रशियन फेडरेशनचे अध्यक्ष लेव्हिटिन इगोर इव्हगेनिविच सहाय्यक. लेव्हिटिन, इगोर. क्रियाकलापांचे मुख्य मुद्दे

दीर्घकाळ सत्तेच्या वरच्या भागात राहणे ही एक कठीण आणि अतिशय जबाबदारीची बाब आहे. जगातील कोणत्याही राज्यात वरिष्ठ पदावर असलेल्या व्यक्ती विशेष आवश्यकतांच्या अधीन असतात. रशियन फेडरेशनच्या प्रमुख उद्योगांच्या व्यवस्थापनात स्वत: ला उत्कृष्ट सिद्ध करणारे रशियन अधिकार्यांपैकी एक म्हणजे इगोर लेव्हिटिन. आम्ही लेखात त्याच्या नशिबाबद्दल आणि कारकिर्दीबद्दल अधिक तपशीलवार बोलू.

सामान्य माहिती

भावी मंत्री आणि रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांचा वर्तमान उजवा हात 21 फेब्रुवारी 1952 रोजी ओडेसा प्रदेशात (युक्रेन) त्सेब्रिकोव्हो गावात जन्मला. तारुण्यात, तो दहा वर्षे ओडेसा स्पोर्ट्स स्कूलमध्ये टेबल टेनिसमध्ये सक्रियपणे सहभागी होता. त्याचे गुरू फेलिक्स ओसेटिन्स्की होते.

लष्करी क्षेत्रात

वयाच्या अठराव्या वर्षी इगोर लेव्हिटिन सैन्यात सेवा करायला गेला. आणि 1973 मध्ये ते नावाच्या लेनिनग्राड हायर कमांड स्कूल ऑफ रेल्वे ट्रूप्स आणि मिलिटरी कम्युनिकेशन्सचे पदवीधर झाले. फ्रुंझ. त्याने ट्रान्सनिस्ट्रियन रेल्वेवर सहाय्यक कमांडंट म्हणून आपल्या अधिकाऱ्याची सेवा सुरू केली, त्यानंतर तो हंगेरीमध्ये यूएसएसआरच्या दक्षिणी गटात गेला, जिथे तो 1980 पर्यंत राहिला. 1983 मध्ये, इगोर लेव्हिटिन यांनी सैन्य अकादमी ऑफ लॉजिस्टिक्स अँड ट्रान्सपोर्टमधून अभियांत्रिकी पदवी प्राप्त केली. दोन वर्षे त्यांनी बीएएम रेल्वे विभागात कमांडंटचे पद भूषवले. 1985 ते 1994 पर्यंत, लेखाच्या नायकाने मॉस्को रेल्वेवर विविध पदांवर काम केले. तो राखीव कर्नल आहे.

व्यवसायात जात आहे

1994 मध्ये सैन्य सोडल्यानंतर, इगोर लेव्हिटिन रेल्वे वाहतुकीसाठी आर्थिक आणि औद्योगिक कंपनीचे कर्मचारी बनले, जिथे अक्षरशः एक वर्षानंतर तो उपाध्यक्ष बनला. 1996 मध्ये, माजी अधिकारी Severstaltrans JSC च्या संघात गेले. या कंपनीत इगोर लेव्हिटिन आहे, ज्यांच्या चरित्रात बरेच काही आहे मनोरंजक माहिती, त्वरीत उपमहासंचालकांच्या पातळीवर पोहोचले आणि रेल्वे वाहतूक आणि इतर अनेक समस्यांसाठी ते जबाबदार होते. या संस्थेतील सर्वात अधिकृत व्यक्तींपैकी एक व्यक्ती योग्यरित्या मानली जात होती, जरी त्यात त्याचा स्वतःचा वाटा नव्हता. त्याच वेळी, इगोर इव्हगेनिविच लेव्हिटिन, आजकाल अध्यक्षांचे सहाय्यक, देशाच्या रेल्वे वाहतुकीत सुधारणा करण्यासाठी तयार केलेल्या रशियन मंत्रिमंडळाच्या कमिशन अंतर्गत सार्वजनिक परिषदेचे सदस्य होते. युक्रेनियन भूमीचे मूळ लोक विसरले नाहीत वैज्ञानिक क्रियाकलापआणि कार्गो मार्गाच्या क्षेत्रातील समस्या सोडवल्या. 2003 मध्ये कोलोम्ना डिझेल लोकोमोटिव्ह प्लांटमध्ये झालेल्या बैठकीदरम्यान, लेव्हिटिन व्लादिमीर पुतिन यांना भेटले.

सरकारी नोकऱ्या

मार्च 2004 मध्ये, इगोर एव्हगेनिविच परिवहन आणि दळणवळण मंत्री झाले. आणि अक्षरशः दोन महिन्यांनंतर तो वाहतूक क्षेत्रासाठी पूर्णपणे जबाबदार होऊ लागला आणि संप्रेषण समस्या दुसर्या व्यक्तीकडे सोपवण्यात आल्या. पुतिन कडून, इगोर लेव्हिटिन (अध्यक्षांचे सहाय्यक - ते थोड्या वेळाने ते विराजमान करतील) सुरुवातीला केवळ सकारात्मक वैशिष्ट्ये प्राप्त झाली. व्लादिमीर व्लादिमिरोविच यांनी परिवहन विभागाच्या नवीन प्रमुखाला एक चांगला रेल्वे कर्मचारी आणि त्याच्या कलाकुसरचा खरा मास्टर म्हटले. लेव्हिटिनला एक स्पष्ट कार्य देण्यात आले होते, जे मंत्रालयाच्या कर्मचाऱ्यांना लक्षणीयरीत्या अनुकूल करण्यासाठी होते. कर्मचाऱ्यांची संख्या 2,300 वरून 600 पर्यंत कमी करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. सप्टेंबर 2007 मध्ये, व्हिक्टर झुबकोव्हच्या नेतृत्वाखाली नवीन सरकार स्थापन करण्यात आले, ज्यामध्ये इगोर एव्हगेनिविच आपले स्थान टिकवून ठेवण्यात यशस्वी झाले. 2008 च्या वसंत ऋतूमध्ये, जेव्हा मंत्रिमंडळात पुन्हा एकदा बदल झाले तेव्हा लेव्हिटिन पुन्हा त्यांच्या पदावर राहिले.

