अँकर रेषा - लवचिक आणि कठोर, अनुलंब आणि क्षैतिज. अँकर लाइन्स स्लाइडर-प्रकारच्या कठोर अँकर लाइन्स

"परत

कठोर अँकर लाइन काराबेली S.r.l. ओव्हरहेड लाइनवर उचलण्यासाठी आणि विविध व्होल्टेज वर्गांच्या सबस्टेशन सपोर्टसाठी 15.10.2016 06:30

Carabelli S.r.l., पॉवर लाईन सपोर्टवर सुरक्षित उचलण्यासाठी उंचीवरून पडणा-या धबधब्यांपासून वैयक्तिक संरक्षण उपकरणे बनवणारा आणि निर्माता, तुमच्या लक्षांत ओव्हरहेड लाईनवर उचलण्याची प्रणाली आणि कठोर अँकर लाइन वापरून विविध व्होल्टेज वर्गांचे सबस्टेशन समर्थन सादर करतो.

28 मार्च 2014 च्या आदेश क्रमांक 155n नुसार "उंचीवर काम करताना कामगार संरक्षण नियमांच्या मंजुरीवर," सुरक्षा यंत्रणा उचलण्यासाठी आणि उंचीवर काम करण्यासाठी वापरली जाणे आवश्यक आहे, ज्यात अँकर उपकरणे म्हणून कठोर किंवा लवचिक अँकर लाइन समाविष्ट आहेत.

या अँकर लाइन्स PJSC Rosseti च्या इलेक्ट्रिक ग्रिड कॉम्प्लेक्समधील युनिफाइड टेक्निकल पॉलिसीमध्ये समाविष्ट केल्या आहेत, ज्याला 22 फेब्रुवारी 2017 रोजी संचालक मंडळाने क्रमांक 252 अंतर्गत मान्यता दिली होती.

कॅराबेली एसआरएल द्वारा निर्मित कठोर अँकर लाइनसह पायऱ्या वापरून ओव्हरहेड लाईन्स आणि सबस्टेशन सपोर्टसाठी क्लाइंबिंग सिस्टम. सुरक्षा प्रणाली तयार करण्याच्या शतकानुशतकांच्या अनुभवावर आधारित विकसित आणि इलेक्ट्रिक पॉवर उद्योगात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.

टी-आकाराच्या प्रोफाइलसह कठोर अँकर लाइन्स ENEL स्पा चिंतेच्या पॉवर लाईन्सवर वापरल्या जातात - "ग्लोबल एनर्जी इंडस्ट्रीतील लीडर" श्रेणीतील आंतरराष्ट्रीय प्लॅट्स ग्लोबल एनर्जी अवॉर्ड 2016 चे विजेते, TERNA कंपनी - इलेक्ट्रिकल लीडर युरोपमधील ग्रिड बांधकाम आणि इतर अनेक बांधकाम आणि ऑपरेटिंग संस्था शांततेत.

1. सिस्टीममध्ये कडक टी-प्रोफाइल अँकर लाइनसह स्टील, हॉट-डिप गॅल्वनाइज्ड शिडी असते, अंगभूत मिनी-शॉक शोषक असलेली स्लाइडर प्रकारची उपकरणेमॉडेल 2146MA29CEB, EN 353-1 मानकानुसार उत्पादित.

2. प्रणालीचे मुख्य फायदे आहेत:

लाइफलाइनच्या बाजूने इलेक्ट्रिशियन उचलताना आणि कमी करताना सुरक्षा;

झटका (पडणे थांबवणे) दरम्यान टी-आकाराच्या प्रोफाइलला नुकसान होण्याची शक्यता नाही;

चढत्या आणि उतरताना अतिरिक्त सुरक्षा यंत्रणांची गरज नाही;

कमी चढाई/उतरण्याचा वेळ, ज्यामुळे उत्पादकता वाढते;

स्लाइडर-प्रकारचे डिव्हाइस अतिरिक्त मॅन्युअल सहाय्याशिवाय वर/खाली हलते;

अतिरिक्त मर्यादांशिवाय कठोर अँकर लाइनच्या शीर्ष बिंदूवर डिव्हाइसचे निर्धारण;

प्रोफाइल डिझाइन आणि छिद्रांशिवाय कठोर अँकर लाइनची गुळगुळीत पृष्ठभाग परवानगी देते हिवाळा कालावधीक्लाइंब ओव्हरहेड लाइन अडचणीशिवाय आणि सुरक्षित परिस्थितीत समर्थन देते.

3. वर कठोर अँकर लाइन स्थापित करण्याची उदाहरणे विविध प्रकारसमर्थन:

4. कठोर अँकर लाइनसह शिडीचे सेवा जीवन समर्थनाच्या सेवा जीवनाशी संबंधित आहे. कठोर अँकर लाइनची कोणतीही अनिवार्य वार्षिक तपासणी नाही.

5. निर्मात्याच्या ऑपरेटिंग निर्देशांनुसार स्लाइड प्रकार डिव्हाइसचे सेवा जीवन.

6. या प्रणालीला आंतरराष्ट्रीय विद्युतीकरण कंपनी ENEL S.p.a. द्वारे मान्यता दिली आहे. आणि जगभरातील पॉवर ग्रिड कंपन्यांद्वारे मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.

सध्या, रशियन फेडरेशनमधील इलेक्ट्रिकल ग्रिड सुविधांच्या बांधकाम आणि पुनर्बांधणीसाठी प्रकल्पांमध्ये कठोर अँकर लाइन समाविष्ट आहेत.

7. कठोर अँकर लाइनची चाचणी FNPR - येकातेरिनबर्ग मधील व्यावसायिक सुरक्षा आणि आरोग्य संशोधन संस्था, IC SIZ "URAL" येथे केली गेली आणि खालील मानकांनुसार प्रमाणित केली गेली:

- GOST R EN 353-1-2008 SSBT. “कठोर अँकर लाइनवर स्लाइडर प्रकाराच्या उंचीवरून फॉल्स विरुद्ध पीपीई. सामान्य आहेत तांत्रिक गरजा. चाचणी पद्धती";

GOST R EN 362-2008 SSBT. उंचीवरून पडण्यापासून वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणे. कनेक्टिंग घटक. सामान्य तांत्रिक आवश्यकता. चाचणी पद्धती;

TR CU 019/2011 कस्टम्स युनियनचे तांत्रिक नियम "वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणांच्या सुरक्षिततेवर."

8. कठोर अँकर लाइनसह पायऱ्या चढण्याचे व्हिडिओ सादरीकरण:

हार्नेस मॉडेल A02PD किंवा A02PRC ;

स्वयंचलित लॉकिंग डिव्हाइस मॉडेल A04P16AL सह पोझिशनिंग डोरी;

टेप शॉक शोषक (पतन शोषक) आणि 110 मिमी ओपनिंग, मॉडेल A06P00D सह डबल-शोल्डर डोरी.

विशेषज्ञ Carabelli S.r.l. आम्ही तुम्हाला कोणत्याही प्रकारच्या ओव्हरहेड लाइन आणि सबस्टेशन सपोर्ट्स, स्टेशन उपकरणे, तसेच नाविन्यपूर्ण वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणे वापरून सुरक्षित उचलण्याच्या पद्धतींमध्ये ट्रेन कर्मचाऱ्यांना स्थिर लिफ्टिंग सिस्टमचे उत्पादन आणि स्थापनेत मदत करण्यास तयार आहोत.

कठोर अँकर लाइन वापरून कोणत्याही प्रकारच्या समर्थनांसाठी लिफ्टिंग सिस्टमबद्दल अतिरिक्त माहितीसाठी, कृपया आमच्याशी फोन +7 495 774-05-61 किंवा ई-मेलद्वारे संपर्क साधा:

आम्ही तुमचे काम उंचीवर शक्य तितके सुरक्षित करू!

131. एका कामाच्या ठिकाणाहून दुस-या उंचीवर सुरक्षित संक्रमणासाठी, सुरक्षा प्रणाली वापरणे आवश्यक आहे, ज्यात अँकर उपकरणे म्हणून कठोर किंवा लवचिक अँकर लाइन समाविष्ट आहेत.

132. विशिष्ट डिझाइनच्या अँकर लाइन्सने निर्मात्याच्या तांत्रिक वैशिष्ट्यांच्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत, जे त्यांचे अनुप्रयोग, स्थापना आणि ऑपरेशनचे तपशील निर्धारित करतात.

133. अँकर लाईन्स इमारतीच्या किंवा संरचनेच्या स्ट्रक्चरल घटकांशी जोडण्यासाठी डिव्हाइससह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे. दोरीच्या संरचनेत वापरल्यास - त्यास ताणण्यासाठी एक उपकरण, स्थापना, काढणे, पुनर्रचना करणे आणि संलग्नक बिंदूंमधील अंतरानुसार दोरीची लांबी बदलण्याची क्षमता प्रदान करणे.

134. अँकर लाइन पार्ट्सच्या डिझाइनमध्ये कामगाराच्या हाताला दुखापत होण्याची शक्यता वगळली पाहिजे.

135. संपूर्णपणे दोरीचे वस्तुमान विशिष्ट डिझाईन्सच्या दोरीसाठी मानके किंवा तांत्रिक वैशिष्ट्यांद्वारे स्थापित केले जावे.

136. ओलांडणारे पूल बसवणे अशक्य असल्यास किंवा कामाच्या ठिकाणी कामगाराला उंचीवर जाणे आवश्यक असलेले किरकोळ काम करताना, आणि जेव्हा कामगार झुकलेल्या विमानाने सरकण्याची शक्यता वगळली जाते, तेव्हा कठोर अँकर लाइन वापरल्या पाहिजेत क्षैतिज किंवा क्षैतिज ते 7° पर्यंतच्या कोनात.

रस्सी पायासाठी सपोर्ट प्लेनच्या वर किंवा स्तरावर स्थापित केली पाहिजे.

137. ट्रस आणि क्रॉसबारच्या खालच्या तारांवरून चालताना, पायांच्या समर्थनाच्या विमानापासून 1.5 मीटरपेक्षा कमी उंचीवर दोरी स्थापित करणे आवश्यक आहे आणि क्रेन बीमच्या बाजूने चालताना - 1.2 मीटरपेक्षा जास्त नाही.

138. दोरीची लांबी त्याच्या फास्टनिंग (स्पॅन) च्या बिंदूंमधील इमारती आणि संरचनांच्या संरचनात्मक घटकांच्या आकारानुसार नियुक्त केली पाहिजे ज्यावर ती स्थापित केली आहे.

जर दोरीची लांबी 12 मीटरपेक्षा जास्त असेल तर, इंटरमीडिएट सपोर्ट स्थापित करणे आवश्यक आहे, ज्यामधील अंतर 12 मीटरपेक्षा जास्त नसावे; या प्रकरणात, दोरीच्या संपर्कात असलेल्या इंटरमीडिएट सपोर्टच्या पृष्ठभागाला तीक्ष्ण कडा नसल्या पाहिजेत.

इंटरमीडिएट सपोर्ट आणि त्याचे फास्टनिंग पॉइंट्स किमान 500 kgf च्या उभ्या स्थिर लोडसाठी डिझाइन केलेले असणे आवश्यक आहे.

139. कामगाराच्या पायाच्या सपोर्टच्या प्लेनपासून 1.2 मीटर पेक्षा जास्त उंचीवर बसवलेल्या दोरीचे स्टॅटिक ब्रेकिंग फोर्स 40,400 N (4,040 kgf) पेक्षा कमी नसावे, आणि 1.2 पर्यंत उंचीवर बसवलेले दोरखंड. m 56,000 N ( 5600 kgf) पेक्षा कमी नसावे.

140. कामगाराच्या पायाच्या आधारापासून 1.2 मीटर पेक्षा जास्त उंचीवर बसवलेल्या दोरी 10.5 किंवा 11.0 मिमी व्यासाच्या स्टीलच्या दोरीच्या असणे आवश्यक आहे. स्टीलच्या दोऱ्या साधारणपणे १५५८ MPa (160 kgf/sq. mm) पेक्षा कमी नसलेल्या मार्किंग ग्रुपच्या असाव्यात.

