மின்சார புலம், மின்னியல் தூண்டல், கொள்ளளவு மற்றும் மின்தேக்கிகள். கடத்திகளில் மின்னியல் தூண்டல்

மின்னியல் தூண்டல்- வெளிப்புறமானது உடலில் செயல்படும்போது ஒருவரின் சொந்த மின்னியல் புலத்தைத் தூண்டும் நிகழ்வுமின்சார புலம். இந்த நிகழ்வு மறுபகிர்வு மூலம் ஏற்படுகிறதுகட்டணம்உள்ளே நடத்தும் உடல்கள், அத்துடன் உள் நுண் கட்டமைப்புகளின் துருவமுனைப்பு மூலம்நடத்தாத உடல்களுக்கு. வெளிப்புற மின்சார புலம் ஒரு தூண்டப்பட்ட மின்சார புலம் கொண்ட உடலின் அருகாமையில் கணிசமாக சிதைக்கப்படலாம்.

மின்சார புலத்தில் உள்ள மின்கடத்தா கடத்திகளைப் போல செயல்படாது, இருப்பினும் அவை பொதுவானவை. மின்கடத்தாக்களில் இருந்து மின்கடத்தா வேறுபடுகிறது, அவை இலவச சார்ஜ் கேரியர்களைக் கொண்டிருக்கவில்லை. இன்னும், அவை உள்ளன, ஆனால் மிகக் குறைந்த அளவுகளில். கடத்திகளில், அத்தகைய சார்ஜ் கேரியர்கள் உலோகங்களின் படிக லேட்டிஸுடன் சுதந்திரமாக நகரும் எலக்ட்ரான்கள். ஆனால் மின்கடத்தாவில், எலக்ட்ரான்கள் அவற்றின் அணுக்களுடன் இறுக்கமாக பிணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவை சுதந்திரமாக நகர முடியாது. ஒரு மின்கடத்தா ஒரு மின்சார புலத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்படும் போது, ​​ஒரு கடத்தியைப் போலவே அதில் மின்மயமாக்கல் ஏற்படுகிறது. மின்கடத்தாக்களுக்கு இடையிலான வேறுபாடு என்னவென்றால், கடத்திகளில் நடப்பது போல எலக்ட்ரான்கள் தொகுதி முழுவதும் சுதந்திரமாக நகர முடியாது. ஆனால் வெளிப்புற செல்வாக்கின் கீழ் மின்சார புலம்மின்கடத்தா பொருளின் மூலக்கூறின் உள்ளே கட்டணங்களின் ஒரு குறிப்பிட்ட இடப்பெயர்ச்சி தோன்றுகிறது. நேர்மறை புலத்தின் திசையில் நகர்கிறது, எதிர்மறையானது அதற்கு எதிராக நகரும். இதன் விளைவாக, மேற்பரப்பு ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டணத்தைப் பெறுகிறது. மின்புலத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் மின்கடத்தா மேற்பரப்பில் மின்னூட்டம் உருவாகும் செயல்முறை மின்கடத்தா துருவமுனைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. அனைத்து மின்கடத்தாக்களும் இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. முதல் வகையைச் சேர்ந்த மின்கடத்தாக்கள் வெளிப்புற மின்சார புலம் இல்லாத நிலையிலும் இருமுனைகளை உருவாக்கும் மூலக்கூறுகளைக் கொண்டுள்ளன. அவை துருவம் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. துருவ மின்கடத்தாக்களில் நீர், அம்மோனியா, அசிட்டோன் மற்றும் ஈதர் ஆகியவை அடங்கும். ஒரு புலம் இல்லாத நிலையில் இத்தகைய மின்கடத்தாக்களின் இருமுனைகள் வெப்ப இயக்கத்தின் காரணமாக குழப்பமாக அமைந்துள்ளன. எனவே, அத்தகைய பொருளின் மேற்பரப்பில் கட்டணம் பூஜ்ஜியமாகும். ஆனால் இது ஒரு வெளிப்புற மின்சார புலத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டால், இருமுனைகள், அதாவது மூலக்கூறு, புலத்துடன் திரும்பும். முந்தைய இருமுனையின் நேர்மறை மின்னூட்டம் அடுத்த ஒன்றின் எதிர்மறை மின்னூட்டத்தைப் பார்க்கிறது என்று மாறிவிடும். எனவே, அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் ஈடுசெய்கிறார்கள். ஆனால் மேற்பரப்புக்கு அருகில் அமைந்துள்ள இருமுனைகளில் ஒரு ஜோடி இல்லை. இவ்வாறு, பொருளின் மேற்பரப்பில் ஈடுசெய்யப்படாத பிணைப்பு கட்டணங்கள் உருவாகின்றன. ஒருபுறம் நேர்மறையும் மறுபுறம் எதிர்மறையும் உள்ளன. ஆனால் இது மூலக்கூறுகளின் வெப்ப இயக்கத்தால் தடுக்கப்படுகிறது.

படம் 1 - ஒரு துருவ மின்கடத்தா துருவமுனைப்பு

இரண்டாம் வகை மின்கடத்தாக்கள், மூலக்கூறின் உள்ளே ஒரு இலவச நிலையில் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்னூட்டங்களைக் கொண்டவை. ஆனால் அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் மிகவும் நெருக்கமாக இருக்கிறார்கள், அவர்களின் செல்வாக்கு ஒருவரையொருவர் ரத்து செய்கிறது. ஆனால் அத்தகைய மூலக்கூறு புலத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டால், கட்டணங்கள் சிறிது தூரம் மாறும். இவ்வாறு, ஒரு இருமுனை உருவாகிறது. இத்தகைய மூலக்கூறுகள் வெப்ப இயக்கத்தால் பாதிக்கப்படுவதில்லை, எனவே, அவற்றில் துருவமுனைப்பு வெப்பநிலையை சார்ந்து இல்லை.

படம் 2 - துருவமற்ற மின்கடத்தாவின் துருவமுனைப்பு

மின்கடத்தா மேற்பரப்பில் உள்ள கட்டணங்கள், கடத்திகளில் தூண்டப்படும் கட்டணங்களைப் போலன்றி, மேற்பரப்பிலிருந்து பிரிக்க முடியாது. மின்சார புலம் அகற்றப்படும் போது, ​​துருவமுனைப்பு மறைந்துவிடும். கட்டணங்கள் மீண்டும் பொருளின் அளவில் மறுபகிர்வு செய்யப்படும். கள பலத்தை காலவரையின்றி அதிகரிக்க முடியாது. ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பில் கட்டணங்கள் மிகவும் மாறுவதால், பொருளில் ஒரு கட்டமைப்பு மாற்றம் ஏற்படும், வேறுவிதமாகக் கூறினால், மின்கடத்தா முறிவு ஏற்படும். இந்த வழக்கில், அது அதன் இன்சுலேடிங் பண்புகளை இழக்கிறது.