क्रियाकलापांचे मुख्य मुद्दे

मंत्रिपदाची खुर्ची घेतल्यानंतर, लेव्हिटिनने ताबडतोब राज्यप्रमुखांची विनंती काटेकोरपणे पूर्ण केली आणि त्याच्या अधीनस्थांचे कर्मचारी 20% कमी केले.

2004 च्या शरद ऋतूमध्ये, वाहतूक विभागाच्या प्रमुखाने युक्रेनमधील त्याच्या सहकाऱ्याशी क्रिमिया आणि काकेशसमधील क्रॉसिंगचे काम पुन्हा सुरू करण्याबाबत करार केला, जो कोसळल्यानंतर बंद झाला होता. सोव्हिएत युनियन. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की हा करार केवळ कागदावरच राहिला नाही तर व्यवहारात देखील लागू झाला. दस्तऐवजात फेरीद्वारे माल वाहतूक करण्याचे सर्व नियम आणि वैशिष्ट्ये स्पष्टपणे स्पष्ट केली आहेत.

ऑगस्ट 2005 च्या पहिल्या दिवशी, इगोर एव्हगेनिविचने रशिया आणि युक्रेनच्या राजधान्यांमधील हाय-स्पीड रहदारी उघडली. या प्रकल्पाची अंमलबजावणी करण्यासाठी, मॉस्को रेल्वे मार्गावरील सुमारे 150 किलोमीटर ट्रॅकची दुरुस्ती करण्यात आली आणि 132 स्विच बदलण्यात आले. या सन्मानार्थ, लेव्हिटिन यांनी रशियन रेल्वेचे प्रमुख आणि युक्रेनचे वाहतूक मंत्री चेरव्होनेन्को यांना राज्य पुरस्कार देखील प्रदान केले.

ऑगस्ट 2005 मध्ये देखील, रशियन मंत्र्याने लोकांना मॉस्को आणि सेंट पीटर्सबर्गला जोडणारी ब्रँडेड ट्रेन दाखवली. आणि तीन महिन्यांनंतर, लेव्हिटिन ब्रुसेल्सला गेले, जिथे त्यांनी युरोपियन युनियनचे परिवहन आयुक्त जॅक बॅरोट यांच्यासोबत संयुक्त दस्तऐवजावर स्वाक्षरी केली, ज्यात मूलभूत तत्त्वे, संरचना आणि रशियन फेडरेशन आणि युरोपियन युनियन यांच्यातील पायाभूत सुविधा आणि वाहतूक क्षेत्रातील परस्परसंवादाचे मुख्य तत्त्व, रचना आणि हेतू स्पष्ट केले आहेत. .

पुतिन यांना आवाहन

2005 च्या शेवटी, इगोर इव्हगेनिविच, आर्थिक विकास मंत्री ग्रेफ आणि परराष्ट्र मंत्री लॅव्हरोव्ह यांनी एकत्रितपणे देशाच्या राष्ट्रपतींना भौगोलिक निर्देशांकाच्या उच्च-अचूक निर्धारणावरील बंदी उठवण्याच्या विनंतीसह आवाहन केले, जे येथे सादर केले गेले. संरक्षण मंत्रालयाची विनंती. अधिकाऱ्यांचे आवाहन समाधानी झाले आणि त्यामुळे कायदेशीर क्षेत्रात ग्लोनास प्रणाली सुरू करणे शक्य झाले.

करिअरमध्ये प्रगती

मार्च-जून 2012 या कालावधीत, लेखाचा नायक रशियन फेडरेशनच्या मेरीटाइम कॉलेजियमचा कार्यवाहक प्रमुख होता. यानंतर, त्यांनी रशियन फेडरेशनच्या प्रमुखांचे सल्लागार म्हणून काम केले आणि 2 सप्टेंबर 2013 रोजी इगोर लेव्हिटिन यांना देशाच्या अध्यक्षांचे सहाय्यक म्हणून नियुक्त केले गेले.

नवीन स्थिती प्राप्त झाल्यानंतर ताबडतोब, क्रेमलिनने त्यांच्या नियुक्तीवर खालीलप्रमाणे टिप्पणी केली: लेव्हिटिन त्या समस्यांसाठी जबाबदार असतील ज्यांचे पूर्वी युरी ट्रुटनेव्ह यांनी पर्यवेक्षण केले होते आणि सुदूर पूर्वच्या विकासासाठी प्रादेशिक धोरणावर विशेष लक्ष दिले जाईल.

3 सप्टेंबर, 2012 रोजी, इगोर एव्हगेनिविच, राष्ट्रपती प्रशासनाच्या आदेशानुसार, रशियन फेडरेशनच्या राज्य परिषदेचे सचिव पद देखील प्राप्त झाले.

त्याच वर्षाच्या ऑक्टोबरमध्ये, रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांचे सहाय्यक इगोर लेव्हिटिन यांची राज्याच्या प्रमुखाच्या अंतर्गत आर्थिक परिषदेत ओळख झाली आणि सहा महिन्यांनंतर त्यांना सर्व-रशियन संघटनेचे उपाध्यक्षपद मिळाले. रशियन ऑलिम्पिक समिती"

2014 च्या सुरूवातीस, एका नागरी सेवकाने समारा येथे तपासणी केली, जिथे तो स्थानिक कुरुमोच एअर टर्मिनलच्या नवीनतम टर्मिनलच्या कामाशी परिचित झाला. या व्यक्तीने कबूल केले की या वाहतूक अदलाबदलीची तुलना देशाच्या इतर प्रदेशात बनवलेल्या समानतेशी खूप अनुकूल आहे. लेव्हिटिनने जुन्या टर्मिनलचे ऑपरेशन सुरू ठेवण्याच्या पर्यायाला देखील मान्यता दिली, ज्यामुळे सोची येथील हिवाळी ऑलिंपिकमध्ये मोठ्या संख्येने चाहत्यांना येण्याची योजना बनू शकते.

