जवळजवळ 100 वर्षांच्या इतिहासासह रशियामधील पाइपलाइन वाहतूक जगातील सर्वात मोठी आहे. तथापि, ऑफशोर पाइपलाइन (OPPs) तुलनेने अलीकडे वापरल्या जातात. गॅस पाइपलाइनचे ऑफशोअर विभाग बांधले गेले आणि कार्यान्वित केले गेले: बाल्टिक समुद्रातील उत्तर युरोपियन (नॉर्ड स्ट्रीम किंवा एनईजीपी), ब्ल्यू स्ट्रीम आणि काळ्या समुद्रातील तुपसे-झुब्गा. तुलनेने कमी लांबीच्या ऑफशोअर तेल पाइपलाइन पेचेर्स्क समुद्रात (वरंडे तेल टर्मिनलची निर्यात पाइपलाइन), बाल्टिकमध्ये (डी-6 फील्ड) सखालिन शेल्फवर उपलब्ध आहेत. बॅरेंट्स समुद्रातील श्टोकमन गॅस कंडेन्सेट फील्ड आणि साखलिन बेटाच्या शेल्फवरील किरिन्सकोये गॅस कंडेन्सेट फील्ड आणि काळ्या समुद्रातील दक्षिण प्रवाह डिझाइन टप्प्यात आहेत. भविष्यात, आर्क्टिक शेल्फ् 'चे अव रुप विकसित होत असताना, एमटीच्या संख्येत लक्षणीय वाढ अपेक्षित आहे. जमिनीवरील पाइपलाइनच्या ऑपरेशनच्या संबंधात पाइपलाइनच्या ऑपरेशनमध्ये काही विशिष्ट वैशिष्ट्ये आहेत, जी रशियन फेडरेशनमध्ये लागू असलेल्या नियामक दस्तऐवजीकरणांमध्ये पुरेशी प्रतिबिंबित होत नाहीत. या पाइपलाइन्सच्या सुरक्षित ऑपरेशनची खात्री करण्याच्या समस्या सध्या मुख्यतः इन-लाइन डायग्नोस्टिक्सवर केंद्रित असलेल्या प्रकल्पांच्या आधारे सोडवल्या जात आहेत. हे तत्त्व धोकादायक उत्पादन सुविधांच्या विश्वासार्हता आणि सुरक्षिततेसाठी आधुनिक आवश्यकता पूर्ण करत नाही. वास्तविक वेळेत एमटीचे निरीक्षण करण्याच्या कार्याच्या पूर्ण-प्रमाणावर अंमलबजावणीवर लक्ष केंद्रित करणारा केवळ एक पद्धतशीर दृष्टीकोन, तसेच तपासणी, देखभाल आणि दुरुस्तीच्या कामांची वेळेवर आणि उच्च-गुणवत्तेची अंमलबजावणी आर्क्टिकच्या परिस्थितीत एमटीच्या सुरक्षित ऑपरेशनची हमी देऊ शकते. शेल्फ हा दृष्टिकोन सुनिश्चित करण्यासाठी आज कोणती पावले उचलण्याची गरज आहे?

ऑफशोर पाइपलाइनची वैशिष्ट्ये

डिझाईन आणि बांधकामादरम्यान, जमिनीवर ठेवलेल्या वाढीव गरजांनुसार एमटीची विश्वासार्हता आणि सुरक्षितता सुनिश्चित केली जाते. हे विशेष (समुद्री) परिस्थितींमुळे होते, जसे की बऱ्यापैकी आक्रमक सागरी वातावरण, पाण्याखालील स्थान, मध्यवर्ती कंप्रेसर स्टेशनशिवाय वाढलेली लांबी, समुद्राच्या लाटा, वारा आणि प्रवाह, भूकंप, जटिल तळाची स्थलाकृति, तयारी आणि निरीक्षणासाठी मर्यादित शक्यता. मुख्य गॅस पाइपलाइनसाठी मानक देखभाल आणि दुरुस्ती नियमांचे मार्ग, अडचण किंवा अशक्यता अंमलबजावणी इ.

वाहतूक वाहनांच्या सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी खालील विशेष उपाय म्हणून निर्दिष्ट केले जाऊ शकतात:

1. फेडरल स्तरावर निर्धारित नेव्हिगेशन आणि आर्थिक क्रियाकलापांसाठी विशेष नियमांसह एमटी मार्गावर (पाइपलाइन अक्षापासून 500 मीटर पर्यंत अंतरावर) सुरक्षा क्षेत्रांची स्थापना;
2. MT चे गंज पासून संरक्षण सुनिश्चित करणे, जे त्याच्या ऑपरेशनच्या संपूर्ण कालावधीसाठी आणि फक्त सर्वसमावेशकपणे (बाह्य आणि अंतर्गत कोटिंग आणि कॅथोडिक संरक्षण म्हणजे) त्याची विश्वसनीयता आणि सुरक्षितता मोठ्या प्रमाणात निर्धारित करते;
3. जमिनीच्या भागातून गंज संरक्षण प्रणाली (फ्लँज किंवा कपलिंग) सह इन्सुलेट कनेक्शनच्या एमटी डिझाइनमध्ये वापर;
4. एमटी डिझाइन करताना, पाइपलाइनवरील सर्व संभाव्य प्रभाव लक्षात घेऊन ज्यांना अतिरिक्त संरक्षणाची आवश्यकता असू शकते, म्हणजे:

स्थापना किंवा ऑपरेशन दरम्यान पाईप्स आणि वेल्ड्सच्या क्रॅकिंग किंवा कोसळण्याची घटना आणि प्रसार;

पाईप स्टीलच्या यांत्रिक गुणधर्मांचे नुकसान;

अस्वीकार्यपणे मोठ्या पाइपलाइन तळाशी स्पॅन;

समुद्रतळाची धूप;

जहाजे किंवा फिशिंग ट्रॉल्सच्या अँकरद्वारे पाइपलाइनवर परिणाम;

भूकंपाचा प्रभाव;

गॅस वाहतुकीच्या तांत्रिक नियमांचे उल्लंघन.

1. एमटीची रचना करताना, समुद्राच्या तळावरील पाइपलाइनच्या परवानगीयोग्य स्पॅनचे आणि स्थिरतेचे विश्लेषण करणे, तसेच समुद्राच्या मोठ्या खोलीवर पाइपलाइन टाकताना हिमस्खलन कोसळणे मर्यादित करणाऱ्या नोझल्सची गणना करणे;
2. ऑफशोअर पाइपलाइनच्या संपूर्ण कालावधीसाठी पाण्याच्या क्षेत्राच्या तळाशी किंवा किनारी भागाच्या धूपच्या अंदाजित खोलीच्या खाली ते किनाऱ्यावर येते त्या भागात एमटीचे तळाशी खोलीकरण;
3. संपूर्ण ऑपरेशनच्या कालावधीत त्याच्या डिझाइनची स्थिती सुनिश्चित केली गेली असेल तरच समुद्रतळाच्या पृष्ठभागावर एमटी घालणे (बाह्य भारांच्या प्रभावाखाली किंवा फिशिंग ट्रॉल किंवा जहाजाच्या अँकरमुळे होणारे नुकसान वगळण्याची शक्यता वगळण्यात आली आहे); आवश्यक असल्यास , पाण्याच्या क्षेत्राचा तळ पूर्व-तयार आहे किंवा पाइपलाइन खंदकात घातली आहे;
4. स्थानिक परिस्थितीनुसार एमटीचे संरक्षण करण्याची पद्धत निवडणे वातावरणआणि गॅस पाइपलाइनवरील प्रत्येक प्रभावाच्या संभाव्य धोक्याची डिग्री;
5. वाहतूक केलेल्या उत्पादनाच्या प्रवाहातील अडथळ्यांपासून मुक्त होण्यासाठी एमटी डिझाइन करणे (कृत्रिम वाकणे वक्र किंवा फिटिंग्ज वापरण्याच्या बाबतीत, त्यांची त्रिज्या किमान 10 पाइपलाइन व्यासाची मानली जाते, जी साफसफाई आणि नियंत्रणाच्या मुक्त मार्गासाठी पुरेसे आहे. उपकरणे).

हायड्रोकार्बन वाहतुकीची सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी आणि पाण्याखालील पाइपलाइनच्या डिझाइन आणि बांधकामातील जोखीम कमी करण्यासाठी, त्यांच्या बांधकामाच्या क्षेत्रातील सर्वात आधुनिक उपलब्धी, वाढीव औद्योगिक सुरक्षा आवश्यकता, उच्च-गुणवत्तेचे पाईप्स, वेल्डिंग आणि इन्सुलेट सामग्री, नियंत्रण प्रणाली इ. वापरले जातात. ही परिस्थिती वस्तुनिष्ठपणे वाहतूक वाहनांची विश्वासार्हता आणि सुरक्षितता वाढविण्यासाठी परिस्थिती निर्माण करते, जी आपल्या देशात कार्यरत असलेल्या सर्व वाहतूक वाहनांवर अपघातांच्या अनुपस्थितीमुळे पुष्टी होते. तथापि, ऑफशोअर पाइपलाइनवरील अपघाताचे प्रमाण आहे वास्तविक वस्तुस्थितीआणि प्रत्येक MT च्या डिझाइन, बांधकाम आणि ऑपरेशन दरम्यान विचारात घेतले पाहिजे.

ऑफशोअर पाइपलाइनवर अपघात

ऑफशोर पाइपलाइनवरील अपघात दरांवरील डेटा माहितीच्या उपलब्ध स्त्रोतांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर सादर केला जातो. उदाहरणार्थ, ते यूएस डिपार्टमेंट ऑफ ट्रान्सपोर्टेशन ऑफिस ऑफ पाइपलाइन सेफ्टी (OPS) (तेल, गॅस पाइपलाइन) तसेच युरोपियन समुदायाच्या संबंधित संस्थांद्वारे प्रकाशित केले जातात. पाण्याखालील पाइपलाइन (अंदाजे 40 वर्षांच्या कालावधीत) आपत्कालीन अवसादीकरणाच्या अंदाजे 700 प्रकरणांवर उपलब्ध डेटाच्या विश्लेषणावर आधारित, त्यांच्या नाशाची मुख्य कारणे स्थापित केली गेली.

पाण्याखालील पाइपलाइनच्या नाशांच्या एकूण संख्येचे वितरण त्यांच्या कारणांवर अवलंबून आहे

आपत्कालीन परिस्थितीची प्रमुख कारणे आहेत: गंज - 50%, यांत्रिक नुकसान (अँकर, ट्रॉलचा प्रभाव) सहायक जहाजे आणि बांधकाम बार्ज - 20% आणि वादळामुळे होणारे नुकसान, तळाची धूप - 12%. शिवाय, बहुसंख्य घटना MT विभागांमध्ये प्लॅटफॉर्मच्या लगतच्या परिसरात (~15.0 मीटरच्या आत), राइजरसह घडल्या.

ऑफशोर पाइपलाइन्सच्या अपघात दरावरील सांख्यिकीय डेटाच्या विश्लेषणाच्या आधारे, असे दिसून आले की पाइपलाइनची विश्वासार्हता आणि सुरक्षितता सुधारण्यासाठी केलेल्या उपाययोजना लक्षात घेऊन, ऑफशोअर पाइपलाइनवरील अपघातांची तीव्रता सतत कमी होत आहे आणि सध्या ती कमी होत आहे. त्यांच्या लांबीच्या 1000 किमी प्रति वर्ष 0.02 - 0.03 अपघातांची श्रेणी.

तुलनेसाठी, एमटी वापराच्या सुरुवातीच्या काळात (70s - गेल्या शतकाची वर्षे), मेक्सिकोच्या आखातातील ऑफशोअर पाइपलाइनवरील अपघात दर 0.2 अपघात/वर्ष/1000 किमी पाइपलाइन आणि 0.3 अपघात/वर्ष/1000 किमी होते. उत्तर समुद्र.

तुलना करण्यासाठी, रशियामध्ये अपघातांची सरासरी वारंवारता गॅस पाइपलाइनसाठी 0.17 अपघात/वर्ष/1000 किमी आणि तेल पाइपलाइनसाठी 0.25 अपघात/वर्ष/1000 किमी आहे.

MTs चालवताना, सुरक्षिततेच्या उपाययोजना केल्या असूनही, नुकसान किंवा खराबीचे खरे धोके आहेत. या धोक्यांमध्ये पाइपलाइन दोष, असामान्य तांत्रिक प्रक्रिया आणि पद्धती, मानवनिर्मित धोके, भूगर्भीय वातावरणातील प्रक्रिया आणि घटना, नैसर्गिक, हवामान आणि भूगर्भीय घटक, तृतीय पक्षांच्या क्रिया, MT आहे त्या भागातील वैज्ञानिक, औद्योगिक, लष्करी क्रियाकलाप यांचा समावेश आहे. आणि इतर कारणे.

ऑफशोर पाइपलाइन अपघातांची धोक्याची पातळी

ऑफशोअर पाइपलाइनच्या अपघातांमुळे त्यांच्या वापराच्या क्षेत्रामध्ये सागरी आणि भूवैज्ञानिक वातावरणाचा पर्यावरणीय संतुलन बिघडण्याचा धोका निर्माण होतो. रशियाच्या आर्क्टिक आणि सुदूर पूर्वेकडील समुद्रांमध्ये अपघातांचा धोका लक्षणीय वाढतो, जे नैसर्गिक जैविक उपचारांच्या कमी तीव्रतेने वैशिष्ट्यीकृत आहेत, ज्यामुळे आपत्कालीन तेल गळती झाल्यास दीर्घकालीन प्रदूषण होऊ शकते. समुद्राचे पाणीआणि तळाशी गाळ.

ऑफशोअर पाइपलाइनवर अपघात झाल्यास, पर्यावरणाचे नुकसान अतिरिक्त पर्यावरणीय प्रदूषणासाठी देय रक्कम आणि आपत्कालीन गळती स्थानिकीकरण आणि दूर करण्यासाठी कामाच्या खर्चाद्वारे निर्धारित केले जाईल. ऑफशोअर गळतीच्या परिस्थितीत, विश्वसनीय गळती शोधण्याच्या यंत्रणेच्या अभावामुळे, तसेच समुद्रातील आपत्कालीन तेल गळती दूर करण्याच्या कामाच्या जटिलतेमुळे, विद्यमान ऑनशोर पाइपलाइनच्या सरासरीपेक्षा लक्षणीय उच्च मूल्यांसह गळती अपेक्षित केली जाऊ शकते.

एमटी अपघातांची वास्तविकता, त्यांच्या धोक्याची डिग्री, जास्त अनुभव नाही आणि संभाव्य धोकेएमटीच्या ऑपरेशनसाठी पुरेशा सुरक्षा उपायांची आवश्यकता आहे, जे, 27 डिसेंबर 2002 च्या फेडरल कायद्याच्या आवश्यकतांनुसार क्र. 184-एफझेड “तांत्रिक नियमनावर”, सर्व प्रथम, ऑपरेशन आयोजित करण्याच्या दृष्टीकोनातून प्रतिबिंबित होणे आवश्यक आहे. MT च्या.

ऑफशोर गॅस पाइपलाइनच्या ऑपरेशनचे नियमन करण्यासाठी परदेशी अनुभवाचे विश्लेषण

परदेशात ऑफशोर पाइपलाइनच्या ऑपरेशनचे कठोर नियमन स्थापित केले गेले आहे. सामान्यतः मान्यताप्राप्त आंतरराष्ट्रीय मानकांपैकी मुख्य दस्तऐवज (यूएसए, ग्रेट ब्रिटन, नॉर्वे, नेदरलँड इ. मध्ये प्रकाशित) टेबलमध्ये सूचीबद्ध आहेत.

युरोपमध्ये, ऑफशोर गॅस पाइपलाइनच्या ऑपरेशनचे नियमन युरोपियन युनियन निर्देशांच्या स्वरूपात लागू केले जाते, ज्याला युरोपियन युनियनच्या सदस्यांनी मान्यता दिली आहे. या प्रकरणात, मुख्य समुद्री पाइपलाइन वाहतुकीवरील विद्यमान विशेष नियामक दस्तऐवजांच्या संदर्भाची पद्धत, ज्यांना दीर्घकालीन वापराच्या परिणामांवर आधारित सकारात्मक मूल्यांकन प्राप्त झाले आहे (ISO मालिकेचे अंदाजे 20 मानक, यूएसए, नॉर्वेचे मानके, कॅनडा, इ.), मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते, जसे की:

API - 1111 "हायड्रोकार्बन्ससाठी ऑफशोर पाइपलाइनचे डिझाइन, बांधकाम, ऑपरेशन आणि दुरुस्ती", व्यावहारिक शिफारसी. 1993 (यूएस मानक);

Det Norske Veritas" (DNV) "सबसी पाइपलाइन सिस्टम्ससाठी नियम", 1996 (नॉर्वेजियन मानक);

BS 8010. "डिझाईन, बांधकाम आणि पाईपलाईन घालण्यासाठी व्यावहारिक मार्गदर्शक. उपसागर पाइपलाइन." भाग 1, 2 आणि 3, 1993 (ब्रिटिश मानक);

यूएस स्टँडर्ड ASME B 31.8 "गॅस वाहतूक आणि वितरण पाइपलाइन प्रणालीसाठी मानक", 1996;

यूएस मानक MSS-SP - 44 "पाइपलाइनसाठी स्टील फ्लँज", 1990.

द्रव हायड्रोकार्बन्स आणि इतर द्रव्यांच्या वाहतुकीसाठी ASME B31.4-2006 पाइपलाइन प्रणाली;

ASME B31.8-2003, गॅस पाइपिंग सिस्टम आणि गॅस वितरण; -CAN-Z183-M86 "तेल आणि गॅस पाइपलाइन प्रणाली";

ASTM 96 "पाइपलाइन कोटिंग्जचा घर्षण प्रतिकार."

बहुतेकदा वापरलेली मानके Det Norske Veritas (DNV) ची आहेत. विशेषतः, त्यांच्या आधारावर, एनईजीपीचा ऑफशोअर विभाग तयार केला गेला आणि शतोकमन गॅस कंडेन्सेट फील्डमधून गॅस पाइपलाइन तयार केली गेली.

DNV मानक प्रणाली कर्मचारी, मालमत्ता आणि/किंवा पर्यावरणास हानी होण्याच्या धोक्याच्या निर्मूलनाशी आणि झालेल्या नुकसानीच्या प्रमाणात जोखीम सुरक्षिततेशी संबंधित आहे. हा दृष्टीकोन सुरक्षा, कार्यक्षमता आणि खर्च यांच्यात शाश्वत संतुलन शोधण्यासाठी ऑपरेशनल आणि तांत्रिक जोखीम व्यवस्थापित करण्यासाठी क्रिया संतुलित करण्यावर केंद्रित आहे.

पाइपलाइन तपासणी आणि दुरुस्तीसाठी आवश्यकता लागू होतात. त्याच वेळी, तपशीलवार कार्यक्रमांवर आधारित तपासणी आणि नियंत्रणाच्या मूलभूत तरतुदी स्थापित केल्या पाहिजेत, ज्याच्या निर्मितीची तत्त्वे 5-10 वर्षांनंतर सुधारित केली जातात.

DNV मानकाच्या कलम B 200 नुसार, ऑपरेशन दरम्यान पाइपलाइन प्रणाली नियमित निरीक्षण (तपासणी) च्या अधीन असणे आवश्यक आहे. DNV मानकांसाठी ऑफशोअर पाइपलाइनच्या संरचनेची तपासणी आणि दोष शोधणे (विभाग 10, परिच्छेद B, E DNV-OS-F-101), बाह्य आणि अंतर्गत गंज (विभाग 10, परिच्छेद C, D DNV-OS) तपासणी आणि नियंत्रण आवश्यक आहे. - एफ -101).