141. पायाच्या सपोर्टच्या प्लेनच्या वर दोरी बसवताना, ते प्रथम (मध्यवर्ती सपोर्टवर बसवण्यापूर्वी) 1000 N (100 kgf) ते 4000 N (400 kgf) पर्यंतच्या शक्तीने ताणलेले असावे - अंतरावर अवलंबून दोरी बांधण्याच्या बिंदूंच्या दरम्यान.

142. दोरीला ताणताना हँडलवरील बल 160 N (16 kgf) पेक्षा जास्त नसावा.

143. प्री-टेन्शनचे प्रमाण, ताणलेल्या दोरीच्या स्पॅनच्या मध्यभागी सॅगिंग लक्षात घेऊन, नियमांच्या परिशिष्ट क्रमांक 13 मध्ये प्रदान केलेल्या अँकर डिव्हाइसमधील लोड मूल्याच्या गणनेनुसार निर्धारित केले जाते. .

हेडरूमची गणना करताना सॅगची रक्कम विचारात घेणे आवश्यक आहे.

144. स्टील दोरीचे फास्टनिंग भाग, तसेच इमारतींचे संरचनात्मक घटक किंवा इतर उपकरणे ज्यांना दोरी जोडलेली आहे, 22,000 N (2,200 kgf) च्या क्षैतिजरित्या लागू केलेल्या लोडसाठी, 0.5 सेकंदांसाठी कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेले असणे आवश्यक आहे.

145. दोरीचे भाग उणे 45 ते अधिक 50 डिग्री सेल्सिअस तापमानात आणि सापेक्ष आर्द्रता 100% पर्यंत त्यांचे संरक्षणात्मक आणि ऑपरेशनल गुणधर्म राखले पाहिजेत.

146. दोरीचे फास्टनिंग भाग जे गंजण्याच्या अधीन असू शकतात त्यांना गंजरोधक कोटिंग्ज असणे आवश्यक आहे.

147. संस्थेने निर्मात्याच्या ऑपरेशनल दस्तऐवजीकरणानुसार दोरीच्या ऑपरेशनसाठी स्थापित प्रक्रिया निर्देशांनुसार विकसित आणि मंजूर करणे आवश्यक आहे.

148. बाह्य तपासणीच्या परिणामी, त्याच्या भागांमध्ये कोणतेही नुकसान किंवा क्रॅक आढळले नाहीत तर दोरीच्या ऑपरेशनला परवानगी आहे. त्याच वेळी, ऑपरेशन दरम्यान दोरी जोडलेल्या इमारती, संरचना किंवा इतर उपकरणांच्या संरचनात्मक घटकांमध्ये कोणतेही नुकसान किंवा क्रॅक आढळू नयेत.

149. अँकर लाइनची प्रत्येक दोरी चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे, यासह:

a) ट्रेडमार्क (किंवा लहान शीर्षकनिर्माता);

ब) स्टॅटिक ब्रेकिंग फोर्सचे मूल्य;

c) दोरीची लांबी;

ड) उत्पादनाची तारीख (महिना, वर्ष);

e) मानक किंवा तांत्रिक परिस्थितीचे पदनाम ज्यानुसार दोरी तयार केली जाते.

पायऱ्या, प्लॅटफॉर्म, शिडी वापरण्यासाठी कामगार संरक्षण आवश्यकता

150. शिडी आणि स्टेपलॅडर्सच्या डिझाईनने ऑपरेशन दरम्यान त्यांना हलवण्याची किंवा टिपण्याची शक्यता रोखली पाहिजे. जमिनीवर बसवण्यासाठी शिडी आणि स्टेपलॅडर्सच्या खालच्या टोकांना तीक्ष्ण-पॉइंटेड फिटिंग्ज असणे आवश्यक आहे. गुळगुळीत आधारभूत पृष्ठभागांवर शिडी आणि स्टेपलॅडर्स वापरताना (पर्केट, धातू, टाइल्स, काँक्रीट), रबर किंवा इतर नॉन-स्लिप सामग्रीचे शूज खालच्या टोकाला घातले पाहिजेत.

स्थापित करताना शिडीअशा परिस्थितीत जेथे त्याच्या वरच्या टोकाचे विस्थापन शक्य आहे, नंतरचे सुरक्षितपणे स्थिर संरचनांमध्ये सुरक्षित केले जाणे आवश्यक आहे.

151. पाईप किंवा वायरला जोडलेल्या शिडीच्या वरच्या टोकांना विशेष हुक असतात जे वाऱ्याच्या दाबामुळे किंवा अपघाती धक्क्यांमुळे शिडी पडण्यापासून रोखतात.

स्ट्रक्चर्स किंवा वायर्सवर काम करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या निलंबित शिडींमध्ये अशी उपकरणे असणे आवश्यक आहे जे शिडी स्ट्रक्चर्स किंवा वायर्सवर घट्टपणे सुरक्षित आहेत याची खात्री करतात.

152. शिडी आणि प्लॅटफॉर्म स्थापित केले पाहिजेत आणि ते उचलण्यापूर्वी माउंट केलेल्या संरचनांना सुरक्षित केले पाहिजेत. एक्स्टेंशन शिडीच्या लांबीने हे सुनिश्चित केले पाहिजे की कर्मचारी शिडीच्या वरच्या टोकापासून कमीतकमी 1 मीटर अंतरावर असलेल्या पायरीवर उभे राहून काम करू शकेल.

153. 1.8 मीटर पेक्षा जास्त उंचीवर असलेल्या एक्स्टेंशन शिडीवरून काम करताना, संरचनेच्या संरचनेला किंवा शिडीला जोडलेली सुरक्षा प्रणाली वापरली जाणे आवश्यक आहे (जर शिडी इमारतीला किंवा इतर संरचनेत सुरक्षित असेल).

154. वर्किंग प्लॅटफॉर्मशिवाय विस्तारित शिडी केवळ इमारतीच्या वैयक्तिक स्तरांमधील कामगारांच्या संक्रमणासाठी किंवा काम करण्यासाठी वापरली जाऊ शकतात ज्यासाठी कामगारांना इमारतीच्या संरचनेवर उभे राहण्याची आवश्यकता नाही.

155. एक्स्टेंशन शिडी किंवा स्टेपलॅडर्स वापरताना, त्यास परवानगी नाही:

अ) स्टेपलॅडर्सच्या वरच्या दोन पायऱ्यांपासून काम करा ज्यात रेलिंग किंवा थांबे नाहीत;

ब) शिडी किंवा पायरीच्या पायरीवर एकापेक्षा जास्त व्यक्ती आहेत;

c) शिडीच्या बाजूने भार उचला आणि कमी करा आणि त्यावर एक साधन सोडा.

156. पोर्टेबल शिडी आणि स्टेपलॅडर्सवर काम करण्याची परवानगी नाही:

अ) ओव्हर रोटेटिंग (हलवणारी) यंत्रणा, कार्यरत मशीन्स, कन्व्हेयर्स;

ब) इलेक्ट्रिक आणि वायवीय साधने, बांधकाम आणि स्थापना गन वापरणे;

c) गॅस वेल्डिंग, गॅस फ्लेम आणि इलेक्ट्रिक वेल्डिंगचे काम करताना;

ड) तारांना ताणताना आणि जड भागांना उंचीवर आधार देण्यासाठी.

157. पायऱ्यांच्या पायऱ्यांवर शिडी बसवण्याची परवानगी नाही. या परिस्थितीत काम करण्यासाठी, मचान वापरावे.

158. वाहने किंवा लोकांची जड रहदारी असलेल्या ठिकाणी विस्ताराच्या शिडीवरून काम करताना, अपघाती धक्क्यांपासून ते पडण्यापासून रोखण्यासाठी (शिडीच्या टोकाला टिपांच्या उपस्थितीची पर्वा न करता), त्याच्या स्थापनेच्या जागेवर कुंपण घालावे किंवा संरक्षित गुळगुळीत मजल्यावर शिडी बसवताना ती सुरक्षित करणे अशक्य आहे अशा परिस्थितीत, हेल्मेट घातलेल्या कामगाराने त्याच्या पायथ्याशी उभे राहून शिडी स्थिर स्थितीत धरली पाहिजे.

159. दोन कामगारांनी शिडी हलवताना, येणाऱ्या लोकांना धोक्याची चेतावणी देऊन ती त्याच्या टिपांसह मागे नेली पाहिजे. एका कामगाराद्वारे शिडी घेऊन जाताना, ते झुकलेल्या स्थितीत असले पाहिजे जेणेकरुन त्याचे पुढचे टोक जमिनीपासून कमीतकमी 2 मीटरने वर जाईल.

160. वापरण्यापूर्वी जबाबदार कंत्राटदाराकडून पायऱ्या आणि पायऱ्यांची तपासणी केली जाते (मचान आणि मचान स्वीकृती आणि तपासणी लॉगमध्ये प्रवेश न करता).

161. आकस्मिक यांत्रिक नुकसान टाळण्यासाठी शिडी कोरड्या खोल्यांमध्ये संग्रहित केल्या पाहिजेत.

162. 20° पेक्षा जास्त उतार असलेल्या इमारतीच्या छतावर तसेच कामगारांच्या वजनाचा भार सहन करण्यासाठी डिझाइन केलेले नसलेल्या कोटिंगसह छतावर काम करणाऱ्या कामगारांच्या पाससाठी, शिडीसह कमीतकमी 0.3 मीटर रुंदीच्या आडव्या पट्ट्यांसह त्यांचे पाय स्थापित केले जातात. कामाच्या दरम्यान शिडी सुरक्षित आहेत.

163. मचानच्या स्तरांमधील संप्रेषण कठोरपणे स्थिर पायऱ्यांद्वारे केले जाते.

पंजे आणि मॅनहोल वापरताना कामगार संरक्षण आवश्यकता

164. मोंटरचे पंजे जुळले पाहिजेत स्थापित आवश्यकताआणि पॉवर ट्रान्समिशन आणि कम्युनिकेशन लाईन्सच्या प्रबलित काँक्रीट सपोर्टसह लाकडी आणि लाकडी, ओव्हरहेड पॉवर लाइन्स (OHT) च्या प्रबलित काँक्रीट सपोर्टवर तसेच 250 मिमी OHL व्यासासह दंडगोलाकार प्रबलित काँक्रीट सपोर्टवर काम करण्यासाठी आहेत.

165. इन्स्टॉलर मॅनहोल ओव्हरहेड लाईन्सच्या आयताकृती क्रॉस-सेक्शनच्या प्रबलित कंक्रीट सपोर्टवर चढण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, युनिव्हर्सल मॅनहोल हे ओव्हरहेड लाईन्सच्या युनिफाइड प्रबलित कंक्रीटच्या दंडगोलाकार आणि शंकूच्या आकाराच्या सपोर्ट्सवर चढण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

166. पंजे आणि मॅनहोल 1765 N (180 kgf) च्या स्थिर भाराचा कायमस्वरूपी विकृतीशिवाय सामना करणे आवश्यक आहे.

167. पंजे आणि मॅनहोलचे सेवा जीवन (स्पाइक्स वगळता) निर्मात्याच्या दस्तऐवजीकरणामध्ये स्थापित केले आहे, परंतु 5 वर्षांपेक्षा जास्त नाही.

168. पंजाच्या पायावर, भोक लावणे आवश्यक आहे:

अ) निर्मात्याचा ट्रेडमार्क;

c) उत्पादनाची तारीख.

169. पंजे आणि मॅनहोल वापरण्यापूर्वी आणि नंतर अनिवार्य तपासणीच्या अधीन आहेत.

170. निर्मात्याच्या ऑपरेशनल डॉक्युमेंटेशनच्या आधारे नखे आणि मॅनहोलची देखभाल आणि नियतकालिक तपासणी केली जाते.