ஒரு பொருள் மின்சார புலத்தில் இருந்தால், செல்வாக்கின் கீழ் கருக்களின் இடப்பெயர்ச்சி மின் சக்திகள்மிகக் குறைவானது மற்றும் குறைந்த நிறை கொண்ட எலக்ட்ரான்களின் இடப்பெயர்ச்சி குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கும்.

மின்னியல் தூண்டல் என்பது வெளிப்புறத் துறையில் ஒரு கடத்தியில் இலவச கட்டணங்களை மறுபகிர்வு செய்யும் நிகழ்வு ஆகும்.

கடத்தியின் எல்லைகளில் எழும் தூண்டல் கட்டணங்கள் வெளிப்புறத்துடன் சேர்க்கும் புலத்தை உருவாக்குகின்றன:

கடத்திகளில், இலவச எலக்ட்ரான்களின் எண்ணிக்கை மிகப் பெரியது, எனவே அவற்றின் மறுபகிர்வு வரை தொடர்கிறது

இதன் விளைவாக, மின்னியல் தூண்டலுடன்:

1) இருந்து , கடத்தியின் மேற்பரப்பு மற்றும் அளவு சமன்பாடு,

2) முதல், கடத்திக்குள் தூண்டல் கட்டணங்கள் எதுவும் இல்லை,

3) கடத்தியின் பரப்புகளில் தூண்டல் கட்டணங்கள் தோன்றும் மற்றும் அதன் விளைவாக ஒரு புலம் கடத்திக்கு வெளியே தோன்றும்.

3) கடத்திக்கு வெளியே விளைந்த புலத்தின் கோடுகள் அதன் மேற்பரப்பில் செங்குத்தாக இருக்கும்.

படம் 29, தன்னிச்சையான வடிவத்தின் சார்ஜ் செய்யப்படாத கடத்தியை அதில் வைத்த பிறகு சீரான மின்சார புலத்தின் சிதைவைக் காட்டுகிறது, மேலும் படம் 30, அதில் சார்ஜ் செய்யப்படாத கடத்தும் பந்தை அறிமுகப்படுத்திய பிறகு நேர்மறை மின்னூட்டத்தின் புலத்தின் சிதைவைக் காட்டுகிறது.

நீங்கள் பிரித்தெடுத்தால் உள் பகுதிகடத்தி, பின்னர் இலவச எலக்ட்ரான்களின் மறுபகிர்வு செயல்பாட்டில் எதுவும் மாறாது, எனவே எந்தவொரு கடத்திகளுக்கும், திடமான அல்லது வெற்று, மற்றும் ஒரு உலோக கண்ணி வடிவில் கூட இதே போன்ற நிகழ்வுகள் காணப்படுகின்றன.

சார்ஜ் செய்யப்பட்ட கடத்திகளை மின்சார புலத்தில் அறிமுகப்படுத்தும்போது அதே செயல்முறைகள் நிகழ்கின்றன.

படம்.29 படம்.30 படம்.31

ஒரு வெற்று கடத்தியின் உள்ளே ஒரு புள்ளி கட்டணம் q இருந்தால், உதாரணமாக ஒரு கோள ஷெல், பின்னர் மின்னியல் தூண்டல் கடத்தியில் (படம் 31) அனுசரிக்கப்படுகிறது.

கடத்திக்குள் ஒரு மூடிய மேற்பரப்பைத் தேர்வு செய்வோம், இதன் விளைவாக உள்ளே வரும் புலம் பூஜ்ஜியமாக இருப்பதால், ஃப்ளக்ஸ் பூஜ்ஜியமாக இருக்க வேண்டும்.

தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மேற்பரப்பின் உள்ளே ஒரு புள்ளி கட்டணம் மற்றும் தூண்டல் கட்டணங்கள் உள்ளன. பிறகு:

இதன் பொருள் கடத்தியின் உள் மேற்பரப்பில் உள்ள தூண்டல் மின்னூட்டத்தின் அளவு அளவிற்கு சமம் புள்ளி கட்டணம். மின்னூட்டத்தைப் பாதுகாக்கும் சட்டத்தின்படி, கடத்தியின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் உள்ள தூண்டல் கட்டணத்தின் அளவு ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்.

கடத்தியின் மேற்பரப்பு சமமானதாக இருப்பதால், அதன் உள்ளேயும் வெளியேயும் உள்ள புலத்தின் கோடுகள் மேற்பரப்புக்கு செங்குத்தாக இருக்கும்.

"கிரவுண்டிங்" என்ற சொல் மிகப் பெரிய தொலைதூர உடலுடன் (நடைமுறையில், பூமியின் மேற்பரப்புடன்) ஒரு கடத்தியின் இணைப்பைக் குறிக்கிறது. இந்த வழக்கில், கடத்தியின் வெளிப்புற மேற்பரப்பில் இருந்து கட்டணங்கள் "வெளியேறும்" மற்றும் நடத்துனர் உள் கட்டணத்தின் புலத்திலிருந்து வெளிப்புற இடத்தின் மின்னியல் பாதுகாப்பாக செயல்பட முடியும்.

சுய. VI: 1. எர்ன்ஷாவின் தேற்றம்

2.மின்நிலைப் பாதுகாப்பாக கடத்திகளைப் பயன்படுத்துதல்.

3. எலக்ட்ரோஸ்டேடிக் ஜெனரேட்டரின் வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாடு R. வான் டி கிராஃப்.

பள்ளிக்குத் திரும்புதல்

மின்னியல் தூண்டல் என்றால் என்ன என்ற கேள்விக்கு பதிலளிக்கும் முன், "கடத்தி" என்ற வார்த்தையின் அர்த்தம் என்ன என்பதைத் தீர்மானிக்க வேண்டியது அவசியம். பள்ளி இயற்பியல் பாடங்களில் முழு தலைப்புகளும் இதற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டிருந்தாலும், மின்சார உபகரணங்களின் பழுது மற்றும் பராமரிப்பை நேரடியாக எதிர்கொள்ளாத ஒரு நபர் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு பயன்படுத்தப்படாத அறிவை இழக்கிறார். இது மிகவும் இயற்கையானது, எனவே மின்னியல் தூண்டல் என்றால் என்ன என்பதை விளக்க முடியாது என்பதை புரிந்து கொள்ளாமல், முக்கிய புள்ளிகளை நினைவுபடுத்துவோம்.