सप्टेंबर 2014 मध्ये, इगोर एव्हगेनिविच लेव्हिटिन - अध्यक्षांचे सहाय्यक रशियाचे संघराज्य- प्रिमोर्स्की टेरिटरीच्या सी गेट्सच्या पायाभूत सुविधांच्या विकासावर लक्ष केंद्रित करून व्होस्टोचनी बंदराच्या प्रदेशावरील बैठकीचे नेतृत्व केले. कार्यकर्त्याने बंदरात प्रवेश करणाऱ्या जड वाहनांच्या हालचालीच्या पद्धतीवर कठोरपणे टीका केली आणि संबंधित फेडरल एजन्सीला व्लादिवोस्तोक बंदरावर माल पोहोचवण्यावर लक्ष ठेवण्याची सूचना दिली आणि शहरातील रस्त्यांची गर्दी कमी होईल याची खात्री केली.

2015 मध्ये, लेव्हिटिन लाइट-इंजिन An-2 विमानाचे आधुनिकीकरण करण्याच्या प्रकल्पावर देखरेख करण्यात गुंतले होते, ज्याला “कोपरा” म्हणून ओळखले जाते. 2015 च्या शरद ऋतूत, इगोर एव्हगेनिविचला क्रास्नोडार प्रदेशाचे सिनेटर विटाली इग्नाटेन्को यांच्या प्रस्तावावर आधारित सोची शहराच्या मानद नागरिकाचा दर्जा मिळाला.

देशाच्या राष्ट्रपतींनी लेव्हिटिन यांना गृहनिर्माण आणि सांप्रदायिक सेवांच्या क्षेत्रातील समस्या देखील सोपवल्या.

समाजकार्य

इगोर एव्हगेनिविच मध्ये भिन्न वेळरशियन टेबल टेनिस फेडरेशनमध्ये विविध पदांवर काम केले. आजकाल, 2012 पासून, एक माणूस या संस्थेच्या विश्वस्त मंडळाचा अध्यक्ष आहे.

लेव्हिटिनच्या पुढाकारामुळे रशियामध्ये तीन वर्षांपासून दरवर्षी जागतिक टेबल टेनिस दिवस साजरा केला जात आहे आणि या कार्यक्रमाला समर्पित पहिल्या कार्यक्रमात, 2015 मध्ये, सरकारी अधिकाऱ्याने स्वतः मॉस्को GUM च्या प्रदेशावर अनेक खेळ खेळले.

2014 च्या शरद ऋतूत, इगोर एव्हगेनिविच 2018 FIFA विश्वचषक स्पर्धेच्या संघटना आणि आचरणाशी संबंधित समस्या हाताळणाऱ्या पर्यवेक्षी मंडळाचे सदस्य बनले.

वैवाहिक स्थिती आणि छंद

लेव्हिटिन विवाहित आहे. त्यांची एकुलती एक मुलगी, युलिया झ्वेरेवा, कायदा आणि समाजशास्त्राची तज्ञ आहे आणि मॉस्को स्टेट युनिव्हर्सिटीमध्ये शिक्षिका म्हणून काम करते आणि स्वतःचा व्यवसाय देखील चालवते.

लेव्हिटिनला फुटबॉल आणि व्हॉलीबॉलची खूप आवड आहे, ते काही लेखक आणि लेखकांना त्यांचे कार्य प्रकाशित करण्यास मदत करतात.

लेव्हिटिन इगोर इव्हगेनिविच(जन्म 21 फेब्रुवारी 1952, त्सेब्रिकोवो गाव, ओडेसा प्रदेश, युक्रेनियन SSR, USSR) - रशियन राजकारणी. सप्टेंबर 2013 पासून रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांचे सहाय्यक. रशियन फेडरेशनचे कार्यवाहक राज्य सल्लागार, प्रथम श्रेणी (2013). रशियाचे परिवहन मंत्री (9 मार्च 2004 - 21 मे 2012).

रशियन टेबल टेनिस फेडरेशनच्या विश्वस्त मंडळाचे अध्यक्ष (2006-2008 मध्ये - फेडरेशनचे अध्यक्ष). आंतरराष्ट्रीय टेबल टेनिस फेडरेशन (ITTF) च्या अध्यक्षीय परिषदेचे सदस्य.

1970 मध्ये त्यांची युएसएसआरच्या सशस्त्र दलात नियुक्ती करण्यात आली. 1973 मध्ये त्यांनी लेनिनग्राड हायर कमांड स्कूल ऑफ रेल्वे ट्रूप्स अँड मिलिटरी कम्युनिकेशन्समधून पदवी प्राप्त केली ज्याचे नाव एम.व्ही. फ्रुंझ होते. त्याने ट्रान्सनिस्ट्रियन रेल्वेवरील ओडेसा मिलिटरी डिस्ट्रिक्टमध्ये लष्करी कमांडंटचे सहाय्यक म्हणून आपली सेवा सुरू केली आणि 1976 पासून ते बुडापेस्ट (हंगेरी) मध्ये सोव्हिएत सैन्याच्या दक्षिणी गटात होते, जिथे त्यांनी 1980 पर्यंत सेवा केली.

1983 मध्ये पदवी प्राप्त केली मिलिटरी अकादमीसंप्रेषण अभियंता पदवीसह लॉजिस्टिक्स आणि वाहतूक. राज्यशास्त्राचे उमेदवार, मॉस्को स्टेट ओपनचे सहयोगी प्राध्यापक अध्यापनशास्त्रीय विद्यापीठ.