171. बर्फाळ आधारांवर चढण्यासाठी नखे आणि मॅनहोल वापरण्यास मनाई आहे, तारांवर बर्फ आणि तुषार साठून आणि लाईन सपोर्टच्या संरचनेवर, आधारांवर अवास्तव भार निर्माण करणे आणि हवेचे तापमान परवानगीपेक्षा कमी असल्यास. नखे किंवा मॅनहोलच्या निर्मात्याच्या ऑपरेटिंग निर्देशांमध्ये निर्दिष्ट केलेले एक.

उंचीवर काम करताना वापरल्या जाणाऱ्या उपकरणे, यंत्रणा, हँड टूल्ससाठी कामगार संरक्षण आवश्यकता

172. उंचीवर काम करताना उपकरणे, यंत्रणा, लहान-प्रमाणात यांत्रिकीकरण आणि हाताच्या साधनांच्या सुरक्षित ऑपरेशनसाठी आवश्यकता कामगार संरक्षण निर्देशांमध्ये समाविष्ट असणे आवश्यक आहे.

173. उपकरणे, यंत्रणा, हाताने यंत्रीकृत आणि इतर साधने, इन्व्हेंटरी, उपकरणे आणि उंचीवर काम करताना वापरलेली सामग्री ते पडण्यापासून रोखण्यासाठी सुरक्षिततेच्या उपायांसह वापरणे आवश्यक आहे (पिशव्या आणि पाउचमध्ये ठेवणे, फास्टनिंग, स्लिंगिंग, पुरेशा अंतरावर ठेवणे उंचीच्या फरकाच्या सीमेपासून किंवा कामगाराच्या सुरक्षा हार्नेसला बांधणे).

10 किलोपेक्षा जास्त वजनाची साधने, उपकरणे, उपकरणे आणि साहित्य स्वतंत्र अँकर उपकरणासह वेगळ्या दोरीवर निलंबित करणे आवश्यक आहे.

174. उंचीवर काम पूर्ण केल्यानंतर, उपकरणे, यंत्रणा, लहान प्रमाणात यांत्रिकीकरण आणि हाताची साधने उंचीवरून काढून टाकणे आवश्यक आहे.

लिफ्टिंग यंत्रणा आणि उपकरणे, लहान प्रमाणात यांत्रिकीकरण उपकरणे वापरून उंचीवर काम करताना कामगार संरक्षणाची आवश्यकता

175. सर्व लिफ्टिंग मशीन, यंत्रणा आणि उपकरणे, ज्यामध्ये विंच, पुली, ब्लॉक्स, होईस्ट, लिफ्टिंग डिव्हाइसेस, लिफ्टिंग उपकरणे आणि कंटेनर, बांधकाम लिफ्ट्स (टॉवर), दर्शनी लिफ्ट योग्यरित्या नोंदणीकृत आहेत, नियमित तपासणी आणि तांत्रिक तपासणीच्या अधीन आहेत. , त्यांच्यासाठी तांत्रिक देखभाल प्रदान केली जाते तांत्रिक स्थितीआणि ऑपरेटिंग परिस्थिती, योग्य पर्यवेक्षण आणि नियंत्रण स्थापित केले आहे.

176. प्रत्येक लिफ्टिंग यंत्रणा आणि उपकरणामध्ये संबंधित तांत्रिक नियम, मानके किंवा उत्पादनासाठी तांत्रिक वैशिष्ट्यांद्वारे प्रदान केलेले दस्तऐवजीकरण असणे आवश्यक आहे.

177. प्रत्येक लिफ्टिंग यंत्रणा आणि उचलण्याचे साधन जास्तीत जास्त सुरक्षित कामकाजाचा भार दर्शवणारे दृश्यमान ठिकाणी स्पष्टपणे चिन्हांकित केले पाहिजे.

ब्लॉक्स आणि पुलीची वहन क्षमता उत्पादकाने त्यांच्यासाठी पासपोर्टमध्ये, हुकच्या चिन्हावर, ब्लॉक होल्डरवर किंवा ब्लॉक होल्डरच्या बाहेरील गालाला जोडलेल्या मेटल प्लेटवर दर्शविली आहे.

178. बांधकाम लिफ्ट्स (टॉवर्स) आणि दर्शनी लिफ्ट्सच्या पाळणामधून कामाच्या ठिकाणी तपासणीच्या अनुषंगाने होल्डिंग सिस्टम किंवा सुरक्षा प्रणाली वापरून केले जाते.

179. 5 मीटरच्या वर असलेल्या लिफ्टिंग मेकॅनिझमच्या कार्यस्थळांना नियमांच्या परिशिष्ट क्रमांक 12 मध्ये दिलेल्या उंचीवरून बाहेर काढण्याचे साधन (स्वयं-बचाव साधन) प्रदान करणे आवश्यक आहे.

180. लिफ्टिंग मेकॅनिझमची स्थापना स्थाने आणि त्यांच्या ऑपरेटिंग मोड्सनी उंचीवर PPR किंवा तांत्रिक नकाशाचे पालन करणे आवश्यक आहे.

181. लोड उचलण्याची किंवा अन्यथा (चाचणी वगळता) स्थापित कार्यरत लोड किंवा लोडच्या वजनापेक्षा जास्त उचलण्याची यंत्रणा लोड करण्याची परवानगी नाही, तसेच उचलण्याची यंत्रणा आणि उपकरणे योग्य सिग्नलिंग सिस्टमशिवाय ऑपरेट करू शकतात.

182. लोकांना उचलण्यासाठी बनवलेल्या लिफ्ट्समध्ये पिंजरा असतो, ज्याची रचना अशा प्रकारे केली गेली पाहिजे की लोक पिंजरा आणि लिफ्टच्या निश्चित संरचनेच्या दरम्यान पडणे किंवा येण्यापासून रोखू शकतात. बंद दरवाजापिंजरे, तसेच काउंटरवेट किंवा वरून पडणाऱ्या वस्तूंमुळे झालेली जखम.

183. लिफ्ट शाफ्टच्या कुंपणातील गेट्स एका उपकरणाने सुसज्ज असतात जे पिंजरा लोडिंग (अनलोडिंग) साइटवर असतानाच ते उघडतात, लोक चढत असतात (बाहेर पडतात) आणि साइटवरून पिंजऱ्याची हालचाल अवरोधित करते तेव्हाच ते उघडतात. जेव्हा गेट उघडे असते.

184. कार्गो लिफ्टच्या प्लॅटफॉर्मवर दृश्यमान ठिकाणी आणि उचलण्याच्या यंत्रणेवर किलोग्रॅममध्ये उचलण्याच्या क्षमतेबद्दल माहिती असलेला स्पष्टपणे दिसणारा शिलालेख; लिफ्टकडे जाण्याच्या मार्गावर आणि लिफ्टच्या प्लॅटफॉर्मवर - प्रतिबंधित करणारा शिलालेख. लोकांना उचलण्यासाठी लिफ्टचा वापर.

185. लिफ्टच्या प्लॅटफॉर्मवर किंवा पिंजऱ्यावर किंवा व्यक्तींना उचलण्याची परवानगी असलेल्या लिफ्टवर, एका वेळी जास्तीत जास्त व्यक्ती उचलल्या जातील अशा ठिकाणी चिन्हांकित केले जावे.

186. उचलणे, हलवणे, कमी करणे या प्रक्रियेदरम्यान लोड (भाराचा प्रत्येक भाग) विश्वसनीय स्लिंगिंग किंवा सपोर्ट असणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे लोड (लोडचा भाग) पडण्याची शक्यता दूर होते.

187. उचलणे सुरू होण्यापूर्वी लोडचे वस्तुमान निश्चित करणे आवश्यक आहे.

188. उचलण्याची यंत्रणा आणि काढता येण्याजोग्या लिफ्टिंग उपकरणांवरील भार त्यांच्या उचल क्षमतेपेक्षा जास्त नसावा.

189. लूप, एक्सल आणि आयलेट असलेल्या लोडसाठी, त्यांना स्लिंगिंगसाठी योजना विकसित केल्या आहेत. अशा उपकरणे नसलेल्या कार्गोसाठी, स्लिंगिंग पद्धती विकसित केल्या जात आहेत, ज्या उंचीवर पीपीआरमध्ये निर्दिष्ट केल्या पाहिजेत. सर्वात सामान्य भारांसाठी स्लिंगिंग आकृत्या कामाच्या ठिकाणी पोस्ट केल्या जातात.

190. उचललेल्या भारांना लेजेज, स्टीयरिंग व्हील, फिटिंग्ज आणि उचलण्यासाठी डिझाइन केलेले नसलेले इतर उपकरणे स्लिंग करण्याची परवानगी नाही.

191. लिफ्टिंग आणि लोअरिंग दरम्यान लांब भार (बीम, स्तंभ) दोरी आणि केबल अगं वापरून मार्गदर्शन करणे आवश्यक आहे.

192. जिना आणि इतर प्लॅटफॉर्मवरून माल घेताना किंवा पाठवताना, कामाचे आयोजन केले जाते आणि प्लॅटफॉर्म अशा प्रकारे सुसज्ज केले जातात की कामगारांना प्लॅटफॉर्मच्या रेलिंगवर बाहेरून वाकण्याची गरज नाही.

193. वाहनांची नियमित रहदारी असलेल्या ठिकाणी भार उचलताना, कुंपण स्थापित केले जाते आणि बायपास मार्ग सुसज्ज केला जातो किंवा एकल भार उचलताना वाहनांची हालचाल थांबवण्यासाठी उपाययोजना केल्या जातात.

194. केलेल्या कामाशी थेट संबंध नसलेल्या व्यक्तींना माल उचलण्यासाठी आणि हलवण्यासाठी कामाच्या क्षेत्रातून काढून टाकणे आवश्यक आहे.

195. मालवाहतुकीच्या क्षेत्रात, सर्व उघडे बंद किंवा कुंपण असले पाहिजेत आणि सुरक्षा चेतावणी चिन्हे पोस्ट करणे आवश्यक आहे.

196. भार पडणे, वर टिपणे किंवा सरकणे या अपवाद वगळता, पूर्वी तयार केलेल्या जागेवर खाली आणण्याची परवानगी आहे. लोड अंतर्गत स्लिंग्स काढणे सोपे करण्यासाठी, ते स्थापित केलेल्या ठिकाणी मजबूत पॅड घालणे आवश्यक आहे.

197. प्रथम आधारभूत संरचनांची ताकद तपासल्याशिवाय मजले, आधार आणि प्लॅटफॉर्मवरील भार कमी करण्याची परवानगी नाही.

198. उचलण्याच्या यंत्रणेसह काम करताना परवानगी नाही:

अ) लोड लटकत सोडा;

ब) या हेतूंसाठी नसलेल्या लिफ्टिंग यंत्रणा वापरून लोकांना उचलणे, खाली करणे, हलवणे;

c) कमी प्रकाशाच्या परिस्थितीत भार उचलणे आणि हलवणे;

ड) मालवाहू दोरी झुकलेल्या स्थितीत असताना लोड ड्रॅग करा;

e) ज्याचे वस्तुमान यंत्रणेच्या उचलण्याच्या क्षमतेपेक्षा जास्त आहे असा भार उचला, गोठलेला किंवा चिमटा काढलेला भार किंवा अज्ञात वस्तुमानाचा भार उचला;

f) उचलताना, हलवताना किंवा कमी करताना भार मागे खेचा आणि स्वतःचे वजन वापरून त्याची स्थिती समान करा;

g) उचलण्याची यंत्रणा वापरून भाराने पिंच केलेल्या गोफ, दोरी, साखळ्या सोडा;

h) दोषपूर्ण किंवा अक्षम सुरक्षा आणि ब्रेकिंग सिस्टम उपकरणांसह कार्य करा.

199. यंत्रणेतील बिघाड झाल्यास, भार कमी करणे अशक्य असताना, निलंबित भाराखालील ठिकाण कुंपण घातले जाते आणि "डेंजर झोन" आणि "पॅसेज बंद" पोस्टर्स लावले जातात.

200. उचलण्यापूर्वी, स्लिंगची शुद्धता, स्लिंग्जचा एकसमान ताण, उचलण्याच्या यंत्रणेची स्थिरता आणि ब्रेकची विश्वासार्हता तपासण्यासाठी भार 300 मिमी पेक्षा जास्त नसावा आणि त्यानंतरच भार आवश्यक उंचीवर उचलला जावा. स्लिंग दुरुस्त करण्यासाठी, भार कमी करणे आवश्यक आहे.

201. भार उचलणे सुरळीतपणे केले पाहिजे, धक्का न लावता किंवा झोके न घेता, आजूबाजूच्या वस्तूंना स्पर्श करणे टाळणे आणि गोफांना वळवण्यापासून टाळणे आवश्यक आहे.

202. मॅन्युअल लीव्हर ड्राइव्हसह विंचसह काम करताना, खालील गोष्टींना परवानगी नाही:

अ) लीव्हरच्या स्विंग प्लेनमध्ये आणि उचललेल्या भाराखाली असणे;

ब) विस्तारित (मानक विरुद्ध) लीव्हर वापरा;

c) झटक्याने लीव्हर एका टोकाच्या स्थितीतून दुसऱ्या ठिकाणी हलवा.

203. ऑपरेशन दरम्यान, हलविले जाणारे लोड हुकशी सुरक्षितपणे जोडलेले असणे आवश्यक आहे. उलट हँडलची हालचाल गुळगुळीत असावी, धक्का न लावता किंवा जॅमिंग न करता; कर्षण यंत्रणा आणि दोरी एकाच सरळ रेषेत असणे आवश्यक आहे.

204. लीव्हर विंचच्या ऑपरेशनला परवानगी नाही:

अ) जेव्हा फॉरवर्ड हँडलच्या हालचालीची दिशा बदलताना दोरी घसरते;

ब) दोरी एका हालचालीत अपुरी खेचल्यास;

c) कर्षण यंत्रणेच्या पकडीत दोरीच्या मुक्त मार्गासह;

ड) सेफ्टी पिन किंवा फास्टनर्स कापताना.

205. स्थापना स्थान, विंच बांधण्याची पद्धत, तसेच ब्लॉक्सचे स्थान PPR मध्ये उंचीवर सूचित केले जाणे आवश्यक आहे.

206. विंच स्थापना स्थान खालील आवश्यकतांवर आधारित निवडले जाणे आवश्यक आहे:

अ) भार उचलण्यासाठी आणि हलविण्यासाठी विंच कामाच्या क्षेत्राबाहेर स्थित असणे आवश्यक आहे;

ब) विंचच्या स्थापनेचे स्थान कार्य क्षेत्राचे विहंगावलोकन आणि उचललेल्या (हलविलेल्या) लोडचे दृश्य निरीक्षण प्रदान करणे आवश्यक आहे;

c) विंचचे विश्वसनीय फास्टनिंग, फास्टनिंग आणि विंच ड्रमवरील दोरीच्या वळणाची योग्य दिशा सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे;

ड) विंचकडे जाणाऱ्या दोरीने लोकांसाठी रस्ता किंवा पॅसेज ओलांडू नये.

इमारतीमध्ये विंच स्थापित करताना, विंच इमारतीच्या स्तंभापर्यंत, त्याच्या छताच्या प्रबलित काँक्रीट किंवा धातूच्या बीमपर्यंत आणि स्टीलच्या दोरीने भिंतीच्या इतर घटकांपर्यंत सुरक्षित करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, दोरीचा व्यास आणि शाखांची संख्या कमीतकमी 6 सुरक्षा घटक असलेल्या विंचच्या लोड-वाहन क्षमतेनुसार मोजली जाणे आवश्यक आहे. विंच फ्रेमला फास्टनिंग करणे आवश्यक आहे; फ्रेम वेल्डिंगला परवानगी नाही .

जमिनीवर विंच स्थापित करताना, ते अँकरवर किंवा काउंटरवेटसह स्टॉपद्वारे सुरक्षित केले जाणे आवश्यक आहे. विंचची स्थिरता गणनाद्वारे तपासली जाणे आवश्यक आहे.

जमिनीवर बसवलेल्या आणि उचलण्याचे मचान हलविण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या विंचवर विंचच्या कर्षण शक्तीच्या किमान दुप्पट वजनाची गिट्टी असते. गिट्टी विंच फ्रेमवर निश्चित केली आहे. लोडच्या खालच्या स्थितीत विंच ड्रमवरील दोरीच्या वळणांची संख्या किमान दोन असणे आवश्यक आहे.

उपकरणे देखभाल प्लॅटफॉर्मवर वेल्डिंग हँड लीव्हर विंच किंवा त्यांना पाइपलाइन आणि त्यांच्या हँगर्सला जोडण्याची परवानगी नाही.

विंचवर काम करणारा उलटण्याचा क्षण कमी करण्यासाठी, दोरीने खालीून ड्रमजवळ जाणे आवश्यक आहे आणि तिची पुढे जाणारी शाखा क्षैतिज स्थितीच्या शक्य तितक्या जवळ असली पाहिजे आणि विमानाच्या अक्षापर्यंत लंब असलेल्या विमानापासून 2° पेक्षा जास्त विचलित होऊ नये. ड्रम आणि त्याच्या फ्लँज्सपासून समान अंतरावर, जे टॅप-ऑफ ब्लॉक्सच्या वापराद्वारे सुनिश्चित केले जाऊ शकते.

207. तपासणी दरम्यान दोष आढळलेल्या विंचांना चालवण्याची परवानगी नाही.

विंचेस ऑपरेट करण्यास परवानगी नाही:

अ) जर विंच कामाच्या ठिकाणी सुरक्षितपणे जोडलेली नसेल;

ब) ब्रेक खराब झाल्यास;

c) जर ड्राइव्हमध्ये बिघाड झाला;

ड) ड्राइव्ह गार्डच्या अनुपस्थितीत;

e) जर दोरी ड्रमला सुरक्षितपणे बांधलेली नसेल किंवा ड्रमवर चुकीची जखम झाली असेल.

208. हातमोजे शिवाय विंचचे मॅन्युअल ऑपरेशन, विंच कार्यरत असताना फास्टनर्स दुरुस्त करणे किंवा घट्ट करणे याला परवानगी नाही.

209. पाळणा आणि विंच ड्रमला जोडलेल्या बिंदूंवरील दोरी घट्टपणे सुरक्षित असणे आवश्यक आहे. पाळणे वाढवताना आणि कमी करताना दोरीची हालचाल मुक्त असणे आवश्यक आहे. पसरलेल्या संरचनांविरूद्ध दोरीचे घर्षण करण्याची परवानगी नाही.

210. मॅन्युअल विंच सर्व्हिसिंग करणाऱ्या कामगारांची संख्या विशिष्ट कामाच्या परिस्थितीवर आणि विंच हँडलवर लागू केलेल्या गणना केलेल्या शक्तीच्या आधारावर मोजली जाते (120 N (12 kgf) आणि 200 N पर्यंत एका कामगाराने विंच हँडलवर लागू केलेल्या शक्तीवर आधारित. (20 kgf) अल्पकालीन वापरासाठी).

211. लोकांना उचलण्यासाठी डिझाइन केलेले विजेवर चालणारे विंच शू ब्रेकने सुसज्ज आहेत जे इलेक्ट्रिक मोटर बंद केल्यावर आपोआप चालतात. ब्रेकिंग रिझर्व्ह फॅक्टर किमान 2 असणे आवश्यक आहे.

212. लोकांना उचलण्याच्या उद्देशाने विंचमधील ड्रम शाफ्टसह इलेक्ट्रिक मोटर शाफ्टला जोडण्यासाठी घर्षण आणि कॅम क्लच, तसेच घर्षण आणि बेल्ट ड्राईव्हचा वापर करण्यास परवानगी नाही.

213. Hoists स्थापित आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे.

214. मजल्यापासून नियंत्रित होईस्टच्या पुश-बटण नियंत्रण यंत्राचे मुख्य भाग इन्सुलेट सामग्रीचे बनलेले आहे किंवा कमीतकमी दोन कंडक्टरने ग्राउंड केलेले असणे आवश्यक आहे. एक केबल ज्यावर पुश-बटण डिव्हाइस निलंबित केले आहे ते ग्राउंडिंग कंडक्टरपैकी एक म्हणून वापरले जाऊ शकते.

होइस्ट्सच्या मॅन्युअल कंट्रोलसाठी सुरू होणारी उपकरणे अशा लांबीच्या स्टील केबलवर निलंबित करणे आवश्यक आहे की भार उचलल्यापासून सुरक्षित अंतरावर असताना यंत्रणा नियंत्रित केली जाऊ शकते. जर नियंत्रण यंत्र मजल्यापासून 0.5 मीटर खाली स्थित असेल तर ते मजल्यापासून 1-1.5 मीटर उंचीवर केबलला जोडलेल्या हुकवर निलंबित केले पाहिजे.

215. मॅन्युअल होइस्टची उचलण्याची यंत्रणा ब्रेकसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे, गुरुत्वाकर्षणाच्या प्रभावाखाली भार कमी करणे आणि उचलताना किंवा कमी करताना कोणत्याही वेळी लोड थांबवणे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

216. इलेक्ट्रिक होइस्टच्या मर्यादा स्विचने लोड उचलण्याची यंत्रणा थांबली आहे याची खात्री करणे आवश्यक आहे जेणेकरून लोड-हँडलिंग सदस्य आणि स्टॉपमधील अंतर किमान 50 मिमी असेल.

217. भार उचलताना, लोड-हँडलिंग मेंबर (हुक केज) ला लिमिट स्विचवर आणण्याची आणि उचलण्याची यंत्रणा स्वयंचलितपणे थांबवण्यासाठी वापरण्याची परवानगी नाही.

218. हुक सस्पेंशनच्या खालच्या स्थानासाठी इलेक्ट्रिक होइस्ट लोड लिमिटर आणि लिमिटरसह सुसज्ज आहेत.

219. भारांसह आणि दस्तऐवजीकरणामध्ये निर्दिष्ट केलेल्या वेळेच्या मर्यादेत होइस्टची तांत्रिक तपासणी केली जाते.

220. प्रत्येक वापरापूर्वी hoists ची स्थिती तपासली जाते.

221. हुकने भार खेचणे किंवा इलेक्ट्रिक होइस्ट्ससह उचललेला भार खेचण्याची परवानगी नाही. भार उचलताना उभ्या पासून कार्गो दोरीचे विचलन 5° पेक्षा जास्त नाही.

222. पुली ब्लॉक्स एकत्र करताना आणि भार उचलताना, जंगम आणि स्थिर क्लिप एकमेकांना समांतर असल्याची खात्री करणे आवश्यक आहे. एका ब्लॉकच्या दुसऱ्या ब्लॉकच्या सापेक्ष तिरकस स्थितीमुळे दोरी ब्लॉकमधून घसरू शकते.

224. दोरीचा कर्षण (धावणारा) टोक विंचच्या दिशेने निर्देशित केला पाहिजे जेणेकरून पुली ब्लॉकचे विकृतीकरण होणार नाही.

225. डिटेचेबल डिझाईनचे शाखा ब्लॉक्स वापरण्याची शिफारस केली जाते, ज्यामुळे तुम्ही दोरीला त्याच्या लांबीसह ब्लॉकमध्ये कुठेही ठेवू शकता. आउटलेट ब्लॉक्स अशा स्थितीत असणे आवश्यक आहे की त्यांच्यामधून जाणाऱ्या दोरीचा कर्षण टोक पुली ब्लॉकवर तिरकसपणे धावणार नाही.

226. पुली ब्लॉक्स सुसज्ज करताना वेगवेगळ्या उचल क्षमतेचे ब्लॉक्स वापरण्याची परवानगी नाही.

227. उचलण्याच्या क्षमतेसाठी ब्लॉक निवडताना, दोरीच्या व्यासासह रोलर ग्रूव्हच्या परिमाणांचे अनुपालन तपासणे आवश्यक आहे. रोलर ग्रूव्हचा व्यास दोरीच्या व्यासापेक्षा 1-3 मिमी मोठा असावा.

228. पुलीचे वरचे स्थिर ब्लॉक लटकवताना, क्रॉसबार किंवा बीमवर वरच्या ब्लॉक पिंजऱ्याचा पार्श्व समर्थन टाळणे आवश्यक आहे. दोरीच्या संबंधात वरच्या ब्लॉकच्या रोलर्सला स्केविंग करण्याची परवानगी नाही.

229. पुली होइस्ट सुसज्ज करताना, खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:

अ) पुली थ्रेड्सची संख्या समान असल्यास, दोरीचा शेवट एका निश्चित ब्लॉकला जोडला पाहिजे;

b) पुली थ्रेड्सची विषम संख्या असल्यास, दोरीचा शेवट हलवता येण्याजोग्या ब्लॉकला जोडला गेला पाहिजे.

230. ब्लॉक्स आणि पुलीजची तांत्रिक तपासणी निर्मात्याच्या दस्तऐवजीकरणात निर्दिष्ट केलेल्या लोडसह केली जाते.

231. लिफ्टिंग मेकॅनिझमच्या दोरी आणि स्लिंगसाठी सुरक्षा आवश्यकता:

अ) दोरी आणि गोफांनी स्थापित आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे;

b) ऑपरेशन दरम्यान, हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे की दोरी इतर दोरींना, लोडच्या तीक्ष्ण कडांना, उपकरणांच्या भागांना स्पर्श करत नाही किंवा ब्लॉक्स आणि लहान-व्यास ड्रम्ससह जास्त वाकलेली नाही;

c) दोरी थेट डोळ्यांना, कानातले आणि चौकटींना अंगठ्याशिवाय बांधण्याची परवानगी नाही;

ड) फ्रॅक्चर, गाठी, तुटलेले धागे (सिंथेटिक) किंवा वायर्स (स्टीलसाठी) आणि परवानगी असलेल्या मर्यादेपेक्षा जास्त पोशाख असलेल्या दोऱ्यांच्या वापरास परवानगी नाही;

e) मालवाहू दोरखंडाला (जोडण्याची) परवानगी नाही. इतर दोरखंड फक्त अशा विभागातच कापले जाऊ शकतात जिथे दोरी ब्लॉक किंवा ड्रममध्ये धावण्याची शक्यता वगळली जाते;

f) स्लिंग लूप हे दोरीच्या मुक्त टोकाला वेणी लावून, क्लॅम्प स्थापित करून किंवा स्थापित आवश्यकतांनुसार इतर सिद्ध पद्धतींनी थंबल्स वापरून बनवले पाहिजेत.

232. हातांसाठी पीपीईशिवाय दोरीने काम करण्याची परवानगी नाही.

233. स्टीलच्या दोरी ज्याने उचलण्याची यंत्रणा सुसज्ज आहे, या यंत्रणांसह लोड चाचण्यांसह तांत्रिक परीक्षा घेतल्या जातात.

234. दोरी आणि स्लिंग्ज वापरण्यापूर्वी आणि नंतर तपासणीच्या अधीन आहेत, तसेच ऑपरेशनल दस्तऐवजीकरणानुसार देखभाल आणि नियतकालिक तपासणीच्या अधीन आहेत.

235. सिंथेटिक दोरी आणि स्लिंग्ज बंद, कोरड्या खोल्यांमध्ये, थेट सूर्यप्रकाशापासून संरक्षित, तेल, पेट्रोल, केरोसीन आणि इतर सॉल्व्हेंट्स, निलंबित किंवा लाकडी रॅकवर गरम उपकरणांपासून किमान 1 मीटर अंतरावर ठेवल्या पाहिजेत.

236. सर्किट्ससाठी सुरक्षा आवश्यकता:

अ) लोड चेन म्हणून वापरल्या जाणाऱ्या प्लेट, वेल्डेड आणि स्टॅम्प्ड चेन आणि स्लिंग्जच्या निर्मितीसाठी स्थापित आवश्यकतांचे पालन करणे आवश्यक आहे;

ब) लिफ्टिंग मशीनमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या प्लेट चेनचा सुरक्षा घटक मशीन ड्राइव्हसह किमान 5 आणि मॅन्युअल ड्राइव्हसह किमान 3 असणे आवश्यक आहे;

c) वेल्डेड आणि स्टॅम्प केलेल्या लोड चेन आणि स्लिंगसाठी चेनचे सुरक्षा घटक दस्तऐवजीकरणात निर्दिष्ट केलेल्यापेक्षा कमी नसावेत;

ड) नवीन घातलेल्या लिंक्सच्या इलेक्ट्रिक किंवा फोर्ज वेल्डिंगद्वारे किंवा विशेष कनेक्टिंग लिंक वापरून साखळ्यांचे विभाजन करण्याची परवानगी आहे; स्प्लिसिंग केल्यानंतर, साखळीची तपासणी केली जाते आणि कागदपत्रांनुसार लोडची चाचणी केली जाते.

स्टील आणि प्रीफेब्रिकेटेड लोड-बेअरिंग स्ट्रक्चर्सच्या उंचीवर स्थापना आणि विघटन करताना कामगार संरक्षण आवश्यकता

237. प्रीफेब्रिकेटेड मोनोलिथिक, मोठ्या-पॅनेल आणि बहुमजली संरचनांची स्थापना उंचीवर असलेल्या पीपीआरनुसार केली जाते, जी, नियमांच्या परिशिष्ट क्रमांक 6 मध्ये प्रदान केलेल्या उंचीवरील पीपीआरच्या सामग्रीव्यतिरिक्त, प्रतिबिंबित करणे आवश्यक आहे. :

अ) स्थापित केलेल्या संरचनांची वैशिष्ट्ये;

ब) त्यांच्या सुरक्षित स्थापनेसाठी तांत्रिक पद्धती, माउंट केलेल्या लोड-बेअरिंग स्ट्रक्चर्स उचलण्याच्या आणि स्थापित करण्याच्या पद्धती, या ऑपरेशन्स दरम्यान त्यांचे असंतुलन, अस्थिरता किंवा विकृती दूर करणे;

c) स्ट्रक्चरल घटकांमधील मजबुतीकरणाची स्थिती आणि स्थानाचे संकेत;

ड) घटकांवर आणि संपूर्ण संरचनेवर परवानगीयोग्य भार;

e) शिडी, डेक, मचान, प्लॅटफॉर्म, उचलण्याचे पिंजरे, पाळणे आणि इतर तत्सम साधने, कुंपण, मोबाईल वर्क प्लॅटफॉर्म यांचा आवश्यक वापर.

238. लोड-बेअरिंग स्ट्रक्चर्स आणि त्यांचे भाग उचलणे PPR नुसार उंचीवर, त्यांच्या अपघाती रोटेशन वगळून अशा प्रकारे केले पाहिजे.

लाकडी संरचनांच्या उंचीवर स्थापना आणि स्थापनेसाठी कामगार संरक्षण आवश्यकता

239. उंचीवर सुतारकाम करताना, अतिरिक्त धोकादायक आणि हानिकारक उत्पादन घटकआहेत:

अ) वर्कपीस, साधने आणि उपकरणांच्या पृष्ठभागावर तीक्ष्ण कडा, बुरशी आणि खडबडीतपणा;

ब) फिरणारी मशीन आणि यंत्रणा;

c) कंपन.

240. इंटरफ्लोर आणि अटिक फ्लोअरचे बीम घालणे, पॅडिंग सीलिंग, तसेच शिडीपासून पायर्या घालणे प्रतिबंधित आहे. निर्दिष्ट काम मचान पासून केले पाहिजे.

241. इंटरफ्लोर किंवा अटिक फ्लोअर्सच्या बीमवर ठेवलेले तात्पुरते फ्लोअरिंगचे पॅनेल किंवा बोर्ड शेवटपासून शेवटपर्यंत जोडले जाणे आवश्यक आहे आणि त्यांच्या जोडण्याचे ठिकाण बीमच्या अक्षांसह स्थित असले पाहिजे.

242. स्ट्रक्चरल घटक तयार स्वरूपात असेंब्ली साइटला पुरवले पाहिजेत. लाकडी संरचना स्थापित करताना त्यास परवानगी नाही:

अ) भाग आणि लाकूड तोडणे, कापणे, इतर प्रक्रिया करणे किंवा मचान आणि उभारलेल्या संरचनेवर संरचनात्मक भाग तयार करणे (जागी फिटिंग भाग वगळता);

b) पाट्या, विटा आणि इतर नॉन-स्टँडर्ड उपकरणे आणि सामग्रीच्या कटिंगसह मचान आणि मचानच्या रॅकची पाचर घाला;

c) मचान, शिडी, स्टेपलॅडर्स रन-अप किंवा छतावर ठेवा;

ड) पायऱ्या आणि छताच्या आधारावर चालणे आणि उभे राहणे. सूचित ठिकाणी कामगारांच्या पाससाठी, कमीतकमी 0.7 मीटर रुंदी असलेल्या बीमवर तात्पुरते फ्लोअरिंग घालणे आवश्यक आहे;

e) केव्हिंग आणि फेलिंग पद्धतीचा वापर करून मचान, मचान आणि फ्लोअरिंग नष्ट करा;

f) मचानवर लाकूड, नोंदी आणि प्रक्रिया केलेले भाग जमा करा.

इमारतींच्या छतावर छप्पर घालणे आणि इतर काम करताना कामगार संरक्षण आवश्यकता

243. अंमलात आणल्यावर छप्पर घालण्याची कामेकामगारांना अतिरिक्त हानिकारक उत्पादन घटकांच्या संपर्कात येण्यापासून रोखण्यासाठी उपाययोजना करणे आवश्यक आहे, ज्यामध्ये हे समाविष्ट आहे:

अ) वर्कपीस, साधने आणि उपकरणांच्या पृष्ठभागावर तीक्ष्ण कडा, बुरशी आणि खडबडीतपणा;

ब) उष्णताबिटुमेन मास्टिक्स;

c) वापरलेले रोल केलेले आणि मस्तकी साहित्य, पातळ पदार्थ, सॉल्व्हेंट्सचा आग आणि स्फोटाचा धोका;

ड) कार्यरत क्षेत्रामध्ये हवेचे धूळ आणि वायू दूषित होणे;

ई) कार्यरत क्षेत्राची अपुरी प्रदीपन;

f) दुखापतीचा धोका विजेचा धक्का;

g) आवाज आणि कंपन.

244. अतिरिक्त कार्यक्रमछप्पर घालणे आणि वॉटरप्रूफिंगच्या कामाच्या दरम्यान कामगारांना घातक आणि हानिकारक उत्पादन घटकांच्या संपर्कात येण्यापासून रोखण्यासाठी PPR मध्ये उंचीवर समाविष्ट करणे आवश्यक आहे. तांत्रिक नकाशेआणि परवानगी ऑर्डर.

245. इमारतींच्या छतावर छप्पर घालणे आणि इतर कामे करण्यासाठी कामगारांचा प्रवेश वर्क परमिटनुसार जबाबदार कंत्राटदार किंवा फोरमॅनने छप्पर आणि कुंपणांच्या लोड-बेअरिंग स्ट्रक्चर्सच्या फोरमॅनसह तपासणी केल्यानंतर केला जातो. त्यांची स्थिती आणि सुरक्षा उपाय निश्चित करणे.

246. काम सुरू करण्यापूर्वी, तुम्ही हे करणे आवश्यक आहे:

अ) 2.5 मीटर अंतरावर आणि कामाच्या ठिकाणाजवळ असलेल्या इलेक्ट्रिकल नेटवर्क आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणांचे संरक्षण करा;

ब) राफ्टर्सची ताकद तपासा;

c) अँकर डिव्हाइसेसची स्थापना स्थाने निश्चित करा, कनेक्टिंग उपप्रणालीचे मार्ग निश्चित करा;

ड) अँकर उपकरणे स्थापित करा आणि त्यांची विश्वासार्हता सुनिश्चित करा;

e) छतावर साहित्य हलविण्यासाठी आणि प्राप्त करण्यासाठी पोर्टेबल स्टेपलॅडर्स आणि प्लॅटफॉर्म तयार करा;

f) कामगारांना पतन संरक्षण उपकरणे, विशेष कपडे आणि पादत्राणे आणि सुरक्षा हेल्मेट प्रदान करा.

247. संरक्षणात्मक अडथळ्यांशिवाय उंचीवर केले जाणारे कार्य उंचीवर किंवा कामाच्या परवानगीवर असलेल्या PPR नुसार होल्डिंग, पोझिशनिंग, सुरक्षा प्रणाली आणि/किंवा दोरी प्रवेश प्रणाली वापरून केले जाते.

248. तुम्ही छतावरून फक्त वर चढून खाली उतरावे पायऱ्यांची उड्डाणेआणि छतावर चढण्यासाठी सुसज्ज शिडी. या उद्देशांसाठी फायर एस्केप वापरण्यास मनाई आहे.

249. छताचे घटक आणि भाग, शिवणांमधील विस्तार सांधे, संरक्षणात्मक ऍप्रन, लिंक्ससह ड्रेन पाईप्स, प्लम्स, ओव्हरहँग्स, कामाच्या ठिकाणी तयार स्वरूपात, कंटेनरमध्ये पुरवल्या पाहिजेत.

छतावरील घटक आणि भाग थेट छतावर तयार करण्याची परवानगी नाही.

250. छतावर सामग्री ठेवण्याची परवानगी फक्त PPR द्वारे उंचीवर प्रदान केलेल्या ठिकाणी आहे, ज्यामध्ये वाऱ्याच्या भाराच्या प्रभावासह ते पडण्यापासून रोखण्यासाठी उपाययोजना केल्या जातात. कामातील ब्रेक दरम्यान, तांत्रिक साधने, साधने आणि साहित्य छतावरून सुरक्षित किंवा काढून टाकणे आवश्यक आहे.

251. तयार झालेले गटर, फनेल आणि पाईप्स, तसेच चिमणी आणि वेंटिलेशन पाईप्सवर कॅप्स आणि छत्र्या, कव्हरिंग पॅरापेट्स, फिनिशिंग ओव्हरहँग्स स्थापित करण्याचे काम विशेष मचान, एक्झॉस्ट स्कॅफोल्डिंग, सेल्फ-लिफ्टिंग क्रॅडल्स किंवा कार लिफ्टमधून केले पाहिजे. , तसेच दोरी प्रवेश प्रणाली वापरणे.

चिमणी आणि वेंटिलेशन पाईप्सवर छत्री बसवताना एक्स्टेंशन शिडीचा वापर करण्यास परवानगी नाही.

252. ज्या ठिकाणी छताचे काम चालते तेथे किमान दोन आपत्कालीन निर्गमन (जिने), टेलिफोन किंवा इतर संप्रेषणे तसेच प्रस्थापित मानकांनुसार प्राथमिक अग्निशामक साधने प्रदान केली जातात.

253. अनेक लिंक्ससह छप्पर घालण्याचे काम करताना, त्यांच्यामधील अंतर किमान 10 मीटर असणे आवश्यक आहे आणि तळाशी गरम मस्तकी लावणे छप्पर सामग्रीच्या 1 मीटरपेक्षा जास्त चिकटवण्याआधी असू नये. शीर्षस्थानी एका दुव्याचे काम दुसऱ्या अनुलंब अनुमत नाही.

254. पृष्ठभागावर मस्तकी, पातळ पदार्थ, सॉल्व्हेंट्सचा वापर हवेच्या हालचालीच्या दिशेशी सुसंगत दिशेने केला जातो.

चिमणीवर काम करताना कामगार संरक्षण आवश्यकता

255. चिमणीवर काम करताना, अतिरिक्त धोकादायक आणि हानिकारक उत्पादन घटक आहेत:

अ) पाईपच्या स्ट्रक्चरल घटकांसह, पडलेल्या वस्तूंमुळे कामगारांना इजा होण्याचा धोका;

ब) विद्यमान चिमणीच्या धुरासह वायू, एरोसोलची उपस्थिती;

c) उच्च वारा भार;

ड) चिमणीच्या भिंतीमध्ये कायमस्वरूपी स्थापित केलेल्या पायऱ्या किंवा धातूच्या कंसाच्या बाह्य शिडीची ताकद कमी होणे.

256. चिमणीवर चढताना, वरचा शेवटचा कंस पकडणे आणि त्यावर उभे राहण्यास मनाई आहे.

257. मचानच्या वरच्या स्तराचे क्षेत्रफळ चिमणीच्या वरच्या खाली किमान 0.65 मीटर असणे आवश्यक आहे.

258. खाली स्थित मचान क्षेत्रे पकडण्यासाठी प्लॅटफॉर्म म्हणून वापरली जावीत, जी चिमणीच्या प्रवेशद्वाराच्या वर आणि वरच्या पॅसेजच्या वर बांधली गेली पाहिजेत आणि कामाच्या ठिकाणी जेथे पडलेल्या वस्तूंमुळे कामगारांना इजा होण्याचा धोका आहे.

क्षैतिज केबल किंवा रेल्वे अँकर लाईन्स सारख्या स्थिर अँकर उपकरणांचा वापर अनेक कामाच्या ठिकाणी सुरक्षितता आयोजित करण्यासाठी एकमेव योग्य उपाय आहे. या प्रणाली EN 795 मानकांद्वारे नियमन केलेल्या फॉल प्रोटेक्शनची वैयक्तिक साधने आहेत आणि सुरक्षा प्रणालीच्या इतर घटकांच्या वापरासह (सुरक्षा, पोझिशनिंग आणि होल्डिंग लेनयार्ड्स, मागे घेण्यायोग्य PPE, स्लाइडर-प्रकारच्या क्लॅम्पसह लवचिक अँकर लाइन्स, हार्नेस) तुम्हाला एंटरप्राइझमध्ये उच्च-गुणवत्तेची आणि सुरक्षित सिस्टम सुरक्षा व्यवस्थापित करण्याची परवानगी देते. विशिष्ट अनुप्रयोग आणि कामाच्या प्रकारावर अवलंबून, स्थिर अँकर लाईन्स एकतर रेल्वे (कडक) किंवा लवचिक स्टील केबलवर आधारित शिफारस केली जाऊ शकतात. स्थापना स्तरांवर, छप्परांवर आणि क्षैतिज विमानांवर, एकाच केबलसह अँकर लाइन बहुतेकदा वापरल्या जातात. दोरी प्रवेश मध्ये प्रवेश आणि विमा आयोजित करण्यासाठी, स्थिर प्रणाली बनलेले धातू प्रोफाइल, ज्याच्या बाजूने स्लाइडर हलतात, जे कार्यरत आणि संदर्भ रेषांचे संलग्नक बिंदू आहेत. अशी प्रणाली सहसा इमारतीच्या परिमितीभोवती स्थापित केली जाते. दोरीच्या प्रवेशामध्ये केबल सिस्टमचा वापर करण्यास मनाई आहे. टाक्यांवर काम करण्यासाठी, कार किंवा कारची छप्पर, दुहेरी केबल किंवा मेटल प्रोफाइल बनविलेल्या ओळी वापरल्या जातात. हे कामाच्या साइटची कमी उंची आणि सुरक्षित उंचीच्या लहान फरकामुळे आहे.

हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की उंचीवर काम करण्याचे नियम संलग्नक बिंदू (अंतिम आणि मध्यवर्ती) साठी आवश्यकता स्थापित करतात. हे बिंदू 12 मीटरपेक्षा जास्त अंतरावर नसावेत.

आम्ही स्थिर क्षैतिज अँकर लाइन्सच्या प्रणालीवर आधारित समर्थनाची संपूर्ण श्रेणी प्रदान करतो. एसआयझेड कॉन्ट्रॅक्ट तज्ञांना एंटरप्राइझमधील जोखमींचे मूल्यांकन करण्याचा अनुभव आणि क्षमता आहे, इष्टतम प्रणाली विकसित करण्यासाठी आणि शिफारसी प्रदान करणे, प्रकल्प विकसित करणे, स्थापना करणे आणि सेवा प्रदान करणे आणि स्थिर प्रणालींची नियतकालिक तपासणी करणे.

क्षैतिज अँकर रेषा कायमस्वरूपी किंवा तात्पुरत्या स्थापित केलेल्या क्षैतिज रेलिंग्स म्हणून वापरल्या जातात ज्यामुळे स्थापना क्षितिजाच्या काठावर किंवा नॉन-स्टीप उतारांवर काम करताना उंचीवरून पडण्यापासून संरक्षण होते.

कठोर अँकर मार्गदर्शिका (आय-बीम किंवा विशेष रेल्वे प्रोफाइल) किंवा लवचिक अँकर दोरी (स्टील केबल, पॉलिमाइड कॉर्ड किंवा टेप) वापरली जाते की नाही यावर अवलंबून अँकर लाइन कठोर आणि लवचिक मध्ये विभागल्या जातात.

एखाद्या संरचनेत किंवा इमारतीशी अँकर लाइन कनेक्ट करण्यासाठी, आवश्यक ठिकाणी त्याच संरचनेवर (इमारत) स्ट्रक्चरल अँकर सुरक्षित करणे आवश्यक आहे.

या प्रकरणात ते वेगळे करतात:

• टर्मिनलएक्स्ट्रीम स्ट्रक्चरल अँकर: अँकर लाइनच्या प्रत्येक टोकाला एक स्ट्रक्चरल अँकर.
• मध्यवर्तीइंटरमीडिएट स्ट्रक्चरल अँकर: एक स्ट्रक्चरल अँकर जो एंड स्ट्रक्चरल अँकरमध्ये अतिरिक्तपणे आवश्यक असू शकतो.

या बदल्यात, अँकर लाइनशी कनेक्ट करण्यासाठी, मोबाइल अँकर पॉइंट्स वापरले जातात - विशेष उपकरणे, बहुतेकदा केवळ विशिष्ट प्रकारच्या अँकर लाइनसह वापरण्यासाठी डिझाइन केलेली असतात आणि निर्मात्याच्या सूचनांनुसार कार्य करतात.

हे, उदाहरणार्थ, सर्व प्रकारचे रोलर आणि रोलरलेस कॅरेज, विशेष कंस इ., अँकर पॉइंट्ससह सुसज्ज आहेत. आणि वापरकर्त्याची वैयक्तिक संरक्षक उपकरणे (पीपीई - यापुढे) त्यांच्याशी जोडलेली आहेत: एक सेल्फ-बेलेइंग डोरी, जो वापरकर्त्याच्या सुरक्षा हार्नेसला धक्का भरपाई यंत्राद्वारे जोडलेला आहे.

असमर्थित जागेत फिरताना, तुम्ही नेहमी बॅकअप (सुरक्षा) अँकर लाइन आणि बॅकअप (सेल्फ-बेले) डोरी वापरणे आवश्यक आहे.

लवचिक किंवा कठोर अँकर लाइन वापरण्यावर कोणतेही निर्बंध नाहीत.

दुसऱ्या शब्दांत, वापरकर्ता लाइनची किंमत, त्याच्या स्थापनेची आणि देखभालीची जटिलता यावर अवलंबून निवडतो.

नियम दोन किंवा अधिक लोक एकाच वेळी दोन संलग्नक बिंदूंमधील लवचिक किंवा कठोर अँकर लाइनच्या एकाच विभागात असण्याची मनाई थेट सूचित करत नाहीत. परंतु हा नियम या वस्तुस्थितीचा परिणाम आहे की रेषा विशेषत: प्रति स्पॅन एका व्यक्तीद्वारे वापरण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत. या प्रकरणात मुख्य निकष म्हणजे निर्मात्याच्या तांत्रिक मान्यता (TD).परिणामी, एका स्पॅनवर अनेक लोक काम करण्यासाठी, निर्मात्याच्या TD च्या थेट प्रमाणात अँकर लाइनची संख्या वाढवणे आवश्यक आहे.