கடத்தும் பொருட்களில் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட துகள்களின் இயக்கம்

இடைவெளியில் என்று கற்பனை செய்யலாம் மின்சுற்று, ஒரு அம்மீட்டர், ஒரு மின்தடையம் மற்றும் ஒரு மூலத்தை உள்ளடக்கியது, ஒரு உலர்ந்த மரத் தொகுதி இயக்கப்பட்டது. மீட்டர் ஊசி பூஜ்ஜியத்தில் இருக்கும். ஆனால் மரத்தை உலோகத்தால் மாற்றினால், அம்மீட்டர் சுற்று வழியாக பாயும் மின்னோட்டத்தின் நிலையான மதிப்பைக் காண்பிக்கும். இதன் விளைவாக, மின்னோட்டத்தின் பத்தியின் எதிர்ப்பைப் பொறுத்து, அனைத்து பொருட்களையும் மூன்று பெரிய குழுக்களாகப் பிரிக்கலாம் - கடத்திகள், மின்கடத்தா மற்றும் குறைக்கடத்திகள். முதல் குழுவின் மிகவும் பிரபலமான பிரதிநிதிகள் கடினமான உலோகங்கள்.

கடத்தி மற்றும் புல வலிமை கோடுகள்

மின்னோட்டத்தில் சார்ஜ் செய்யப்படாத உலோக மாதிரி வைக்கப்பட்டால், மின்னோட்டம் என்று அழைக்கப்படும் இலவச மின்சார சார்ஜ் கேரியர்களின் ஆர்டர் மற்றும் இயக்கப்பட்ட இயக்கம் அதில் எழும். புல வலிமைக் கோடுகளின் திசையன் மற்றும் மின்னோட்டத்தின் திசை ஆகியவை எதிர்மாறாக உள்ளன. உலோகங்களில், எலக்ட்ரான்களின் இயக்கத்தால் கடத்துத்திறன் ஏற்படுகிறது. மாதிரி ஒரு மூடிய சுற்று பகுதியாக இல்லாததால், புலத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் இலவச சார்ஜ் கேரியர்களின் மறுபகிர்வு அதில் நிகழும்: ஒருபுறம், எலக்ட்ரான்கள் கூடி, எதிர்மறை ஆற்றலை உருவாக்கும், மறுபுறம், அவற்றின் குறைபாடு உருவாகும். , அதாவது, ஒரு நேர்மறையான அறிகுறி. இந்த நிகழ்வு வெளிப்புற மின்சார புலத்தின் செல்வாக்கால் ஏற்படுகிறது மற்றும் இது "தூண்டல்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. எலக்ட்ரோஸ்டேடிக் தூண்டல் என்பது மின்சார புலத்தால் ஏற்படும் சார்ஜ் கேரியர்களின் மறுபகிர்வு நிகழ்வு என்றும் நாம் கூறலாம். கடத்தியும் தூண்டுதலால் பாதிக்கப்படுகிறது என்பது கவனிக்கத்தக்கது.இதனால், கடத்தும் பொருளில் ஊடுருவும் தூண்டல் அதில் ஒரு தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டத்தை உருவாக்குகிறது. மேலும், காந்தமயமாக்கலின் விளைவாக, வெளிப்புற புலத்திலிருந்து பொருளின் தூண்டுதலின் கூட்டுத்தொகை மற்றும் அதன் விளைவாக உள் புலம் ஏற்படுகிறது. "முழுமையான தூண்டல்" என்ற சொல் இந்த தொகையை மட்டுமே குறிக்கிறது.

கள தொடர்பு

கடத்தும் பொருளின் விளிம்புகளிலிருந்து கட்டணங்களின் (+ மற்றும் -) ஒவ்வொரு செறிவையும் சுற்றி, அதன் சொந்த புலம் எழுகிறது. இது வெளிப்புறத்துடன் தொடர்பு கொள்கிறது மற்றும் அதற்கு எதிராக இயக்கப்படுகிறது. மறுபகிர்வு கட்டணத் துறையில் குறைவை ஏற்படுத்துகிறது, கடத்தியில் அதன் தீவிரம் பூஜ்ஜியமாக மாறும் வரை இது நிகழ்கிறது. கூடுதலாக, கட்டணங்களின் செறிவு வெளிப்புற புல வலிமைக் கோடுகளை சிதைக்கிறது, இதனால் அவை பொருளுக்கு செங்குத்தாக மாறும். முன்னதாக, நாங்கள் சார்ஜ் செய்யப்படாத நடத்துனரைப் பற்றி பேசுகிறோம் என்று குறிப்பிட்டோம். மின்னியல் தூண்டல் என்பது ஒரு மின்சார புலத்தில் பிடிபட்ட ஒரு கடத்தியில் கட்டணங்களின் விநியோகம் ஏற்பட்டாலும், அது சார்ஜ் செய்யப்படாமல் உள்ளது.

தனித்தன்மைகள்

கட்டணங்கள் மிகவும் தீவிரமான நிலைகளை ஆக்கிரமிக்க முனைவதால், அவை மாதிரியின் மேற்பரப்பில் அமைந்துள்ளன. உள் காலி இடம் இருந்தாலும், இறுதியில் உள்ளே இருக்கும் புலம் பூஜ்ஜியமாக இருக்கும். வெளிப்புற செயல்பாட்டிலிருந்து உணர்திறன் வாய்ந்த சாதனங்களின் பயனுள்ள பாதுகாப்பை ஒழுங்கமைக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. "பாதுகாக்கப்பட்ட" பொருள் ஒரு கடத்தும் கோளத்திற்குள் வைக்கப்படுகிறது (ஒரு உலோக கண்ணி பொருத்தமானது): தூண்டப்பட்ட கட்டணங்கள் அதன் மேற்பரப்பில் குவிந்து, அவற்றின் சொந்த புலத்தை உருவாக்குகின்றன. கோளத்தின் உள்ளே வெளிப்புற செல்வாக்கை சமநிலைப்படுத்துகிறது.

மின்சார புலத்தின் செயல்பாடு அனைத்து பொருள் பொருட்களுக்கும் நீண்டுள்ளது: அன்றாட வாழ்க்கையில் நாம் கையாளும் மேக்ரோஸ்கோபிக் உடல்கள் முதல், பொருளை உருவாக்கும் சிறிய துகள்கள் வரை - எலக்ட்ரான்கள், புரோட்டான்கள், அயனிகள். மின்சார புலத்துடன் இந்த துகள்களின் உண்மையான தொடர்பு, ஒட்டுமொத்த பொருளின் மின் பண்புகளை தீர்மானிக்கிறது.

இயற்பியல் உடல்களின் மின் பண்புகள் எலக்ட்ரான்கள், புரோட்டான்கள் மற்றும் அயனிகளால் தீர்மானிக்கப்படுகின்றன.

மிகவும் பொதுவான வர்க்கத்துடன் மின்சார புலத்தின் தொடர்புகளை நாம் கருத்தில் கொள்வோம் நடத்துனர்கள்- உலோகங்கள்.