1983 ते 1985 पर्यंत त्यांनी बीएएमवरील रेल्वे विभाग आणि उर्गल स्टेशनचे लष्करी कमांडंट म्हणून काम केले. BAM येथे "गोल्डन लिंक" च्या डॉकिंगमध्ये भाग घेतला. 1985 ते 1994 पर्यंत, त्यांनी मॉस्को रेल्वेवरील लष्करी संप्रेषण प्राधिकरणांमध्ये विभागाचे लष्करी कमांडंट आणि नंतर लष्करी संप्रेषणाचे उपप्रमुख म्हणून काम केले. राखीव कर्नल.

1994 मध्ये, इगोर लेव्हिटिन रशियन फेडरेशनच्या सशस्त्र दलातून निवृत्त झाले आणि रेल्वे ट्रान्सपोर्टच्या वित्तीय आणि औद्योगिक कंपनीत कामावर गेले, जिथे त्यांनी 1995 मध्ये उपाध्यक्षपद स्वीकारले. 1996 मध्ये, ते सेव्हर्स्टलट्रान्स सीजेएससी (सेव्हर्स्टल ग्रुप ओजेएससीची एक उपकंपनी) मध्ये सामील झाले, जी रशियन रेल्वे ओजेएससीशी स्पर्धा करणाऱ्या पहिल्या खाजगी कंपन्यांपैकी एक म्हणून उद्योजक अलेक्सी मोर्दशोव्ह यांनी तयार केली होती. कंपनीत, लेव्हिटिनने वाहतूक अभियांत्रिकी आणि रेल्वे वाहतुकीची देखरेख केली.

मी डिसेंबर 2003 मध्ये रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांना कोलोमेन्स्की डिझेल लोकोमोटिव्ह प्लांटमधील एका बैठकीत भेटलो, जिथे मी प्लांटच्या मालकाचा, सेव्हरस्टाल्ट्रान्स कंपनीचा प्रतिनिधी म्हणून भाग घेतला. 9 मार्च 2004 रोजी त्यांची मिखाईल फ्रॅडकोव्ह यांच्या मंत्रिमंडळात वाहतूक आणि दळणवळण मंत्री म्हणून नियुक्ती करण्यात आली. त्याच वर्षी मे मध्ये, परिवहन आणि दळणवळण मंत्रालय स्वतः परिवहन मंत्रालय (इगोर लेव्हिटिन) आणि माहिती तंत्रज्ञान आणि संप्रेषण मंत्रालय () मध्ये विभागले गेले.

14 सप्टेंबर 2007 रोजी स्थापन झालेल्या सरकारमध्ये लेव्हिटिन यांनी त्यांचे स्थान कायम ठेवले. 12 मे 2008 रोजी रशियाचे अध्यक्ष व्लादिमीर पुतिन यांनी नवीन सरकार स्थापन केले. पुतिन यांच्या सरकारमध्ये लेव्हिटिन यांनी पुन्हा आपले स्थान कायम ठेवले. ऑक्टोबर 2008 च्या शेवटी, लेव्हिटिनची एरोफ्लॉट ओजेएससीच्या संचालक मंडळाच्या अध्यक्षपदी निवड झाली. युनायटेड एअरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन (JSC UAC) या ओपन जॉइंट-स्टॉक कंपनीच्या संचालक मंडळाचे ते सदस्य होते.

21 मे 2012 रोजी, लेव्हिटिन दिमित्री मेदवेदेवच्या नवीन सरकारमध्ये सामील झाले नाहीत. मार्च ते जून 2012 पर्यंत - रशियन फेडरेशनच्या मेरीटाइम बोर्डाचे कार्यवाहक प्रमुख. 22 मे 2012 ते 2 सप्टेंबर 2013 पर्यंत - रशियन राष्ट्राध्यक्ष व्लादिमीर पुतिन यांचे सल्लागार, 2 सप्टेंबर 2013 पर्यंत - त्यांचे सहाय्यक.

लग्न झाले. मुलगी युलिया झ्वेरेवा समाजशास्त्र आणि न्यायशास्त्रातील तज्ञ आहे, मॉस्को स्टेट युनिव्हर्सिटीमध्ये शिकवते आणि व्यवसायात गुंतलेली आहे.

लष्करी शिक्षण घेतले. 1973 मध्ये त्यांनी लेनिनग्राड हायर कमांड स्कूल ऑफ रेल्वे ट्रूप्स अँड मिलिटरी कम्युनिकेशन्समधून पदवी प्राप्त केली ज्याचे नाव एम.व्ही. फ्रुंझ होते. त्याने ट्रान्सनिस्ट्रियन रेल्वेवरील ओडेसा मिलिटरी डिस्ट्रिक्टमध्ये लष्करी कमांडंटचे सहाय्यक म्हणून आपली सेवा सुरू केली आणि 1976 पासून ते बुडापेस्ट (हंगेरी) मध्ये सोव्हिएत सैन्याच्या दक्षिणी गटात होते, जिथे त्यांनी 1980 पर्यंत सेवा केली.

1983 मध्ये त्यांनी लष्करी अकादमी ऑफ लॉजिस्टिक अँड ट्रान्सपोर्टमधून पदवी प्राप्त केली. वैशिष्ट्य - "वाहतूक अभियंता".

1983 ते 1985 पर्यंत त्यांनी बीएएमवरील रेल्वे विभाग आणि उर्गल स्टेशनचे लष्करी कमांडंट म्हणून काम केले. गोल्डन लिंकच्या डॉकिंगमध्ये भाग घेतला.

1985 ते 1994 पर्यंत, त्यांनी मॉस्को रेल्वेवरील लष्करी संप्रेषण प्राधिकरणांमध्ये विभागाचे लष्करी कमांडंट आणि नंतर लष्करी संप्रेषणाचे उपप्रमुख म्हणून काम केले.