तथापि, "पाइपलाइन सिस्टीमच्या अखंडतेला धोका निर्माण करणारे पॅरामीटर्सचे निरीक्षण केले जाणे आवश्यक आहे आणि वारंवारतेवर मूल्यांकन केले जाणे आवश्यक आहे जे सिस्टम खराब होण्यापूर्वी सुधारात्मक कारवाई करण्यास अनुमती देते."

सर्वसाधारणपणे, DNV मानकांमध्ये मांडलेल्या तरतुदी आणि आवश्यकता निसर्गतः सल्लागार असतात आणि त्या सोडवण्यासाठी तंत्र आणि तंत्रज्ञानाच्या विशिष्ट तरतुदी नसतात.

रशियन फेडरेशनमध्ये ऑफशोर पाइपलाइनच्या ऑपरेशनचे नियामक नियमन

संस्थेसाठी फेडरल अधिकारी आणि पर्यवेक्षी प्राधिकरणांच्या आवश्यकता आणि गॅस पाइपलाइनच्या ऑफशोअर विभागांची तपासणी, ऑपरेशन आणि दुरुस्ती यावरील कामाच्या कामगिरीबद्दल वर्तमान नियामक फ्रेमवर्कच्या पुनरावलोकन आणि विश्लेषणाच्या परिणामांवर आधारित, खालील गोष्टी लक्षात घेतल्या जाऊ शकतात.

1. सध्या, बांधकामासाठी संपूर्ण विद्यमान नियामक फ्रेमवर्क SNiP आणि GOST अद्यतनित करून, युरोपियन युनियन मानके सादर करून, तसेच रशिया, बेलारूस आणि कझाकस्तान आणि EurAsEC च्या सीमाशुल्क युनियनसाठी एक एकीकृत नियामक फ्रेमवर्क तयार करून अद्यतनित केले जात आहे.

2. पाइपलाइन ऑपरेटरना नवीन दस्तऐवज विकसित करून आणि विद्यमान नियामक दस्तऐवज - रशियन आणि आंतरराष्ट्रीय ओळखून, फेडरल कायद्याचा विरोध न करणारे स्वतःचे नियामक फ्रेमवर्क तयार करण्याची संधी आहे.

3. बी रशियाचे संघराज्यनिर्देशांद्वारे स्थापित सामान्य आवश्यकतातेल आणि वायूच्या ऑफशोर पाइपलाइन वाहतुकीची सुरक्षितता सुनिश्चित करणे योग्य संस्था आणि त्यांची तपासणी, ऑपरेशन आणि दुरुस्तीचे काम करण्यासाठी प्रक्रियेद्वारे. फेडरल स्तरावर या कार्याचे संस्थेचे, आचरणाचे आणि नियंत्रणाचे नियमन करणारे कोणतेही तपशीलवार नियामक आणि तांत्रिक दस्तऐवज नाहीत, कारण असे मानले जाते की ते संस्था आणि उपक्रमांच्या स्तरावर विकसित केले जाईल.

4. एमटीच्या ऑपरेशनसाठी कायदेशीर आधार 30 नोव्हेंबर 1995 चा फेडरल कायदा क्रमांक 187-एफझेड आणि 19 जानेवारी 2000 च्या रशियन फेडरेशनच्या सरकारचा डिक्री क्रमांक 44 आहे. या कागदपत्रांनुसार, एमटी ऑपरेशन पाणी कायद्याने आणि रशियन फेडरेशनच्या सरकारने स्थापित केलेल्या रीतीने तसेच रशियन फेडरेशनमध्ये अंमलात असलेल्या नियामक आणि तांत्रिक दस्तऐवजीकरणाच्या (NTD) आधारावर प्रणाली तयार केली आणि चालविली पाहिजे. , EO चे अंतर्गत नियामक दस्तऐवजीकरण (EO ची शाखा), तसेच रशियन फेडरेशनमध्ये मान्यताप्राप्त आंतरराष्ट्रीय मानके.

5. रशियन फेडरेशनमध्ये, ऑफशोर पाइपलाइनच्या डिझाइन, बांधकाम आणि ऑपरेशनच्या क्षेत्रात, टेबलमध्ये निर्दिष्ट नियामक दस्तऐवज लागू केले जातात. सराव मध्ये, आंतरराष्ट्रीय मानके मोठ्या प्रमाणावर वापरली जातात:

ISO 13623, ISO 13628, ISO 14723-2003;

मरीन ऑपरेशन्स प्लॅनिंग आणि एक्झिक्यूशन रेग्युलेशनसह DNV मानके;

CAN/CSA-S475-93 (कॅनेडियन स्टँडर्ड्स असोसिएशन) मानके. नौदल ऑपरेशन्स. सागरी संरचना;

जर्मन लॉयड. वर्गीकरण आणि बांधकाम नियम. III. सागरी तंत्रज्ञान.

टेबलमध्ये दर्शविलेल्या व्यतिरिक्त, विविध पैलूंशी संबंधित सुमारे 70 इतर नियामक दस्तऐवज आहेत. जीवन चक्रएमटी

6. राज्य स्तरावर कार्यरत मुख्य दस्तऐवज GOST R 54382-2011 तेल आणि वायू उद्योग आहे. उपसागरी पाइपलाइन प्रणाली. सामान्य आहेत तांत्रिक गरजा(यापुढे GOST म्हणून संदर्भित), जे डिझाईन, उत्पादन, बांधकाम, चाचणी, कमिशनिंग, ऑपरेशन, देखभाल, पुनर्परीक्षण आणि पाण्याखालील ऑफशोर पाइपलाइन सिस्टमचे द्रवीकरण तसेच त्यांच्या उत्पादनासाठी सामग्रीसाठी आवश्यकता आणि नियम स्थापित करते. GOST हे नॉर्वेजियन मानक DNV-OS-F101-2000 (तेल आणि वायू उद्योग. पाणबुडी पाइपलाइन प्रणाली. सामान्य आवश्यकता) चे इंग्रजीतून रशियन भाषेतील भाषांतर आहे, डिझाइन, साहित्य, यासाठी किमान आवश्यकता परिभाषित करून उपसागरी पाइपलाइन प्रणालींसाठी सुरक्षा आवश्यकता स्थापित करते. उत्पादन, बांधकाम, चाचणी, कमिशनिंग, ऑपरेशन, देखभाल, पुन्हा तपासणी आणि विल्हेवाट लावणे आणि ISO 13623 मानकांशी सुसंगत आहे, जे ऑफशोर पाइपलाइनसाठी कार्यात्मक आवश्यकता निर्धारित करते (काही फरक आहेत).

GOST ला पाइपलाइन सिस्टमच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करणारे पॅरामीटर्सचे परीक्षण आणि मूल्यांकन करणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, देखरेख किंवा तपासणीची वारंवारता अशी असावी की पाईपलाईन प्रणाली कोणत्याही बिघाडामुळे किंवा दोन सलग मध्यांतरांच्या दरम्यान उद्भवू शकणाऱ्या पोशाखांमुळे धोक्यात येणार नाही (वारंवारतेने हे सुनिश्चित केले पाहिजे की खराबी वेळेवर दुरुस्त केली जाऊ शकते). असे नमूद केले आहे की जर व्हिज्युअल तपासणी किंवा साधी मोजमाप व्यावहारिक किंवा विश्वासार्ह नसल्यास आणि उपलब्ध डिझाइन पद्धती आणि संचित अनुभव प्रणालीच्या कार्यक्षमतेचा विश्वासार्हपणे अंदाज लावण्यासाठी पुरेसा नसल्यास, पाइपिंग सिस्टमची उपकरणे आवश्यक असू शकतात.

पाइपलाइनच्या ऑपरेशन, तपासणी, सुधारणा आणि दुरुस्तीसाठी GOST आवश्यकता खालील घटकांवर लागू होतात:

सूचना;

ऑपरेशनल दस्तऐवजीकरणाची साठवण;

तांत्रिक आणि ऑपरेशनल पॅरामीटर्सचे मोजमाप:

नियंत्रण आणि देखरेखीची मूलभूत तत्त्वे;

विशेष तपासणी;

पाइपलाइन कॉन्फिगरेशन सर्वेक्षण;

नियतकालिक परीक्षा;

बाह्य गंज नियंत्रण आणि निरीक्षण;

विसर्जन झोनमध्ये पाइपलाइन आणि राइसर;

अंतर्गत गंज नियंत्रण आणि निरीक्षण;

गंज नियंत्रण;

गंज निरीक्षण;

दोष आणि दुरुस्ती.

तथापि, या आवश्यकता सामान्य स्वरूपाच्या आहेत आणि व्यावहारिक वापरासाठी त्यांना तपशीलांची आवश्यकता आहे, जी नवीन मानक (यापुढे मानक म्हणून संदर्भित) च्या चौकटीत अंमलात आणणे उचित आहे.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की रशिया आणि परदेशात समान सुविधांमध्ये सुरक्षिततेचे नियमन करण्याच्या दृष्टिकोनाच्या भिन्नतेमुळे आंतरराष्ट्रीय आवश्यकतांचा निवडक वापर करणे नेहमीच शक्य नसते.

मानक तयार करण्यासाठी सामान्य दृष्टीकोन

सध्या, रशियन फेडरेशनमध्ये, मुख्य गॅस पाइपलाइनच्या ऑपरेशनच्या क्षेत्रासह तांत्रिक नियमन, 27 डिसेंबर 2002 क्रमांक 184-एफझेड "तांत्रिक नियमनावर" च्या फेडरल कायद्यानुसार केले जाते, ज्याने मूलभूतपणे बदलले. घरगुती मानकीकरण प्रणाली. या प्रणालीची नवीनता खालीलप्रमाणे आहे:

नियामक दस्तऐवजीकरण तयार करण्यासाठी 3-स्तरीय प्रणाली तयार केली जात आहे, ज्यामध्ये रशियन फेडरेशनच्या विशेष तांत्रिक नियमांद्वारे (STR) स्थापित केलेल्या केवळ उच्च (निर्देशक) स्तराच्या आवश्यकता अनिवार्य आहेत;

राज्य (राष्ट्रीय) मानके ऐच्छिक आहेत;

कॉर्पोरेट मानके केवळ त्यांना मान्यता देणाऱ्या संस्थांमध्ये वैध आहेत;

राष्ट्रीय मानकांच्या विकासासाठी आधार म्हणून आंतरराष्ट्रीय मानकांचा वापर करण्यास परवानगी आहे;

पाइपलाइन वाहतूक सुविधांसह मानवनिर्मित सुविधांच्या सुरक्षित ऑपरेशनची जबाबदारी त्यांच्या मालकांवर (ग्राहक) असते.

एमटी ऑपरेशनच्या सुरक्षिततेची खात्री करण्याच्या समस्यांचे निराकरण करताना देशांतर्गत आणि परदेशी मानकांच्या आवश्यकता लक्षात घेतल्या पाहिजेत आणि कर्मचारी, मालमत्ता आणि/किंवा पर्यावरणास हानी पोहोचण्याचा धोका आणि झालेल्या नुकसानीच्या प्रमाणात जोखीम काढून टाकण्यासाठी सुरक्षितता जोडणे आवश्यक आहे. सुरक्षितता, कार्यक्षमता आणि खर्च यांच्यात शाश्वत संतुलन शोधण्यासाठी या दृष्टिकोनाने ऑपरेशनल आणि प्रक्रिया जोखीम व्यवस्थापन क्रियाकलाप संतुलित करण्यावर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे. हे करण्यासाठी, तपासणी, तपासणी आणि सर्वेक्षणांसह त्यांच्या घटकांच्या नियंत्रण, देखभाल आणि दुरुस्तीच्या दृष्टीने MT ऑपरेशनच्या मूलभूत तरतुदी/तत्त्वे स्थापित करणे आवश्यक आहे.

मानकाने त्याच्या नियमनाच्या ऑब्जेक्टशी संबंधित तांत्रिक नियमनाच्या सामान्य संकल्पनेच्या तरतुदी लागू केल्या पाहिजेत आणि मूलभूत दस्तऐवजांशी (संस्थात्मक, पद्धतशीर आणि सामान्य तांत्रिक मानक) संबंधित आहेत.

वाहतूक उपकरणे चालवताना जोखीम कमी करणे आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करणे आणि आधुनिक स्तराची संघटना आणि संबंधित कामाचे आचरण सुनिश्चित करणे या उद्देशाने योग्य वैज्ञानिक आणि तांत्रिक तरतुदींच्या आधारे मानक विकसित केले जावे.

मानकाने एमटीच्या परिचालन सुरक्षेची पातळी सुनिश्चित केली पाहिजे, जी औद्योगिक सुरक्षा, पर्यावरणीय सुरक्षा, अनधिकृत हस्तक्षेप आणि दहशतवादी धमक्यांपासून संरक्षण, कामगार संरक्षण इत्यादींचे संयोजन म्हणून समजली पाहिजे, किनार्यावरील साइटपेक्षा कमी नाही.

कॉन्टिनेंटल शेल्फवर आणि रशियन फेडरेशनच्या अंतर्देशीय समुद्रांमध्ये घातलेल्या एमटीच्या ऑपरेशन, तपासणी, देखभाल आणि दुरुस्तीच्या प्रक्रियेस मानक लागू केले जावे.

मानक स्थापित करणे आवश्यक आहे (किमान प्रमाणात) सामान्य तरतुदी, मूलभूत मार्गदर्शक तत्त्वे, शिफारसी आणि अनिवार्य सामान्य तांत्रिक आवश्यकता, प्रक्रिया, कार्यपद्धती, कार्ये आणि MT च्या ऑपरेशन, तपासणी, देखभाल आणि दुरुस्तीशी संबंधित सर्वात महत्वाचे नियम आणि नियम. मानकांच्या आवश्यकतांनी आधुनिक पद्धती आणि तांत्रिक माध्यमांचा परिचय, तंत्रज्ञान आणि संस्थात्मक प्रक्रिया ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी आणि चांगल्या सागरी सरावाच्या आधारावर एमटीच्या ऑपरेशनवर कार्य करण्यास प्रतिबंध करू नये.

मानकांमध्ये एमटीच्या ऑपरेशनचे वैशिष्ट्यपूर्ण धोकादायक घटक आणि प्रशासकीय तरतुदी विचारात घेतलेल्या दोन्ही सुरक्षा आवश्यकतांचा समावेश असणे आवश्यक आहे, ज्यात नियोजन, संस्था, तयारी, आचरण, नियंत्रण, विविध कामांची स्वीकृती आणि अनुरुपतेची पुष्टी करण्यासाठी नियम समाविष्ट आहेत. ऑपरेशन, तपासणी आणि दुरुस्तीसाठी वापरलेली उपकरणे, आवश्यकता पूर्ण करणे. एमटी सुरक्षेसाठी मुख्य धोके

हायड्रोकार्बन्स वाहतूक करण्यासाठी ऑफशोर पाइपलाइन सिस्टम चालविण्याच्या अनुभवावरील उपलब्ध माहितीचे विश्लेषण दर्शविते की सामान्य सुरक्षा धोक्याचे घटक हे आहेत:

नैसर्गिक आणि हवामान घटक;

भौगोलिक वातावरणातील प्रक्रिया आणि घटना;

पाइपलाइनचे स्ट्रक्चरल आणि तांत्रिक दोष;

आपत्कालीन तांत्रिक परिस्थिती;

मानवनिर्मित धोके (स्फोटक वस्तू; बुडलेली रासायनिक शस्त्रे आणि बुडलेल्या वस्तू);

समुद्रावरील क्रियाकलाप;

तृतीय पक्षांच्या कृती.

उपलब्ध माहितीनुसार, एकूण अपघात दर आणि त्यांच्या धोक्याची डिग्री या दोन्ही बाबतीत बाह्य धोके (पाइपलाइनच्या बाहेरून) अंतर्गत धोके (पाईपच्या आत) वर प्रबळ असतात. या संदर्भात, त्याचे निदान सुनिश्चित करण्यासाठी IHL सर्वेक्षणांच्या प्रश्नांना प्राधान्य देण्यात आले. तांत्रिक स्थिती.

मानकाने आधुनिक पद्धती आणि एमटीचे ऑपरेशन, तपासणी आणि दुरुस्तीची तांत्रिक साधने, तसेच चांगल्या सागरी सरावावर आधारित संबंधित तंत्रज्ञान आणि संस्थात्मक प्रक्रिया ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी कर्मचाऱ्यांच्या पुढाकारांच्या प्रकटीकरणास प्रोत्साहित केले पाहिजे.

मानक प्रदान केले पाहिजे:

मानवी जीवन आणि आरोग्य, मालमत्तेचे संरक्षण तसेच एमटीच्या उद्देश आणि सुरक्षिततेच्या संदर्भात ग्राहकांची (वापरकर्त्यांची) दिशाभूल करणाऱ्या कृतींना प्रतिबंध;

वाहतूक उपकरणांच्या ऑपरेशन, तपासणी, देखभाल आणि दुरुस्तीच्या क्षेत्रात लागू असलेल्या कायदेशीर आणि नियामक दस्तऐवजांच्या मूलभूत आवश्यकतांच्या एकाच दस्तऐवजात एकाग्रता;

वाहतूक वाहनांच्या ऑपरेशन, तपासणी, देखभाल आणि दुरुस्तीशी संबंधित क्रियाकलापांच्या नियमनातील अंतर दूर करणे.

विशेष प्रक्रिया, कार्यपद्धती, कार्य, समुद्री ऑपरेशन्स, जहाजे आणि उपकरणे यांच्याशी संबंधित उपकरणांची तपासणी आणि दुरुस्तीच्या आवश्यकतांवर विशेष लक्ष दिले पाहिजे.

एमटीच्या ऑपरेशन दरम्यान जोखीम कमी करणे आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करणे या उद्देशाने योग्य वैज्ञानिक आणि तांत्रिक तरतुदींच्या आधारे मानक विकसित केले जावे आणि आधुनिक स्तराची संघटना आणि संबंधित कामाचे आचरण सुनिश्चित केले पाहिजे.

सर्व मुख्य तरतुदी, निकष, आवश्यकता आणि मानकांचे नियम विद्यमान रशियन आणि परदेशी नियामक फ्रेमवर्कच्या त्यांच्या ॲनालॉगशी सुसंगत असणे आवश्यक आहे.

ऑफशोअर कामासाठी आवश्यकता (एमटी, ऑफशोअर ऑपरेशन्सची तपासणी आणि दुरुस्ती) आपल्या देशातील "ऑफशोअर प्रोजेक्ट्स" च्या विकास आणि अंमलबजावणीमध्ये व्यावहारिक अनुभवाच्या वापरावर, तसेच लागू मानदंड, नियम आणि आवश्यकता लक्षात घेऊन आधारित असावी. RMRS, नॉर्वेजियन (DNV) आणि अमेरिकन (API) मानके, कॅनेडियन स्टँडर्ड असोसिएशन मार्गदर्शक तत्त्वे आणि माहितीचे इतर स्रोत.

निर्दिष्ट तांत्रिक परिस्थिती आणि वैशिष्ट्ये विकसित करताना, एपीआय 1111 (1993), डीएनव्ही (1996) आणि बीएस 8010 (1993) सारख्या सामान्यतः मान्यताप्राप्त आंतरराष्ट्रीय मानकांसह वैज्ञानिक आणि तांत्रिक दस्तऐवजीकरण वापरणे आवश्यक आहे, तसेच परिणाम या विषयावर वैज्ञानिक संशोधन.

दुरुस्तीसह वाहतूक उपकरणांच्या ऑपरेशनवर सर्व काम आयोजित आणि पार पाडण्यासाठी एकात्मिक दृष्टिकोनाच्या आधारे मानक विकसित केले जावे. त्याच वेळी, स्थिर राखण्याची क्षमता सुनिश्चित करणे महत्वाचे आहे अभिप्रायआवश्यकता समायोजित आणि पूरक करण्यासाठी.