இரண்டு உலோக சிலிண்டர்களை எடுத்து, அவை ஒவ்வொன்றையும் தரையிறக்கப்பட்ட எலக்ட்ரோமீட்டரின் கம்பியுடன் இணைப்போம். இணையான உலோகத் தகடுகளுக்கு இடையில் சிலிண்டர்களை வைப்போம், அதனால், ஒன்றையொன்று தொட்டு, அவை ஒற்றை உடலை உருவாக்குகின்றன (படம். 4.37) நாம் தட்டுகளுக்கு கட்டணங்களை செலுத்தியவுடன், எலக்ட்ரோமீட்டர்களின் அம்புகள் விலகி, கட்டணங்களின் தோற்றத்தைக் குறிக்கும். சிலிண்டர்கள். நீங்கள் தட்டுகளை வெளியேற்றினால், சிலிண்டர்களில் உள்ள கட்டணங்களும் மறைந்துவிடும். இவ்வாறு, சிலிண்டர்களில் கட்டணங்களின் தோற்றம் ஒரு மின்சார புலத்தின் செயலுடன் தொடர்புடையது.

மின்சார புலத்தில் கடத்திகள் மீது கட்டணங்கள் தோன்றும் நிகழ்வு அழைக்கப்படுகிறது மின்னியல் தூண்டல்.

மின்னியல் தூண்டல்ஜெர்மன் இயற்பியலாளர் ஜே.கே கண்டுபிடித்தார். வில்கே 1757 இல்

முந்தைய பரிசோதனையை மீண்டும் செய்வோம், ஆனால் இதற்குப் பிறகு சிலிண்டர்களை பிரித்து தட்டுகளை வெளியேற்றுவோம். எலக்ட்ரோமீட்டர்கள் ஒவ்வொரு சிலிண்டர்களிலும் கட்டணங்கள் இருப்பதைக் காண்பிக்கும் (படம் 4.38). உரோமத்தால் தேய்க்கப்பட்ட கருங்கல் குச்சியைப் பயன்படுத்தி சிலிண்டர்களில் உள்ள கட்டணங்களை ஆய்வு செய்தால், சிலிண்டர்கள் வித்தியாசமாக சார்ஜ் செய்யப்பட்டுள்ளன.

நிகழ்வு மின்னியல் தூண்டல்மின்னணு கருத்துகளின் அடிப்படையில் விளக்க முடியும்.

உலோக கடத்தி ஒரு படிக அமைப்பு உள்ளது. படிக லட்டியின் முனைகளில் நேர்மறை உலோக அயனிகள் உள்ளன, அவற்றுக்கிடையே ஒரு எலக்ட்ரான் வாயு உள்ளது. இது ஏராளமான எலக்ட்ரான்களின் தொகுப்பாகும், அவை நடைமுறையில் அணுக்களுடன் தொடர்புபடுத்தப்படவில்லை மற்றும் தொடர்ச்சியான வெப்ப இயக்கத்தில் உள்ளன.

சார்ஜ் செய்யப்படாத உடலில், எலக்ட்ரான்களின் மொத்த மின்னூட்டம் அனைத்து அயனிகளின் மின்னூட்டத்திற்கு சமம். எனவே, சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ், ஒவ்வொரு கடத்தியும் மின்சாரம் நடுநிலையானது.

நாம் பங்களித்தால் நடத்துனர்இரண்டு எதிரெதிர் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட தட்டுகளுக்கு இடையில் ஒரு மின்சார புலத்தில், பின்னர் மின்சார புலத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் இலவச எலக்ட்ரான்கள் மாறும், மேலும் நேர்மறை அயனிகள் அவற்றின் முந்தைய நிலையில் இருக்கும். கடத்தியின் ஒரு முனையில் எலக்ட்ரான்கள் அதிகமாக இருக்கும், மற்றொன்று - ஒரு குறைபாடு (படம் 4.39). பிரிக்கப்பட்ட சார்ஜ் செய்யப்பட்ட துகள்கள் அவற்றின் சொந்த மின்சார புலத்தைக் கொண்டிருக்கும், அதன் வலிமை ஈ'சார்ஜ் செய்யப்பட்ட தட்டுகளின் புல வலிமையின் திசைக்கு எதிர் திசையைக் கொண்டிருக்கும். "உள்" புல வலிமையின் மாடுலஸ் ஈ'வெளிப்புற புல வலிமையின் மாடுலஸுக்கு சமமாக இருக்கும் E 0 .சூப்பர்போசிஷன் கொள்கைக்கு இணங்க, கடத்தியின் உள்ளே உள்ள மொத்த மின்சார புல வலிமை பூஜ்ஜியத்திற்கு சமமாக இருக்கும்:

E 0 - E’ = 0.

நடத்துனர் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டிருந்தால், மேலே விவரிக்கப்பட்ட சோதனையைப் போல, அவை பிரிக்கப்பட்டு மின்சார புலத்திலிருந்து அகற்றப்படலாம். ஒரு பகுதியில் அதிகப்படியான எலக்ட்ரான்கள் இருக்கும், மற்றொன்று அதிகப்படியான அயனிகளைக் கொண்டிருக்கும். அதாவது ஒவ்வொரு பகுதியும் நடத்துனர்மின் கட்டணம் இருக்கும்.

இதேபோன்ற நிகழ்வு ஒரு மின்சார புலத்தில் உடல்களின் மின்மயமாக்கலின் போது காணப்படுகிறது. முன்பு சார்ஜ் செய்யப்படாத பந்துக்கு சார்ஜ் செய்யப்பட்ட குச்சியைக் கொண்டுவந்தால், பந்து குச்சியில் ஈர்க்கத் தொடங்கும். பந்தில் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட குச்சியின் மின்சார புலத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் (படம் 4.40) சார்ஜ் செய்யப்பட்ட துகள்களின் மறுபகிர்வு குச்சிக்கு நெருக்கமான பகுதியில் இருக்கும் என்ற உண்மையால் இதை விளக்கலாம். அதிகப்படியான சார்ஜ் செய்யப்பட்ட துகள்கள், இதன் அடையாளம் குச்சி மின்னோட்டத்திற்கு நேர் எதிரானது. எனவே, முழு பந்தும் குச்சியை நோக்கி நகரத் தொடங்கும். தளத்தில் இருந்து பொருள்

எனவே, சார்ஜ் செய்யப்பட்ட உடல்கள் சார்ஜ் செய்யப்படாதவற்றை ஈர்க்கின்றன என்று அவர்கள் கூறினால், அவை சோதனைக்கு முன் அவற்றின் மின்மயமாக்கலின் நிலையைக் குறிக்கின்றன. கவனிக்கப்பட்ட தொடர்பு ஏற்படுகிறது மின்மயமாக்கல்மின்சார புலத்தில் சார்ஜ் செய்யப்படாத உடல். அணுவின் கருவின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் மற்றும் மின்சார கட்டணம் இல்லாத அடிப்படை துகள் நியூட்ரான் மட்டுமே மின்சார புலத்துடன் தொடர்பு கொள்ளாது. அணுக்கருவில் உள்ள புரோட்டான்களுடன் நியூட்ரானின் தொடர்பு முற்றிலும் வேறுபட்ட, மின்சாரம் அல்லாத தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.

