆகும், இது மின்சார புல வலிமை திசையன் போன்றது.

சர்வதேச அமைப்பு அலகுகள் SI இல், காந்தப்புல தூண்டல் டெஸ்லாவில் (T), CGS அமைப்பில் - காஸ் (G) இல் அளவிடப்படுகிறது.

1 டி = 10⁴ ஜி

பல்வேறு பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் காந்த தூண்டலை அளவிடுவதற்கான பிற அளவுகள் மற்றும் ஒரு அளவிலிருந்து மற்றொன்றுக்கு அவற்றின் மாற்றங்களை இயற்பியல் அலகு மாற்றியில் காணலாம்.

காந்த தூண்டலின் அளவை அளவிடுவதற்கான அளவிடும் கருவிகள் டெஸ்லாமீட்டர்கள் அல்லது காஸ்மீட்டர்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன.

காந்தப்புல தூண்டல். நிகழ்வுகளின் இயற்பியல்

வெளிப்புற காந்தப்புலத்தின் எதிர்வினையைப் பொறுத்து, அனைத்து பொருட்களும் மூன்று குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன:

  • மின்காந்தங்கள்
  • பரமகாந்தங்கள்
  • ஃபெரோ காந்தங்கள்

1845 இல் ஃபாரடே மூலம் டயமேக்னடிசம் மற்றும் பாரா காந்தவியல் என்ற சொற்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. இந்த எதிர்வினைகளை அளவிட, காந்த ஊடுருவல் என்ற கருத்து அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. SI அமைப்பில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது அறுதிகாந்த ஊடுருவல், Gn/m இல் அளவிடப்படுகிறது மற்றும் உறவினர்பரிமாணமற்ற காந்த ஊடுருவல், கொடுக்கப்பட்ட ஊடகத்தின் ஊடுருவலின் விகிதத்திற்கு வெற்றிடத்தின் ஊடுருவலுக்கு சமம். காந்தப் பொருட்களுக்கு, ஒப்பீட்டு காந்த ஊடுருவல் ஒற்றுமையை விட சற்றே குறைவாக உள்ளது, மேலும் பாரா காந்த பொருட்களுக்கு, இது ஒற்றுமையை விட சற்று அதிகமாக உள்ளது. ஃபெரோ காந்தங்களில், காந்த ஊடுருவல் ஒற்றுமையை விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது மற்றும் நேரியல் அல்ல.

நிகழ்வு காந்தவியல்அதன் திசைக்கு எதிராக காந்தமயமாக்கல் காரணமாக வெளிப்புற காந்தப்புலத்தின் விளைவுகளை எதிர்க்கும் ஒரு பொருளின் திறனில் உள்ளது. அதாவது, காந்தப் பொருட்கள் ஒரு காந்தப்புலத்தால் விரட்டப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், அணுக்கள், மூலக்கூறுகள் அல்லது காந்தப் பொருளின் அயனிகள் வெளிப்புற புலத்திற்கு எதிராக இயக்கப்பட்ட ஒரு காந்த தருணத்தைப் பெறுகின்றன.

நிகழ்வு பரமகாந்தம்வெளிப்புற காந்தப்புலத்திற்கு வெளிப்படும் போது ஒரு பொருளின் காந்தமாக்கும் திறனில் உள்ளது. காந்தப் பொருட்கள் போலல்லாமல், பாரா காந்த பொருட்கள் ஒரு காந்தப்புலத்தால் ஈர்க்கப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், பரம காந்தத்தின் அணுக்கள், மூலக்கூறுகள் அல்லது அயனிகள் வெளிப்புற காந்தப்புலத்தின் திசையுடன் ஒத்துப்போகும் திசையில் ஒரு காந்த தருணத்தைப் பெறுகின்றன. புலம் அகற்றப்படும்போது, ​​பாரா காந்தப் பொருட்கள் காந்தமயமாக்கலைத் தக்கவைக்காது.