राखीव कर्नल

1994 मध्ये, 42-वर्षीय इगोर लेव्हिटिन सशस्त्र दलातून निवृत्त झाले आणि रेल्वे ट्रान्सपोर्टच्या वित्तीय आणि औद्योगिक कंपनीत कामावर गेले, जिथे त्यांनी 1995 मध्ये उपाध्यक्षपद स्वीकारले. 1996 मध्ये, ते सेव्हर्स्टलट्रान्स सीजेएससी (सेव्हर्स्टल ग्रुप ओजेएससीची एक उपकंपनी) मध्ये सामील झाले, जी रशियन रेल्वे ओजेएससीशी स्पर्धा करणाऱ्या पहिल्या खाजगी कंपन्यांपैकी एक म्हणून उद्योजक अलेक्सी मोर्दशोव्ह यांनी तयार केली होती. कंपनीमध्ये, लेव्हिटिनने वाहतूक अभियांत्रिकी, रेल्वे वाहतूक आणि इतर समस्यांचे निरीक्षण केले आणि दोन वर्षांनंतर ते उपमहासंचालक बनले. तो कंपनीतील प्रमुख व्यक्तींपैकी एक मानला जात होता, तथापि, अधिकृत माहितीनुसार, त्यात त्यांचा हिस्सा नव्हता.

त्याच वर्षांत, ते रशियन सरकारच्या रेल्वे वाहतूक सुधारणा आयोगाच्या अंतर्गत सार्वजनिक परिषदेचे सदस्य होते.

कार्गो मार्गाच्या क्षेत्रात वैज्ञानिक कार्यात सक्रियपणे गुंतलेले.

9 मार्च 2004 रोजी त्यांची मिखाईल फ्रॅडकोव्हच्या मंत्रिमंडळात वाहतूक आणि दळणवळण मंत्री म्हणून नियुक्ती झाली. त्याच वर्षाच्या मे मध्ये, परिवहन आणि दळणवळण मंत्रालय स्वतः परिवहन मंत्रालय (इगोर लेव्हिटिन) आणि माहिती तंत्रज्ञान आणि दळणवळण मंत्रालय (लिओनिड रेमन) मध्ये विभागले गेले.

14 सप्टेंबर 2007 रोजी स्थापन झालेल्या व्हिक्टर झुबकोव्हच्या सरकारमध्ये लेव्हिटिनने आपले स्थान कायम ठेवले.

12 मे 2008 रोजी रशियाचे अध्यक्ष व्लादिमीर पुतिन यांनी नवीन सरकार स्थापन केले. पुतिन यांच्या सरकारमध्ये लेव्हिटिन यांनी पुन्हा आपले स्थान कायम ठेवले.

ऑक्टोबर 2008 च्या शेवटी, लेव्हिटिनची एरोफ्लॉट ओजेएससीच्या संचालक मंडळाच्या अध्यक्षपदी निवड झाली. ते रेल्वे वाहतूक सुधारणांच्या सरकारी आयोगाच्या अंतर्गत सार्वजनिक परिषदेचे सदस्य होते.

लेव्हिटिनच्या मालकीचे Dormashinvest CJSC, संपूर्ण रशियामध्ये वाहतूक क्षेत्रात काम करणाऱ्या आणि परिवहन मंत्रालयाशी आर्थिक हितसंबंध असलेल्या डझनभर कायदेशीर संस्थांशी संलग्न आहे. JSC Dormashservice नियमितपणे प्राप्त होते सरकारी करारमंत्री म्हणून लेव्हिटिनच्या अधीन असलेल्या संरचनांमधून. डोरमाशिनवेस्ट सीजेएससीच्या उपकंपन्यांकडून मंत्रालयाच्या अधीनस्थ संस्थांच्या आदेशांच्या चौकटीत वितरणासाठी कराराद्वारे मुख्य महसूल परिवहन मंत्रालयाने केला होता.

ओपन जॉइंट-स्टॉक कंपनी युनायटेड एअरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन (जेएससी यूएसी) च्या संचालक मंडळाचे सदस्य.

9 ऑक्टोबर 2010 रोजी, युनायटेड रशिया पक्षाने रशियाचे अध्यक्ष दिमित्री मेदवेदेव यांना प्रस्तावित केलेल्या मॉस्कोच्या महापौरपदाच्या चार उमेदवारांपैकी ते एक झाले.

त्याच वर्षी 30 डिसेंबर रोजी, त्यांनी गंभीर परिस्थितीत विमान वाहतूक संकुलाच्या क्रियाकलापांची पडताळणी करण्यासाठी आयोगाचे नेतृत्व केले (त्यावेळी जोरदार हिमवृष्टी आणि त्यानंतरच्या विमानाच्या बर्फामुळे अनेक उड्डाणे रद्द करण्यात आली होती).

यारोस्लाव्हलमधील मॉस्कोव्स्की अव्हेन्यूच्या पुनर्बांधणीचे वैयक्तिकरित्या पर्यवेक्षण केले.

मार्च ते जून 2012 पर्यंत - रशियन फेडरेशनच्या मेरीटाइम बोर्डाचे कार्यवाहक प्रमुख. त्याच्या नंतर, पद दिमित्री रोगोझिनकडे गेले.

22 मे 2012 ते 2 सप्टेंबर 2013 पर्यंत - रशियन फेडरेशनचे अध्यक्ष व्लादिमीर पुतिन यांचे सल्लागार, 2 सप्टेंबर 2013 पासून - त्यांचे सहाय्यक.

ऑगस्ट 2012 मध्ये, तो शारीरिक संस्कृती आणि क्रीडा विकासासाठी रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांच्या अधिपत्याखाली परिषद सदस्य बनला.

3 सप्टेंबर 2012 रोजी रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांच्या प्रशासनाच्या आदेशानुसार, लेव्हिटिन यांची रशियन फेडरेशनच्या राज्य परिषदेचे सचिव म्हणून नियुक्ती करण्यात आली.

25 सप्टेंबर 2013 रोजी, ते शारीरिक संस्कृती आणि क्रीडा विकासासाठी रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांच्या अंतर्गत परिषदेचे उपाध्यक्ष बनले.

17 ऑक्टोबर 2013 रोजी, लेव्हिटिन रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांच्या अंतर्गत आर्थिक परिषदेत सामील झाले. मे 2014 मध्ये ऑलिम्पिक असेंब्लीच्या निर्णयानुसार, त्यांची ऑल-रशियन युनियन ऑफ पब्लिक असोसिएशन "रशियन ऑलिम्पिक समिती" चे उपाध्यक्ष म्हणून निवड झाली.