நிகழ்வின் விளைவுகள் மின்னியல் தூண்டல்மின்சார புலங்களின் செயல்பாட்டிலிருந்து உடல்களைப் பாதுகாக்கும் திரைகளின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது (படம் 4.41). சோதனைகளை நடத்தும்போது ஆராய்ச்சியாளர்களைப் பாதுகாக்க ஆய்வகங்களில் உலோக அடிப்படையிலான கவசங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன உயர் மின்னழுத்தம். உலோகத் திரைகள் ரேடியோ-மின்னணு சாதனங்களின் பல்வேறு பகுதிகளை ஒருவருக்கொருவர் நெருக்கமாக இருந்தால் தேவையற்ற பரஸ்பர செல்வாக்கிலிருந்து பிரிக்கின்றன.

இந்தப் பக்கத்தில் பின்வரும் தலைப்புகளில் பொருள் உள்ளது:

• 33. மின்னியல் தூண்டல் என்று அழைக்கப்படுகிறது? அதன் பொறிமுறையை விளக்குங்கள்.

• எக்ஸ்ப்ளோரர் இயற்பியல் அறிக்கை

• கடத்திகளில் மின்னியல் தூண்டல்

• மின்சார புலத்தின் கருத்து

  மின் கட்டணங்களைச் சுற்றியுள்ள இடத்தில் மின்சார புல சக்திகள் செயல்படுகின்றன என்பது அறியப்படுகிறது. சார்ஜ் செய்யப்பட்ட உடல்களில் பல சோதனைகள் இதை முழுமையாக உறுதிப்படுத்துகின்றன. எந்தவொரு சார்ஜ் செய்யப்பட்ட உடலைச் சுற்றியுள்ள இடமும் மின்சார சக்திகள் செயல்படும் ஒரு மின்சார புலமாகும்.

  புல சக்திகளின் திசை மின்சார புலக் கோடுகள் என்று அழைக்கப்படுகிறது. எனவே, இது வழக்கமாக நம்பப்படுகிறது மின்சார புலம் என்பது விசையின் கோடுகளின் தொகுப்பாகும்.

  புல கோடுகள் சில பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன:

  விசையின் கோடுகள் எப்போதும் நேர்மறையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட உடலை விட்டு எதிர்மறையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட உடலில் நுழைகின்றன;

  அவை சார்ஜ் செய்யப்பட்ட உடலின் மேற்பரப்பிற்கு செங்குத்தாக அனைத்து திசைகளிலும் வெளியேறி செங்குத்தாக நுழைகின்றன;

  இதேபோல் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட இரண்டு உடல்களின் விசைக் கோடுகள் ஒன்றையொன்று விரட்டுவது போலவும், எதிரெதிர் மின்னூட்டப்பட்ட உடல்கள் ஈர்க்கின்றன.

  மின்சார புலக் கோடுகள் எப்போதும் திறந்திருக்கும், ஏனெனில் அவை சார்ஜ் செய்யப்பட்ட உடல்களின் மேற்பரப்பில் உடைந்துவிடும். மின்சாரம் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட உடல்கள் ஒன்றோடொன்று தொடர்பு கொள்கின்றன: எதிர் மின்னூட்டப்பட்ட உடல்கள் ஈர்க்கின்றன, அதே போல் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட உடல்கள் விரட்டுகின்றன.
  

  மின்சாரம் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட உடல்கள் (துகள்கள்) q1 மற்றும் q2 ஆகியவை ஒரு விசை F உடன் தொடர்பு கொள்கின்றன, இது ஒரு திசையன் அளவு மற்றும் நியூட்டன்களில் (N) அளவிடப்படுகிறது. எதிரெதிர் கட்டணங்களுடன், உடல்கள் ஒன்றையொன்று ஈர்க்கின்றன, அதே போன்ற கட்டணங்களுடன், அவை விரட்டுகின்றன.
  

  ஈர்ப்பு அல்லது விரட்டும் சக்தி உடல்களின் கட்டணங்களின் அளவு மற்றும் அவற்றுக்கிடையேயான தூரத்தைப் பொறுத்தது.
  

  சார்ஜ் செய்யப்பட்ட உடல்கள் புள்ளி உடல்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, அவற்றின் நேரியல் பரிமாணங்கள் உடல்களுக்கு இடையிலான தூரம் r உடன் ஒப்பிடும்போது சிறியதாக இருந்தால். அவற்றின் தொடர்பு F இன் சக்தியின் அளவு q1 மற்றும் q2 கட்டணங்களின் அளவைப் பொறுத்தது, அவற்றுக்கிடையேயான தூரம் r மற்றும் மின்சார கட்டணங்கள் அமைந்துள்ள ஊடகம்.

  உடல்களுக்கு இடையிலான இடைவெளியில் காற்று இல்லை, ஆனால் வேறு சில மின்கடத்தா, அதாவது மின்சாரம் அல்லாத கடத்தி இருந்தால், உடல்களுக்கு இடையிலான தொடர்பு சக்தி குறையும்.

  ஒரு மின்கடத்தா பண்புகளை வகைப்படுத்தும் மற்றும் கொடுக்கப்பட்ட மின்கடத்தாவை காற்றால் மாற்றினால் கட்டணங்களுக்கிடையேயான தொடர்புகளின் விசை எத்தனை மடங்கு அதிகரிக்கும் என்பதைக் காட்டும் அளவு, கொடுக்கப்பட்ட மின்கடத்தாவின் சார்பு மின்கடத்தா மாறிலி என்று அழைக்கப்படுகிறது.

  மின்கடத்தா மாறிலி சமம்: காற்று மற்றும் வாயுக்களுக்கு - 1; கருங்காலிக்கு - 2 - 4; மைக்கா 5 - 8 க்கு; எண்ணெய் 2 - 5 க்கு; காகிதம் 2 - 2.5 க்கு; பாரஃபினுக்கு - 2 - 2.6.