நிகழ்வு ஃபெரோ காந்தவியல்வெளிப்புற காந்தப்புலம் இல்லாத நிலையில் தன்னிச்சையாக காந்தமாக்கும் அல்லது வெளிப்புற காந்தப்புலத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் காந்தமாக்கப்படும் மற்றும் புலம் அகற்றப்படும்போது காந்தமயமாக்கலைத் தக்கவைக்கும் ஒரு பொருளின் திறனைக் கொண்டுள்ளது. மேலும், அணுக்கள், மூலக்கூறுகள் அல்லது அயனிகளின் காந்தத் தருணங்களில் பெரும்பாலானவை ஒன்றுக்கொன்று இணையாக உள்ளன. கியூரி பாயிண்ட் எனப்படும் ஒரு குறிப்பிட்ட முக்கியமான புள்ளிக்குக் கீழே வெப்பநிலை இருக்கும் வரை இந்த ஒழுங்கு பராமரிக்கப்படுகிறது. கொடுக்கப்பட்ட பொருளுக்கு கியூரி புள்ளிக்கு மேலான வெப்பநிலையில், ஃபெரோ காந்தங்கள் பாரா காந்தங்களாக மாறும்.

சூப்பர் கண்டக்டர்களின் காந்த ஊடுருவல் பூஜ்ஜியமாகும்.

காற்றின் முழுமையான காந்த ஊடுருவல் வெற்றிடத்தின் காந்த ஊடுருவலுக்குச் சமமாக இருக்கும் மற்றும் தொழில்நுட்பக் கணக்கீடுகளில் 4π 10 ⁻⁷ H/m க்கு சமமாக எடுத்துக்கொள்ளப்படுகிறது.

காந்தப்புலத்தில் காந்தப்புலத்தின் நடத்தையின் அம்சங்கள்

மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, காந்தப் பொருட்கள் வெளிப்புற காந்தப்புலத்திற்கு எதிராக தூண்டப்பட்ட காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகின்றன. டயாமேக்னடிசம் என்பது அனைத்து பொருட்களிலும் உள்ளார்ந்த குவாண்டம் மெக்கானிக்கல் விளைவு ஆகும். பாரா காந்தங்கள் மற்றும் ஃபெரோ காந்தங்களில், இது மற்ற வலுவான விளைவுகளால் சமன் செய்யப்படுகிறது.


எடுத்துக்காட்டாக, மந்த வாயுக்கள், நைட்ரஜன், ஹைட்ரஜன், சிலிக்கான், பாஸ்பரஸ் மற்றும் பைரோலிடிக் கார்பன் போன்ற பொருட்கள் உட்காந்தங்களில் அடங்கும்; சில உலோகங்கள் - பிஸ்மத், துத்தநாகம், தாமிரம், தங்கம், வெள்ளி. நீர் உட்பட பல கனிம மற்றும் கரிம சேர்மங்களும் காந்தத்தன்மை கொண்டவை.

சீரற்ற காந்தப்புலத்தில், காந்தப் பொருட்கள் பலவீனமான புலத்தின் பகுதிக்கு மாற்றப்படுகின்றன. காந்த விசைக் கோடுகள் காந்தப் பொருட்களால் உடலில் இருந்து வெளியே தள்ளப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. டயாமேக்னடிக் லெவிடேஷன் நிகழ்வு இந்த சொத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. நவீன காந்தங்களால் உருவாக்கப்பட்ட போதுமான வலுவான காந்தப்புலத்தில், லெவிட்டேஷன் பல்வேறு காந்தப் பொருட்களால் மட்டுமல்ல, முக்கியமாக தண்ணீரைக் கொண்ட சிறிய உயிரினங்களுக்கும் சாத்தியமாகும்.

நெதர்லாந்தின் நிமிங்கன் பல்கலைக்கழகத்தைச் சேர்ந்த விஞ்ஞானிகள், சுமார் 16 டெஸ்லாவின் காந்த தூண்டலுடன் ஒரு வயல்வெளியில் ஒரு தவளையை காற்றில் நிறுத்துவதில் வெற்றி பெற்றனர், மேலும் நாசா ஆய்வகத்தைச் சேர்ந்த ஆராய்ச்சியாளர்கள், சூப்பர் கண்டக்டர்களில் காந்தத்தைப் பயன்படுத்தி, ஒரு சுட்டியை வெளியேற்றினர். ஒரு உயிரியல் பொருள், ஒரு தவளையை விட ஒரு நபருக்கு மிகவும் நெருக்கமாக உள்ளது.

அனைத்து கடத்திகளும் மாற்று காந்தப்புலத்திற்கு வெளிப்படும் போது காந்தத்தன்மையை வெளிப்படுத்துகின்றன.

நிகழ்வின் சாராம்சம் என்னவென்றால், மாற்று காந்தப்புலத்தின் செல்வாக்கின் கீழ், வெளிப்புற காந்தப்புலத்தின் செயல்பாட்டிற்கு எதிராக இயக்கப்பட்ட கடத்திகள் - ஃபோக்கோ நீரோட்டங்கள் - சுழல் நீரோட்டங்கள் தூண்டப்படுகின்றன.

பாரா காந்தங்களில் காந்தப்புலத்தின் நடத்தையின் அம்சங்கள்

பாரா காந்தங்களுடனான காந்தப்புலத்தின் தொடர்பு முற்றிலும் வேறுபட்டது. பரம காந்த அணுக்கள், மூலக்கூறுகள் அல்லது அயனிகள் அவற்றின் சொந்த காந்த தருணத்தைக் கொண்டிருப்பதால், அவை வெளிப்புற காந்தப்புலத்தின் திசையில் சீரமைக்கப்படுகின்றன. இது அசல் புலத்தை விட அதிகமான காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது.

அலுமினியம், பிளாட்டினம், காரம் மற்றும் கார பூமி உலோகங்கள், லித்தியம், சீசியம், சோடியம், மெக்னீசியம், டங்ஸ்டன் மற்றும் இந்த உலோகங்களின் கலவைகள் ஆகியவை பரமகாந்தப் பொருட்களில் அடங்கும். ஆக்ஸிஜன், நைட்ரிக் ஆக்சைடு, மாங்கனீசு ஆக்சைடு, ஃபெரிக் குளோரைடு மற்றும் பல இரசாயன சேர்மங்களும் பரம காந்தம்.

பரம காந்த பொருட்கள் பலவீனமான காந்த பொருட்கள்; அவற்றின் காந்த ஊடுருவல் ஒன்று விட சற்று அதிகமாக உள்ளது. சீரற்ற காந்தப்புலத்தில், பாரா காந்தங்கள் வலுவான புலத்தின் பகுதிக்குள் இழுக்கப்படுகின்றன. காந்தப்புலம் இல்லாத நிலையில், பாரா காந்தப் பொருட்கள் காந்தமயமாக்கலைத் தக்கவைக்காது, ஏனெனில் வெப்ப இயக்கம் காரணமாக அவற்றின் அணுக்கள், மூலக்கூறுகள் அல்லது அயனிகளின் உள்ளார்ந்த காந்தத் தருணங்கள் சீரற்ற முறையில் இயக்கப்படுகின்றன.

ஃபெரோ காந்தங்களில் காந்தப்புலத்தின் நடத்தையின் அம்சங்கள்


தன்னிச்சையாக காந்தமாக்கும் அவற்றின் உள்ளார்ந்த சொத்து காரணமாக, ஃபெரோ காந்தங்கள் இயற்கை காந்தங்களை உருவாக்குகின்றன, அவை பண்டைய காலங்களிலிருந்து மனிதகுலத்திற்குத் தெரிந்தவை. காந்தங்கள் மாயாஜால பண்புகளாகக் கூறப்பட்டன, அவை பல்வேறு மத சடங்குகளிலும், கட்டிடங்களின் கட்டுமானத்திலும் கூட பயன்படுத்தப்பட்டன. கிமு இரண்டாம் மற்றும் முதல் நூற்றாண்டுகளில் சீனர்களால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட திசைகாட்டியின் முதல் முன்மாதிரி, ஃபெங் சுய் விதிகளின்படி வீடுகளை கட்ட ஆர்வமுள்ள முன்னோடி மூதாதையர்களால் பயன்படுத்தப்பட்டது. திசைகாட்டியை வழிசெலுத்துவதற்கான வழிமுறையாகப் பயன்படுத்துவது 11 ஆம் நூற்றாண்டின் முற்பகுதியில் பட்டுப் பாதையில் பாலைவனங்கள் வழியாக பயணிக்கத் தொடங்கியது. பின்னர், கடல்சார் விவகாரங்களில் திசைகாட்டியின் பயன்பாடு வழிசெலுத்தலின் வளர்ச்சியில் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைக் கொண்டிருந்தது, புதிய நிலங்களைக் கண்டுபிடித்தது மற்றும் புதிய கடல் வர்த்தக வழிகளை உருவாக்கியது.

ஃபெரோமேக்னடிசம் என்பது சுழல் கொண்ட எலக்ட்ரான்களின் குவாண்டம் மெக்கானிக்கல் பண்புகளின் வெளிப்பாடாகும், அதாவது. சொந்த இருமுனை காந்த தருணம். எளிமையாகச் சொன்னால், எலக்ட்ரான்கள் சிறிய காந்தங்களைப் போல செயல்படுகின்றன. ஒரு அணுவின் ஒவ்வொரு நிரப்பப்பட்ட எலக்ட்ரான் ஷெல்லிலும் எதிரெதிர் சுழல்களுடன் ஒரு ஜோடி எலக்ட்ரான்கள் மட்டுமே இருக்க முடியும், அதாவது. அத்தகைய எலக்ட்ரான்களின் காந்தப்புலம் எதிர் திசைகளில் இயக்கப்படுகிறது. இதன் காரணமாக, ஒரு ஜோடி எண்ணிக்கையிலான எலக்ட்ரான்களைக் கொண்ட அணுக்கள் பூஜ்ஜியத்தின் மொத்த காந்தத் தருணத்தைக் கொண்டுள்ளன, எனவே நிரப்பப்படாத வெளிப்புற ஷெல் மற்றும் இணைக்கப்படாத எலக்ட்ரான்கள் கொண்ட அணுக்கள் மட்டுமே ஃபெரோ காந்தமாகும்.

ஃபெரோ காந்தப் பொருட்களில் மாற்றம் குழு உலோகங்கள் (இரும்பு, தாமிரம், நிக்கல்) மற்றும் அரிய பூமி உலோகங்கள் (காடோலினியம், டெர்பியம், டிஸ்ப்ரோசியம், ஹோல்மியம் மற்றும் எர்பியம்), அத்துடன் இந்த உலோகங்களின் கலவைகள் ஆகியவை அடங்கும். ஃபெரோ காந்தம் அல்லாத பொருட்களைக் கொண்ட மேற்கூறிய தனிமங்களின் உலோகக் கலவைகளும் ஃபெரோ காந்தமாகும்; உலோகக் கலவைகள் மற்றும் குரோமியம் மற்றும் மாங்கனீசு கலவைகள் அல்லாத ஃபெரோ காந்த தனிமங்கள், அத்துடன் சில ஆக்டினைடு குழு உலோகங்கள்.

ஃபெரோ காந்தங்கள் காந்த ஊடுருவல் மதிப்பு ஒன்றை விட அதிகமாக உள்ளது; வெளிப்புற காந்தப்புலத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் அவற்றின் காந்தமயமாக்கலின் சார்பு நேரியல் அல்ல, அவை ஹிஸ்டெரிசிஸின் வெளிப்பாட்டால் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன - காந்தப்புலத்தின் செயல் அகற்றப்பட்டால், ஃபெரோ காந்தங்கள் காந்தமாக இருக்கும். இந்த எஞ்சிய காந்தமயமாக்கலை அகற்ற, எதிர் திசையில் ஒரு புலம் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

ஸ்டோலெடோவ் வளைவு என்று அழைக்கப்படும் ஒரு ஃபெரோ காந்தத்தில் காந்தப்புல வலிமை H மீது காந்த ஊடுருவுத்திறன் சார்ந்து இருக்கும் வரைபடம், பூஜ்ஜிய காந்தப்புல வலிமை H = 0 இல், காந்த ஊடுருவல் ஒரு சிறிய மதிப்பு μ₀ என்பதைக் காட்டுகிறது; பின்னர், பதற்றம் அதிகரிக்கும் போது, ​​காந்த ஊடுருவல் விரைவாக அதிகபட்ச μ அதிகபட்சமாக அதிகரிக்கிறது, பின்னர் மெதுவாக பூஜ்ஜியத்திற்கு குறைகிறது.

ஃபெரோ காந்தங்களின் பண்புகள் பற்றிய ஆராய்ச்சியின் முன்னோடி ரஷ்ய இயற்பியலாளர் மற்றும் வேதியியலாளர் அலெக்சாண்டர் ஸ்டோலெடோவ் ஆவார். இப்போதெல்லாம், காந்தப்புல வலிமையில் காந்த ஊடுருவலின் சார்பு வளைவு அவரது பெயரைக் கொண்டுள்ளது.

நவீன ஃபெரோமேக்னடிக் பொருட்கள் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: பல தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் சாதனங்கள் அவற்றின் பயன்பாடு மற்றும் காந்த தூண்டல் நிகழ்வின் பயன்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. எடுத்துக்காட்டாக, கணினி தொழில்நுட்பத்தில்: முதல் தலைமுறை கணினிகள் ஃபெரைட் கோர்களில் நினைவகத்தைக் கொண்டிருந்தன, தகவல்கள் காந்த நாடாக்கள், நெகிழ் வட்டுகள் மற்றும் ஹார்ட் டிரைவ்களில் சேமிக்கப்பட்டன. இருப்பினும், பிந்தையது இன்னும் கணினிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் ஆண்டுக்கு நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் அலகுகளில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.

மின் பொறியியல் மற்றும் மின்னணுவியலில் காந்த தூண்டலின் பயன்பாடு

நவீன உலகில், காந்தப்புல தூண்டலைப் பயன்படுத்துவதற்கான பல எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன, முதன்மையாக ஆற்றல் மின் பொறியியலில்: மின்சார ஜெனரேட்டர்கள், மின்னழுத்த மின்மாற்றிகள், பல்வேறு சாதனங்களின் பல்வேறு மின்காந்த இயக்கிகள், கருவிகள் மற்றும் வழிமுறைகள், தொழில்நுட்பம் மற்றும் அறிவியலில், சோதனைகளை நடத்துவதற்கான பல்வேறு உடல் நிறுவல்கள் , அதே போல் மின் பாதுகாப்பு மற்றும் அவசரகால பணிநிறுத்தம் கருவிகளில்.

மின்சார மோட்டார்கள், ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் மின்மாற்றிகள்

1824 ஆம் ஆண்டில், ஆங்கில இயற்பியலாளரும் கணிதவியலாளருமான பீட்டர் பார்லோ அவர் கண்டுபிடித்த யூனிபோலார் மோட்டாரை விவரித்தார், இது நவீன DC மின்சார மோட்டார்களின் முன்மாதிரியாக மாறியது. இந்த கண்டுபிடிப்பு மதிப்புமிக்கது, ஏனெனில் இது மின்காந்த தூண்டல் நிகழ்வின் கண்டுபிடிப்புக்கு நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே செய்யப்பட்டது.

இப்போதெல்லாம், ஏறக்குறைய அனைத்து மின் மோட்டார்களும் ஆம்பியர் விசையைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது ஒரு காந்தப்புலத்தில் மின்னோட்டம்-சுற்றும் சுற்றுகளில் செயல்படுகிறது, இதனால் அது நகர்கிறது.

காந்தத் தூண்டலின் நிகழ்வை நிரூபிக்க, ஃபாரடே 1831 இல் ஒரு சோதனை அமைப்பை உருவாக்கினார், அதில் ஒரு முக்கியமான பகுதி இப்போது டொராய்டல் டிரான்ஸ்பார்மர் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சாதனமாகும். ஃபாரடே மின்மாற்றியின் செயல்பாட்டின் கொள்கையானது அனைத்து நவீன மின்னழுத்தம் மற்றும் தற்போதைய மின்மாற்றிகளிலும், சக்தி, வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாட்டின் நோக்கம் ஆகியவற்றைப் பொருட்படுத்தாமல் இன்னும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.


கூடுதலாக, ஃபாரடே அவர் கண்டுபிடித்த யூனிபோலார் டைரக்ட் கரண்ட் ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தி இயந்திர இயக்கத்தை மின்சாரமாக மாற்றுவதற்கான சாத்தியத்தை அறிவியல் பூர்வமாக நிரூபித்தார் மற்றும் சோதனை ரீதியாக நிரூபித்தார், இது அனைத்து நேரடி மின்னோட்ட ஜெனரேட்டர்களின் முன்மாதிரியாக மாறியது.

முதல் மாற்று மின்னோட்ட ஜெனரேட்டர் 1832 இல் பிரெஞ்சு கண்டுபிடிப்பாளரான ஹிப்போலிட் பிக்ஸி என்பவரால் உருவாக்கப்பட்டது. பின்னர், ஆம்பியரின் ஆலோசனையின் பேரில், இது ஒரு மாறுதல் சாதனத்துடன் கூடுதலாக இணைக்கப்பட்டது, இது ஒரு துடிப்பு நேரடி மின்னோட்டத்தைப் பெறுவதை சாத்தியமாக்கியது.

காந்த தூண்டல் கொள்கையைப் பயன்படுத்தும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து மின் சக்தி ஜெனரேட்டர்களும் ஒரு மூடிய வளையத்தில் ஒரு மின்னோட்ட விசையின் நிகழ்வை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, இது மாறிவரும் காந்தப்புலத்தில் அமைந்துள்ளது. இந்த வழக்கில், மாற்று மின்னோட்ட ஜெனரேட்டர்களில் நிலையான ஸ்டேட்டர் சுருள்களுடன் தொடர்புடைய காந்த சுழலி சுழலும், அல்லது ரோட்டார் முறுக்குகள் நேரடி மின்னோட்ட ஜெனரேட்டர்களில் நிலையான ஸ்டேட்டர் காந்தங்களுடன் (யோக்) சுழலும்.

உலகின் மிக சக்திவாய்ந்த ஜெனரேட்டர், 2013 ஆம் ஆண்டில் தைஷான் அணுமின் நிலையத்திற்காக சீன நிறுவனமான டோங்ஃபாங் எலக்ட்ரிக் மூலம் கட்டப்பட்டது, 1,750 மெகாவாட் மின்சாரம் உற்பத்தி செய்ய முடியும்.

பாரம்பரிய வகையின் ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் மின்சார மோட்டார்கள் தவிர, இயந்திர ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக மாற்றுவதுடன் தொடர்புடையது, காந்த ஹைட்ரோடைனமிக் ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் மோட்டார்கள் என்று அழைக்கப்படுபவை வேறு கொள்கையில் இயங்குகின்றன.

ரிலேக்கள் மற்றும் மின்காந்தங்கள்


அமெரிக்க விஞ்ஞானி ஜே. ஹென்றி கண்டுபிடித்த, மின்காந்தமானது முதல் மின் இயக்கி மற்றும் பழக்கமான மின்சார மணியின் முன்னோடி ஆனது. பின்னர், அதன் அடிப்படையில், ஹென்றி ஒரு மின்காந்த ரிலேவை உருவாக்கினார், இது பைனரி நிலையுடன் முதல் தானியங்கி மாறுதல் சாதனமாக மாறியது.

வீடியோ ஸ்டுடியோ இணையதளத்தில் ஷூர் டைனமிக் மைக்ரோஃபோன் பயன்படுத்தப்படுகிறது

தொலைதூரங்களுக்கு ஒரு தந்தி சிக்னலை அனுப்பும் போது, ​​ரிலேக்கள் டிசி பெருக்கிகளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் சமிக்ஞை பரிமாற்றத்திற்காக இடைநிலை நிலையங்களின் வெளிப்புற பேட்டரிகளின் இணைப்பை மாற்றுகின்றன.

ஒலிபெருக்கிகள் மற்றும் ஒலிவாங்கிகள்

நவீன ஆடியோ தொழில்நுட்பத்தில், மின்காந்த ஸ்பீக்கர்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஒரு டிஃப்பியூசருடன் இணைக்கப்பட்ட நகரும் சுருளின் தொடர்பு காரணமாக ஒலி தோன்றும், இதன் மூலம் ஒரு ஆடியோ அதிர்வெண் மின்னோட்டம் பாய்கிறது, நிலையான நிரந்தர காந்தத்தின் இடைவெளியில் காந்தப்புலத்துடன். இதன் விளைவாக, சுருள் மற்றும் டிஃப்பியூசர் நகரும் மற்றும் ஒலி அலைகளை உருவாக்குகின்றன.

டைனமிக் மைக்ரோஃபோன்கள் டைனமிக் ஹெட் போன்ற வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் மைக்ரோஃபோனில், மாறாக, ஒரு நிலையான நிரந்தர காந்தத்தின் இடைவெளியில் ஒலி சமிக்ஞையின் செல்வாக்கின் கீழ் ஊசலாடும் மினி-டிஃப்பியூசருடன் நகரும் சுருள் ஆடியோவின் மின் சமிக்ஞையை உருவாக்குகிறது. அதிர்வெண்.

அளவிடும் கருவிகள் மற்றும் சென்சார்கள்


நவீன டிஜிட்டல் அளவீட்டு கருவிகள் ஏராளமாக இருந்தபோதிலும், காந்த மின், மின்காந்த, மின் இயக்கவியல், ஃபெரோடைனமிக் மற்றும் தூண்டல் வகைகளின் சாதனங்கள் இன்னும் அளவீட்டு தொழில்நுட்பத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மேலே உள்ள அனைத்து அமைப்புகளும் காந்தப்புலங்களின் தொடர்புக் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகின்றன, மின்னோட்டச் சுருளின் புலத்துடன் நிரந்தர காந்தம், அல்லது மின்னோட்டத்தை சுமக்கும் சுருள்களின் புலங்களுடன் ஒரு ஃபெரோமேக்னடிக் கோர் அல்லது மின்னோட்டத்தை சுமந்து செல்லும் காந்தப்புலங்கள் சுருள்கள்.

இத்தகைய அளவீட்டு அமைப்புகளின் ஒப்பீட்டு நிலைத்தன்மையின் காரணமாக, மாறி அளவுகளின் சராசரி மதிப்புகளை அளவிடுவதற்கு அவை பொருந்தும்.



பகிர்