जानेवारी 2014 मध्ये, अध्यक्षीय प्रशासनाचे उपप्रमुख अँटोन वैनो यांच्यासह, ते रोस्टेक राज्य कॉर्पोरेशनच्या पर्यवेक्षी मंडळात सामील झाले.

धार्मिक हेतूंसाठी, इतर धार्मिक इमारती आणि संरचनांसाठी सांस्कृतिक वारसा स्थळांच्या जीर्णोद्धारावर रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांच्या अंतर्गत कार्यरत गटाचे सदस्य. अध्यक्षांचे सहाय्यक म्हणून, लेव्हिटिन गृहनिर्माण आणि सांप्रदायिक सेवांच्या समस्या देखील हाताळतात.

मे 2012 पासून रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांचे सहाय्यक. रशियन फेडरेशनचे माजी परिवहन मंत्री, हे पद मे 2004 ते मे 2012 पर्यंत होते. याआधी, मार्च 2004 पासून, त्यांनी रशियाचे परिवहन आणि दळणवळण मंत्री म्हणून काम केले. सरकारमध्ये नियुक्ती झाली तेव्हा त्यांना सार्वजनिक सेवेचा अनुभव नव्हता. राखीव कर्नल. राज्यशास्त्राचे उमेदवार, मॉस्को स्टेट ओपन पेडॅगॉजिकल इन्स्टिट्यूटमधील सहयोगी प्राध्यापक, शिक्षक.
इगोर एव्हगेनिविच लेव्हिटिनचा जन्म 21 फेब्रुवारी 1952 रोजी ओडेसा प्रदेशात झाला. 1970 ते 1973 पर्यंत, त्यांनी ओडेसा मिलिटरी डिस्ट्रिक्टमधील सशस्त्र दलात आणि बुडापेस्ट (हंगेरी) मधील दक्षिणी गटात सेवा दिली.
1973 मध्ये, लेव्हिटिनने लेनिनग्राड स्कूल ऑफ रेल्वे ट्रूप्स अँड मिलिटरी कम्युनिकेशन्समधून पदवी प्राप्त केली आणि 1983 मध्ये लष्करी अकादमी ऑफ लॉजिस्टिक अँड ट्रान्सपोर्टमधून, विशेष "वाहतूक अभियंता" प्राप्त केले. 1983 मध्ये, ते बैकल-अमुर मेनलाइनच्या रेल्वे विभागाचे लष्करी कमांडंट, तत्कालीन मॉस्को रेल्वेचे लष्करी संप्रेषणाचे उपप्रमुख बनले.
एप्रिल 1994 मध्ये, लेव्हिटिन रेल्वे ट्रान्सपोर्टच्या वित्तीय आणि औद्योगिक कंपनीत कामावर आले आणि 1995 मध्ये ते त्याचे उपाध्यक्ष झाले. अनेक मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, 1995-1996 मध्ये लेव्हिटिन फिनिक्स-ट्रान्स सीजेएससीच्या वाहतूक विभागाचे प्रमुख होते. 1996 मध्ये, त्यांनी सेव्हर्स्टलट्रान्स सीजेएससी (रेल्वे वाहतूक आणि वाहतूक अभियांत्रिकी देखरेख) येथे काम करण्यास सुरुवात केली आणि 1998 मध्ये त्यांनी कंपनीचे उपमहासंचालक पद स्वीकारले. Severstaltrans CJSC चे प्रतिनिधी म्हणून, Levitin यांची Tuapse Sea Commercial Port OJSC च्या संचालक मंडळावर निवड झाली.
मार्च 2004 मध्ये, मिखाईल फ्रॅडकोव्हच्या सरकारमध्ये प्रशासकीय सुधारणेदरम्यान तयार करण्यात आलेल्या परिवहन आणि संप्रेषण मंत्रालयाच्या प्रमुख म्हणून लेव्हिटिनची नियुक्ती करण्यात आली (रशियन फेडरेशनचे पूर्वीचे विद्यमान दळणवळण मंत्रालय रद्द करण्यात आले आणि त्याचे प्रमुख लिओनिड रेमन हे लेव्हिटिनचे डेप्युटी बनले). मंत्रिमंडळाच्या संपूर्ण मंत्रिमंडळापैकी, मीडियाने लेव्हिटिनची नियुक्ती सर्वात अनपेक्षित असल्याचे म्हटले, त्याच्या नियुक्तीच्या वेळी त्याला सार्वजनिक सेवेचा अनुभव नव्हता.
अनेक मीडिया आउटलेट्सनुसार लेव्हिटिनची पदोन्नती, रेल्वे वाहतूक सुधारणांवरील सरकारी आयोगाच्या अंतर्गत सार्वजनिक परिषदेवरील त्याच्या कामाशी संबंधित होती. याव्यतिरिक्त, मीडियाने नोंदवले की लेव्हिटिनने काम केलेल्या सेव्हर्स्टलट्रान्स, रशियन रेल्वे ओजेएससीशी स्पर्धा करण्यासाठी रेल्वे मंत्रालयाच्या सुधारणेदरम्यान तयार केलेल्या पहिल्या आणि सर्वात मोठ्या खाजगी कंपन्यांपैकी एक बनले. इतर प्रकाशनांनी दावा केला आहे की सेवेर्स्टलचे मालक अलेक्सी मोर्दशोव्ह यांनी लेव्हिटिनच्या नियुक्तीला हातभार लावला. तिसऱ्या आवृत्तीनुसार, लेव्हिटिन व्लादिमीर पुतीनचा "मोर्दशेवचा माणूस" बनला नाही, परंतु पूर्वी मोर्दशेवचा "पुतिनचा माणूस" होता.