परंतु स्ट्रक्चरल अँकरच्या आवश्यक सामर्थ्यामध्ये फरक (दोन्ही रचना आणि ते ज्या ठिकाणी संरचना किंवा इमारतीला जोडलेले आहे) हे कठोर किंवा लवचिक अँकर लाइन वापरण्यासाठी मुख्य निकषांपैकी एक आहे. जर, कठोर अँकर लाइन वापरताना, भार शेवटच्या आणि मध्यवर्ती अँकर दरम्यान प्रमाणात वितरीत केले जातात, तर लवचिक अँकर लाइन वापरताना, मुख्य कार्यरत शक्ती शेवटच्या स्ट्रक्चरल अँकरवर पडतात.

2. कडक आणि लवचिक अँकर लाइनचे प्रकार

आज सर्वात सामान्य कठोर अँकर लाइन टी-प्रकार आणि प्रोफाइल आहेत.

टी-टाइप अँकर लाइन्समध्ये, “टी-बीम” किंवा “आय-बीम” हे कठोर अँकर मार्गदर्शक म्हणून काम करतात.

प्रोफाइल अँकर लाइन्समध्ये, कठोर अँकर मार्गदर्शक एक आयताकृती ओपन ट्यूबलर प्रोफाइल आहे (त्याच्या संपूर्ण लांबीसह रेखांशाचा स्लॉट असलेला बॉक्स).

विशेष डिझाइनची रोलर कार्ट ब्रँडवर किंवा बॉक्समध्ये फिरते, जी वापरकर्त्याच्या वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणांना जोडण्यासाठी एक जंगम अँकर पॉइंट आहे.

आज सर्वात सामान्य लवचिक अँकर रेषा सिंगल-लाइन आणि डबल-लाइन आहेत. पहिल्या प्रकरणात, जंगम अँकर संलग्नक बिंदू (एक किंवा दोन) एका रेखीय मार्गदर्शकाच्या बाजूने फिरतो आणि दुसऱ्यामध्ये - एकाच वेळी दोन बाजूने. या प्रकरणात, जंगम अँकर संलग्नक बिंदू रोलर्सवर रोल करू शकतो किंवा मार्गदर्शकाच्या बाजूने स्लाइड करू शकतो.

दोन-लाइन अँकर लाईन्सचा वापर अगदी संकुचितपणे लागू आहे आणि सरळ क्षैतिज हालचालीसाठी नियम म्हणून वापरला जातो. परंतु अशा प्रकरणांमध्ये, कठोर अँकर लाइन्स सहसा वापरल्या जातात, कारण त्या खूपच स्वस्त आणि देखरेखीसाठी सोप्या असतात आणि शेवटच्या स्ट्रक्चरल अँकरची वाढीव ताकद देखील आवश्यक नसते.

3. लवचिक अँकर लाईन्सच्या बांधकामाबद्दल अधिक माहिती

लवचिक अँकर लाइन्समध्ये केबल प्री-टेन्शनिंग युनिट्स आणि रेखीय (लाइनमध्ये अंतर्भूत) डॅम्पर्स असू शकतात जे वापरकर्त्याद्वारे आपत्कालीन स्थितीत पडल्यास लाइन वाढवतात. स्ट्रक्चरल अँकरवर लागू केलेला भार स्वीकार्य मूल्यापर्यंत कमी करण्यासाठी विस्तार आवश्यक आहे ज्यामुळे ओळीच्या शेवटच्या अँकरचा नाश होत नाही. धक्क्याची शक्ती शोषून घेते - वापरकर्त्याच्या PPE मध्ये समाविष्ट केलेला वैयक्तिक शॉक शोषक.

काम करण्यासाठी किंवा स्ट्रक्चरल अँकरच्या विश्वसनीय फास्टनिंगची शक्यता सुनिश्चित करण्यासाठी अँकर लाइन्स सोयीस्कर ठिकाणी स्थित असू शकतात. या प्रकरणात, अँकर रेषा सरासरी व्यक्तीच्या छातीच्या पातळीपेक्षा कमी नसून डोकेच्या पातळीपेक्षा जास्त असणे श्रेयस्कर आहे.

लक्ष द्या! वापरकर्त्याच्या पायाच्या पातळीच्या खाली अँकर लाइन ठेवण्यास मनाई आहे!

या प्रकरणात, मजला, भिंत किंवा कमाल मर्यादा आवृत्त्यांमध्ये अँकर पोस्ट्स (अँकर पॉइंट्स) वापरणे शक्य आहे.

लवचिक अँकर लाईन्सच्या डिझाईनमधील मुख्य फरक संपूर्ण विम्याची सातत्य सुनिश्चित करण्याच्या पद्धतींशी संबंधित आहेत. जर मोबाईल अँकर पॉइंटच्या मार्गावर इंटरमीडिएट स्ट्रक्चरल अँकर दिसला, तर तो सरकता येईल किंवा स्लाइडिंग ब्रॅकेटच्या स्लॉटमध्ये ढकलला जाऊ शकतो, तसेच स्लाइडिंग कॅराबिनरवर किंवा इंटरमीडिएट अँकर डिव्हाइसच्या स्लॉटमध्ये ढकलला जाऊ शकतो.

३.१. क्षैतिज लवचिक अँकर लाइन "MOBI-STYLE"

विशेष कॅरेजच्या अनिवार्य वापराच्या नियमाला “मोबी-स्टाईल” हा एकमेव अपवाद नाही - ही कनेक्शनसाठी एक नियमित केबल लाइन आहे ज्यासाठी मानक कनेक्टिंग किंवा माउंटिंग स्टील कॅरॅबिनर पुरेसे आहे.

इंटरमीडिएट सपोर्ट पॉईंट्समधून जाताना, बेलेची सातत्य सुनिश्चित करण्यासाठी, अडथळा टाळून कनेक्टिंग कॅरॅबिनर्स वैकल्पिकरित्या बांधून, दोन स्लिंगसह सेल्फ-बेलेइंग लेनयार्ड्स वापरणे आवश्यक आहे.

परंतु! जर इंटरमीडिएट अँकर दोन हाफ-लूप (आकृतीमध्ये मध्यभागी) असलेले अँकर डिव्हाइस असेल, तर अशा इंटरमीडिएट फास्टनिंग पॉईंटमधून पुढे जाण्यासाठी, कनेक्टिंग कॅरॅबिनर प्रथम एकाकडे आणि नंतर दुसऱ्या बाजूला वळवणे पुरेसे आहे. हाफ-लूपचे समोच्च “ब्रेक”.

अर्ध्या लूपसह अँकर पोस्ट

खरे आहे, अशा प्रणालीला वळवताना, कनेक्टिंग कॅरॅबिनरसह दुसरे डोरी देखील आवश्यक आहे, कारण जेव्हा अँकर लाइन ताणलेली असते तेव्हा कॅराबिनरला अर्ध्या लूपमधून ढकलणे जवळजवळ अशक्य असते.

वापरकर्ता अशा लाईनला त्याच्या संपूर्ण लांबीसह कुठेही कनेक्ट करू शकतो.

क्षैतिज अँकर लाइन "MOBI-STYLE"

३.२. क्षैतिज लवचिक अँकर लाइन "PRODREZ"

क्षैतिज अँकर लाइन “PRODREZ” तुम्हाला इंटरमीडिएट स्ट्रक्चरल अँकरच्या डिझाइनबद्दल धन्यवाद वळवण्याची परवानगी देते, ज्याची प्लेट कनेक्टिंग कॅराबिनर-शॅकलच्या स्लॉटमधून जाते (कनेक्टिंग कॅराबिनरऐवजी वापरकर्त्याच्या डोरीवर स्थापित).

क्लिप कॅरॅबिनर इंटरमीडिएट बायपास कन्सोलला बायपास करते

प्लेट बायपास कन्सोल

कॅरॅबिनर क्लिप कनेक्ट करत आहे

स्लॉटबद्दल धन्यवाद, कॅराबिनर-क्लिप, जेव्हा ते बायपास कन्सोलच्या प्लेटला भेटते, ज्यावर केबल धरून ठेवलेल्या केबल क्लॅम्प्स स्थित असतात, बेले प्रक्रियेमध्ये व्यत्यय न आणता बायपास कन्सोल सुरक्षितपणे पास करेल. या प्रकरणात, कन्सोल प्लेट कॅराबिनर ब्रॅकेटच्या स्लॉटमधून जाते.

बाकी सर्व काही क्षैतिज अँकर लाइन “कॅलिबर” सारखेच आहे.

३.३. क्षैतिज लवचिक अँकर लाइन "कॅलिबर"

"कॅलिबर" अँकर लाइनला केबलशी जोडण्यासाठी, त्याच्या हालचालीच्या इच्छित रेषेसह टँडम कॅरेज ब्लॉकच्या एका गालावर स्लॉटेड "स्लॉट" असलेली एक विशेष टँडम कॅरेज वापरली जाते. गालमधील स्लॉटबद्दल धन्यवाद, टँडम कॅरेज, केबल-होल्डिंग कपलिंगसह बायपास कन्सोलसह सुसज्ज स्ट्रक्चरल अँकरला भेटताना, बेले प्रक्रियेत व्यत्यय न आणता बायपास कन्सोल सुरक्षितपणे पास करते. या प्रकरणात, कन्सोलचा “विंग” (कन्सोलला ट्यूबलर कपलिंगसह जोडणारी प्लेट) कॅरेजच्या स्लॉटमधून जाते आणि कॅरेज रोलर्स कपलिंग ट्यूबच्या बाजूने फिरतात.

अशा कॅरेजला अँकर लाइनमध्ये घालणे केवळ ओळीच्या सुरूवातीस किंवा शेवटी शक्य आहे. जर तुम्ही डिटेचेबल टँडम कॅरेज वापरत असाल (लाइनवरून अनधिकृतपणे डिस्कनेक्शन होण्याच्या धोक्यामुळे तयार केलेले नाही) किंवा लाईनवर आधीपासून इन्स्टॉल केलेल्या कॅरेजचा वापर केला आणि वापरकर्त्याच्या सुरक्षा डोरीला कॅरेजशी जोडले तरच त्याच्या संपूर्ण लांबीवर कुठेही कनेक्शन शक्य आहे. .

क्षैतिज अँकर लाइन "CALIBER"

एकाच वेळी तीन कामगार एकाच ठिकाणी असणे आवश्यक असल्यास, तीन-लाइन ओळ वापरा:

“कॅलिबर” अँकर लाइनच्या केबलला जोडण्यासाठी रोलर कॅरेजऐवजी, एक विशेष मोबाइल रनर-कॅचर “रनर” वापरला जाऊ शकतो - “कॅलिबर” प्रकारच्या अँकर लाइनच्या केबलला जोडण्यासाठी रोलरलेस कॅरेज:

३.४. TM KROK मधील स्ट्रक्चरल अँकरचे प्रकार

कायमस्वरूपी संरचनेला जोडण्यासाठी, TM CROC ने POST अँकर पोस्टची संपूर्ण लाइन विकसित केली आहे. सेफ्टी अँकर सिस्टीम किंवा वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणे (पीपीई) साठी अँकर पॉइंट असलेली ही अँकर उपकरणे आहेत जी उंचावरून पडण्यापासून बचाव करतात:





आणि इतर

पोस्ट-पिलर, स्ट्रक्चरल अँकरसारखे, इन्स्टॉलेशनच्या क्षितिजांवर, कलते पृष्ठभागांवर किंवा उभ्या भिंतींवर दीर्घकाळ स्थापित करण्यासाठी आणि बांधण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

पर्जन्यवृष्टीपासून संरक्षण करण्यासाठी, POST लाइनमधील अँकर उपकरणांचे सर्व घटक जस्त संरक्षणात्मक कोटिंगसह संरक्षित केले जातात आणि त्यानंतर पेंटिंग केले जाते.

अँकर पोस्ट 4 M12 फास्टनिंग स्टडचा वापर करून अँकर पोस्ट पोस्टसाठी ग्रूव्हसह अतिरिक्त फास्टनिंग प्लेटवर कायमस्वरूपी आरोहित केले जातात.