मानकाने एमटीच्या ऑपरेशनसाठी खालील मूलभूत तत्त्वे स्थापित केली पाहिजेत:

1. एमटीच्या ऑपरेशनचे उद्दीष्ट अपयश टाळण्यासाठी आणि त्यांच्या परिणामांची तीव्रता कमी करणे हे असावे.
2. एमटीच्या ऑपरेशनसाठी कोणतेही एकसमान (सार्वत्रिक) नियम नाहीत. प्रत्येक एमटीसाठी वैयक्तिक नियम स्थापित करणे आवश्यक आहे, त्याचा वापर, देखभाल आणि दुरुस्तीची वैशिष्ट्ये लक्षात घेऊन. सुरुवातीला स्थापित केलेल्या नियमांचे वेळोवेळी विश्लेषण केले जावे आणि आवश्यक असल्यास, एमटी चालविण्याचा संचित अनुभव लक्षात घेऊन सुधारित केले जावे. नियमांचा प्रभावी विकास एमटीला थेट सेवा देणाऱ्या कर्मचाऱ्यांद्वारे सुनिश्चित केला जाऊ शकतो आणि केला पाहिजे.
3. संभाव्य एमटी अयशस्वी होण्याचा एक महत्त्वपूर्ण भाग गॅस पाइपलाइनच्या वयाशी आणि त्याच्या ऑपरेटिंग साधनांशी संबंधित नाही, परंतु बांधकाम, वापर आणि देखभाल यांच्या गुणवत्तेवर अवलंबून आहे.
4. एमटीचे ऑपरेशन तज्ञ निदान सेवांच्या एकात्मिक प्रणालीवर आधारित गॅस पाइपलाइनच्या विश्वासार्हतेची दिलेल्या पातळीची खात्री करण्यासाठी विशेष उपाययोजनांच्या प्रणालीवर आधारित असावे, वास्तविक स्थितीनुसार त्याच्या रेखीय भागाची देखभाल आणि दुरुस्ती प्रदान करते. गॅस पाइपलाइन आणि त्याच्या मातीच्या पायाच्या तांत्रिक स्थितीचे निदान आणि निरीक्षण.
5. मोटार वाहनांच्या देखभाल आणि दुरुस्तीवरील मूलभूत निर्णय प्रारंभिक घटनांच्या प्रतिकूल विकासाच्या जोखमीचे (या निर्णयांची कारणे) मूल्यांकन करून न्याय्य असणे आवश्यक आहे.
6. दुरुस्तीचे नियोजन अपयशाच्या आधीच्या परिस्थिती ओळखणे आणि अपयश कधी येईल याचा अंदाज लावणे आवश्यक आहे.
7. शक्य असल्यास, MT वापरण्याच्या प्रक्रियेचे प्रभावी नियंत्रण आणि देखरेख, वेळेवर तपासणी, निदान आणि MT च्या तांत्रिक स्थितीतील बदलांचा अंदाज, गॅस पाइपलाइनच्या समस्या विभागांवर दुरुस्ती आणि देखभाल आणि दुरुस्तीचे काम याद्वारे मोठ्या दुरुस्ती वगळल्या पाहिजेत.
8. देखभाल कर्मचाऱ्यांनी MT ऑपरेशनची विश्वासार्हता आणि सुरक्षितता सुनिश्चित करण्यासाठी तसेच ऑपरेशनल जोखीम कमी करण्याच्या उद्देशाने माहितीपूर्ण प्रस्ताव तयार करण्याच्या गरजेवर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे.
9. प्रत्येक विशिष्ट एमटीमध्ये विशिष्ट स्थानिक परिस्थिती, डिझाइन आणि बांधकाम उपाय, एमटीचा भाग म्हणून वापरल्या जाणाऱ्या उपकरणे आणि सामग्रीचे उत्पादक आणि पुरवठादार यांच्याकडून सूचना, एमटीच्या ऑपरेशन, तपासणी आणि दुरुस्तीसाठी तपशीलवार आवश्यकता विकसित केल्या पाहिजेत आणि नोकरीमध्ये रेकॉर्ड केल्या पाहिजेत हे लक्षात घेऊन. उत्पादन सूचना, रेखाचित्रे, आकृत्या आणि इतर दस्तऐवज.

रशियन फेडरेशनमधील सध्याच्या वैज्ञानिक आणि तांत्रिक दस्तऐवजीकरणाच्या आधारे मानक विकसित केले जावे, कमिशन केलेल्या एमटीसाठी डिझाइन निर्णय, ऑफशोअर पाइपलाइन आणि इतर पाण्याखालील स्थिर सुविधांच्या तपासणी, ऑपरेशन आणि दुरुस्तीचा सध्याचा देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय अनुभव, तसेच विभागीय नियामक दस्तऐवज, तांत्रिक साहित्य, R&D परिणाम वापरणे.

आवाज कमी करण्यासाठी नियामक आवश्यकतामानकांमध्ये सुप्रसिद्ध वैशिष्ट्यांच्या संदर्भांची यंत्रणा वापरण्याचा सल्ला दिला जातो, व्यावहारिक शिफारसीआणि मानके.

असे दिसते की एमटीच्या ऑपरेशनसाठी क्रियाकलापांचे नियमन एका विशेष राज्य मानकांद्वारे स्थापित केले जावे, ज्याच्या विकासासाठी ऑफशोअर अंडरवॉटर पाइपलाइनचे डिझाइन आणि ऑपरेशन या दोन्ही क्षेत्रात सर्वसमावेशक अनुभव आणि ज्ञान असलेल्या तज्ञांचा समावेश करणे आवश्यक आहे, आणि या प्रकरणात वापरलेल्या पद्धती आणि तांत्रिक माध्यमे. विविध पाण्याखालील स्थिर वस्तूंच्या तपासणी आणि दुरुस्तीवर सागरी डायव्हिंग आणि पाण्याखालील तांत्रिक कामाचा अनुभव विचारात घेणे विशेषतः महत्वाचे आहे.

टेबल - रशियन फेडरेशनमध्ये अंमलात असलेल्या ऑफशोर पाइपलाइनच्या डिझाइन, बांधकाम आणि ऑपरेशनच्या क्षेत्रातील नियामक दस्तऐवज

आंतरराष्ट्रीय दस्तऐवज

UNECE दस्तऐवज "पाइपलाइन्सची ऑपरेशनल विश्वसनीयता सुनिश्चित करण्यासाठी मार्गदर्शक तत्त्वे आणि चांगल्या पद्धती";

ISO 13623-2009 "पेट्रोलियम आणि गॅस उद्योग - पाइपलाइन वाहतूक प्रणाली";

ISO 5623 पेट्रोलियम आणि गॅस उद्योग. पाइपलाइन वाहतूक प्रणाली (ISO 5623 पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू उद्योग - पाइपलाइन वाहतूक प्रणाली).

ISO 5623 पेट्रोलियम आणि गॅस उद्योग. पाइपलाइन वाहतूक व्यवस्था (ISO 5623 पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू उद्योग - पाइपलाइन वाहतूक व्यवस्था)

आयएसओ 21809 पाइपलाइन वाहतूक प्रणालीमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या दफन केलेल्या किंवा समुद्रातील पाइपलाइनसाठी बाह्य कोटिंग्स;

ISO 12944-6 "संरक्षक पेंट सिस्टम वापरून स्टील स्ट्रक्चर्सचे गंजरोधक संरक्षण"

GOST R 54382-2011 तेल आणि वायू उद्योग. उपसागरी पाइपलाइन प्रणाली. सामान्य तांत्रिक आवश्यकता. (DNV-OS-F101-2000. तेल आणि वायू उद्योग. पाणबुडी पाइपलाइन प्रणाली. सामान्य आवश्यकता).

द्रव हायड्रोकार्बन्स आणि इतर द्रव्यांच्या वाहतुकीसाठी ASME B31.4-2006 पाइपलाइन प्रणाली;

ASME B31.8-2003, गॅस पाइपिंग सिस्टम आणि गॅस वितरण;

CAN-Z183-M86 "तेल आणि गॅस पाइपलाइन प्रणाली".

विभागीय कागदपत्रे

व्हीएन 39-1.9-005-98 ऑफशोअर गॅस पाइपलाइनच्या डिझाइन आणि बांधकामासाठी मानके

OAO Gazprom मधील तांत्रिक नियमनाची संकल्पना (OAO Gazprom च्या दिनांक 17 सप्टेंबर 2009 क्रमांक 302 च्या आदेशानुसार मंजूर)

STO GAZPROM 2-3.7-050-2006 (DNV-OS-F101) सागरी मानक. अंडरवॉटर पाइपलाइन सिस्टम (ओजेएससी गॅझप्रॉमच्या दिनांक 30 जानेवारी 2006 च्या आदेशानुसार मंजूर)

STO Gazprom 2-3.5-454-2010. संस्थेचे मानक. मुख्य गॅस पाइपलाइन चालवण्याचे नियम (24 मे 2010 च्या OJSC Gazprom च्या ऑर्डर क्रमांक 50 द्वारे मंजूर आणि अंमलात आणले गेले),

"यमल-युरोप गॅस ट्रांसमिशन सिस्टमच्या सुविधांच्या बांधकामाच्या स्वतंत्र तांत्रिक पर्यवेक्षण आणि गुणवत्ता नियंत्रणावरील नियम"

जगभरातील पाण्याखालील गॅस पाईपलाईनद्वारे दर सेकंदाला लाखो घनमीटर निळे इंधन पंप केले जाते. एकट्या उत्तर समुद्रात 6,000 किलोमीटरहून अधिक खड्डे पडले आहेत गॅस पाईप्स. नॉर्ड स्ट्रीम पूर्ण क्षमतेने लाँच केले गेले आहे आणि काळ्या समुद्राच्या तळाशी तुर्की स्ट्रीम पाईप्स टाकण्याचे काम सुरू होणार आहे. आणि हे खूप अवघड काम आहे.

भविष्यातील गॅस पाइपलाइनच्या संपूर्ण लांबीच्या बाजूने समुद्रतळाच्या अन्वेषणासह बांधकाम कार्य सुरू होते. अडथळे खूप भिन्न असू शकतात - मोठ्या दगडांपासून ते बुडलेल्या जहाजांपर्यंत आणि न फुटलेल्या दारूगोळ्यापर्यंत. अडथळ्यांच्या जटिलतेवर अवलंबून, ते काढून टाकले जातात किंवा बायपास केले जातात. पाइपलाइन जमिनीत गाडण्याची ठिकाणेही निश्चित केली आहेत.

"पाण्याखालील टोपण" नंतर येतो, किंवा त्याऐवजी तरंगते, एक पाईप-बिछाने जहाज - एक विशाल तरंगणारी रचना जी थेट पाईप्स समुद्रतळावर ठेवते. बोर्डवर एक विशेष कन्व्हेयर बसविला जातो जेथे पाईप्स वेल्डेड केले जातात. अल्ट्रासाऊंडसह वेल्ड्स तपासल्यानंतर आणि विशेष अँटी-गंज कोटिंग लागू केल्यानंतर, विसर्जन सुरू होते.

हे विशेष बूम - एक स्टिंगर वापरून चालते, जे हे सुनिश्चित करते की पाईप्स एका विशिष्ट कोनात विसर्जित केले जातात, धातूचे विकृती दूर करते.

विशेष म्हणजे, पाईप घालणे समुद्रात सुरू होते आणि एकाच वेळी अनेक भागात केले जाऊ शकते, जे नंतर एकमेकांशी जोडलेले असतात. समुद्रात टाकलेल्या पाईप्स मजबूत धातूच्या केबल्सचा वापर करून किनाऱ्यावर ओढल्या जातात आणि नंतर "फ्लॅप" केले जातात - गॅस पाइपलाइनच्या जमिनीच्या भागाशी कनेक्शन.

= Stroygazmontazh ग्रुप ऑफ कंपनीजच्या हितासाठी तयार केलेली पोस्ट =

आपण एक अशी पिढी आहोत जी तंत्रज्ञानाच्या प्रगतीच्या युगात जन्माला आली आहे आणि बऱ्याचदा आपण सभ्यतेच्या यशामागे काय आहे याची कल्पना देखील करत नाही. अर्थात, सर्वसाधारण शब्दात, प्रत्येकाला माहित आहे की जमिनीतील पाईपमधून पाणी वाहते, जीपीएस सिग्नल अंतराळातील उपग्रहातून येतो आणि वीज महाकाय स्टेशन्सद्वारे तयार केली जाते. पण हे सगळं घडवायला काय लागलं हे समजतं का?

पूर्वी, मी, आणि. आता आम्ही रोटेनबर्ग कंपनीने तयार केलेल्या असामान्य वस्तूबद्दल बोलू. आम्हाला माहित आहे की सोचीमधील खेळांसाठी केवळ क्रीडा सुविधाच नव्हे तर पायाभूत सुविधा देखील तयार केल्या गेल्या होत्या. बऱ्याचदा सुरवातीपासून आणि प्रथमच तयार केले जाते: सर्वात जटिल आणि प्रभावी पायाभूत सुविधांपैकी एक असलेल्या चित्रपटाला " कधीही कोणी नाही"आम्ही डझुब्गा - लाझारेव्स्कॉय - सोची गॅस पाइपलाइनबद्दल बोलत आहोत. तिची खासियत अशी आहे की मुख्य मार्गाचा 90% भाग (जो 150 किमी पेक्षा जास्त आहे) काळ्या समुद्राच्या तळाशी किनारपट्टीच्या पट्टीच्या बाजूने खोलवर जातो. 80 मीटर. या सोल्यूशनमुळे कोणत्याही - किंवा काळ्या समुद्राच्या किनार्यावर बांधकामाचा प्रभाव टाळणे शक्य झाले.

मी आधीच म्हटल्याप्रमाणे, गॅस पाइपलाइनचा मुख्य भाग किनाऱ्यापासून पाच किलोमीटर अंतरावर काळ्या समुद्राच्या तळाशी जातो. अगदी सुरुवातीस, शेवटी आणि वाटेत अनेक विभाग, मार्ग बाहेर जातो आणि गॅस वितरण बिंदूंशी जोडतो. या भागात, गॅस विविध मार्गांनी ग्राहकांना पाठविला जातो. आणि त्या बदल्यात तो यमलहून इतर मुख्य मार्गांनी येतो. दुसऱ्या शब्दांत, सोची पोहोचण्यापूर्वी, वायू उत्तरेकडून दक्षिणेकडे हजारो किलोमीटरचा प्रवास करतो:

कुडेपस्टा गॅस वितरण बिंदू (GDP) पर्वताच्या शिखरावर आहे. समुद्रातून, एक मुख्य पाईप जमिनीत “कट” होतो आणि वर चढतो. बांधकाम व्यावसायिकांच्या मते, ही साइट तयार करण्यासाठी कलते ड्रिलिंग पद्धत वापरली गेली. पर्यावरणाला हानी पोहोचू नये म्हणून त्यांनी नेहमीच्या खंदक पद्धतीचा वापर करून मार्ग काढला नाही:

4.

तथापि, सर्वात मनोरंजक गोष्ट म्हणजे मुख्य महामार्ग कसा बांधला गेला. सर्व कामे समुद्रात झाली. सुपर-मजबूत मिश्र धातुपासून बनविलेले अर्धा मीटर व्यासाचे मोठे पाईप्स काँक्रिटच्या थराने मजबूत केले गेले, थेट जहाजावर वेल्डेड केले गेले आणि नंतर समुद्रात खाली टाकले:

गॅस पाइपलाइन टाकण्यापूर्वी, पाणबुडी पाइपलाइनच्या मार्गाने चालत गेले आणि दुसऱ्या महायुद्धानंतर उरलेल्या दोन माइनफिल्ड्स शोधल्या:

सर्वात कठीण बांधकाम प्रक्रियेत दोन पाईप्स जोडणे समाविष्ट होते - मुख्य "धागा" जो समुद्र आणि जमिनीच्या बाजूने चालला होता. डॉकिंग देखील समुद्रात झाले आणि तीन दिवस लागले. यासाठी गॅस पाइपलाइनच्या बांधकामावर काम करणाऱ्या संपूर्ण टीमचे समन्वित कार्य आवश्यक आहे:

आज, त्यांच्या कार्याचा परिणाम 80 मीटर पाण्याने लपलेला आहे आणि हा अनोखा अनुभव कुडेपस्टा मधील नवीन गॅस वितरण बिंदूची आठवण करून देणारा आहे, ज्यामुळे संपूर्ण सोची प्रदेश आणि आसपासच्या भागांची गॅस क्षमता वाढली आहे.

असे म्हटले पाहिजे की नवीन गॅस पाइपलाइनच्या बांधकामापूर्वी सोचीमध्ये आधीच गॅस होता. त्याच वेळी, प्रदेशातील गॅसिफिकेशनचा वाटा तीन टक्क्यांपेक्षा जास्त नव्हता. हे जीवनासाठी आपत्तीजनकदृष्ट्या कमी आहे आणि अर्थातच, ऑलिम्पिक आयोजित करण्यासाठी आवश्यक क्षमता प्रदान करणार नाही. याव्यतिरिक्त, अपघात किंवा अपयश झाल्यास, संपूर्ण किनारा इंधनाशिवाय सोडला जाईल (फक्त क्रिमियामधील ब्लॅकआउटची कथा लक्षात ठेवा).

चला हायड्रॉलिक फ्रॅक्चरिंगवर एक नजर टाकू आणि ते कसे कार्य करते ते शोधू. तुम्ही तिथे जाण्यापूर्वी, तुम्हाला सुरक्षा चौकीतून जावे लागेल. पायाभूत सुविधांचा एक महत्त्वाचा बिंदू असल्याने, जीआरपीचे चोवीस तास अनेक सशस्त्र लोक पहारा देतात:

8.

साइट व्यवस्थापकासह आणि वरिष्ठ व्यवस्थापनाशी सहमत असल्यासच आतमध्ये प्रवेश शक्य आहे:

9.

संपूर्ण परिमितीसह मोशन सेन्सर असलेले कॅमेरे आहेत:

10.

तर, हायड्रॉलिक फ्रॅक्चरिंग हा मुख्य मुख्य पाईपमधून गॅसच्या वितरणाचा बिंदू आहे. येथे दबाव कमी होतो आणि गॅस लहान गॅस वितरण केंद्रांवर जातो, जे शेवटी ग्राहकांना पाठवतात:

11.

साइट व्यवस्थापक म्हणतात की हे बहु-किलोमीटर, किलोमीटर-लांब पाईपच्या अनेक भागांपैकी एक आहे जे बाहेर जाते:

12.

13.

असे दिसते की या भागात "गॅसचा वास येत आहे", परंतु तसे नाही. गंधाचा वास हवेत जाणवतो - एक विशेष रचना जी गॅसमध्ये जोडली जाते ज्यामुळे त्याला गंध येतो (गॅसला रंग किंवा गंध नसतो):

14.

गंध क्षमता:

15.

16.

गॅसचा दाब कमी झाल्यानंतर आणि त्यात "गंध" जोडल्यानंतर ते अनेक शाखांमध्ये पसरते.

17.

कामगार हायड्रॉलिक फ्रॅक्चरिंग साइटजवळ फळझाडे लावतात:

18.