मे 2004 मध्ये, पंतप्रधान फ्रॅडकोव्ह यांनी माहिती तंत्रज्ञान आणि दळणवळण मंत्रालयाच्या पुनर्स्थापनेची घोषणा केली, ज्याचे प्रमुख रेमन होते आणि लेव्हिटिन रशियन फेडरेशनच्या वाहतूक मंत्रालयाचे प्रमुख बनले. सरकारी यंत्रणेतील वेदोमोस्टीच्या स्त्रोतानुसार, लेव्हिटिन, ज्यांना विभागांचे व्यवस्थापन करण्याचा अनुभव नव्हता आणि उद्योगात नवीन होते, ते परिवहन आणि दळणवळण मंत्रालयाशी सामना करण्यास असमर्थ होते.
2006 मध्ये, लेव्हिटिन, रशियाचे परिवहन मंत्री म्हणून, कारणे तपासण्यासाठी आणि सोचीजवळ, इर्कुत्स्कजवळ आणि डोनेत्स्कजवळ विमान अपघातातील पीडितांना मदत करण्यासाठी सरकारी आयोगांचे नेतृत्व केले.
सप्टेंबर 2007 मध्ये, फ्रॅडकोव्हच्या सरकारने राजीनामा दिला आणि लेव्हिटिनने व्हिक्टर झुबकोव्ह यांच्या नेतृत्वाखालील नवीन मंत्रिमंडळात परिवहन मंत्री म्हणून आपले पद कायम ठेवले.
मार्च 2008 मध्ये, रशियाचे पहिले उपपंतप्रधान दिमित्री मेदवेदेव यांनी राष्ट्रपती पदाच्या निवडणुका जिंकल्या (त्याची उमेदवारी डिसेंबर 2007 मध्ये युनायटेड रशियासह देशातील अनेक राजकीय पक्षांनी नामनिर्देशित केली होती आणि राष्ट्राध्यक्ष पुतिन यांनी त्यांना पाठिंबा दिला होता). 7 मे 2008 रोजी मेदवेदेव यांनी रशियाचे अध्यक्ष म्हणून पदभार स्वीकारला. देशाच्या घटनेनुसार, त्याच दिवशी सरकारने राजीनामा दिला, त्यानंतर देशाच्या नवीन राष्ट्रपतींनी "रशियन फेडरेशनच्या सरकारच्या राजीनाम्यावर" हुकुमावर स्वाक्षरी केली आणि लेव्हिटिनसह मंत्रिमंडळाच्या सदस्यांना कार्य करणे सुरू ठेवण्याची सूचना दिली. रशियाचे नवीन सरकार स्थापन होईपर्यंत. त्याच वेळी, मेदवेदेव यांनी प्रस्तावित केले की राज्य ड्यूमा पुतीन यांना रशियन सरकारचे अध्यक्ष म्हणून मान्यता देईल. 8 मे 2008 रोजी राज्य ड्यूमाच्या बैठकीत पुतिन यांना पंतप्रधान म्हणून मान्यता देण्यात आली.
12 मे 2008 रोजी पुतिन यांनी रशियन फेडरेशनच्या सरकारमध्ये नियुक्त्या केल्या. नवीन मंत्रिमंडळात लेव्हिटिन यांनी परिवहन मंत्रीपद कायम ठेवले.
ऑगस्ट-सप्टेंबर 2008 मध्ये, लेव्हिटिन नवीन रशियन एव्हिएशन अलायन्सच्या निर्मितीच्या अहवालात दिसले. एअरयुनियन असोसिएशनमधील संकट ही त्याच्या निर्मितीची प्रेरणा होती, जेव्हा तिच्या सदस्य एअरलाइन्सच्या इंधन देयकांच्या थकबाकीमुळे मोठ्या प्रमाणात उड्डाण विलंब झाला. सप्टेंबर 2008 मध्ये लेव्हिटिनच्या पंतप्रधान पुतिन यांच्या भेटीनंतर, एअरयुनियन युती "नवीन भागधारकांना समाविष्ट करून पुनर्जीवित केली जाईल" अशी घोषणा करण्यात आली. नवीन राष्ट्रीय हवाई वाहक तयार करण्याचे काम राज्य कॉर्पोरेशन रशियन टेक्नॉलॉजीजवर सोपविण्यात आले. रशियन फेडरेशनच्या अभियोजक जनरलच्या कार्यालयाने फेडरल एअर ट्रान्सपोर्ट एजन्सीचे प्रमुख इव्हगेनी बाचुरिन यांना एअरयुनियन युतीच्या संकटासाठी जबाबदार मुख्य व्यक्ती म्हणून नाव दिले, ज्याने याउलट, उद्योगाच्या खोल संकटाबद्दल विधान केले आणि टीका केली. लेव्हिटिनच्या मंत्रालयाच्या क्रियाकलाप. परिवहन मंत्रालयातील बैठकीनंतर, बाचुरिन यांचा राजीनामा देण्याचा मूलभूत निर्णय घेण्यात आला, परंतु त्यानंतर परिवहन मंत्रालयातील गॅझेटा प्रकाशनाच्या स्त्रोताने ही माहिती नाकारली. याला प्रत्युत्तर म्हणून, बाचुरिन यांनी फिर्यादी कार्यालयात परिवहन मंत्रालयाच्या नेतृत्वाविरुद्ध तक्रार दाखल केली आणि त्यांच्यावर दबाव आणि धमक्या दिल्याचा आरोप केला जेणेकरून ते आपले पद सोडतील. अपीलचे निकाल कळवले गेले नाहीत. ऑक्टोबरच्या सुरुवातीस, हे ज्ञात झाले की बाचुरिन यांनी "दुसऱ्या नोकरीच्या बदली संदर्भात" राजीनामा दिला होता.