पातळ पन्हळी पत्रके बांधण्यासाठी, TM KROK नालीदार शीट्ससाठी अँकर पोस्ट ऑफर करते. नालीदार शीटच्या “वेव्ह” ची खेळपट्टी आणि उंची काही फरक पडत नाही - अँकर पोस्टची बेस प्लेट देखील सार्वत्रिक आहे.

रिव्हेट गनमधून मानक रिव्हट्स वापरून बेस प्लेट नालीदार शीटवर सुरक्षित केली जाते.

एका लहान पोडियमवर मध्यभागी आयलेटसह काढता येण्याजोगा ओपनवर्क स्तंभ आहे, काढता येण्याजोगा देखील आहे. म्हणून, डोळ्याऐवजी, अँकर पोस्टच्या श्रेणीतील दुसरे डोके TM KROK सहजपणे स्थापित केले जाऊ शकते.

पुरेशा धक्क्याने, ओपनवर्क कॉलम विकृत होतो आणि धक्क्याची शक्ती अंशतः शोषून घेतो.

३.५. पोर्टेबल (तात्पुरते स्थापित) अँकर लाइन

TM KROK ऑफर करते:

३.५.१. क्षैतिज केबल अँकर लाइन "MOBI-STYLE" - उंचीवरून पडण्यापासून संरक्षणासाठी मोबाइल लवचिक स्टील केबल सिस्टम

दोन आवृत्त्या: गॅल्वनाइज्ड स्टील
किंवा स्टेनलेस

३.५.२. क्षैतिज टेप अँकर लाइन "MOBI-TAPE" - उंचीवरून पडण्यापासून संरक्षणासाठी मोबाइल लवचिक टेप प्रणाली

दोन आवृत्त्या: 50 मिमी रुंद किंवा 35 मिमी रुंद टेपपासून

३.५.३. युनिव्हर्सल रोप अँकर लाइन "MOBI-ROUP" - उंचीवरून पडण्यापासून संरक्षणासाठी मोबाइल लवचिक दोरी प्रणाली

सार्वत्रिक ओळ "MOBI-ROUP" वापरली जाते:

1. वापरकर्त्याच्या हार्नेसच्या ओटीपोटात, थोरॅसिक किंवा पृष्ठीय संलग्नक बिंदूला जोडण्यासाठी समायोजित करण्यायोग्य लांबीची डोरी;
2. वापरकर्त्याच्या सेफ्टी हार्नेसच्या बाजूच्या संलग्नक बिंदूंना जोडण्यासाठी समायोजित करण्यायोग्य लांबीची लूप-ग्रिप;
3. निर्वासन च्या अनुलंब साधन;
4. झुकलेल्या पृष्ठभागावर किंवा उभ्यांवर काम करण्यासाठी आणि खाली आणि वर दोन्ही बाजूने हालचाल करण्यास परवानगी देण्यासाठी तात्पुरती स्थापित उभी लवचिक अँकर लाइन. (लक्ष द्या! फिरताना ते स्वयंचलितपणे वापरकर्त्याच्या सोबत येऊ शकत नाही. यासाठी, "फेअरवे" लाइन वापरा);
5. तात्पुरती स्थापित केलेली क्षैतिज अँकर लाइन किंवा क्षैतिज रेलिंग स्थापनेच्या क्षितिजाच्या काठावर किंवा हलक्या उतारांच्या बाजूने कामासाठी.

३.५.४. मोबाइल क्षैतिज अँकर लाइन RETRAKTA-लाइन

हे TM KROK मधील क्षैतिज अँकर रेषांच्या पुनरावलोकनाचे निष्कर्ष काढते. अनुलंब अँकर लाइन्सचे विहंगावलोकन खालील सामग्रीमध्ये आहे.

अँकर लाइन हा उंचीवर असलेल्या सुरक्षा यंत्रणेचा एक घटक असतो, ज्यामध्ये सिंथेटिक दोरी, स्टील केबल किंवा सपोर्टला जोडलेली कठोर धातूची रचना असते, ज्यामध्ये कनेक्टिंग आणि शॉक-शोषक उपप्रणालीचे इतर घटक जोडले जाऊ शकतात. कामगाराची सुरक्षित हालचाल आणि उंचीवर कामाची कामगिरी.

लोड-बेअरिंग भागाव्यतिरिक्त - दोरी, केबल किंवा धातूची रचना - अँकर लाइनमध्ये इतर घटक समाविष्ट असू शकतात: रेषा ताणण्यासाठी साधन, शॉक-शोषक उपकरणे, मोबाइल अँकर पॉइंट्स.

कामगार सेफ्टी किंवा रेस्ट्रेनिंग डोरी, सेफ्टी डिव्हाईस किंवा मागे घेता येण्याजोगा PPE वापरून अँकर लाइनशी कनेक्ट होऊ शकतो. कनेक्शन पद्धतीची निवड सुरक्षा प्रणालीच्या प्रकारावर आणि अँकर लाइनच्या प्रकारावर अवलंबून असते.

अँकर रेषा दोन मोठ्या गटांमध्ये विभागल्या जाऊ शकतात: कठोर आणि लवचिक.

मुख्य घटक कठोर अँकर लाइन- एका संरचनेला रेल किंवा वायर दोरी अशा प्रकारे जोडलेली आहे की रेषेची बाजूकडील हालचाल मर्यादित आहे. कठोर अँकर लाइन्स सहसा दीर्घ कालावधीसाठी स्थापित केल्या जातात आणि नियतकालिक कार्यासाठी असतात. मोबाइल लवचिक रेषांपेक्षा त्यांना स्थापित करण्यासाठी अधिक वेळ आणि श्रम आवश्यक आहेत, परंतु ते टिकाऊ, विश्वासार्ह आणि ऑपरेट करण्यास सोपे आहेत.

लवचिक अँकर लाइनसिंथेटिक तंतूंची दोरी किंवा एक किंवा अधिक अँकर उपकरणांना जोडलेली वायर दोरी समाविष्ट करते. सर्वसाधारणपणे, लवचिक अँकर रेषा विविध अँकर उपकरणांसह वापरल्या जाऊ शकतात, ज्यामुळे त्यांना विविध परिस्थितींमध्ये वापरता येते. लवचिक अँकर रेषा तीक्ष्ण कडांच्या संपर्कापासून संरक्षित केल्या पाहिजेत ज्यामुळे नुकसान होऊ शकते. लवचिक अँकर लाइनचे एक उदाहरण आहे पेट्झल ग्रिलॉन.

कठोर अँकर लाइन

लवचिक अँकर लाइन

टेंशनर आणि अँकर लूपसह कॅम्प तात्पुरती लाईफलाइन

अँकर रेषा जागेत क्षैतिज, अनुलंब किंवा पृष्ठभागाच्या कोनात असू शकतात.

क्षैतिज अँकर रेषासंयम आणि सुरक्षा प्रणालींमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात. सिंथेटिक दोरी किंवा केबलसह क्षैतिज रेषांमध्ये सामान्यत: रेषेला ताण देण्यासाठी एक उपकरण समाविष्ट असते. या प्रकरणात, निर्मात्याने परवानगी दिलेल्यापेक्षा जास्त ताणतणाव तयार करणे अशक्य आहे, कारण यामुळे अँकर डिव्हाइसेस आणि समर्थनावरील भार लक्षणीय वाढतो. जेव्हा दोरीची लांबी 12 मीटरपेक्षा जास्त असते, तेव्हा इंटरमीडिएट सपोर्ट स्थापित करणे आवश्यक आहे, ज्यामधील अंतर 12 मीटरपेक्षा जास्त नसावे. क्षैतिज अँकर लाइन छप्पर आणि उतारांवर देखभाल कार्य करण्यासाठी आदर्श आहे.

उभ्या किंवा कलते विमानांसह हालचालीसाठी, ते वापरले जातात उभ्या आणि कलते अँकर रेषा. या प्रकरणात, कार्यकर्ता संलग्न करण्यासाठी, एक स्लाइडर-प्रकार सुरक्षितता डिव्हाइस वापरणे आवश्यक आहे, जे पडल्यास स्वयंचलितपणे लॉक केले जाते. वापरलेले बेले डिव्हाइस अँकर लाइनशी सुसंगत असणे आवश्यक आहे. अशी उपकरणे वापरली जाऊ शकतात पेट्झल लवकरात लवकरकिंवा कॅम्प गोब्लिन .

दोरी प्रवेश प्रणाली विशेष सिंथेटिक दोरी (कमी सामान्यतः केबल) बनवलेल्या दोन स्वतंत्र स्वतंत्र उभ्या लवचिक अँकर लाइन वापरतात, ज्यामध्ये विशिष्ट सामर्थ्य आणि गतिशील वैशिष्ट्ये असतात, ज्याची राज्य मानकांच्या अनुपालनाद्वारे पुष्टी करणे आवश्यक आहे.

लवचिक अनुलंब अँकर लाइन

लवचिक कलते अँकर लाइन

अँकर लाइनशी कनेक्ट करण्यासाठी, मोबाइल अँकर पॉइंट्स वापरल्या जाऊ शकतात - विशेष डिव्हाइसेस, बहुतेकदा केवळ विशिष्ट प्रकारच्या अँकर लाइनसह वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आणि निर्मात्याच्या सूचनांनुसार कार्य करतात. मोबाइल अँकर पॉइंट्स कॅरेज किंवा ब्रॅकेटच्या स्वरूपात असू शकतात. मोबाईल अँकर पॉइंटची रचना अँकर लाईनवरील इंटरमीडिएट सपोर्ट्सवर मात करण्यासाठी रेषेपासून डिस्कनेक्ट न करता केली जाऊ शकते.

मोबाइल अँकर पॉइंट

अँकर लाइन्समध्ये अंगभूत शॉक शोषक असू शकतात जे भार कमी करण्यासाठी काम करतात जेव्हा कामगार स्वीकार्य मूल्यावर पडतो ज्यामुळे लाइनचा नाश होत नाही.

वापराच्या कालावधीच्या आधारावर, अँकर रेषा तात्पुरत्या आणि कायमस्वरुपी विभागल्या जाऊ शकतात.

तात्पुरत्या अँकर रेषाकाम पूर्ण झाल्यानंतर तोडले. कायम अँकर रेषानियतकालिक कामासाठी वापरले जातात. उदाहरणार्थ, एखाद्या इमारतीच्या किंवा संरचनेच्या छतावर कायमस्वरूपी अँकर लाइनचा वापर बर्फ आणि बर्फापासून छताची नियतकालिक साफसफाई, गटर साफ करणे आणि छप्पर दुरुस्त करण्यासाठी केला जाऊ शकतो.

कायमस्वरूपी अँकर लाईन्सच्या वापराचा एक महत्त्वपूर्ण फायदा आहे: प्रत्येक वेळी समर्थन बिंदू निवडणे, अँकर उपकरणे स्थापित करणे, अँकर लाइन सुरक्षित करणे इ.ची आवश्यकता नाही. हे काम पूर्ण होण्याचा वेग वाढवते, तसेच सुरक्षितता देखील वाढवते, कारण उच्च पातळीच्या क्षमतेची आवश्यकता असलेल्या क्रियांची संख्या कमी होते आणि ज्यामध्ये त्रुटी होऊ शकते. दीर्घ कालावधीसाठी स्थापित केलेल्या अँकर लाइन्सची देखभाल करणे आवश्यक आहे: नियतकालिक तपासणी, नाकारणे आणि खराब झालेले भाग बदलणे. नियतकालिक कामासाठी, कठोर अँकर लाइन किंवा स्टील केबलसह लवचिक अँकर लाइन त्यांच्या ताकद आणि बाह्य प्रभावांना प्रतिरोधक असल्यामुळे सर्वात योग्य आहेत.

उंचावरून पडण्यापासून विरूद्ध अँकर लाइन्स एकमेकांशी आणि इतर वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणांसह एकत्रित केल्याने आपल्याला कामगारांच्या सुरक्षित हालचालीचे क्षेत्र विस्तृत करण्यास अनुमती मिळते.