  

  மின்னியல் தூண்டல்

  சுற்றியுள்ள பொருட்களிலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஒரு கோள வடிவத்தின் கடத்தும் உடல் A க்கு எதிர்மறை மின்சார கட்டணம் வழங்கப்பட்டால், அதாவது அதிகப்படியான எலக்ட்ரான்கள் அதில் உருவாக்கப்பட்டால், இந்த கட்டணம் உடலின் மேற்பரப்பில் சமமாக விநியோகிக்கப்படும். எலக்ட்ரான்கள், ஒன்றையொன்று விரட்டி, உடலின் மேற்பரப்பை அடைய முனைவதால் இது நிகழ்கிறது.

  உடல் A என்ற புலத்தில், சுற்றியுள்ள பொருட்களிலிருந்து தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஒரு சார்ஜ் செய்யப்படாத உடல் B ஐ வைப்போம். பின்னர் உடல் B யின் மேற்பரப்பில் மின் கட்டணங்கள் தோன்றும், மற்றும் பக்கமாக எதிர்கொள்ளும் உடல் A மின்னூட்டத்திற்கு எதிர் மின்னூட்டம் உருவாகும். உடல் A (நேர்மறை), மற்றும் மறுபுறம் - உடல் A (எதிர்மறை) இன் கட்டணத்தின் அதே பெயரின் கட்டணம். இந்த வழியில் விநியோகிக்கப்படும் மின் கட்டணங்கள், உடல் A புலத்தில் இருக்கும் வரை உடல் B இன் மேற்பரப்பில் இருக்கும். உடல் B புலத்திலிருந்து வெளியே எடுக்கப்பட்டால் அல்லது உடல் A அகற்றப்பட்டால், அதன் மேற்பரப்பில் உள்ள மின் கட்டணம் உடல் பி நடுநிலையானது. தொலைவில் மின்மயமாக்கும் இந்த முறை அழைக்கப்படுகிறது மின்னியல் தூண்டல் அல்லது செல்வாக்கின் மூலம் மின்மயமாக்கல்.

  

  உடலின் அத்தகைய மின்மயமாக்கப்பட்ட நிலை கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் உடல் A ஆல் உருவாக்கப்பட்ட மின்சார புலத்தின் சக்திகளின் செயல்பாட்டால் மட்டுமே ஆதரிக்கப்படுகிறது என்பது வெளிப்படையானது.

  உடல் A நேர்மறையாக சார்ஜ் செய்யப்படும்போது நீங்கள் அதையே செய்தால், ஒரு நபரின் கையிலிருந்து இலவச எலக்ட்ரான்கள் உடல் B க்கு விரைந்து, அதை நடுநிலையாக்குகிறது. நேர்மறை கட்டணம், மற்றும் உடல் B எதிர்மறையாக சார்ஜ் செய்யப்படும்.

  உடல் A இன் மின்மயமாக்கலின் அதிக அளவு, அதாவது, அதன் திறன் அதிகமாக இருந்தால், உடல் B மின்னியல் தூண்டல் மூலம் மின்மயமாக்கப்படக்கூடிய சாத்தியம் அதிகம்.

  எனவே, மின்னியல் தூண்டலின் நிகழ்வு சில நிபந்தனைகளின் கீழ், கடத்தும் உடல்களின் மேற்பரப்பில் குவிவதை சாத்தியமாக்குகிறது என்ற முடிவுக்கு வந்தோம்.
  

  

  ஒவ்வொரு உடலும் ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்கு, அதாவது ஒரு குறிப்பிட்ட ஆற்றலுக்கு சார்ஜ் செய்யப்படலாம்; வரம்பிற்கு அப்பால் ஆற்றலின் அதிகரிப்பு சுற்றியுள்ள வளிமண்டலத்தில் உடலின் வெளியேற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. வெவ்வேறு உடல்களை ஒரே ஆற்றலுக்கு கொண்டு வர வெவ்வேறு அளவு மின்சாரம் தேவைப்படுகிறது. வேறுவிதமாகக் கூறினால், வெவ்வேறு உடல்களில் வெவ்வேறு அளவு மின்சாரம் உள்ளது, அதாவது அவை வெவ்வேறு மின் திறன் கொண்டவை(அல்லது வெறும் திறன்).

  மின் திறன் என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு மின்சாரத்தைக் கொண்டிருக்கும் உடலின் திறன் ஆகும், அதே நேரத்தில் அதன் திறனை ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்புக்கு அதிகரிக்கிறது.ஒரு உடலின் மேற்பரப்பு பெரியதாக இருந்தால், இந்த உடலில் அதிக மின் கட்டணம் இருக்கும்.

  உடல் ஒரு பந்தின் வடிவத்தைக் கொண்டிருந்தால், அதன் திறன் நேரடியாக பந்தின் ஆரம் சார்ந்தது. கொள்ளளவு ஃபாரட்களில் அளவிடப்படுகிறது.

  ஃபராட் - ஒரு கூலம்பின் மின்சார கட்டணத்தைப் பெற்ற ஒரு உடலின் கொள்ளளவு, அதன் திறனை ஒரு வோல்ட் மூலம் அதிகரிக்கிறது. 1 ஃபாரட் = 1,000,000 மைக்ரோஃபாரட்கள்.

  மின் திறன், அதாவது மின்சாரக் கட்டணத்தைக் குவிப்பதற்கான கடத்தும் உடல்களின் சொத்து, மின் பொறியியலில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சாதனம் இந்த பண்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

  மின்தேக்கி திறன்

  மின்தேக்கியானது இரண்டு உலோகத் தகடுகளைக் கொண்டுள்ளது (தகடுகள்), ஒரு அடுக்கு காற்று அல்லது வேறு சில மின்கடத்தா (மைக்கா, காகிதம், முதலியன) மூலம் ஒன்றிலிருந்து மற்றொன்று தனிமைப்படுத்தப்படுகிறது.

  தட்டுகளில் ஒன்று நேர்மறையாகவும், மற்றொன்று எதிர்மறையாகவும் இருந்தால், அவை எதிரெதிர் சார்ஜ் செய்யப்பட்டால், தட்டுகளின் கட்டணங்கள், பரஸ்பரம் ஈர்க்கும், தட்டுகளில் வைக்கப்படும். தட்டுகளில் ஒன்றையொன்று தொலைவில் சார்ஜ் செய்வதை விட அதிக அளவு மின்சாரத்தை குவிக்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது.

  இதன் விளைவாக, அதன் தட்டுகளில் கணிசமான அளவு மின்சாரத்தை சேமிக்கும் ஒரு சாதனமாக இது செயல்பட முடியும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், ஒரு மின்தேக்கி மின் ஆற்றல் சேமிப்பு.
  

  மின்தேக்கியின் கொள்ளளவு:
  

  சி = இ எஸ்/4 π எல்

  இதில் C என்பது திறன்; இ - மின்கடத்தா மாறிலிமின்கடத்தா; S என்பது cm2 இல் ஒரு தட்டின் பரப்பளவு, π என்பது 3.14 க்கு சமமான நிலையான எண்; l என்பது தட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் செ.மீ.