एकूण, कुडेपस्की पॉइंट 11 स्टेशनवर इंधन पाठवते. येथे हे स्पष्ट करणे महत्त्वाचे आहे की गॅस पाइपलाइन आधीपासून अस्तित्वात असलेल्या मेकॉप लाइनला जोडते. याचा अर्थ होतो: जर पूर्वी एखाद्या ठिकाणी अपघात किंवा प्रतिबंधात्मक कार्य झाले असेल तर, खालील सर्व मुद्दे गॅसशिवाय सोडले गेले होते. आणि आता संपूर्ण सोची प्रदेशाचे अखंड ऑपरेशन सुनिश्चित करून गॅस दोन दिशेने फिरू शकतो:

19.

20.

गॅसचा सर्वात महत्वाचा प्राप्तकर्ता एडलर थर्मल पॉवर प्लांट आहे, ज्याबद्दल मी

वास्तविक विभागीय बिल्डिंग कोड(VSN) ऑफशोअर गॅस पाइपलाइनच्या डिझाइन आणि बांधकामासाठी आहेत.

VSN मध्ये रशियन कॉन्टिनेंटल शेल्फवर 720 मिमी पर्यंत व्यासासह आणि 25 MPa पेक्षा जास्त नसलेल्या अंतर्गत ऑपरेटिंग प्रेशरसह ऑफशोर गॅस पाइपलाइनच्या डिझाइन आणि बांधकामासाठी मूलभूत आवश्यकता आहेत. बांधकाम क्षेत्र निर्दिष्ट करताना, या VSN ला या प्रदेशाची वैशिष्ट्ये विचारात घेणाऱ्या आवश्यकतांसह पूरक असणे आवश्यक आहे.

या नियम आणि नियमांमध्ये वापरलेली मोजमापाची चिन्हे आणि एकके दिली आहेत.

या नियम आणि नियमांमध्ये स्वीकारलेल्या तांत्रिक अटी आणि व्याख्या दिलेल्या आहेत

या निकष आणि नियमांच्या विकासासाठी वापरल्या जाणाऱ्या नियामक दस्तऐवजांची यादी मध्ये दिली आहे

विकसित आणि परिचय JSC VNIIST DOAO Giprospetsgaz VNIIGAZ

OJSC Gazprom द्वारे मंजूर

भाग 1. डिझाइन मानके

1. सामान्य तरतुदी

१.१. ऑफशोर गॅस पाइपलाइनची बांधकाम आणि ऑपरेशन दरम्यान विश्वासार्हता वाढलेली असणे आवश्यक आहे, विशेष परिस्थिती (महान समुद्राची खोली, इंटरमीडिएट कॉम्प्रेसर स्टेशनशिवाय वाढलेली लांबी, समुद्रातील वादळे, पाण्याखालील प्रवाह, भूकंप आणि इतर घटक).

ऑफशोर गॅस पाइपलाइन टाकण्याच्या डिझाइन निर्णयांवर रशियन फेडरेशन फॉर एन्व्हायर्नमेंटल प्रोटेक्शनची स्टेट कमिटी, रशियाच्या गोस्गोर्टेखनादझोर आणि स्थानिक पर्यवेक्षी अधिकारी यांच्याशी सहमत असणे आवश्यक आहे.

१.२. ऑफशोर गॅस पाइपलाइन मार्गावर सुरक्षा क्षेत्रे स्थापित केली जातात, ज्यामध्ये मुख्य गॅस पाइपलाइनचे भाग कंप्रेसर स्टेशनपासून पाण्याच्या काठापर्यंत आणि पुढे समुद्रतळाच्या बाजूने कॉन्टिनेंटल शेल्फमध्ये, किमान 500 मीटर अंतरावर असतात.

१.३. ऑफशोर गॅस पाइपलाइनचा व्यास आणि ऑपरेटिंग प्रेशर हायड्रॉलिक विश्लेषणाच्या आधारे ग्राहकांना नैसर्गिक वायूच्या पुरवठ्याच्या अटींवरून निर्धारित केले जाते.

१.४. ऑफशोर गॅस पाइपलाइनचे सेवा जीवन प्रकल्प मालकाद्वारे सेट केले जाते. गॅस पाइपलाइन सिस्टमच्या संपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी, संरचनेची विश्वासार्हता आणि सुरक्षितता आणि धातूचा गंज आणि वापरलेल्या सामग्रीचा थकवा यासारख्या प्रभावांची गणना करणे आवश्यक आहे.

1.5. मुख्य गॅस पाइपलाइनच्या ऑफशोअर विभागाच्या सीमा समुद्राच्या विरुद्ध किनाऱ्यावर शट-ऑफ वाल्व्ह स्थापित केल्या आहेत. शट-ऑफ वाल्व्ह स्वयंचलित आपत्कालीन बंदसह सुसज्ज असले पाहिजेत.

१.६. ऑफशोअर गॅस पाइपलाइनच्या प्रत्येक ओळीच्या शेवटी, स्वच्छता उपकरणे आणि दोष शोधक प्रोजेक्टाइल लॉन्च आणि प्राप्त करण्यासाठी युनिट्स प्रदान करणे आवश्यक आहे. या युनिट्सचे स्थान आणि डिझाइन प्रकल्पाद्वारे निर्धारित केले जाते.

१.७. ऑफशोअर गॅस पाइपलाइन वाहतूक केलेल्या उत्पादनाच्या प्रवाहातील अडथळ्यांपासून मुक्त असणे आवश्यक आहे. कृत्रिम वाकणे वक्र किंवा फिटिंग्ज वापरण्याच्या बाबतीत, त्यांची त्रिज्या साफसफाई आणि नियंत्रण उपकरणे पास करण्यासाठी पुरेशी असणे आवश्यक आहे, परंतु 10 पेक्षा कमी पाइपलाइन व्यास नसावे.

१.८. ऑफशोर गॅस पाइपलाइनच्या समांतर स्ट्रिंगमधील अंतर त्यांच्या ऑपरेशन दरम्यान विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्याच्या अटींमधून, गॅस पाइपलाइनच्या नवीन स्ट्रिंगच्या बांधकामादरम्यान विद्यमान स्ट्रिंगची सुरक्षितता आणि बांधकाम आणि स्थापना कामाच्या दरम्यान सुरक्षितता या अटींमधून घेतले पाहिजे.

१.९. गंज पासून ऑफशोअर पाइपलाइनचे संरक्षण सर्वसमावेशक पद्धतीने केले जाते: संरक्षणात्मक बाह्य आणि अंतर्गत कोटिंग आणि कॅथोडिक संरक्षण साधन.

गंजरोधक संरक्षणाने ऑफशोअर पाइपलाइनचे संपूर्ण सेवा आयुष्यभर त्रासमुक्त ऑपरेशन सुलभ केले पाहिजे.

1.10. ऑफशोअर पाइपलाइनमध्ये मुख्य गॅस पाइपलाइनच्या किनार्यावरील भागांसाठी गंज संरक्षण प्रणालीसह इन्सुलेट कनेक्शन (फ्लँज किंवा कपलिंग) असणे आवश्यक आहे.

1.11. ऑफशोर पाइपलाइन मार्गाची निवड इष्टतमतेच्या निकषांनुसार आणि खालील डेटावर आधारित केली पाहिजे:

· समुद्रतळाची मातीची स्थिती;

· समुद्रतळाची बाथीमेट्री;

· समुद्रतळाचे आकारविज्ञान;

· पर्यावरणाविषयी मूलभूत माहिती;

भूकंपीय क्रियाकलाप;

· मासेमारी क्षेत्र;

· जहाज फेअरवे आणि अँकरेज क्षेत्र;

· माती स्त्राव क्षेत्र;

· वाढीव पर्यावरण धोका असलेले पाणी क्षेत्र;

· टेक्टोनिक दोषांचे स्वरूप आणि व्याप्ती. इष्टतमतेसाठी मुख्य निकष संरचनेची तांत्रिक आणि पर्यावरणीय सुरक्षा असावी.

1.12. प्रकल्पाने वाहतूक केलेल्या उत्पादनाची भौतिक आणि रासायनिक रचना, त्याची घनता आणि संपूर्ण पाइपलाइन मार्गावर गणना केलेला अंतर्गत दाब आणि डिझाइन तापमान देखील सूचित करणे आवश्यक आहे. पाइपलाइनमधील तापमान आणि दाब यांच्या मर्यादा मूल्यांवरही माहिती दिली जाते.

वाहतूक केलेल्या वायूमध्ये संक्षारक घटकांची परवानगीयोग्य सांद्रता दर्शविली पाहिजे: सल्फर संयुगे, पाणी, क्लोराईड्स, ऑक्सिजन, कार्बन डायऑक्साइड आणि हायड्रोजन सल्फाइड.

1.13. खालील मुख्य घटकांच्या विश्लेषणावर आधारित प्रकल्प विकसित केला आहे:

वाऱ्याची दिशा आणि वेग;

· समुद्राच्या लाटांची उंची, कालावधी आणि दिशा;

· सागरी प्रवाहांची गती आणि दिशा;

खगोलीय भरती पातळी;

· पाण्याची तुफान लाट;

· समुद्राच्या पाण्याचे गुणधर्म;

हवा आणि पाण्याचे तापमान;

· पाइपलाइनवर सागरी फाऊलिंगची वाढ;

भूकंपाची परिस्थिती;

· सागरी वनस्पती आणि जीवजंतूंच्या व्यावसायिक आणि संरक्षित प्रजातींचे वितरण.

१.१४. प्रकल्पाने समुद्राच्या तळावरील पाइपलाइनच्या परवानगीयोग्य स्पॅनचे आणि स्थिरतेचे विश्लेषण तसेच नोजलची गणना सादर केली पाहिजे - समुद्राच्या मोठ्या खोलीवर पाइपलाइन टाकताना हिमस्खलन कोसळण्याच्या मर्यादा.

१.१५. गॅस पाइपलाइन किनाऱ्यावर येते त्या भागात तळाशी गाडली जाणे आवश्यक आहे. जमिनीत गाडलेल्या पाइपलाइनच्या वरच्या भागाची डिझाईन उंची (वजन कोटिंग वापरून) ऑफशोअर पाइपलाइनच्या संपूर्ण कालावधीसाठी पाण्याच्या क्षेत्राच्या किंवा किनारी विभागाच्या तळाच्या क्षरणाच्या अंदाजित खोलीच्या खाली सेट केली पाहिजे.

१.१६. खोल समुद्राच्या भागात, समुद्राच्या पृष्ठभागावर गॅस पाइपलाइन टाकली जाऊ शकते, परंतु ऑपरेशनच्या संपूर्ण कालावधीत त्याची रचना स्थिती सुनिश्चित केली गेली असेल. या प्रकरणात, बाह्य भारांच्या प्रभावाखाली पाइपलाइन फ्लोटिंग किंवा हालचाल वगळणे आणि फिशिंग ट्रॉल किंवा जहाजाच्या अँकरद्वारे होणारे नुकसान यांचे समर्थन करणे आवश्यक आहे.

१.१७. ऑफशोर पाइपलाइन सिस्टमची रचना करताना, पाइपलाइनवरील सर्व प्रकारचे प्रभाव ज्यांना अतिरिक्त संरक्षणाची आवश्यकता असू शकते ते विचारात घेतले पाहिजे:

· इंस्टॉलेशन किंवा ऑपरेशन दरम्यान पाईप्स आणि वेल्ड्सच्या क्रॅक किंवा कोसळण्याची घटना आणि प्रसार;

· समुद्रतळावरील पाइपलाइनच्या स्थितीची स्थिरता नष्ट होणे;

· ऑपरेशन दरम्यान पाईप स्टीलच्या यांत्रिक आणि सेवा गुणधर्मांचे नुकसान;

· अस्वीकार्यपणे मोठी पाइपलाइन तळाशी पसरलेली आहे;

· समुद्रतळाची धूप;

· जहाजे किंवा मासेमारी ट्रॉलच्या अँकरद्वारे पाइपलाइनवर होणारे परिणाम;

भूकंप;

· गॅस वाहतुकीच्या तांत्रिक नियमांचे उल्लंघन. स्थानिक पर्यावरणीय परिस्थिती आणि ऑफशोअर गॅस पाइपलाइनला संभाव्य धोक्याची डिग्री यावर अवलंबून प्रकल्पामध्ये संरक्षण पद्धतीची निवड केली जाते.

1.18. IN प्रकल्प दस्तऐवजीकरणखालील डेटा प्रतिबिंबित केला पाहिजे: पाईपचे परिमाण, वाहतूक केलेल्या उत्पादनाचा प्रकार, पाइपलाइन प्रणालीचे सेवा जीवन, गॅस पाइपलाइन मार्गावरील पाण्याची खोली, स्टीलचा प्रकार आणि वर्ग, रिंग माउंटिंग वेल्डेड जोडांच्या वेल्डिंगनंतर उष्णता उपचारांची आवश्यकता, अँटी - गंज संरक्षण प्रणाली, पाइपलाइन प्रणाली मार्गासह प्रदेशांच्या भविष्यातील विकासासाठी योजना, कामाची व्याप्ती आणि बांधकाम वेळापत्रक.

रेखाचित्रे जवळपासच्या तुलनेत पाइपलाइन प्रणालीचे स्थान सूचित करणे आवश्यक आहे सेटलमेंटआणि बंदर, जहाज मार्ग, तसेच इतर प्रकारच्या संरचना ज्या पाइपलाइन प्रणालीच्या विश्वासार्हतेवर परिणाम करू शकतात.

प्रकल्प पाइपलाइन सिस्टमच्या निर्मिती, स्थापना आणि ऑपरेशन दरम्यान उद्भवणारे सर्व प्रकारचे भार विचारात घेते, ज्यामुळे डिझाइन सोल्यूशनच्या निवडीवर परिणाम होऊ शकतो. या भारांसाठी पाइपलाइन प्रणालीची सर्व आवश्यक गणना केली जाते, यासह: स्थापना आणि ऑपरेशन दरम्यान पाइपलाइन सिस्टमच्या सामर्थ्याचे विश्लेषण, समुद्रतळावरील पाइपलाइनच्या स्थितीच्या स्थिरतेचे विश्लेषण, थकवा आणि ठिसूळ अपयशाचे विश्लेषण. पाइपलाइन परिघीय वेल्ड्स विचारात घेणे, पाईपच्या भिंतीच्या क्रशिंग आणि जास्त विकृतीच्या प्रतिकाराचे विश्लेषण, आवश्यक असल्यास कंपन विश्लेषण, सीबड पाया स्थिरता विश्लेषण.

१.१९. ऑफशोर गॅस पाइपलाइन प्रकल्पाचा भाग म्हणून, खालील कागदपत्रे विकसित करणे आवश्यक आहे:

· पाईप सामग्रीसाठी तांत्रिक वैशिष्ट्ये;

· पाईप वेल्डिंग आणि विना-विध्वंसक चाचणीसाठी तांत्रिक वैशिष्ट्ये, वेल्डमधील परवानगीयोग्य दोषांसाठी मानके दर्शवितात;

· पाइपलाइनच्या हिमस्खलन कोसळणे मर्यादित करण्यासाठी प्रबलित इन्सर्टसाठी तांत्रिक वैशिष्ट्ये;

· पाईप्सच्या बाह्य आणि अंतर्गत गंजरोधक कोटिंगसाठी तांत्रिक वैशिष्ट्ये;

· पाईप्सच्या वजन कोटिंगसाठी तांत्रिक वैशिष्ट्ये;

एनोड्सच्या निर्मितीसाठी सामग्रीसाठी तांत्रिक वैशिष्ट्ये;

· पाइपलाइनचा ऑफशोअर विभाग टाकण्यासाठी तांत्रिक वैशिष्ट्ये;

· छेदनबिंदूवर पाईपलाईन बांधण्यासाठी तांत्रिक परिस्थिती किनारपट्टीआणि किनारपट्टी संरक्षण उपाय;

ऑफशोर पाइपलाइनची चाचणी आणि चालू करण्यासाठी तांत्रिक वैशिष्ट्ये;

ऑफशोर पाइपलाइनच्या देखभाल आणि दुरुस्तीसाठी तांत्रिक वैशिष्ट्ये;

· सामग्रीचे सामान्य तपशील;

· बांधकाम क्राफ्ट आणि वापरलेल्या इतर उपकरणांचे वर्णन.

"तांत्रिक अटी" आणि "विशिष्टता" विकसित करताना, या मानकांच्या आवश्यकता आणि सामान्यतः मान्यताप्राप्त आंतरराष्ट्रीय मानके (1993), DNV (1996) आणि (1993) च्या शिफारसी तसेच या विषयावरील वैज्ञानिक संशोधनाचे परिणाम असणे आवश्यक आहे. वापरले.

1.20. चाचणी अहवाल, सर्वेक्षण सामग्री आणि प्रारंभिक निदानांसह डिझाइन दस्तऐवजीकरण ऑफशोर पाइपलाइन प्रणालीच्या संपूर्ण सेवा कालावधीत राखून ठेवली पाहिजे. पाइपलाइन सिस्टमच्या ऑपरेशनवर, त्याच्या ऑपरेशन दरम्यान तपासणी नियंत्रणावरील अहवाल तसेच ऑफशोअर पाइपलाइन सिस्टमच्या देखभालीवरील डेटा राखून ठेवणे देखील आवश्यक आहे.

१.२१. प्रकल्प दस्तऐवजीकरणाची तपासणी स्वतंत्र संस्थांद्वारे केली जाणे आवश्यक आहे, ज्यामध्ये डिझाइन संस्था सर्व आवश्यक कागदपत्रे सबमिट करते.

2. पाइपलाइनसाठी डिझाइन निकष.

२.१. या मानकांमधील सामर्थ्य निकष हे अवशिष्ट वेल्डिंग ताण लक्षात घेऊन परवानगी असलेल्या ताणांवर आधारित आहेत. मर्यादा राज्य डिझाइन पद्धती देखील वापरल्या जाऊ शकतात, परंतु या पद्धती या कोड्ससाठी आवश्यक असलेल्या ऑफशोर पाइपलाइन प्रणालीची विश्वासार्हता सुनिश्चित करतील.

२.२. स्ट्रक्चरल मेकॅनिक्स, सामग्रीची ताकद आणि माती यांत्रिकी तसेच या मानकांच्या आवश्यकतांनुसार परिघीय वेल्ड्सचे ऑपरेशन लक्षात घेऊन, स्थिर आणि गतिशील भार आणि प्रभावांसाठी ऑफशोर गॅस पाइपलाइनची गणना करणे आवश्यक आहे.

२.३. गणना पद्धतींची अचूकता व्यावहारिक आणि आर्थिक व्यवहार्यतेद्वारे न्याय्य असणे आवश्यक आहे. विश्लेषणात्मक आणि संख्यात्मक उपायांचे परिणाम, आवश्यक असल्यास, प्रयोगशाळा किंवा फील्ड चाचण्यांद्वारे पुष्टी करणे आवश्यक आहे.

२.४. ऑफशोर गॅस पाइपलाइनची गणना वास्तववादी अपेक्षित भारांच्या सर्वात प्रतिकूल संयोजनासाठी केली जाते.

२.५. ऑफशोअर गॅस पाइपलाइनसाठी, हायड्रोस्टॅटिक चाचण्यांसह, त्याच्या बांधकामादरम्यान उद्भवणारे भार आणि परिणाम आणि ऑफशोअर पाइपलाइन प्रणालीच्या ऑपरेशन दरम्यान उद्भवणारे भार आणि परिणाम यासाठी स्वतंत्रपणे गणना केली पाहिजे.

२.६. ताकद आणि विकृतपणाची गणना करताना, स्टीलची मुख्य भौतिक वैशिष्ट्ये "पाईप सामग्रीसाठी तांत्रिक परिस्थिती" नुसार घेतली पाहिजेत.

3. भार आणि प्रभाव.

३.१. ऑफशोर गॅस पाइपलाइनची गणना करताना ही मानके लोडचे खालील संयोजन स्वीकारतात:

· कायम भार;

· पर्यावरणीय भारांसह कायमस्वरूपी भार;

· यादृच्छिक भारांसह कायमस्वरूपी भार.

३.२. ऑफशोअर पाईपलाईनच्या बांधकामादरम्यान आणि त्यानंतरच्या ऑपरेशन दरम्यान सतत लोडमध्ये हे समाविष्ट आहे:

· पाइपलाइन संरचनेचे वजन, वजन कोटिंग, सागरी फाऊलिंग इ.

· समुद्राच्या पाण्याचा बाह्य हायड्रोस्टॅटिक दाब;

· जलीय वातावरणाची उत्साही शक्ती;

· वाहतूक केलेल्या उत्पादनाचा अंतर्गत दबाव;

· तापमान प्रभाव;

बॅकफिल मातीचा दाब.

३.३. ऑफशोर पाइपलाइनवरील पर्यावरणीय प्रभावांमध्ये हे समाविष्ट आहे:

· पाण्याखालील प्रवाहांमुळे होणारे भार;

· समुद्राच्या लाटांमुळे होणारा भार.

बांधकाम कालावधीसाठी ऑफशोअर पाइपलाइनची गणना करताना, बांधकाम यंत्रणेतील भार आणि हायड्रोस्टॅटिक चाचण्यांदरम्यान उद्भवणारे भार देखील विचारात घेतले पाहिजेत.

३.४. यादृच्छिक भारांमध्ये हे समाविष्ट आहे: भूकंपीय क्रियाकलाप, समुद्रतळातील मातीचे विकृतीकरण आणि भूस्खलन प्रक्रिया.

३.५. ऑफशोर पाइपलाइनवरील भार आणि प्रभाव निर्धारित करताना, ते पाइपलाइन मार्गाच्या क्षेत्रामध्ये केलेल्या अभियांत्रिकी सर्वेक्षणांच्या डेटावर आधारित असावे, ज्यामध्ये भू-तांत्रिक, हवामानशास्त्रीय, भूकंपीय आणि इतर प्रकारच्या सर्वेक्षणांचा समावेश आहे.

भार आणि परिणामांची निवड पर्यावरणीय परिस्थितीतील अंदाजित बदल आणि गॅस वाहतुकीची तांत्रिक व्यवस्था लक्षात घेऊन करणे आवश्यक आहे.

4. परवानगीयोग्य डिझाइन तणाव आणि विकृती.

४.१. ऑफशोअर पाइपलाइनची ताकद आणि स्थिरता मोजताना अनुज्ञेय ताण स्थापित केले जातात जे डिझाइन गुणांक "के" वापरून वापरल्या जाणाऱ्या पाईप्सच्या धातूच्या उत्पन्नाच्या सामर्थ्यावर अवलंबून असतात, ज्याची मूल्ये यात दिली आहेत.

sअतिरिक्त £ के × s T (1)

ऑफशोर गॅस पाइपलाइनसाठी डिझाइन विश्वसनीयता गुणांक "के" ची मूल्ये.

रिंग तन्य ताण सतत लोड अंतर्गत		पर्यावरणीय किंवा यादृच्छिक भारांसह एकत्रित सतत लोड अंतर्गत एकूण ताण	बांधकाम किंवा हायड्रोस्टॅटिक चाचणी दरम्यान एकूण ताण
ऑफशोअर गॅस पाइपलाइन	मध्ये गॅस पाइपलाइनचे किनारपट्टी आणि ऑफशोअर विभाग सुरक्षा क्षेत्र		ऑफशोर गॅस पाइपलाइन, संरक्षित झोनमधील किनार्यावरील आणि ऑफशोअर विभागांसह
0,72	0,60	0,80	0,96

४.२. पाईप्सची अंडाकृती लक्षात घेऊन अंतर्गत आणि बाह्य दाब, रेखांशाच्या शक्तींमुळे होणारे कमाल एकूण ताण, परवानगी असलेल्या मूल्यांपेक्षा जास्त नसावेत:

४.३. बाह्य हायड्रोस्टॅटिक दाब पासून पाईप विभागाची ताकद आणि स्थानिक स्थिरतेसाठी पाइपलाइन तपासल्या पाहिजेत. या प्रकरणात, पाइपलाइनमधील अंतर्गत दाब 0.1 एमपीएच्या बरोबरीने घेतला जातो.

४.४. पाईप्सचे अंडाकृती मूल्य सूत्रानुसार निर्धारित केले जाते:

(3)

पाईप्सच्या प्रारंभिक ओव्हॅलिटीसह (फॅक्टरी सहनशीलता) अनुज्ञेय एकूण ओव्हॅलिटी 1.0% (0.01) पेक्षा जास्त नसावी.

४.५. ऑफशोर पाइपलाइनमध्ये कायमस्वरूपी विकृती 0.2% (0.002) पेक्षा जास्त नसावी.

४.६. ऑफशोअर पाइपलाइनच्या संभाव्य घटाच्या क्षेत्रांमध्ये, बाह्य भार लक्षात घेऊन पाइपलाइन अक्षाच्या अंदाजे वक्रतेची त्याच्या स्वतःच्या वजनावरून गणना करणे आवश्यक आहे.

४.७. प्रकल्पाने पाइपलाइनमधील सर्व संभाव्य ताण चढउतारांची तीव्रता आणि वारंवारतेच्या दृष्टीने विश्लेषण केले पाहिजे ज्यामुळे बांधकामादरम्यान किंवा ऑफशोअर पाइपलाइन प्रणालीच्या पुढील ऑपरेशन दरम्यान थकवा येऊ शकतो (पाइपलाइनवरील हायड्रोडायनामिक प्रभाव, ऑपरेटिंग प्रेशर आणि तापमानातील चढउतार आणि इतर) . पाइपलाइन सिस्टीमच्या अशा भागांवर विशेष लक्ष दिले पाहिजे जे तणाव एकाग्रतेसाठी प्रवण आहेत.

४.८. थकवाच्या घटनेची गणना करण्यासाठी, कमी-सायकल थकवासाठी पाईप्सची चाचणी करताना आपण फ्रॅक्चर मेकॅनिक्सवर आधारित पद्धती वापरू शकता.

5. पाइपलाइन भिंतीच्या जाडीची गणना.

५.१. ऑफशोअर गॅस पाइपलाइनसाठी, पाईपच्या भिंतीची जाडी वर्तमान भारांद्वारे निर्धारित केलेल्या दोन परिस्थितींसाठी मोजली पाहिजे:

सुरक्षा झोनमध्ये स्थित गॅस पाइपलाइनच्या उथळ, किनार्यावरील आणि तटीय विभागांसाठी पाइपलाइनमधील अंतर्गत दाबांवर;

बाहेरील दाबाच्या प्रभावाखाली गॅस पाइपलाइन कोसळणे, पाइपलाइन मार्गावरील खोल-पाणी विभागांसाठी स्ट्रेचिंग आणि वाकणे.

५.२. अंतर्गत दाबाच्या प्रभावाखाली ऑफशोअर गॅस पाइपलाइनच्या किमान भिंतीच्या जाडीची गणना सूत्र वापरून केली पाहिजे:

()

टीप:

दिलेले अवलंबन वाहतूक केलेल्या वायूच्या डिझाइन तापमानाच्या श्रेणीसाठी लागू आहे - 15 ° से आणि + 120 ° से, जर पाईप्सच्या बेस मेटलसह वेल्डेड सांधे समान ताकदीचे असतील आणि वेल्डेड रिंगची आवश्यक कठोरता असेल. सांधे सुनिश्चित केले जातात आणि त्यांचा हायड्रोजन सल्फाइड क्रॅकिंगचा प्रतिकार होतो.

५.३. पाईपच्या भिंतीची नाममात्र जाडी सूत्र () द्वारे प्राप्त केलेल्या किमान जाडीद्वारे स्थापित केली जाते, राज्य मानके किंवा तांत्रिक वैशिष्ट्यांद्वारे प्रदान केलेल्या जवळच्या मोठ्या मूल्यापर्यंत गोलाकार.

५.४. पाईपलाईनची स्थापना, बिछाना, हायड्रॉलिक चाचणी आणि ऑपरेशन दरम्यान उद्भवणारे भार लक्षात घेऊन पाइपलाइनच्या भिंतीची जाडी पुरेशी असणे आवश्यक आहे.

५.५. आवश्यक असल्यास, गणना केलेल्या नाममात्र पाइपलाइन भिंतीच्या जाडीमध्ये अंतर्गत गंजसाठी भत्ते जोडणे शक्य आहे.

गंज निरीक्षण किंवा इनहिबिटर इंजेक्शन प्रोग्राम प्रदान केला असल्यास, गंज भत्ते जोडणे आवश्यक नाही.

५.६. बाह्य दाब, स्ट्रेचिंग आणि वाकणे यांच्या प्रभावाखाली मार्गाच्या खोल-पाणी विभागात पाइपलाइनची भिंत कोसळणे टाळण्यासाठी, खालील अटी पूर्ण करणे आवश्यक आहे:

(5)

५.७. बेंडिंग आणि कम्प्रेशनच्या एकत्रित प्रभावाखाली पाईप्सची भिंत जाडी निर्धारित करताना, गणनामध्ये कंप्रेसिव्ह उत्पन्न शक्तीचे मूल्य पाईप सामग्रीच्या उत्पन्न शक्तीच्या 0.9 च्या बरोबरीने घेतले पाहिजे.

५.८. पाइपलाइन बेंडिंग विकृतीच्या पूर्ण नियंत्रणासह बिछाना पद्धती वापरताना, 1000 मीटर पेक्षा जास्त समुद्राच्या खोलीत पाइपलाइन टाकताना अनुज्ञेय बेंडिंग विकृती 0.15% (0.0015) पेक्षा जास्त नसावी. या प्रकरणात, अशा खोलीवर पाइपलाइन वाकलेल्या विकृतीचे गंभीर मूल्य 0.4% (0.004) असेल.

6. बाह्य हायड्रोस्टॅटिक दाब आणि झुकण्याच्या क्षणाच्या प्रभावाखाली पाइपलाइनच्या भिंतीची स्थिरता.

६.१. गुणोत्तर श्रेणी 15 साठी

(6)

(7)

या प्रकरणात, पाईपची प्रारंभिक अंडाकृती 0.5% (0.005) पेक्षा जास्त नसावी.

६.२. वास्तविक पाण्याच्या खोलीवर पाईपवरील बाह्य हायड्रोस्टॅटिक दाब सूत्राद्वारे निर्धारित केला जातो:

(9)

६.३. हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की गंभीर मूल्यापेक्षा जास्त दाबाने, पाइपलाइनच्या अनुदैर्ध्य अक्षासह पाईपचे स्थानिक ट्रान्सव्हर्स कोसळणे विकसित होऊ शकते.

बाह्य हायड्रोस्टॅटिक दाब, ज्यावर पूर्वी उद्भवणारे कॉम्प्रेशन पसरू शकते, हे सूत्राद्वारे स्थापित केले जाते:

(10)

६.४. पाइपलाइनच्या लांबीसह कोसळण्याच्या विकासास प्रतिबंध करण्यासाठी, पाईपलाईनवर कोलॅप्स लिमिटर्सची स्थापना करणे आवश्यक आहे ज्यामध्ये कडक रिंग किंवा पाईप्सच्या स्वरूपात भिंतीची जाडी वाढली आहे.

लिमिटर्सची लांबी किमान चार पाईप व्यासांची असणे आवश्यक आहे.

7. हायड्रोडायनामिक भारांच्या प्रभावाखाली समुद्रतळावरील पाइपलाइनची स्थिरता.

७.१. पाइपलाइनचे बांधकाम आणि ऑपरेशन दरम्यान समुद्रतळावरील पाइपलाइनच्या स्थितीची स्थिरता तपासण्यासाठी पाइपलाइनची गणना करणे आवश्यक आहे.

जर पाइपलाइन कमकुवत मातीत पुरली असेल आणि तिची घनता आसपासच्या मातीच्या घनतेपेक्षा कमी असेल, तर पाइपलाइनला पृष्ठभागावर तरंगण्यापासून रोखण्यासाठी मातीचा कातरणे शक्तींचा प्रतिकार पुरेसा आहे हे निश्चित केले पाहिजे.

७.२. वजनाच्या कोटिंगसह पाइपलाइनची सापेक्ष घनता समुद्राच्या पाण्याच्या घनतेपेक्षा जास्त असावी, त्यात निलंबित मातीचे कण आणि विरघळलेल्या क्षारांची उपस्थिती लक्षात घेऊन.

७.३. समुद्रतळावरील त्याच्या स्थितीच्या स्थिरतेच्या स्थितीपासून पाइपलाइनच्या नकारात्मक उलाढालीचे प्रमाण सूत्राद्वारे निर्धारित केले जाते:

(11)

७.४. हायड्रोडायनामिक भारांच्या प्रभावाखाली समुद्रतळावरील ऑफशोअर पाइपलाइनची स्थिरता निश्चित करताना, वारा, पाण्याची पातळी आणि लहरी घटकांची गणना केलेली वैशिष्ट्ये आवश्यकतेनुसार घेतली पाहिजेत.
*.

विश्लेषण पद्धती वापरून पाइपलाइनच्या हायड्रोडायनामिक स्थिरतेचे मूल्यांकन करणे शक्य आहे जे जमिनीत स्वत: ची दफन करण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान पाइपलाइनची हालचाल लक्षात घेते.

७.५. कमाल क्षैतिज ( आर x + आर i) आणि पाइपलाइनवर कार्य करणाऱ्या लाटा आणि समुद्री प्रवाहांच्या रेषीय भाराचे संबंधित अनुलंब Pz प्रक्षेपण सूत्र * वापरून निर्धारित करणे आवश्यक आहे.

७.६. तळाशी प्रवाह आणि लहरी भारांच्या वेगाची गणना दोन प्रकरणांसाठी केली पाहिजे:

ऑफशोर पाइपलाइन प्रणालीच्या ऑपरेशनच्या कालावधीची गणना करताना दर 100 वर्षांनी एकदा पुनरावृत्तीक्षमता;

· ऑफशोअर पाइपलाइन प्रणालीच्या बांधकामाच्या कालावधीची गणना करताना वर्षातून एकदा पुनरावृत्तीक्षमता.

७.७. ऑफशोअर पाइपलाइन मार्गावरील संबंधित पाउंडसाठी अभियांत्रिकी सर्वेक्षण डेटानुसार घर्षण गुणांकांची मूल्ये घेणे आवश्यक आहे.

8. साहित्य आणि उत्पादने.

८.१. ऑफशोर पाइपलाइन प्रणालीमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सामग्री आणि उत्पादनांनी मंजूर मानके, तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि इतर नियामक दस्तऐवजांच्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत.

प्रमाणपत्रे, तांत्रिक प्रमाणपत्रे, पासपोर्ट आणि त्यांच्या गुणवत्तेची पुष्टी करणारी इतर कागदपत्रे नसलेली सामग्री आणि उत्पादने वापरण्याची परवानगी नाही.

८.२. पाईप मटेरियल आणि कनेक्टिंग पार्ट्ससाठी, तसेच शट-ऑफ आणि कंट्रोल व्हॉल्व्हसाठी आवश्यकता, या उत्पादनांसाठी "तांत्रिक तपशील" च्या आवश्यकता पूर्ण करणे आवश्यक आहे, ज्यात हे समाविष्ट आहे: उत्पादन तंत्रज्ञान, रासायनिक रचना, उष्णता उपचार, यांत्रिक गुणधर्म, गुणवत्ता नियंत्रण, सोबत असलेले दस्तऐवज आणि लेबलिंग.

आवश्यक असल्यास, "तांत्रिक तपशील" पाईप्स आणि त्यांच्या वेल्डेड जोडांच्या विशेष चाचणीसाठी आवश्यकता प्रदान करतात, ज्यामध्ये हायड्रोजन सल्फाइड वातावरणाचा समावेश आहे, ज्यामुळे पाईप्सच्या मुख्य बॅचचे उत्पादन सुरू होण्यापूर्वी सकारात्मक परिणाम प्राप्त होतात. ऑफशोअर गॅस पाइपलाइन.

८.३. "पाईप वेल्डिंग आणि नॉन-डिस्ट्रक्टिव्ह टेस्टिंगसाठी तांत्रिक तपशील" ने वेल्डमधील दोषांची आवश्यकता दर्शविली पाहिजे ज्या अंतर्गत पाइपलाइनच्या परिघीय वेल्डेड जोडांची दुरुस्ती करण्याची परवानगी आहे. पाइपलाइनच्या स्थापनेदरम्यान वेल्डेड जोड्यांच्या उष्णतेच्या उपचारांवर किंवा वेल्डिंगनंतर त्यांच्या सोबतच्या हीटिंगवर डेटा प्रदान करणे देखील आवश्यक आहे.

८.४. वेल्डिंग इलेक्ट्रोड आणि इतर उत्पादनांसाठी, त्यांच्या उत्पादनासाठी तपशील प्रदान करणे आवश्यक आहे.

८.५. पाईपच्या कोणत्याही विभागात त्यांच्या उत्पादनादरम्यान पाईप्सच्या अंडाकृतीसाठी सहिष्णुता (फॅक्टरी सहिष्णुता) + 0.5% पेक्षा जास्त नसावी.

८.६. ऑफशोर पाइपलाइन्ससाठी अभिप्रेत असलेल्या कनेक्टिंग पार्ट्सची फॅक्टरी टेस्टिंग प्रेशरच्या 1.5 पट हायड्रॉलिक प्रेशरसह केली जाणे आवश्यक आहे.

८.७. पाईप जोड्यांच्या स्वयंचलित वेल्डिंगसाठी खालील वेल्डिंग साहित्य वापरले जाऊ शकते:

· विशेष रचनांचे सिरेमिक किंवा फ्यूज केलेले प्रवाह;

बुडलेल्या आर्क वेल्डिंग किंवा शील्डिंग वायूंसाठी विशेष रासायनिक रचनेच्या वेल्डिंग तारा;

· आर्गॉन वायू;

कार्बन डायऑक्साइडसह आर्गॉनचे विशेष मिश्रण;

सेल्फ-शिल्डिंग फ्लक्स-कोर्ड वायर.

हायड्रोजन सल्फाइड वातावरणात त्यांचा प्रतिकार लक्षात घेऊन, फ्लक्स आणि वायर्सच्या विशिष्ट ग्रेडचे संयोजन, सेल्फ-शिल्डिंग फ्लक्स-कोरड वायर्स आणि गॅस-शिल्ड वेल्डिंगसाठी वायर्सचे ग्रेड निवडले जाणे आवश्यक आहे आणि आवश्यकतेनुसार प्रमाणित केले जाणे आवश्यक आहे. पाईप वेल्डिंग आणि नॉन-डिस्ट्रक्टिव्ह टेस्टिंगसाठी तांत्रिक तपशील”.

८.८. मॅन्युअल आर्क वेल्डिंग आणि ऑफशोर पाइपलाइनच्या दुरुस्तीसाठी, मूलभूत किंवा सेल्युलोज कोटिंगसह इलेक्ट्रोड वापरणे आवश्यक आहे. वेल्डिंग इलेक्ट्रोडचे विशिष्ट ब्रँड हायड्रोजन सल्फाइड वातावरणात त्यांचा प्रतिकार लक्षात घेऊन निवडले जाणे आवश्यक आहे आणि "पाईप वेल्डिंग आणि नॉन-डिस्ट्रक्टिव्ह टेस्टिंगसाठी तांत्रिक तपशील" च्या आवश्यकतांनुसार प्रमाणित केले जाणे आवश्यक आहे.

८.९. पाईप वेट कोटिंग स्पेसिफिकेशनच्या आवश्यकतेनुसार कारखान्यात वैयक्तिक इन्सुलेटेड पाईप्सवर लागू केलेले स्टीलचे जाळीदार प्रबलित काँक्रिट असावे.

काँक्रिटचा वर्ग आणि ग्रेड, त्याची घनता, काँक्रिट कोटिंगची जाडी आणि काँक्रिट पाईपचे वजन हे प्रकल्पाद्वारे निर्धारित केले जाते.

स्टीलच्या मजबुतीकरणाने पाईप किंवा एनोड्सशी विद्युत संपर्क तयार करू नये आणि कोटिंगच्या बाह्य पृष्ठभागापर्यंत विस्तारित होऊ नये.

पाइपलाइनच्या स्थापनेदरम्यान आणि ऑपरेशन दरम्यान उद्भवलेल्या शक्तींमुळे घसरणे टाळण्यासाठी वजन कोटिंग आणि पाईप दरम्यान पुरेसा आसंजन प्रदान करणे आवश्यक आहे.

८.१०. पाईप्सवरील प्रबलित कंक्रीट कोटिंगमध्ये पर्यावरणीय प्रभावांना रासायनिक आणि यांत्रिक प्रतिकार असणे आवश्यक आहे. पाइपलाइनवरील भार आणि ऑपरेटिंग परिस्थितीनुसार फिटिंग्जचा प्रकार निवडला जातो. वजनाच्या कोटिंगसाठी कंक्रीटमध्ये पुरेसे सामर्थ्य आणि टिकाऊपणा असणे आवश्यक आहे.

बांधकाम साइटवर येणाऱ्या प्रत्येक काँक्रीट पाईपला विशेष चिन्हांकित करणे आवश्यक आहे.

भाग 2. उत्पादन आणि कामाची स्वीकृती

1. सामान्य तरतुदी

ऑफशोर गॅस पाइपलाइन बांधताना, अनुभव-सिद्ध तांत्रिक प्रक्रिया, उपकरणे आणि बांधकाम तंत्रे वापरली पाहिजेत.

2. पाईप वेल्डिंग आणि वेल्डेड जोडांचे निरीक्षण करण्याच्या पद्धती.

२.१. बांधकाम दरम्यान पाईप कनेक्शन दोन संस्थात्मक योजना वापरून केले जाऊ शकतात:

· पाईप्सचे दोन किंवा चार-पाईप विभागात प्राथमिक वेल्डिंगसह, जे नंतर सतत धाग्यात वेल्डेड केले जातात;

वैयक्तिक पाईप्सला सतत धाग्यात जोडणे.

२.२. वेल्डिंग प्रक्रिया खालीलपैकी एका प्रकारे "पाईप वेल्डिंग आणि नॉन-डिस्ट्रक्टिव्ह टेस्टिंगसाठी तांत्रिक तपशील" नुसार केली जाते:

· उपभोग्य किंवा गैर-उपभोग्य इलेक्ट्रोडसह संरक्षणात्मक वायू वातावरणात स्वयंचलित किंवा अर्ध-स्वयंचलित वेल्डिंग;

· स्वयंचलित किंवा अर्ध-स्वयंचलित वेल्डिंग, वेल्ड मेटलच्या सक्तीने किंवा मुक्त निर्मितीसह स्व-संरक्षण वायरसह;

· मूलभूत प्रकारच्या कोटिंगसह किंवा सेल्युलोज कोटिंगसह इलेक्ट्रोडसह मॅन्युअल वेल्डिंग;

· विद्युत संपर्क वेल्डिंग सतत फ्लॅशिंग द्वारे पोस्ट-वेल्ड हीट ट्रीटमेंट आणि वेल्डेड जोडांच्या रेडिओग्राफिक गुणवत्ता नियंत्रण.

सहाय्यक ओळीवर दोन- किंवा चार-पाईप विभाग वेल्डिंग करताना, स्वयंचलित बुडलेल्या चाप वेल्डिंगचा देखील वापर केला जाऊ शकतो.

"तांत्रिक परिस्थिती" या प्रकल्पाचा भाग म्हणून कंत्राटदाराने विकसित केल्या आहेत आणि पाईप्सच्या पायलट बॅचच्या वेल्डेबिलिटीवर संशोधन करून आणि वेल्डेड रिंग जॉइंट्सचे आवश्यक गुणधर्म प्राप्त करण्याच्या आधारावर ग्राहकाने मान्यता दिली आहे, ज्यामध्ये त्यांची विश्वसनीयता आणि कार्यप्रदर्शन समाविष्ट आहे. हायड्रोजन सल्फाइड वातावरण आणि वेल्डिंग तंत्रज्ञानाचे योग्य प्रमाणीकरण पार पाडणे.

२.३. बांधकाम सुरू करण्यापूर्वी, वेल्डिंग पद्धती, वेल्डिंग उपकरणे आणि वापरासाठी स्वीकारलेली सामग्री वेल्डिंग बेसवर किंवा पाईप-लेइंग वेसवर बांधकाम परिस्थितीच्या अगदी जवळच्या परिस्थितीत, ग्राहकाच्या प्रतिनिधींच्या उपस्थितीत प्रमाणित करणे आवश्यक आहे आणि ग्राहकाने स्वीकारले पाहिजे. .

२.४. सर्व स्वयंचलित आणि अर्ध-स्वयंचलित वेल्डिंग ऑपरेटर, तसेच मॅन्युअल वेल्डर, DNV (1996) च्या आवश्यकतांनुसार प्रमाणित केले जाणे आवश्यक आहे किंवा हायड्रोजन सल्फाइड वातावरणात काम करताना वेल्डेड जोडांच्या प्रतिकारासाठी अतिरिक्त आवश्यकता लक्षात घेऊन प्रमाणित करणे आवश्यक आहे.

प्रमाणन ग्राहकांच्या प्रतिनिधींच्या उपस्थितीत केले जाणे आवश्यक आहे.

२.५. वेल्डर ज्यांना पाण्याखाली वेल्डिंग करणे आवश्यक आहे त्यांनी अतिरिक्त प्रशिक्षण आणि नंतर समुद्रतळावरील नैसर्गिक कामकाजाच्या परिस्थितीचे अनुकरण करणाऱ्या दाब कक्षात विशेष प्रमाणपत्र घेणे आवश्यक आहे.

२.६. पाईप्सच्या वेल्डेड रिंग जोड्यांनी "पाईप वेल्डिंग आणि नॉन-डिस्ट्रक्टिव्ह टेस्टिंगसाठी तांत्रिक तपशील" च्या आवश्यकतांचे पालन केले पाहिजे.

२.७. रिंग वेल्डेड सांधे 100% रेडिओग्राफिक चाचणीच्या अधीन आहेत आणि टेपवर चाचणी परिणामांच्या रेकॉर्डिंगसह स्वयंचलित अल्ट्रासोनिक चाचणीद्वारे 20% जोडांच्या डुप्लिकेशनसह.

ग्राहकाशी करार केल्यावर, टेपवर रेकॉर्ड केलेल्या 25% डुप्लिकेट रेडिओग्राफिक चाचणीसह 100% स्वयंचलित अल्ट्रासोनिक चाचणी वापरण्याची परवानगी आहे.

वेल्डेड जोडांची स्वीकृती "पाईप वेल्डिंग आणि नॉन-डिस्ट्रक्टिव्ह टेस्टिंगसाठी तांत्रिक तपशील" च्या आवश्यकतांनुसार केली जाते, ज्यामध्ये वेल्ड्समधील परवानगीयोग्य दोषांसाठी मानके समाविष्ट करणे आवश्यक आहे.

२.८. रेडिओग्राफिक प्रतिमांचे पुनरावलोकन आणि अल्ट्रासोनिक चाचणी परिणामांच्या नोंदींच्या आधारे ग्राहकाच्या प्रतिनिधीने त्यांच्या मंजुरीनंतरच गर्थ वेल्ड्स स्वीकारले जातात. वेल्डिंग प्रक्रियेचे परिणाम रेकॉर्ड करणारे दस्तऐवज आणि पाईप्सच्या वेल्डेड जोड्यांचे नियंत्रण हे पाइपलाइन चालविणाऱ्या संस्थेद्वारे ऑफशोर पाइपलाइनच्या संपूर्ण सेवा जीवनात राखून ठेवले जाते.

२.९. योग्य औचित्यासह, कनेक्टिंग डिव्हाइसेस आणि हायपरबेरिक वेल्डिंग वापरून पाईपलाईन स्ट्रँड कनेक्ट करण्यास किंवा समुद्रतळावर दुरुस्तीचे काम करण्याची परवानगी आहे. पाण्याखालील वेल्डिंग प्रक्रिया योग्य चाचण्यांद्वारे वर्गीकृत करणे आवश्यक आहे.

3. गंज संरक्षण

३.१. ऑफशोअर गॅस पाइपलाइन संपूर्ण बाह्य आणि आतील पृष्ठभागावर अँटी-कॉरोझन कोटिंगसह इन्सुलेटेड असणे आवश्यक आहे. पाईप इन्सुलेशन कारखाना किंवा मूलभूत परिस्थितीत चालते करणे आवश्यक आहे.

३.२. इन्सुलेटिंग कोटिंगने खालील निर्देशकांच्या दृष्टीने पाइपलाइनच्या संपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी "पाईपच्या बाह्य आणि अंतर्गत गंजरोधक कोटिंगसाठी तांत्रिक परिस्थिती" च्या आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत: तन्य शक्ती, ऑपरेटिंग तापमानात सापेक्ष वाढ, प्रभाव शक्ती, स्टीलला चिकटणे, समुद्राच्या पाण्यात जास्तीत जास्त सोलणे क्षेत्र, बुरशीचा प्रतिकार, इंडेंटेशन प्रतिरोध.

३.३. इन्सुलेशनने कमीतकमी व्होल्टेजवर ब्रेकडाउन चाचण्यांचा सामना केला पाहिजे
5 kV प्रति मिलिमीटर जाडी.

३.४. वेल्डेड जॉइंट्स, व्हॉल्व्ह असेंब्ली आणि आकाराच्या फिटिंग्जच्या इन्सुलेशनने पाईप इन्सुलेशनच्या आवश्यकतांनुसार त्याच्या वैशिष्ट्यांचे पालन केले पाहिजे.

इलेक्ट्रोकेमिकल प्रोटेक्शन डिव्हाइसेस आणि इन्स्ट्रुमेंटेशन उपकरणांच्या कनेक्शन पॉईंट्सचे इन्सुलेशन, तसेच खराब झालेल्या भागात पुनर्संचयित इन्सुलेशन, पाईप धातूच्या गंजपासून विश्वसनीय चिकटणे आणि संरक्षण सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे.

३.५. इन्सुलेशन कार्य करताना, खालील गोष्टी केल्या पाहिजेत:

· वापरलेल्या सामग्रीचे गुणवत्ता नियंत्रण;

· इन्सुलेशन कामाच्या टप्प्यांचे ऑपरेशनल गुणवत्ता नियंत्रण.

३.६. पाईप्सची वाहतूक, लोडिंग आणि अनलोडिंग आणि स्टोरेज दरम्यान, इन्सुलेटिंग कोटिंगला यांत्रिक नुकसान टाळण्यासाठी विशेष उपाययोजना करणे आवश्यक आहे.

३.७. पूर्ण झालेल्या पाइपलाइन विभागांवरील इन्सुलेटिंग कोटिंग कॅथोडिक ध्रुवीकरण पद्धती वापरून तपासणीच्या अधीन आहे.

३.८. ऑफशोर पाइपलाइन सिस्टमचे इलेक्ट्रोकेमिकल संरक्षण संरक्षक वापरून केले जाते. सर्व इलेक्ट्रोकेमिकल संरक्षण उपकरणे ऑफशोर गॅस पाइपलाइन प्रणालीच्या संपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी डिझाइन केलेली असणे आवश्यक आहे.

३.९. संरक्षक सामग्री (ॲल्युमिनियम किंवा झिंकवर आधारित मिश्रधातू) बनलेले असणे आवश्यक आहे ज्यांनी पूर्ण-स्तरीय चाचण्या उत्तीर्ण केल्या आहेत आणि प्रकल्पाचा भाग म्हणून विकसित केलेल्या "एनोड्सच्या निर्मितीसाठी सामग्रीसाठी तांत्रिक तपशील" च्या आवश्यकता पूर्ण केल्या आहेत.

३.१०. संरक्षकांना पाईपसह दोन कनेक्टिंग केबल्स असणे आवश्यक आहे. पाइपलाइनवर ब्रेसलेट-प्रकारचे संरक्षक अशा प्रकारे स्थापित केले जातात की वाहतूक आणि पाइपलाइन टाकताना त्यांचे यांत्रिक नुकसान टाळण्यासाठी.

संरक्षक उपकरणांच्या ड्रेन केबल्स मॅन्युअल आर्गॉन आर्क किंवा कॅपेसिटर वेल्डिंग वापरून पाइपलाइनशी जोडल्या पाहिजेत.

ग्राहकाशी करार केल्यावर, इलेक्ट्रोडसह मॅन्युअल आर्क वेल्डिंग वापरली जाऊ शकते.

३.११. ऑफशोअर पाइपलाइनवर, संपूर्ण ऑपरेशनच्या संपूर्ण कालावधीत त्याच्या संपूर्ण पृष्ठभागावर क्षमता सतत प्रदान करणे आवश्यक आहे. समुद्राच्या पाण्यासाठी, संरक्षणात्मक क्षमतांची किमान आणि कमाल मूल्ये दिली आहेत. 5 ते 25° सेल्सिअस तापमानात 32 ते 28%o पर्यंत खारटपणा असलेल्या समुद्राच्या पाण्यासाठी सूचित संभाव्यता मोजली जाते.

किमान आणि कमाल संरक्षणात्मक क्षमता

३.१२. पाइपलाइन टाकण्याचे काम पूर्ण झाल्यापासून 10 दिवसांनंतर इलेक्ट्रोकेमिकल संरक्षण लागू करणे आवश्यक आहे.

4. पाईपलाईन किनाऱ्यावर बाहेर पडते

४.१. पाइपलाइन किनाऱ्यावर आणण्यासाठी खालील बांधकाम पद्धती वापरल्या जाऊ शकतात:

· किनाऱ्यावर पत्र्याचे ढीग बसवून खुल्या उत्खननाचे काम;

· दिशात्मक ड्रिलिंग, ज्यामध्ये ऑफशोअर भागात प्री-ड्रिल केलेल्या विहिरीतून पाइपलाइन ओढली जाते;

· बोगदा पद्धत.

४.२. लँडफॉल साइट्सवर पाइपलाइन बांधण्याची पद्धत निवडताना, एखाद्याने किनार्यावरील विभागांची स्थलाकृति आणि बांधकाम क्षेत्रातील इतर स्थानिक परिस्थिती तसेच कामासाठी वापरल्या जाणाऱ्या तांत्रिक माध्यमांसह बांधकाम संस्थेची उपकरणे विचारात घेतली पाहिजेत.

४.३. दिशात्मक ड्रिलिंग किंवा बोगदा वापरून पाईपलाईन किनाऱ्यावर बाहेर पडते, त्यांच्या वापराच्या आर्थिक आणि पर्यावरणीय व्यवहार्यतेनुसार प्रकल्पामध्ये न्याय्य असणे आवश्यक आहे.

४.४. पाण्याखालील उत्खनन वापरून किनारपट्टीवर पाइपलाइन बांधताना, खालील तांत्रिक योजना वापरल्या जाऊ शकतात:

· आवश्यक लांबीची पाइपलाइन स्ट्रिंग पाईप घालण्याच्या पात्रावर तयार केली जाते आणि किनाऱ्यावर स्थापित ट्रॅक्शन विंच वापरून पूर्वी तयार केलेल्या पाण्याखालील खंदकाच्या तळाशी किनाऱ्यावर खेचली जाते;

· पाइपलाइन स्ट्रिंग किनाऱ्यावर तयार केली जाते, हायड्रोस्टॅटिक चाचणी केली जाते आणि नंतर पाईप घालण्याच्या जहाजावर स्थापित ट्रॅक्शन विंच वापरून पाण्याखालील खंदकाच्या तळाशी समुद्रात खेचले जाते.

४.५. किनारपट्टी भागात ऑफशोअर पाइपलाइनचे बांधकाम प्रकल्पाचा भाग म्हणून विकसित केलेल्या "किनारपट्टी ओलांडताना पाईपलाईन बांधण्यासाठी तांत्रिक परिस्थिती" च्या आवश्यकतांनुसार केले जाते.

5. पाण्याखाली उत्खनन

५.१. खंदक विकसित करणे, खंदकात पाइपलाइन टाकणे आणि त्यास मातीने भरणे या तांत्रिक प्रक्रिया शक्य तितक्या वेळेत एकत्र केल्या पाहिजेत, खंदकाचा प्रवाह आणि त्याच्या आडवा प्रोफाइलचा आकार बदलणे लक्षात घेऊन. पाण्याखालील खंदक बॅकफिलिंग करताना, खंदकाच्या सीमेपलीकडे मातीची हानी कमी करण्यासाठी तांत्रिक उपाय विकसित करणे आवश्यक आहे.

पाण्याखालील खंदक विकसित करण्याच्या तंत्रज्ञानावर पर्यावरण अधिकाऱ्यांशी सहमती असणे आवश्यक आहे.

५.२. पाण्याखालील खंदकाचे मापदंड शक्य तितके कमीतकमी असावेत, ज्यासाठी त्यांच्या विकासाची वाढीव अचूकता सुनिश्चित केली पाहिजे. पाइपलाइन बॅकफिलिंगवर देखील वाढीव अचूकतेची आवश्यकता लागू होते.

समुद्राच्या लाटांच्या परिवर्तनाच्या क्षेत्रात, खंदकाच्या क्रॉस सेक्शनचे आकार बदलणे लक्षात घेऊन, फ्लॅटर उतार नियुक्त केले जावेत.

५.३. खात्यातील खोली ज्या भागात पाण्याखालील खंदकाचे पॅरामीटर्स
पाण्याच्या पातळीतील लाट आणि भरती-ओहोटीचे चढउतार, पृथ्वी-हलवणाऱ्या उपकरणांच्या मसुद्यापेक्षा कमी, समुद्रातील जहाजांच्या ऑपरेशनच्या मानकांनुसार आणि पृथ्वी-हलविणाऱ्या उपकरणांच्या कार्यरत हालचालींच्या सीमेमध्ये सुरक्षित खोली सुनिश्चित करण्यासाठी आणि त्याची सेवा करणारी जहाजे.

५.४. तात्पुरत्या मातीच्या ढिगाऱ्यांचे प्रमाण कमीत कमी ठेवले पाहिजे. उत्खनन केलेल्या मातीचे साठवण ठिकाण किमान पर्यावरणीय प्रदूषण लक्षात घेऊन निवडले जाणे आवश्यक आहे आणि बांधकाम क्षेत्राच्या पर्यावरणीय स्थितीचे परीक्षण करणाऱ्या संस्थांशी सहमत असणे आवश्यक आहे.

५.५. जर प्रकल्प खंदक भरण्यासाठी स्थानिक मातीचा वापर करण्यास परवानगी देत ​​असेल, तर मल्टी-लाइन पाइपलाइन सिस्टमच्या बांधकामादरम्यान समांतर रेषेच्या खंदकातून घेतलेल्या मातीने घातलेल्या पाइपलाइनसह खंदक भरण्याची परवानगी आहे.

6. पाईप घालण्याच्या पात्रातून बिछाना

६.१. ऑफशोअर पाइपलाइन टाकण्याच्या पद्धतीची निवड त्याच्या तांत्रिक व्यवहार्यता, आर्थिक कार्यक्षमता आणि पर्यावरणाच्या सुरक्षिततेच्या आधारावर केली जाते. अधिक समुद्राच्या खोलीसाठी, पाइपले जहाज वापरून एस-वक्र आणि जे-वक्र पाइपलाइन टाकण्याच्या पद्धतींची शिफारस केली जाते.

६.२. ऑफशोर पाइपलाइन टाकणे प्रकल्पाचा भाग म्हणून विकसित केलेल्या "पाइपलाइनच्या ऑफशोअर विभागाच्या बांधकामासाठी तांत्रिक परिस्थिती" च्या आवश्यकतांनुसार चालते.

६.३. बांधकाम सुरू होण्यापूर्वी, पाईप टाकण्याच्या जहाजाची चाचणी घेणे आवश्यक आहे, ज्यामध्ये वेल्डिंग उपकरणे आणि विना-विध्वंसक चाचणी पद्धती, पाईप्सचे वेल्डेड सांधे इन्सुलेट आणि दुरुस्त करण्यासाठी उपकरणे, टेंशनिंग डिव्हाइसेस, विंच, मॉनिटरिंग डिव्हाइसेस आणि नियंत्रण प्रणालीची चाचणी घेणे आवश्यक आहे. मार्गावर जहाजाची हालचाल आणि पाईपलाईन डिझाईन पातळीपर्यंत टाकणे.

६.४. मार्गाच्या उथळ पाण्याच्या भागात, पाईप टाकणाऱ्या जहाजाने हे सुनिश्चित केले पाहिजे की पाईपलाईन डिझाइनद्वारे निर्धारित केलेल्या सहनशीलतेमध्ये पाण्याखालील खंदकात टाकली गेली आहे. खंदकाशी संबंधित जहाजाच्या स्थितीचे निरीक्षण करण्यासाठी, स्कॅनिंग इको साउंडर्स आणि अष्टपैलू सोनार वापरावे.

६.५. खंदकात पाइपलाइन टाकण्यापूर्वी, पाण्याखालील खंदक स्वच्छ केला पाहिजे आणि खंदकाचे अनुदैर्ध्य प्रोफाइल तयार करण्यासाठी नियंत्रण मोजमाप घेतले पाहिजे. समुद्रतळाच्या बाजूने पाइपलाइन ड्रॅग करताना, ट्रॅक्शन फोर्स आणि पाइपलाइनच्या तणावाच्या स्थितीची गणना करणे आवश्यक आहे.

६.६. ट्रॅक्शन म्हणजे जास्तीत जास्त मोजलेल्या ट्रॅक्शन फोर्सनुसार निवडले जातात, जे यामधून ओढल्या जाणाऱ्या पाइपलाइनची लांबी, घर्षण गुणांक आणि पाण्यातील पाइपलाइनचे वजन (नकारात्मक उछाल) यावर अवलंबून असते.

पाईपलाईन जमिनीत बुडवण्याची शक्यता, मातीची वहन क्षमता आणि पाइपलाइनची नकारात्मक वाढ लक्षात घेऊन, अभियांत्रिकी सर्वेक्षण डेटाच्या आधारे स्लाइडिंग घर्षण गुणांकांची मूल्ये नियुक्त केली जावीत.

६.७. स्थापनेदरम्यान कर्षण शक्ती कमी करण्यासाठी, पाईपलाईनची नकारात्मक उछाल कमी करण्यासाठी पाँटून स्थापित केले जाऊ शकतात. हायड्रोस्टॅटिक दाबाविरूद्ध शक्तीसाठी पाँटूनची चाचणी करणे आवश्यक आहे आणि यांत्रिक फटके मारण्यासाठी उपकरणे असणे आवश्यक आहे.

६.८. खोल पाण्याच्या विभागात पाइपलाइन टाकण्यापूर्वी, मुख्य तांत्रिक प्रक्रियेसाठी पाइपलाइनच्या ताण-तणाव स्थितीची गणना करणे आवश्यक आहे:

· स्थापनेची सुरुवात;

एस-आकाराच्या किंवा जे-आकाराच्या वक्र बाजूने वाकून पाइपलाइन सतत घालणे;

· वादळाच्या वेळी पाईपलाईन तळाशी टाकणे आणि उचलणे;

· प्रतिष्ठापन कार्य पूर्ण करणे.

६.९. पाइपलाइन टाकण्याचे काम बांधकाम संस्थेच्या प्रकल्पाच्या आणि कामाच्या अंमलबजावणीच्या प्रकल्पानुसार काटेकोरपणे केले पाहिजे.

६.१०. पाइपलाइन टाकताना, पाइपलाइनची वक्रता आणि पाइपलाइनमध्ये येणारे ताण यांचे सतत निरीक्षण करणे आवश्यक आहे. या पॅरामीटर्सची मूल्ये पाइपलाइन टाकणे सुरू होण्यापूर्वी भार आणि विकृतींच्या गणनेवर आधारित निर्धारित करणे आवश्यक आहे.

7. किनारपट्टी संरक्षण उपाय

७.१. पाइपलाइन टाकल्यानंतर किनार्यावरील उतारांचे बांधणी जास्तीत जास्त डिझाइनच्या पाण्याच्या पातळीच्या वर केली जाते आणि लाटांचे भार, पाऊस आणि वितळलेल्या पाण्याच्या प्रभावाखाली किनारपट्टीच्या उताराचे संरक्षण सुनिश्चित केले पाहिजे.

७.२. बँक संरक्षण कार्य पार पाडताना, अनुभवाने सिद्ध केलेल्या पर्यावरणास अनुकूल संरचना वापरल्या पाहिजेत, तांत्रिक प्रक्रिया आणि काम "किनारा ओलांडताना पाईपलाईन बांधण्यासाठी तांत्रिक परिस्थिती आणि बँक संरक्षण उपायांच्या आवश्यकतांनुसार केले पाहिजे. "

8. बांधकाम गुणवत्ता नियंत्रण

८.१. बांधकाम गुणवत्ता नियंत्रण स्वतंत्र तांत्रिक विभागांद्वारे केले जावे.

८.२. बांधकाम कामाची आवश्यक गुणवत्ता प्राप्त करण्यासाठी, पाइपलाइनच्या निर्मिती आणि स्थापनेसाठी सर्व तांत्रिक ऑपरेशन्सचे गुणवत्ता नियंत्रण सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे:

· निर्मात्याकडून इन्स्टॉलेशन साइटवर पाईप्स वितरीत करण्याच्या प्रक्रियेने पाईप्सला यांत्रिक नुकसान नसल्याची हमी दिली पाहिजे;

काँक्रीट-लेपित पाईप्सचे गुणवत्ता नियंत्रण काँक्रीट-लेपित पाईप्सच्या पुरवठ्यासाठी तांत्रिक आवश्यकतांनुसार केले जाणे आवश्यक आहे;

· येणारे पाईप्स आणि वेल्डिंग साहित्य (इलेक्ट्रोड, फ्लक्स, वायर) त्यांच्या पुरवठ्यासाठी तांत्रिक अटींची आवश्यकता पूर्ण करणारे प्रमाणपत्रे असणे आवश्यक आहे;

· पाईप्स वेल्डिंग करताना, वेल्डिंग प्रक्रियेचे पद्धतशीर ऑपरेशनल मॉनिटरिंग, व्हिज्युअल तपासणी आणि वेल्डेड जोडांचे मापन आणि विना-विध्वंसक चाचणी पद्धती वापरून सर्व परिघीय वेल्डची पडताळणी करणे आवश्यक आहे;

· पाईप्सच्या जोड्यांसाठी इन्सुलेट सामग्रीचे यांत्रिक नुकसान नसावे. इन्सुलेटिंग कोटिंग्जच्या गुणवत्ता नियंत्रणामध्ये दोष शोधक वापरून कोटिंगची सातत्य तपासणे समाविष्ट असावे.

८.३. ऑफशोअर अर्थ-मूव्हिंग उपकरणे, पाईप-लेइंग बार्ज आणि त्यांना सेवा देणारी जहाजे त्यांच्या ऑपरेशन दरम्यान या उपकरणांच्या नियोजित स्थितीचे सतत निरीक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या स्वयंचलित वृत्ती नियंत्रण प्रणालीसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे.

८.४. खंदकात पाइपलाइन टाकल्यानंतर जमिनीतील पाइपलाइनच्या खोलीचे परीक्षण टेलीमेट्री पद्धती, अल्ट्रासोनिक प्रोफाइलर किंवा डायव्हिंग सर्वेक्षण वापरून केले पाहिजे.

जमिनीत पाइपलाइनची खोली अपुरी असल्यास, सुधारात्मक उपाय केले जातात.

८.५. पाइपलाइन टाकण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान, डिझाइन डेटाचे पालन सुनिश्चित करण्यासाठी मुख्य तांत्रिक पॅरामीटर्स (स्टिंगर स्थिती, पाइपलाइनचा ताण, पाइप-बिछावणीच्या जहाजाच्या हालचालीचा वेग इ.) निरीक्षण करणे आवश्यक आहे.

८.६. तळाची स्थिती आणि पाइपलाइनच्या स्थितीचे निरीक्षण करण्यासाठी, गोताखोर किंवा पाण्याखालील वाहनांचा वापर करून वेळोवेळी तपासणी करणे आवश्यक आहे, जे पाइपलाइनचे वास्तविक स्थान (इरोशन, सॅगिंग) तसेच संभाव्य विकृती प्रकट करेल. या भागात लाटा किंवा पाण्याखालील प्रवाहांमुळे पाइपलाइनच्या बाजूने तळाशी.

9. पोकळी स्वच्छता आणि चाचणी

९.१. प्रकल्पाचा एक भाग म्हणून विकसित केलेल्या "ऑफशोअर गॅस पाइपलाइनची चाचणी आणि चालू करण्यासाठी तांत्रिक तपशील" च्या आवश्यकतांनुसार समुद्रतळावर ठेवल्यानंतर ऑफशोर पाइपलाइनची हायड्रोस्टॅटिक चाचणी केली जाते.

९.२. पाइपलाइन स्ट्रिंग्सची ऑनशोअर प्राथमिक चाचणी केवळ तेव्हाच केली जाते जेव्हा प्रकल्पात पाइपलाइनच्या तारांचे उत्पादन आणि पाईप-लेइंग वेसल्सच्या दिशेने ड्रॅगिंग पद्धती वापरून समुद्रात टाकण्याची तरतूद केली जाते.

९.३. हायड्रोस्टॅटिक चाचण्या सुरू करण्यापूर्वी, नियंत्रण उपकरणांसह सुसज्ज डुकरांचा वापर करून पाइपलाइनची अंतर्गत पोकळी स्वच्छ आणि नियंत्रित करणे आवश्यक आहे.

९.४. हायड्रोस्टॅटिक सामर्थ्य चाचण्यांदरम्यान किमान दाब हे डिझाइन दाबापेक्षा 1.25 पट जास्त मानले जाते. या प्रकरणात, ताकद चाचणी दरम्यान पाईपमधील हूपचा ताण पाइप धातूच्या उत्पादन शक्तीच्या 0.96 पेक्षा जास्त नसावा.

हायड्रोस्टॅटिक चाचणी दाबाखाली पाइपलाइनची होल्डिंग वेळ किमान 8 तास असणे आवश्यक आहे.

शेवटच्या चार तासांच्या चाचणी दरम्यान दाब कमी झाल्याची नोंद न झाल्यास पाइपलाइनने दाब चाचणी उत्तीर्ण झाल्याचे मानले जाते.

९.५. ऑफशोअर गॅस पाइपलाइनची घट्टपणा ताकद चाचणीनंतर तपासली जाते आणि पाइपलाइनची तपासणी करण्यासाठी आवश्यक वेळेदरम्यान डिझाइन मूल्यापर्यंत चाचणी दाब कमी केला जातो.

९.६. पाइपलाइनमधून पाणी काढून टाकण्याचे काम संपीडित हवा किंवा वायूच्या दाबाखाली किमान दोन (मुख्य आणि नियंत्रण) विभक्त पिस्टन पास करून केले पाहिजे.

जर कंट्रोल पिस्टन-सेपरेटरच्या पुढे पाणी नसेल आणि गॅस पाइपलाइनमधून ते खराब न झाल्यास गॅस पाइपलाइनमधून पाणी काढून टाकण्याचे परिणाम समाधानकारक मानले जावे. अन्यथा, पाइपलाइनद्वारे कंट्रोल पिस्टन-सेपरेटरचा रस्ता पुनरावृत्ती करणे आवश्यक आहे.

९.७. चाचणी दरम्यान पाइपलाइन फुटल्यास किंवा गळती झाल्यास, दोष दुरुस्त करणे आवश्यक आहे आणि ऑफशोअर पाइपलाइनची पुन्हा चाचणी करणे आवश्यक आहे.

९.८. पाइपलाइनच्या अंतर्गत पोकळीची अंतिम साफसफाई आणि कॅलिब्रेशन, प्रारंभिक निदान आणि वाहतूक केलेल्या उत्पादनासह पाइपलाइन भरल्यानंतर ऑफशोअर पाइपलाइन कार्यान्वित केली जाते.

९.९. पोकळी साफ करणे आणि पाइपलाइनची चाचणी करणे तसेच पाइपलाइनमधून पाणी काढून टाकण्याच्या कामाचे परिणाम मंजूर स्वरूपात अहवालांमध्ये दस्तऐवजीकरण करणे आवश्यक आहे.

10. पर्यावरण संरक्षण

१०.१. सागरी परिस्थितीत, सर्व प्रकारच्या कामांसाठी तांत्रिक प्रक्रिया, तांत्रिक साधने आणि उपकरणे यांची काळजीपूर्वक निवड करणे आवश्यक आहे जे प्रदेशाच्या पर्यावरणीय वातावरणाचे संरक्षण सुनिश्चित करतात. केवळ त्या तांत्रिक प्रक्रियांचा वापर करण्यास परवानगी आहे जी पर्यावरणावर कमीतकमी नकारात्मक प्रभाव आणि ऑफशोअर गॅस पाइपलाइन प्रणालीचे बांधकाम पूर्ण झाल्यानंतर त्याची जलद जीर्णोद्धार सुनिश्चित करेल.

१०.२. ऑफशोर गॅस पाइपलाइन प्रणालीची रचना करताना, सर्व पर्यावरण संरक्षण उपाय योग्यरित्या मंजूर केलेल्या पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन (EIA) योजनेमध्ये समाविष्ट करणे आवश्यक आहे.

१०.३. ऑफशोर गॅस पाइपलाइनची प्रणाली तयार करताना, रशियन मानकांच्या पर्यावरणीय आवश्यकतांचे कठोरपणे पालन करणे आवश्यक आहे. व्यावसायिक मत्स्यपालनाचे महत्त्व असलेल्या जलक्षेत्रात, जैविक आणि मत्स्यसंपत्तीचे संवर्धन आणि पुनर्संचयित करण्यासाठी उपाययोजना करणे आवश्यक आहे.

हायड्रॉलिक यांत्रिकीकरण किंवा ब्लास्टिंगचा वापर करून पाण्याखालील उत्खननाच्या कामाच्या सुरुवातीच्या आणि समाप्तीच्या तारखा मत्स्यपालन संरक्षण प्राधिकरणांच्या शिफारशी लक्षात घेऊन स्थापित केल्या जातात, ज्यात माशांच्या अंडी, खाद्य, माशांचे स्थलांतर, तसेच प्लँक्टन आणि बेंथॉसच्या विकास चक्रांवर आधारित असतात. किनारपट्टी क्षेत्र.

१०.४. ईआयए योजनेमध्ये ऑफशोर गॅस पाइपलाइन प्रणालीचे बांधकाम आणि ऑपरेशन दरम्यान पर्यावरण संरक्षण सुनिश्चित करण्यासाठी डिझाइन, बांधकाम आणि तांत्रिक उपायांचा संच समाविष्ट करणे आवश्यक आहे.

EIA विकसित करण्याच्या प्रक्रियेत, खालील घटक विचारात घेतले जातात:

· नैसर्गिक परिस्थितींवरील प्रारंभिक डेटा, पार्श्वभूमी पर्यावरणीय स्थिती, पाण्याच्या क्षेत्राची जैविक संसाधने, प्रदेशाच्या नैसर्गिक स्थितीचे वैशिष्ट्य;

ऑफशोर गॅस पाइपलाइन प्रणालीची तांत्रिक आणि डिझाइन वैशिष्ट्ये;

· पाण्याखालील तांत्रिक कार्य करण्यासाठी मुदत, तांत्रिक उपाय आणि तंत्रज्ञान, बांधकामासाठी वापरल्या जाणाऱ्या तांत्रिक साधनांची यादी;

· पर्यावरण आणि पर्यावरणीय जोखमीच्या वर्तमान आणि अंदाजित स्थितीचे मूल्यांकन, जोखमीचे स्त्रोत (मानवनिर्मित प्रभाव) आणि संभाव्य नुकसान दर्शविते;

· मूलभूत पर्यावरणीय आवश्यकता, ऑफशोअर गॅस पाइपलाइनचे बांधकाम आणि ऑपरेशन दरम्यान पर्यावरण संरक्षणासाठी तांत्रिक आणि तांत्रिक उपाय आणि सुविधेवर त्यांच्या अंमलबजावणीसाठी उपाय;

· ऑफशोअर गॅस पाइपलाइन प्रणालीच्या तांत्रिक स्थितीवर नियंत्रण सुनिश्चित करण्यासाठी आणि आपत्कालीन परिस्थितीचे त्वरित निर्मूलन सुनिश्चित करण्यासाठी उपाय;

· प्रदेशातील पर्यावरणाच्या स्थितीचे निरीक्षण करणे;

· पर्यावरणीय, सामाजिक आणि भरपाई उपायांमध्ये भांडवली गुंतवणूकीची रक्कम;

· नियोजित पर्यावरणीय आणि सामाजिक-आर्थिक उपाय आणि नुकसान भरपाईच्या परिणामकारकतेचे मूल्यांकन.

१०.५. ऑफशोअर गॅस पाइपलाइन प्रणालीच्या ऑपरेशन दरम्यान, माशांचे संभाव्य संचय (स्पॉनिंग, स्थलांतर, खाद्य कालावधी) विचारात घेऊन, समुद्री बायोटाला अपेक्षित नुकसानीचे मूल्यांकन करून पाइपलाइन फुटण्याच्या आणि उत्पादन सोडण्याच्या शक्यतेचा अंदाज लावणे आवश्यक आहे. ) पाइपलाइन सिस्टम साइटजवळ आणि प्रकल्पाद्वारे अशा प्रकरणांसाठी प्रदान केलेल्या पाइपलाइन आणि पर्यावरणासाठी संरक्षणात्मक उपाय लागू करा.

१०.६. समुद्रात आणि किनारी झोनमधील नैसर्गिक वातावरणाचे संरक्षण आणि जतन करण्यासाठी, ऑफशोअर गॅस पाइपलाइनच्या बांधकाम आणि ऑपरेशन दरम्यान कामामुळे झालेल्या मानवनिर्मित प्रभावाच्या संपूर्ण कालावधीत पर्यावरणीय उपायांचे पालन करण्यावर सतत देखरेखीचे आयोजन करणे आवश्यक आहे. प्रणाली

परिशिष्ट १.
अनिवार्य.

मापनाची चिन्हे आणि एकके

डी - पाइपलाइनचा नाममात्र व्यास, मिमी;

ट - नाममात्र पाइपलाइन भिंतीची जाडी, मिमी;

s x - एकूण रेखांशाचा ताण, N/mm 2;

s y - एकूण हुप ताण, N/mm 2 ;

ट xy - स्पर्शिक कातरणे ताण, N/mm 2 ;

K हे गणना केलेले विश्वासार्हता गुणांक आहे, त्यानुसार घेतले जाते;

s t - स्टील पाईप्ससाठी राज्य मानक आणि तांत्रिक वैशिष्ट्यांनुसार स्वीकारल्या जाणाऱ्या पाईप मेटलच्या उत्पादन शक्तीचे किमान मूल्य, N/mm 2;

P - पाइपलाइनमध्ये गणना केलेला अंतर्गत दाब, N/mm 2;

Po - बाह्य हायड्रोस्टॅटिक दाब, N/mm 2;

Px - ड्रॅग फोर्स, N/m;

Pz - लिफ्टिंग फोर्स, N/m;

Ri - जडत्व बल, N/m;

जी - पाण्यातील पाइपलाइनचे वजन (नकारात्मक उछाल), N/m;

m हे विश्वासार्हता गुणांक आहे, 1.1 च्या बरोबरीने घेतले जाते;

f - घर्षण गुणांक;

Рс - पाईपची ओव्हॅलिटी लक्षात घेऊन पाइपलाइनवरील बाह्य हायड्रोस्टॅटिक दाब मोजला, N/mm 2;

Рсг - गोल पाईपसाठी गंभीर बाह्य दाब, N/mm 2;

आरयू - पाइपलाइनवर बाह्य दबाव, ज्यामुळे सामग्रीची तरलता येते

पाईप्स, N/mm 2;

Рр - बाह्य हायड्रोस्टॅटिक दाब ज्यावर पूर्वी उद्भवणारे पाईप कोसळले होते, N/mm 2 ;

e o - पाइपलाइनसाठी अनुज्ञेय वाकणे विकृती;

e c हा पाईपच्या शुद्ध वाकण्याच्या परिणामी कोसळणारा गंभीर वाकणारा ताण आहे;

u- पॉसन्सचे प्रमाण;

ई - पाईप सामग्रीसाठी यंग्स मॉड्यूलस, N/mm 2;

एच - गंभीर पाण्याची खोली, मी;

g - गुरुत्वाकर्षण प्रवेग, m/s 2 ;

आर- समुद्राच्या पाण्याची घनता, kg/m3;

यू - पाइपलाइनची अंडाकृती;

R ही समुद्राच्या मोठ्या खोलीवर टाकताना पाइपलाइनच्या वक्रतेची अनुज्ञेय त्रिज्या आहे, m.

तांत्रिक संज्ञा आणि व्याख्या

ऑफशोअर गॅस पाइपलाइन - पाइपलाइन प्रणालीचा क्षैतिज भाग पाण्याच्या पातळीच्या खाली स्थित आहे, ज्यामध्ये स्वतः पाइपलाइन, त्यावरील इलेक्ट्रोकेमिकल संरक्षण उपकरणे आणि इतर उपकरणे जी दिलेल्या तंत्रज्ञानाच्या अंतर्गत वायूयुक्त हायड्रोकार्बन्सची वाहतूक सुनिश्चित करतात.

गॅस पाइपलाइनच्या तटीय विभागांचे सुरक्षा क्षेत्र - किनार्यावरील कंप्रेसर स्टेशनपासून पाण्याच्या काठापर्यंत आणि पुढे समुद्रतळाच्या बाजूने, कमीतकमी 500 मीटरच्या अंतरावर मुख्य गॅस पाइपलाइनचे विभाग.

पाईप घटक - पाइपलाइन संरचनेतील भाग, जसे की फ्लँज, टीज, कोपर, अडॅप्टर आणि शट-ऑफ वाल्व्ह.

वजन कोटिंग - पाईपलाईनला नकारात्मक उछाल आणि यांत्रिक नुकसानापासून संरक्षण देण्यासाठी एक कोटिंग लागू केले जाते.

पाइपलाइनची नकारात्मक उछाल - हवेतील पाइपलाइनच्या संरचनेच्या वजनाइतके खाली जाणारे बल त्यात बुडलेल्या पाइपलाइनच्या व्हॉल्यूममध्ये विस्थापित पाण्याचे वजन वजा.

किमान उत्पन्न शक्ती - प्रमाणपत्रात किंवा ज्या मानकांना पाईप्सचा पुरवठा केला जातो त्यामध्ये नमूद केलेली किमान उत्पन्नाची ताकद.

गणनेमध्ये, असे गृहीत धरले जाते की किमान उत्पन्न शक्तीवर, एकूण वाढ 0.2% पेक्षा जास्त नाही.

डिझाइन दबाव - प्रेशर, पाइपलाइनच्या ऑपरेशन दरम्यान वाहतूक केलेल्या माध्यमाने घातलेला स्थिर जास्तीत जास्त दाब म्हणून घेतला जातो आणि ज्यासाठी पाइपलाइन प्रणाली डिझाइन केली आहे.

दबाव लाट - पाइपिंग सिस्टीममध्ये स्थिर प्रवाहाच्या स्थितीत बिघाड झाल्यामुळे होणारे अपघाती दाब डिझाइन दाब 10% पेक्षा जास्त नसावा.

जास्त दबाव - दोन निरपेक्ष दाबांमधील फरक, बाह्य हायड्रोस्टॅटिक आणि अंतर्गत.

चाचणी दबाव - सामान्यीकृत दाब ज्यावर पाइपलाइन कार्यान्वित करण्यापूर्वी तपासली जाते.

गळती चाचणी - हायड्रॉलिक प्रेशर चाचणी, वाहतूक केलेल्या उत्पादनाच्या गळतीची अनुपस्थिती स्थापित करते.

सहनशक्तीची कसोटी - पाइपलाइनची संरचनात्मक ताकद स्थापित करणारी हायड्रॉलिक प्रेशर चाचणी.

नाममात्र पाईप व्यास - पाईपचा बाह्य व्यास मानकामध्ये निर्दिष्ट केला आहे ज्यानुसार पाईप्स पुरवले जातात.

नाममात्र भिंत जाडी - पाईप भिंतीची जाडी मानकामध्ये निर्दिष्ट केली आहे ज्यानुसार पाईप्स पुरवले जातात.

ऑफशोर पाइपलाइन विश्वसनीयता - प्रस्थापित नियंत्रण आणि देखभाल व्यवस्था अंतर्गत दिलेल्या सेवा जीवनादरम्यान प्रकल्पाद्वारे (दबाव, प्रवाह इ.) स्थापित केलेल्या पॅरामीटर्सनुसार उत्पादनाची सतत वाहतूक करण्याची पाइपलाइनची क्षमता.

स्वीकार्य ताण - मानकांद्वारे अनुमत पाइपलाइनमधील कमाल एकूण ताण (रेखांशाचा, परिघीय आणि स्पर्शिक).

पाइपलाइन दफन - समुद्रतळाच्या नैसर्गिक पातळीच्या खाली पाइपलाइनची स्थिती.

खोली मूल्य - पाईपलाईनच्या वरच्या जनरेटरिक्सच्या पातळीतील फरक आणि समुद्रातील मातीची नैसर्गिक पातळी.

पाइपलाइनच्या सॅगिंग विभागाची लांबी - पाइपलाइनची लांबी समुद्रतळ किंवा सपोर्ट उपकरणांच्या संपर्कात नाही.

ऑफशोअर पाइपलाइन टाकणे - ऑफशोअर पाइपलाइन तयार करणे, घालणे आणि खोल करणे यासाठी तांत्रिक प्रक्रियांचा संच.

परिशिष्ट 3.
शिफारस केली.

साठी वापरलेली नियामक कागदपत्रे
या नियम आणि नियमांचा विकास:

1. SNiP 10-01-94. "बांधकामातील नियामक दस्तऐवजांची प्रणाली. मूलभूत तरतुदी" / रशियाचे बांधकाम मंत्रालय. एम.: GP TsPP , 1994

2. SNiP 2.05.06-85 *. "मुख्य पाइपलाइन" / Gosstroy. एम.: सीआयटीपी गॉस्ट्रॉय, 1997

3. SNiP III-42-80 *. "कामाचे उत्पादन आणि स्वीकृतीचे नियम. मुख्य पाइपलाइन" /Gosstroy. एम.: स्ट्रॉइझदात, 1997.

4. SNiP 2.06.04-82*. "हायड्रॉलिक स्ट्रक्चर्सवर लोड आणि प्रभाव (लहर, बर्फ आणि जहाजांमधून)" / गॉस्स्ट्रॉय. एम.: सीआयटीपी गॉस्ट्रॉय, 1995.

5. "यूएसएसआरच्या महाद्वीपीय शेल्फवर तेल आणि वायू क्षेत्राच्या शोध आणि विकासासाठी सुरक्षा नियम", एम.: "नेद्रा", 1990;

6. "मुख्य पाइपलाइनच्या बांधकामासाठी सुरक्षा नियम." एम.: "नेद्रा", 1982;

7. "मुख्य गॅस पाइपलाइनच्या तांत्रिक ऑपरेशनचे नियम", एम.: "नेद्रा", 1989;

8. यूएस मानक "ऑफशोअर हायड्रोकार्बन पाइपलाइनचे डिझाइन, बांधकाम, ऑपरेशन आणि दुरुस्ती", ए.आर I - 1111. व्यावहारिक शिफारसी. 1993.

9. नॉर्वेजियन मानक "Det Norske Veritas" (DNV) "सबसी पाइपलाइन सिस्टमसाठी नियम", 1996.

10. ब्रिटिश स्टँडर्ड एस 8010. "पाइपलाइन्सचे डिझाईन, बांधकाम आणि स्थापनेसाठी व्यावहारिक मार्गदर्शन. सबसी पाइपलाइन." भाग १, २ आणि ३, १९९३

11. API 5 L. "स्टील पाईप्ससाठी यूएस स्पेसिफिकेशन." 1995

12. API 6 D . "पाईप फिटिंग्जसाठी यूएस स्पेसिफिकेशन (वाल्व्ह, प्लग आणि चेक व्हॉल्व्ह)." 1995

13. यूएस मानक ASME B 31.8. "गॅस वाहतूक आणि वितरण पाइपलाइन प्रणालीसाठी मानक", 1996.

14. यूएस मानक एमएसएस - एसपी - 44. "पाइपलाइनसाठी स्टील फ्लँज", 1990.

15. आंतरराष्ट्रीय मानक ISO 9000 "गुणवत्ता व्यवस्थापन आणि गुणवत्ता हमी", 1996

आंतरराष्ट्रीय समुदायाने रशियन फेडरेशनच्या समुद्रतळाच्या बाजूने पाइपलाइन टाकण्याच्या आणि यशस्वीरित्या ऑपरेशन सुरू करण्याच्या क्षमतेचे निर्विवाद तथ्य ओळखले आहे. बाल्टिक समुद्रातील नॉर्ड स्ट्रीम प्रकल्पाच्या अंमलबजावणीत यश मिळाले आहे.

पुढे दक्षिण प्रवाह आहे, परंतु पाण्याचे क्षेत्र काळ्या समुद्रापेक्षा अरुंद आहे. रशियन फेडरेशन कार्यप्रदर्शन निर्देशकांसह गॅस पाइपलाइन तयार करण्यास सक्षम आहे जे त्याचे संपूर्ण आयुष्यभर त्रास-मुक्त ऑपरेशन सुनिश्चित करेल? होय! सक्षम. नैसर्गिक वायूचे साठे संपेपर्यंत रशियन तज्ञ पाइपलाइनचे कार्य सुनिश्चित करतील. त्यावेळी गॅस नसल्यामुळे पाइप रिकामा असेल.

तर रशियन रूलेटचा त्याच्याशी काय संबंध आहे? अशा अनेक परिस्थिती आहेत ज्याकडे दुर्लक्ष करण्याचा कोणालाही अधिकार नाही.

1. काळ्या समुद्राचे जलविज्ञान

अ) बहुतेक समुद्रतळाची खोली 2000 मीटर आहे.

10 मीटर खोलीपर्यंत डायव्हिंग करताना, आपल्याकडे 1 वातावरणाचा दाब वाढतो. आण्विक पाणबुडी ज्यावर लेखकाला सेवा देण्याचा मान मिळाला होता ती 415 मीटर खोलीपर्यंत गेली. ज्या चिलखतापासून मुरेना बनवले गेले होते त्याची जाडी 5 सेमी होती. आम्ही बल्कहेड्समधील धागे ताणले नाहीत; हे करणे तांत्रिकदृष्ट्या अशक्य आहे, परंतु आम्ही क्षेपणास्त्र सायलोचे "अधोगती" आणि "मोनिंग" दृष्यदृष्ट्या रेकॉर्ड केले. बोटीच्या टिकाऊ हुलचा भाग आपल्या स्वतःच्या उघड झालेल्या मज्जातंतूचा एक निरंतरता म्हणून समजला जातो.

b) काळ्या समुद्रातील पाण्याचे प्रमाण 550,000 km3 आहे.

c) हायड्रोजन सल्फाइड H2S संपूर्ण समुद्राच्या 87% भागामध्ये आहे आणि मुक्त स्थितीत 20,000 km3 भरेल.

ड) रशियन फेडरेशनच्या कॉकेशियन किनारपट्टीवरील स्टेशनपासून बल्गेरियन किनारपट्टीवरील स्टेशनपर्यंत गॅस पंपिंगची लांबी कित्येक शंभर किलोमीटर आहे. इंटरमीडिएट स्टेशनवर गॅस प्रवाहाच्या अतिरिक्त "प्रवेग" ची कोणतीही तांत्रिक शक्यता नाही. रशियन फेडरेशनच्या प्रदेशावर शक्य तितके दाब वाढवणे आणि दुसऱ्या बाजूला पाईपमधून पंप करणे हा एकमेव पर्याय आहे. (खूप महत्त्वाचा मुद्दा!)

2. दुर्गम परिस्थिती ज्यावर कोणीही प्रभाव टाकू शकत नाही

वादळामुळे जहाजाचा नाश झाला. क्राफ्ट बुडते आणि गॅस पाइपलाइनवर संपते. 15,000 टन धातू पृष्ठभागापासून तळापर्यंत 2,000 मीटरपर्यंत मात करेपर्यंत प्रचंड ऊर्जा प्राप्त करतात. पाइपलाइन तातडीने कापली जाईल. काळ्या समुद्रातील सामान्य प्रथा म्हणजे सपाट तळाच्या (!) नदीच्या पात्रांवर भंगार धातूची वाहतूक करणे, ज्यात प्रबलित हुल आहे आणि "नदी-समुद्र" म्हणून वर्गीकृत आहे. तुम्ही एखाद्या स्वयं-चालित नदीच्या धक्क्यावर काहीतरी वेल्ड करू शकता आणि त्याचा वर्ग "नदी-महासागर" पातळीवर वाढवू शकता, परंतु हे तुम्हाला तात्काळ आपत्तीपासून वाचवणार नाही... मग ते असे होईल: वेड्याखाली दाब, वायू एक बबल बनवतो जो पृष्ठभागावर जाईल. गॅस पाइपलाइनमधील जडत्व शक्ती (वरील परिच्छेद पहा), आपत्कालीन यंत्रणा कार्यान्वित करण्यासाठी आणि प्रवाह बंद करण्यासाठी लागणारा वेळ, हायड्रोजन सल्फाइडसह संतृप्त पाण्याच्या आश्चर्यकारकपणे मोठ्या प्रमाणावरील पाण्यावर मात करणे आणि 100-400 मीटरच्या अंतराने तोडणे शक्य करेल. ऑक्सिजन समृद्ध पाण्याचा थर. खराब हवामानात, जेव्हा जहाज दुर्घटना घडते, तेव्हा वीज नेहमीच असते. गॅस, हायड्रोजन सल्फाइड आणि वायुमंडलीय ऑक्सिजन यांचे मिश्रण स्फोट घडवून आणणाऱ्या ठिणगीसाठी फार काळ थांबणार नाही.

3. बेस्लान आणि नॉर्वे येथे मारल्या गेलेल्या निष्पाप लोकांच्या आत्म्यासाठी प्रार्थना करूया. अतिरेक्यांच्या हातून लहान मुले मरण पावली, तरूण एका लहानशा बेटावर वेड्याच्या हातून मरण पावले.

समुद्राच्या तळाशी असलेली पाईपलाईन यंत्रावर पसरलेल्या पायांवर आपल्या स्वतःच्या चप्पलप्रमाणे स्पष्टपणे आणि स्पष्टपणे दिसू शकते. टँकच्या चिलखतातून HEAT शेल न्यूजप्रिंटप्रमाणे जळते आणि टाकीचे चिलखत पाईपच्या भिंतीपेक्षा जास्त जाड असते. काळ्या समुद्राच्या तळाशी असलेली गॅस पाइपलाइन ही एक ग्रेनेड आहे जी दुर्दम्य परिस्थितीत आणि कोणत्याही वेडे, धर्मांध किंवा वैयक्तिक दहशतवादीद्वारे उडविली जाऊ शकते. आणि वाईट लोकांची संघटना रात्रीच्या वेळीही असा दहशतवादी हल्ला करेल.

हायड्रोजन सल्फाइड स्फोटाचे परिणाम, सर्वात वाईट परिस्थितीत, पृथ्वी ग्रहाची कक्षा गमावू शकतात किंवा टेक्टोनिक प्लेट्स बदलू शकतात - तर आपण 60% प्राणी आणि वनस्पती गमावू. एक विशिष्ट कालावधी निघून जाईल आणि जीवन परत येईल आणि भरभराट होईल - मुख्य गोष्ट अशी आहे की गॅझप्रॉम पुनरुज्जीवित होत नाही.

युक्रेनच्या स्वातंत्र्याच्या 20 वर्षांमध्ये, आमच्याकडे असे नेतृत्व नाही ज्याने गॅस वाहतूक व्यवस्थेशी "फसवणूक" केली नाही. म्हणजे, प्रचंड म्हणजे, प्रत्येकाच्या मनावर, सर्वत्र ढग. नातेसंबंधांची अस्पष्टता, अंधुक योजना - यामुळेच अशा प्रकल्पांना कारणीभूत ठरते आणि सभ्यतेचा अंत होऊ शकतो. युक्रेन आणि रशियन फेडरेशनमधील असे संबंध अस्वीकार्य आहेत.

आपण रशियन फेडरेशनला त्याच्या सर्व पापांसाठी दोष देऊ शकत नाही, ज्यामुळे युक्रेन पांढरा आणि मऊ झाला आहे. दोन्ही पक्षांना जबाबदार धरले पाहिजे. आणि या परिस्थितीत लवाद हा जागतिक समुदाय असावा. युक्रेनियन गॅस वाहतूक प्रणाली मोकळेपणा आणि आंतरराष्ट्रीय लेखापरीक्षण आणि सतत देखरेखीच्या पद्धतीमध्ये चालविली जाणे आवश्यक आहे. आणि या दिशेने पहिले पाऊल म्हणजे आंतरराष्ट्रीय समुदायाने 2012 मध्ये युक्रेनच्या वेर्खोव्हना राडा निवडणुकीतील संभाव्य फसवणुकीला आळा घालणे आवश्यक आहे. आज, सध्याचे सरकारचे अधिकारी फ्लोटिंग ड्रिलिंग प्लॅटफॉर्म उत्पादक ज्या किंमतीला विकतात त्यापेक्षा जास्त किंमतीला खरेदी करू शकतात. आमच्या नेतृत्वाला रशियन फेडरेशनला साउथ स्ट्रीम बनवण्याशिवाय पर्याय उरला नाही. असे व्यवस्थापन प्रामाणिकपणे युक्रेनियन गॅस वाहतूक व्यवस्था चालवू शकत नाही. ते निघून गेले पाहिजे. जागतिक समुदायाने युक्रेनियन भ्रष्टाचाराचा धोका आणि गॅझप्रॉमच्या हट्टीपणाचे प्रमाण लक्षात घेतले पाहिजे, जे एकत्रितपणे स्फोटासाठी परिस्थिती निर्माण करू शकतात जे एकाच वेळी विस्फोट झालेल्या यूएस आण्विक क्षमतेला सहजपणे मागे टाकू शकतात.