14 सप्टेंबर 2008 रोजी, रशियामध्ये आणखी एक विमान अपघात झाला: एक प्रवासी बोईंग 737 पेर्म येथे क्रॅश झाला, त्यात 88 लोक होते (ते सर्व मरण पावले). आपत्तीच्या संदर्भात रशियन फेडरेशनच्या अध्यक्षांच्या वतीने तयार केलेल्या सरकारी आयोगाचे अध्यक्ष लेव्हिटिन होते. त्याच वर्षी 30 ऑक्टोबर रोजी, मंत्र्याने जाहीर केले की विमान दुर्घटना चालक दलातील सहकार्याच्या अभावामुळे आणि उड्डाणांच्या तयारीच्या संपूर्ण यंत्रणेतील त्रुटींमुळे झाली. त्यानंतर, तपासात पुष्टी झाली की विमान अपघातासाठी जहाजाचा कर्णधार जबाबदार होता, परंतु मृत प्रवाशांच्या नातेवाईकांचे वकील फौजदारी प्रकरणात या निर्णयावर असमाधानी होते. त्यांच्या मते, "अधिकारींच्या संपूर्ण श्रेणीची, ज्यांनी जहाजाला उड्डाण करण्यास परवानगी दिली," त्यांची तपासणी केली गेली नाही.
28 ऑक्टोबर 2008 रोजी एरोफ्लॉट ओजेएससीच्या संचालक मंडळाने लेव्हिटिन यांची अध्यक्ष म्हणून निवड केली. या पोस्टमध्ये, त्यांनी अध्यक्ष पुतिन व्हिक्टर इव्हानोव्हचे माजी सहाय्यक बदलले, ज्यांनी रशियन फेडरल सर्व्हिस फॉर ड्रग कंट्रोल (FSKN) च्या प्रमुखपदावर गेल्यानंतर एअरलाइनच्या संचालक मंडळाचे अध्यक्षपद सोडले.
ऑक्टोबर 2010 मध्ये, युरी लुझकोव्ह यांना बडतर्फ केल्यानंतर युनायटेड रशिया पक्षाने राष्ट्राध्यक्ष मेदवेदेव यांना प्रस्तावित केलेल्या मॉस्कोच्या महापौरपदाच्या उमेदवारांच्या यादीत लेव्हिटिनचा समावेश करण्यात आला. तथापि, 15 ऑक्टोबर रोजी राज्याच्या प्रमुखाच्या निर्णयाने, मॉस्को सिटी ड्यूमाने मंजुरीसाठी दुसरा उमेदवार प्रस्तावित केला - उपपंतप्रधान सर्गेई सोब्यानिन.
एप्रिल 2010 मध्ये, रशियन सरकारच्या सदस्यांच्या घोषणेचा डेटा सार्वजनिक करण्यात आला. प्रकाशित माहितीनुसार लेव्हिटिनने 2009 मध्ये 21.59 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त कमाई केली. या माहितीच्या आधारे, व्लास्ट मासिकाने त्याला अशा अधिकाऱ्यांपैकी एक म्हणून वर्गीकृत केले ज्यांचे "पगार स्पष्टपणे त्यांच्या उत्पन्नाच्या निम्म्यापेक्षा कमी आहेत" (घोषणेमध्ये उत्पन्नाचे स्रोत उघड केले गेले नाहीत). परिवहन मंत्रालयाच्या प्रमुखाकडे सामायिक मालकी (1/3) मध्ये दोन भूखंड आहेत, असा अहवाल आला. देशाचे घरसह आउटबिल्डिंग, एकूण 118.4 चौरस मीटर क्षेत्रफळ असलेले एक अपार्टमेंट आणि एक पार्किंगची जागा (त्याच्या पत्नीसह सामायिक केली, ज्यांच्याकडे त्यांच्या दोन मर्सिडीज-बेंझ कार आहेत).
मार्च 2011 च्या शेवटी, राष्ट्रपती मेदवेदेव यांनी स्पर्धात्मक वातावरणात कार्यरत असलेल्या सरकारी मालकीच्या कंपन्यांच्या संचालक मंडळातील वरिष्ठ अधिकाऱ्यांच्या राजीनाम्याची मागणी केली. त्याच वर्षी 29 जून रोजी लेव्हिटिनने एरोफ्लॉटच्या संचालक मंडळाचा राजीनामा दिला.
मार्च 2012 मध्ये राष्ट्राध्यक्षपदाच्या निवडणुकीत व्लादिमीर पुतिन यांच्या विजयानंतर, त्याच वर्षाच्या मेच्या सुरुवातीला, रशियन सरकार दिमित्री मेदवेदेव यांच्या नेतृत्वाखाली होते. 21 मे, 2012 रोजी, हे ज्ञात झाले की लेव्हिटिनचा मंत्र्यांच्या नवीन मंत्रिमंडळात समावेश नाही: त्याऐवजी, परिवहन मंत्रालयाचे नेतृत्व रशियन सरकारच्या उद्योग आणि पायाभूत सुविधा विभागाचे संचालक, मॅक्सिम सोकोलोव्ह होते. 22 मे 2012 रोजी, लेव्हिटिन यांना राष्ट्राध्यक्ष पुतिन यांचे सहाय्यक म्हणून नियुक्त करण्याचा हुकूम जाहीर करण्यात आला.
लेव्हिटिन एक राखीव कर्नल आहे. राज्यशास्त्राचे उमेदवार, सहयोगी प्राध्यापक, मॉस्को स्टेट ओपन पेडॅगॉजिकल युनिव्हर्सिटीचे लेक्चरर. जानेवारी 2008 मध्ये, अध्यक्ष पुतिन यांच्या आदेशानुसार, "रेल्वे वाहतुकीच्या विकासासाठी त्यांच्या महान योगदानाबद्दल," लेव्हिटिन यांना "विकासासाठी" पदक देण्यात आले. रेल्वे"आणि सप्टेंबर 2010 मध्ये, मॉस्को आणि ऑल रसचे कुलपिता किरील यांनी लेव्हिटिनला चर्च ऑर्डरसह सादर केले. सेंट सेराफिमसरोव II पदवी - पवित्र व्वेदेन्स्की टोल्गा कॉन्व्हेंटच्या पुनर्बांधणीत मंत्र्याच्या सहभागासाठी.
लेव्हिटिन विवाहित आहे आणि त्याला एक मुलगी आहे.