  இந்த சூத்திரத்திலிருந்து, தட்டுகளின் பரப்பளவு அதிகரிக்கும் போது, ​​மின்தேக்கியின் கொள்ளளவு அதிகரிக்கிறது, மேலும் அவற்றுக்கிடையேயான தூரம் அதிகரிக்கும் போது அது குறைகிறது.

  இந்த சார்புநிலையை விளக்குவோம். தகடுகளின் பரப்பளவு பெரியது, அவை இடமளிக்கக்கூடிய மின்சாரத்தின் அளவு அதிகமாக இருக்கும், எனவே மின்தேக்கியின் கொள்ளளவு அதிகமாக இருக்கும்.
  

  

  தட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் குறைவதால், அவற்றின் கட்டணங்களுக்கு இடையே உள்ள பரஸ்பர செல்வாக்கு (தூண்டல்) அதிகரிக்கிறது, இது தட்டுகளில் அதிக மின்சாரத்தை குவிப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது, எனவே மின்தேக்கியின் கொள்ளளவை அதிகரிக்கிறது.

  எனவே, நாம் ஒரு பெரிய கொள்ளளவு மின்தேக்கியைப் பெற விரும்பினால், நாம் பெரிய பரப்பளவு தட்டுகளை எடுத்து, அவற்றை ஒரு மெல்லிய மின்கடத்தா அடுக்குடன் தனிமைப்படுத்த வேண்டும்.

  மின்கடத்தாவின் மின்கடத்தா மாறிலியை அதிகரிப்பதன் மூலம், மின்தேக்கியின் கொள்ளளவு அதிகரிக்கிறது என்பதையும் சூத்திரம் காட்டுகிறது.

  இதன் விளைவாக, அவற்றின் வடிவியல் பரிமாணங்களில் சமமான, ஆனால் வெவ்வேறு மின்கடத்தாக்களைக் கொண்டிருக்கும் மின்தேக்கிகள் வெவ்வேறு திறன்களைக் கொண்டுள்ளன.

  எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் காற்று மின்கடத்தாவுடன் ஒரு மின்தேக்கியை எடுத்துக் கொண்டால், அதன் மின்கடத்தா மாறிலி ஒற்றுமைக்கு சமம், மற்றும் மைக்காவை அதன் தட்டுகளுக்கு இடையில் 5 மின்கடத்தா மாறிலியுடன் வைத்தால், மின்தேக்கியின் கொள்ளளவு 5 மடங்கு அதிகரிக்கும்.

  அதனால்தான், பெரிய திறன்களைப் பெற, மைக்கா போன்ற பொருட்கள், பாரஃபின் மூலம் செறிவூட்டப்பட்ட காகிதம், முதலியன, மின்கடத்தா மாறிலி காற்றை விட அதிகமாக உள்ளது, அவை மின்கடத்தாவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

  இதற்கு இணங்க, பின்வரும் வகையான மின்தேக்கிகள் வேறுபடுகின்றன: காற்று, ஒரு திட மின்கடத்தா மற்றும் ஒரு திரவ மின்கடத்தாவுடன்.

  மின்தேக்கியின் சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ். சார்பு மின்னோட்டம்

  சுற்றுக்கு ஒரு நிலையான மின்தேக்கியை இணைப்போம். சுவிட்ச் பின் a க்கு அமைக்கப்படும் போது, ​​மின்தேக்கி பேட்டரி சுற்றுடன் இணைக்கப்படும். மின்தேக்கி சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்ட தருணத்தில் மில்லியம்மீட்டர் ஊசி திசைதிருப்பப்பட்டு பின்னர் பூஜ்ஜியத்திற்குச் செல்லும்.

  

  இதன் விளைவாக, நான் சங்கிலியைக் கடந்து சென்றேன் மின்சாரம்ஒரு குறிப்பிட்ட திசையில். இப்போது சுவிட்ச் தொடர்பு b இல் வைக்கப்பட்டிருந்தால் (அதாவது, தட்டுகள் மூடப்பட்டிருக்கும்), பின்னர் மில்லிமீட்டர் ஊசி மற்ற திசையில் விலகி மீண்டும் பூஜ்ஜியத்திற்குச் செல்லும். இதன் விளைவாக, ஒரு மின்னோட்டம் சுற்று வழியாக சென்றது, ஆனால் வேறு திசையில். இந்த நிகழ்வை பகுப்பாய்வு செய்வோம்.

  மின்தேக்கி பேட்டரியுடன் இணைக்கப்பட்டபோது, ​​​​அது சார்ஜ் செய்யப்பட்டது, அதாவது, அதன் தட்டுகள் ஒன்று நேர்மறை மற்றும் மற்றொன்றைப் பெற்றன. எதிர்மறை கட்டணங்கள். மின்தேக்கியின் தட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள மின்னழுத்தம் பேட்டரி மின்னழுத்தத்திற்கு சமம் ஆகும் வரை சார்ஜ் தொடர்ந்தது. சுற்றுடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்ட ஒரு மில்லிஅம்மீட்டர் மின்தேக்கியின் சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தைக் காட்டியது, இது மின்தேக்கி சார்ஜ் செய்யப்பட்டவுடன் நிறுத்தப்பட்டது.
  

  மின்தேக்கி மின்கலத்திலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டபோது, ​​அது சார்ஜ் ஆனது, அதன் தட்டுகளுக்கு இடையே உள்ள சாத்தியமான வேறுபாடு பேட்டரி மின்னழுத்தத்திற்கு சமமாக இருந்தது.

  இருப்பினும், மின்தேக்கி மூடப்பட்டவுடன், அது வெளியேற்றத் தொடங்கியது, மேலும் ஒரு வெளியேற்ற மின்னோட்டம் சுற்று வழியாக பாய்ந்தது, ஆனால் திசையில் தலைகீழ் மின்னோட்டம்கட்டணம். தட்டுகளுக்கு இடையிலான சாத்தியமான வேறுபாடு மறைந்து போகும் வரை, அதாவது மின்தேக்கி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும் வரை இது தொடர்ந்தது.

  இதன் விளைவாக, ஒரு மின்தேக்கி ஒரு DC சுற்றுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், மின்தேக்கி சார்ஜ் செய்யப்பட்ட தருணத்தில் மட்டுமே மின்னோட்டத்தில் மின்னோட்டம் பாயும், பின்னர் மின்னோட்டத்தில் மின்னோட்டம் இருக்காது, ஏனெனில் சுற்று மின்கடத்தா மூலம் உடைக்கப்படும். மின்தேக்கி.

  அதனால்தான் அப்படிச் சொல்கிறார்கள் "கேபாசிட்டர் நேரடி மின்னோட்டத்தை கடந்து செல்ல அனுமதிக்காது."

  மின்தேக்கியின் தட்டுகளில் குவிக்கக்கூடிய மின்சாரத்தின் அளவு (Q), அதன் கொள்ளளவு (C) மற்றும் மின்தேக்கிக்கு (U) வழங்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்தின் அளவு ஆகியவை பின்வரும் உறவின் மூலம் தொடர்புடையவை: Q = CU.

  இந்த சூத்திரம் மின்தேக்கியின் பெரிய கொள்ளளவு, அதன் தட்டுகளில் மின்னழுத்தத்தை பெரிதாக அதிகரிக்காமல், அதிக அளவு மின்சாரத்தை அதன் மீது குவிக்க முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறது.

  நிலையான கொள்ளளவு கொண்ட மின்னழுத்தத்தின் அதிகரிப்பு மின்தேக்கியால் சேமிக்கப்படும் மின்சாரத்தின் அளவு அதிகரிப்பதற்கும் வழிவகுக்கிறது. இருப்பினும், மின்தேக்கியின் தகடுகளுக்கு உயர் மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்பட்டால், மின்தேக்கி "உடைந்துவிடும்", அதாவது, இந்த மின்னழுத்தத்தின் செல்வாக்கின் கீழ், மின்கடத்தா சில இடத்தில் சரிந்து, அதன் வழியாக மின்னோட்டத்தை அனுமதிக்கும். மின்தேக்கி வேலை செய்வதை நிறுத்திவிடும். மின்தேக்கிகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, அனுமதிக்கப்பட்ட இயக்க மின்னழுத்தம் அவற்றில் குறிக்கப்படுகிறது.

  மின்கடத்தா துருவமுனைப்பு நிகழ்வு

  இப்போது அதைக் கண்டுபிடிப்போம், ஒரு மின்தேக்கி சார்ஜ் மற்றும் வெளியேற்றப்படும் போது ஒரு மின்கடத்தாவில் என்ன நடக்கும் மற்றும் மின்கடத்தாவின் மின்கடத்தா மாறிலியை ஏன் கொள்ளளவு மதிப்பு சார்ந்துள்ளது?

  இந்த கேள்விக்கான பதில் பொருளின் கட்டமைப்பின் மின்னணு கோட்பாட்டால் நமக்கு வழங்கப்படுகிறது.

  ஒரு மின்கடத்தாவில், எந்த இன்சுலேட்டரைப் போலவே, இலவச எலக்ட்ரான்கள் இல்லை. மின்கடத்தா அணுக்களில், எலக்ட்ரான்கள் மையத்துடன் உறுதியாக பிணைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே மின்தேக்கியின் தகடுகளில் பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தம் அதன் மின்கடத்தாவில் எலக்ட்ரான்களின் இயக்கத்தை ஏற்படுத்தாது, அதாவது மின்சாரம், கடத்திகளில் நடப்பது போல.

  இருப்பினும், சார்ஜ் செய்யப்பட்ட தட்டுகளால் உருவாக்கப்பட்ட மின்சார புல சக்திகளின் செல்வாக்கின் கீழ், அணுக்கருவைச் சுற்றி சுழலும் எலக்ட்ரான்கள் நேர்மறையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மின்தேக்கி தட்டுக்கு மாற்றப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், புலக் கோடுகளின் திசையில் அணு நீட்டப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. மின்கடத்தா அணுக்களின் இந்த நிலை துருவப்படுத்தப்பட்டது என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இந்த நிகழ்வு மின்கடத்தாவின் துருவமுனைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

  ஒரு மின்தேக்கி டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும்போது, ​​மின்கடத்தாவின் துருவப்படுத்தப்பட்ட நிலை சீர்குலைகிறது, அதாவது, துருவமுனைப்பினால் ஏற்படும் அணுக்கருவுடன் தொடர்புடைய எலக்ட்ரான்களின் இடப்பெயர்ச்சி மறைந்து, அணுக்கள் அவற்றின் வழக்கமான துருவப்படுத்தப்படாத நிலைக்குத் திரும்புகின்றன. மின்கடத்தா இருப்பு மின்தேக்கி தட்டுகளுக்கு இடையில் உள்ள புலத்தை பலவீனப்படுத்துகிறது என்று நிறுவப்பட்டுள்ளது.

  ஒரே மின்சார புலத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் வெவ்வேறு மின்கடத்தா பல்வேறு அளவுகளில் துருவப்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு மின்கடத்தா எவ்வளவு எளிதில் துருவப்படுத்தப்படுகிறதோ, அவ்வளவு அதிகமாக அது புலத்தை பலவீனப்படுத்துகிறது. காற்றின் துருவமுனைப்பு, எடுத்துக்காட்டாக, வேறு எந்த மின்கடத்தா துருவமுனைப்பைக் காட்டிலும் குறைவான புலம் பலவீனமடைகிறது.

  ஆனால் மின்தேக்கியின் தட்டுகளுக்கு இடையில் உள்ள புலத்தை பலவீனப்படுத்துவது, அதே மின்னழுத்தத்தில் U இல் அதிக அளவு மின்சாரம் Q ஐ குவிக்க அனுமதிக்கிறது, இது C = Q / U என்பதால் மின்தேக்கியின் கொள்ளளவை அதிகரிக்க வழிவகுக்கிறது.

  எனவே, நாங்கள் முடிவுக்கு வந்தோம் - மின்கடத்தாவின் அதிக மின்கடத்தா மாறிலி, இந்த மின்கடத்தா கொண்டிருக்கும் மின்தேக்கியின் கொள்ளளவு அதிகமாகும்.
  

  மின்கடத்தா அணுக்களில் எலக்ட்ரான்களின் இடப்பெயர்ச்சி, நாம் ஏற்கனவே கூறியது போல், மின்சார புலத்தின் சக்திகளின் செல்வாக்கின் கீழ், மின்கடத்தாவில் உருவாகிறது, புலத்தின் செயல்பாட்டின் முதல் தருணத்தில், ஒரு மின்சாரம் இடப்பெயர்ச்சி மின்னோட்டம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. உலோகக் கடத்திகளில் கடத்தும் மின்னோட்டத்தைப் போலல்லாமல், இதற்குப் பெயரிடப்பட்டது. இடப்பெயர்ச்சி மின்னோட்டம் அவற்றின் அணுக்களுக்குள் நகரும் எலக்ட்ரான்களின் இடப்பெயர்ச்சியால் மட்டுமே உருவாகிறது.

  இந்த சார்பு மின்னோட்டத்தின் இருப்பு ஏசி மூலத்துடன் இணைக்கப்பட்ட மின்தேக்கி அதன் கடத்தியாக மாறுகிறது.
  

  இந்த தலைப்பில் மேலும் பார்க்கவும்: