রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির সহকারী লেভিটিন ইগর ইভগেনিভিচ। লেভিটিন, ইগর। কার্যকলাপের মূল পয়েন্ট

দীর্ঘ সময় ধরে ক্ষমতার উপরের অংশে থাকা একটি কঠিন এবং অত্যন্ত দায়িত্বশীল বিষয়। বিশ্বের যে কোনো রাষ্ট্রে সিনিয়র পদে অধিষ্ঠিত ব্যক্তিরা বিশেষ প্রয়োজনীয়তার সাপেক্ষে। একজন রাশিয়ান কর্মকর্তা যিনি রাশিয়ান ফেডারেশনের মূল শিল্প পরিচালনায় নিজেকে দুর্দান্ত প্রমাণ করেছেন তিনি হলেন ইগর লেভিটিন। আমরা নিবন্ধে আরও বিশদে তার ভাগ্য এবং কর্মজীবন সম্পর্কে কথা বলব।

সাধারণ জ্ঞাতব্য

রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির ভবিষ্যত মন্ত্রী এবং বর্তমান ডান হাত 21 ফেব্রুয়ারি, 1952 সালে ওডেসা অঞ্চলে (ইউক্রেন) অবস্থিত সেব্রিকোভো গ্রামে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। তার যৌবনে, তিনি দশ বছর ধরে ওডেসা স্পোর্টস স্কুলে টেবিল টেনিসে সক্রিয়ভাবে জড়িত ছিলেন। তার পরামর্শদাতা ছিলেন ফেলিক্স ওসেটিনস্কি।

সামরিক ক্ষেত্রে

আঠারো বছর বয়সে, ইগর লেভিটিন সেনাবাহিনীতে চাকরি করতে যান। এবং 1973 সালে তিনি লেনিনগ্রাদ হাইয়ার কমান্ড স্কুল অফ রেলওয়ে ট্রুপস অ্যান্ড মিলিটারি কমিউনিকেশনের স্নাতক হন। ফ্রুঞ্জ। তিনি ট্রান্সনিস্ট্রিয়ান রেলওয়েতে সহকারী কমান্ড্যান্ট হিসাবে তার অফিসারের পরিষেবা শুরু করেছিলেন, তারপরে তিনি হাঙ্গেরিতে ইউএসএসআর-এর দক্ষিণী গ্রুপ অফ ফোর্সে শেষ হয়েছিলেন, যেখানে তিনি 1980 সাল পর্যন্ত ছিলেন। 1983 সালে, ইগর লেভিটিন মিলিটারি একাডেমি অফ লজিস্টিকস অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট থেকে ইঞ্জিনিয়ারিং ডিগ্রি লাভ করেন। দুই বছর ধরে তিনি বিএএম রেলওয়ে সেকশনের একটিতে কমান্ড্যান্টের পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। 1985 থেকে 1994 পর্যন্ত, নিবন্ধের নায়ক মস্কো রেলওয়েতে বিভিন্ন পদে কাজ করেছিলেন। তিনি একজন রিজার্ভ কর্নেল।

ব্যবসায় যাচ্ছে

1994 সালে সেনাবাহিনী ছেড়ে যাওয়ার পরে, ইগর লেভিটিন রেলওয়ে পরিবহনের জন্য একটি আর্থিক এবং শিল্প সংস্থার কর্মচারী হয়েছিলেন, যেখানে আক্ষরিক অর্থে এক বছর পরে তিনি ভাইস প্রেসিডেন্ট হতে পেরেছিলেন। 1996 সালে, প্রাক্তন অফিসার সেভারস্টালট্রান্স জেএসসির দলে চলে আসেন। এই সংস্থায় আছেন ইগর লেভিটিন, যার জীবনীতে অনেক কিছু রয়েছে মজার ঘটনা, বেশ দ্রুত ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টরের স্তরে উন্নীত হন এবং রেলওয়ে পরিবহন এবং অন্যান্য অনেক সমস্যার জন্য দায়ী ছিলেন। লোকটিকে প্রাপ্যভাবে এই সংস্থার অন্যতম প্রামাণিক ব্যক্তিত্ব হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল, যদিও এতে তার নিজের অংশ ছিল না। একই সময়ে, ইগর ইভগেনিভিচ লেভিটিন, আজকাল রাষ্ট্রপতির একজন সহকারী, রাশিয়ান মন্ত্রীসভার কমিশনের অধীনে পাবলিক কাউন্সিলের সদস্য ছিলেন, যা দেশের রেল পরিবহন সংস্কারের জন্য তৈরি হয়েছিল। ইউক্রেনীয় জমির আদিবাসী ভুলে যাননি বৈজ্ঞানিক কার্যকলাপএবং কার্গো রাউটিং ক্ষেত্রে সমস্যা সমাধান. 2003 সালে কোলোমনা ডিজেল লোকোমোটিভ প্ল্যান্টে অনুষ্ঠিত একটি বৈঠকের সময়, লেভিটিন ভ্লাদিমির পুতিনের সাথে দেখা করেছিলেন।

সরকারি চাকরি

2004 সালের মার্চ মাসে, ইগর ইভগেনিভিচ পরিবহন ও যোগাযোগ মন্ত্রী হন। এবং আক্ষরিক অর্থে দুই মাস পরে তিনি পরিবহন সেক্টরের জন্য এককভাবে দায়ী হতে শুরু করেছিলেন এবং যোগাযোগের বিষয়গুলি অন্য ব্যক্তির কাছে অর্পণ করা হয়েছিল। পুতিনের কাছ থেকে, ইগর লেভিটিন (প্রেসিডেন্টের সহকারী - একটি পোস্ট তিনি একটু পরে দখল করবেন) প্রাথমিকভাবে একচেটিয়াভাবে ইতিবাচক বৈশিষ্ট্য পেয়েছেন। ভ্লাদিমির ভ্লাদিমিরোভিচ পরিবহন বিভাগের নতুন প্রধানকে একজন ভাল রেলকর্মী এবং তার নৈপুণ্যের একজন সত্যিকারের মাস্টার বলেছেন। লেভিটিনকে একটি স্পষ্ট কাজ দেওয়া হয়েছিল, যা ছিল মন্ত্রণালয়ের কর্মীদের উল্লেখযোগ্যভাবে অপ্টিমাইজ করা। কর্মীদের সংখ্যা 2,300 জন থেকে কমিয়ে 600 করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। 2007 সালের সেপ্টেম্বরে, ভিক্টর জুবকভের নেতৃত্বে একটি নতুন সরকার গঠিত হয়েছিল, যেখানে ইগর ইভগেনিভিচ তার অবস্থান ধরে রাখতে সক্ষম হয়েছিল। 2008 সালের বসন্তে, লেভিটিন আবার তার পদে বহাল ছিলেন যখন মন্ত্রীদের মন্ত্রিসভায় আবার পরিবর্তন হয়েছিল।

কার্যকলাপের মূল পয়েন্ট

মন্ত্রীর চেয়ার নেওয়ার পরে, লেভিটিন অবিলম্বে রাষ্ট্রপ্রধানের অনুরোধ কঠোরভাবে পূরণ করেছিলেন এবং তার অধীনস্থদের কর্মীদের 20% হ্রাস করেছিলেন।

2004 সালের শরত্কালে, পরিবহন বিভাগের প্রধান ক্রিমিয়া এবং ককেশাসের মধ্যে ক্রসিংয়ের কাজ পুনরায় শুরু করার বিষয়ে ইউক্রেন কিরপা থেকে তার সহকর্মীর সাথে একটি চুক্তিতে পৌঁছেছিলেন, যা পতনের পরে বন্ধ হয়ে গিয়েছিল। সোভিয়েত ইউনিয়ন. এটি লক্ষণীয় যে এই চুক্তিটি কেবল কাগজে রয়ে গেছে তা নয়, বাস্তবেও বাস্তবায়িত হয়েছিল। নথিতে ফেরি দ্বারা পণ্য পরিবহনের সমস্ত নিয়ম এবং বৈশিষ্ট্যগুলি স্পষ্টভাবে বানান করা হয়েছে৷

2005 সালের আগস্টের প্রথম দিনে, ইগর ইভগেনিভিচ গম্ভীরভাবে রাশিয়া এবং ইউক্রেনের রাজধানীগুলির মধ্যে উচ্চ-গতির ট্র্যাফিক চালু করেছিলেন। এই প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য, মস্কো রেলওয়ে রুটের প্রায় 150 কিলোমিটার ট্র্যাক মেরামত করা হয়েছিল এবং 132টি সুইচ প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল। এর সম্মানে, লেভিটিন রাশিয়ান রেলওয়ের প্রধান এবং ইউক্রেনের পরিবহন মন্ত্রী চেরভোনেঙ্কোকে রাষ্ট্রীয় পুরষ্কারও প্রদান করেছিলেন।

এছাড়াও আগস্ট 2005 সালে, রাশিয়ান মন্ত্রী জনসাধারণকে একটি ব্র্যান্ডেড ট্রেন দেখিয়েছিলেন যা মস্কো এবং সেন্ট পিটার্সবার্গকে সংযুক্ত করেছিল। এবং তিন মাস পরে, লেভিটিন ব্রাসেলসে যান, যেখানে তিনি ইইউ কমিশনার ফর ট্রান্সপোর্ট জ্যাক ব্যারোটের সাথে একটি যৌথ নথিতে স্বাক্ষর করেন, যা অবকাঠামো এবং পরিবহন ক্ষেত্রে রাশিয়ান ফেডারেশন এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নের মধ্যে মিথস্ক্রিয়ার মূল নীতি, কাঠামো এবং উদ্দেশ্যকে রূপরেখা দেয়। .

পুতিনের কাছে আবেদন

2005 সালের শেষের দিকে, ইগর ইভগেনিভিচ, অর্থনৈতিক উন্নয়ন মন্ত্রী গ্রেফ এবং পররাষ্ট্র মন্ত্রী লাভরভের সাথে যৌথভাবে দেশটির রাষ্ট্রপতির কাছে ভৌগলিক স্থানাঙ্কের উচ্চ-নির্ভুলতা নির্ধারণের উপর নিষেধাজ্ঞা তুলে নেওয়ার অনুরোধ জানিয়ে আবেদন করেছিলেন, যা এই সময়ে প্রবর্তিত হয়েছিল। প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের অনুরোধ। কর্মকর্তাদের আবেদন সন্তুষ্ট হয়েছিল, এবং এটি আইনি ক্ষেত্রে GLONASS সিস্টেম চালু করা সম্ভব করেছে।

ক্যারিয়ারের অগ্রগতি

2012 সালের মার্চ-জুন সময়কালে, নিবন্ধের নায়ক ছিলেন রাশিয়ান ফেডারেশনের মেরিটাইম কলেজিয়ামের ভারপ্রাপ্ত প্রধান। এর পরে, তিনি রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রধানের উপদেষ্টা হিসাবে কাজ করেছিলেন এবং 2শে সেপ্টেম্বর, 2013 এ, ইগর লেভিটিনকে দেশের রাষ্ট্রপতির সহকারী নিযুক্ত করা হয়েছিল।

নতুন মর্যাদা পাওয়ার পরপরই, ক্রেমলিন তার নিয়োগের বিষয়ে নিম্নরূপ মন্তব্য করেছে: লেভিটিন সেই বিষয়গুলির জন্য দায়ী থাকবেন যেগুলি পূর্বে ইউরি ট্রুটনেভ দ্বারা তত্ত্বাবধান করা হয়েছিল এবং দূর প্রাচ্যের উন্নয়নের জন্য আঞ্চলিক নীতিতে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া হবে।

3 সেপ্টেম্বর, 2012-এ, রাষ্ট্রপতি প্রশাসনের আদেশে ইগর ইভজেনিভিচ রাশিয়ান ফেডারেশনের স্টেট কাউন্সিলের সচিবের পদও পেয়েছিলেন।

একই বছরের অক্টোবরে, রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির সহকারী ইগর লেভিটিনকে রাষ্ট্রের প্রধানের অধীনে অর্থনৈতিক কাউন্সিলে পরিচয় করিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং ছয় মাস পরে অল-রাশিয়ান অ্যাসোসিয়েশনের ভাইস-প্রেসিডেন্টের পদ পেয়েছিলেন " রাশিয়ান অলিম্পিক কমিটি"।

2014 এর শুরুতে, একজন সরকারী কর্মচারী সামারায় একটি পরিদর্শন করেছিলেন, যেখানে তিনি স্থানীয় কুরুমোচ এয়ার টার্মিনালের নতুন টার্মিনালের কাজের সাথে পরিচিত হন। লোকটি স্বীকার করেছে যে এই পরিবহন বিনিময়টি দেশের অন্যান্য অঞ্চলে নির্মিত অনুরূপগুলির সাথে খুব অনুকূলভাবে তুলনা করে। লেভিটিন পুরানো টার্মিনালের অপারেশন চালিয়ে যাওয়ার বিকল্পটিও অনুমোদন করেছিলেন, যা সোচিতে শীতকালীন অলিম্পিকে আসার পরিকল্পনাকারী উল্লেখযোগ্যভাবে বৃহত্তর সংখ্যক ভক্তদের অনুমতি দিতে পারে।

2014 সালের সেপ্টেম্বরে, ইগর ইভগেনিভিচ লেভিটিন - রাষ্ট্রপতির সহকারী রাশিয়ান ফেডারেশন- প্রিমর্স্কি টেরিটরির সামুদ্রিক গেটগুলির অবকাঠামোর উন্নয়নের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে ভোস্টোচনি বন্দরের অঞ্চলে একটি বৈঠকের নেতৃত্ব দেন। কর্মী বন্দরে প্রবেশকারী ভারী যানবাহনের চলাচলের প্যাটার্নের কঠোর সমালোচনা করেছিলেন এবং শহরের রাস্তার যানজট নিরসন নিশ্চিত করে ভ্লাদিভোস্টক বন্দরে পণ্য সরবরাহের নিরীক্ষণের জন্য প্রাসঙ্গিক ফেডারেল সংস্থাকে নির্দেশ দিয়েছেন।

2015 সালে, লেভিটিন হালকা-ইঞ্জিন An-2 বিমানের আধুনিকীকরণের একটি প্রকল্পের তত্ত্বাবধানে জড়িত ছিলেন, যা "কোণা" নামে পরিচিত। 2015 সালের শরত্কালে, ইগর ইভগেনিভিচ ক্রাসনোদর অঞ্চলের সিনেটর ভিটালি ইগনাটেনকোর প্রস্তাবের ভিত্তিতে সোচি শহরের সম্মানিত নাগরিকের মর্যাদা পেয়েছিলেন।

দেশের রাষ্ট্রপতি আবাসন এবং সাম্প্রদায়িক পরিষেবাগুলির ক্ষেত্রেও লেভিটিনকে ইস্যুতে অর্পণ করেছিলেন।

সামাজিক কাজ

ইগর ইভজেনিভিচ ইন ভিন্ন সময়রাশিয়ান টেবিল টেনিস ফেডারেশনে বিভিন্ন পদে অধিষ্ঠিত। আজকাল, 2012 সাল থেকে, একজন ব্যক্তি এই সংস্থার ট্রাস্টি বোর্ডের চেয়ারম্যান ছিলেন।

এটি লেভিটিনের উদ্যোগের জন্য ধন্যবাদ যে বিশ্ব টেবিল টেনিস দিবস এখন তিন বছর ধরে রাশিয়ায় বার্ষিকভাবে পালিত হচ্ছে এবং এই ইভেন্টের জন্য উত্সর্গীকৃত প্রথম ইভেন্টে, 2015 সালে, সরকারী কর্মকর্তা নিজেই মস্কো জিইএম-এর অঞ্চলে বেশ কয়েকটি গেম খেলেছিলেন।

2014 সালের শরত্কালে, ইগর ইভজেনিভিচ 2018 ফিফা বিশ্বকাপের সংগঠন এবং পরিচালনা সম্পর্কিত বিষয়গুলি নিয়ে কাজ করে এমন তত্ত্বাবধায়ক বোর্ডের সদস্য হন।

বৈবাহিক অবস্থা এবং শখ

লেভিটিন বিবাহিত। তার একমাত্র কন্যা, ইউলিয়া জাভেরেভা, আইন ও সমাজবিজ্ঞানের একজন বিশেষজ্ঞ এবং মস্কো স্টেট ইউনিভার্সিটিতে একজন শিক্ষক হিসাবে কাজ করেন এবং নিজের ব্যবসাও চালান।

লেভিটিন ফুটবল এবং ভলিবলের খুব পছন্দ করেন, কিছু লেখক এবং লেখকদের সমর্থন করেন, তাদের কাজ প্রকাশ করতে সহায়তা করেন।

লেভিটিন ইগর ইভজেনিভিচ(জন্ম ফেব্রুয়ারী 21, 1952, Tsebrikovo গ্রাম, ওডেসা অঞ্চল, ইউক্রেনীয় SSR, USSR) - রাশিয়ান রাষ্ট্রনায়ক. সেপ্টেম্বর 2013 সাল থেকে রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির সহকারী। রাশিয়ান ফেডারেশনের ভারপ্রাপ্ত রাজ্য উপদেষ্টা, 1 ম শ্রেণী (2013)। রাশিয়ার পরিবহন মন্ত্রী (মার্চ 9, 2004 - 21 মে, 2012)।

রাশিয়ান টেবিল টেনিস ফেডারেশনের বোর্ড অফ ট্রাস্টির চেয়ারম্যান (2006-2008 সালে - ফেডারেশনের সভাপতি)। আন্তর্জাতিক টেবিল টেনিস ফেডারেশনের (ITTF) প্রেসিডেন্ট কাউন্সিলের সদস্য।

1970 সালে তাকে ইউএসএসআর সশস্ত্র বাহিনীতে খসড়া করা হয়েছিল। 1973 সালে তিনি M. V. Frunze এর নামানুসারে লেনিনগ্রাদ উচ্চ কমান্ড স্কুল অফ রেলওয়ে ট্রুপস এবং মিলিটারি কমিউনিকেশন থেকে স্নাতক হন। তিনি ট্রান্সনিস্ট্রিয়ান রেলওয়েতে ওডেসা মিলিটারি ডিস্ট্রিক্টে সামরিক কমান্ড্যান্টের সহকারী হিসাবে তার পরিষেবা শুরু করেছিলেন এবং 1976 সাল থেকে তিনি বুদাপেস্ট (হাঙ্গেরি) এর দক্ষিণী গ্রুপে ছিলেন, যেখানে তিনি 1980 সাল পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেছিলেন।

1983 সালে স্নাতক সামরিক একাডেমীযোগাযোগ প্রকৌশলী একটি ডিগ্রী সঙ্গে লজিস্টিক এবং পরিবহন. রাষ্ট্রবিজ্ঞানের প্রার্থী, মস্কো স্টেট ওপেনের সহযোগী অধ্যাপক শিক্ষাগত বিশ্ববিদ্যালয়.

1983 থেকে 1985 সাল পর্যন্ত তিনি রেলওয়ে সেকশন এবং বিএএম-এর উরগাল স্টেশনের সামরিক কমান্ড্যান্ট হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। বিএএম-এ "গোল্ডেন লিঙ্ক" এর ডকিংয়ে অংশগ্রহণ করেছেন। 1985 থেকে 1994 সাল পর্যন্ত, তিনি মস্কো রেলওয়ের সামরিক যোগাযোগ কর্তৃপক্ষে সেকশনের সামরিক কমান্ড্যান্ট এবং তারপরে সামরিক যোগাযোগের উপপ্রধান হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। রিজার্ভ কর্নেল।

1994 সালে, ইগর লেভিটিন রাশিয়ান ফেডারেশনের সশস্ত্র বাহিনী থেকে অবসর নিয়েছিলেন এবং রেলওয়ে ট্রান্সপোর্টের আর্থিক এবং শিল্প কোম্পানিতে কাজ করতে গিয়েছিলেন, যেখানে 1995 সালে তিনি ভাইস প্রেসিডেন্টের পদ গ্রহণ করেছিলেন। 1996 সালে, তিনি Severstaltrans CJSC (Severstal Group OJSC-এর একটি সহযোগী) যোগদান করেন, যা ব্যবসায়ী আলেক্সি মোর্দাশভ দ্বারা রাশিয়ান রেলওয়ে OJSC-এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য প্রথম বেসরকারী কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। কোম্পানিতে, লেভিটিন ট্রান্সপোর্ট ইঞ্জিনিয়ারিং এবং রেলওয়ে পরিবহন তত্ত্বাবধান করেন।

আমি রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির সাথে 2003 সালের ডিসেম্বরে কোলোমেনস্কি ডিজেল লোকোমোটিভ প্ল্যান্টের একটি সভায় দেখা করি, যেখানে আমি প্ল্যান্টের মালিক, সেভারস্টালট্রান্স কোম্পানির প্রতিনিধি হিসাবে অংশ নিয়েছিলাম। 9 মার্চ, 2004-এ, তিনি মিখাইল ফ্রাদকভের মন্ত্রিসভায় পরিবহন ও যোগাযোগ মন্ত্রী নিযুক্ত হন। একই বছরের মে মাসে, পরিবহন ও যোগাযোগ মন্ত্রক নিজেই পরিবহন মন্ত্রনালয় (ইগর লেভিটিন) এবং তথ্য প্রযুক্তি ও যোগাযোগ মন্ত্রক () এ বিভক্ত হয়েছিল।

14 সেপ্টেম্বর, 2007 এ গঠিত সরকারে, লেভিটিন তার অবস্থান ধরে রেখেছেন। 12 মে, 2008-এ, রাশিয়ার রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিন একটি নতুন সরকার গঠন করেন। পুতিনের সরকারে, লেভিতিন আবার তার অবস্থান ধরে রেখেছেন। 2008 সালের অক্টোবরের শেষে, লেভিটিন অ্যারোফ্লট ওজেএসসির পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান নির্বাচিত হন। তিনি ওপেন জয়েন্ট-স্টক কোম্পানি ইউনাইটেড এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশন (জেএসসি ইউএসি) এর পরিচালনা পর্ষদের সদস্য ছিলেন।

21 মে, 2012-এ, লেভিটিন দিমিত্রি মেদভেদেভের নতুন সরকারে যোগ দেননি। মার্চ থেকে জুন 2012 পর্যন্ত - রাশিয়ান ফেডারেশনের মেরিটাইম বোর্ডের ভারপ্রাপ্ত প্রধান। 22 মে, 2012 থেকে 2 সেপ্টেম্বর, 2013 পর্যন্ত - রাশিয়ান রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিনের উপদেষ্টা, 2 সেপ্টেম্বর, 2013 থেকে - তার সহকারী।

বিবাহিত। কন্যা ইউলিয়া জাভেরেভা সমাজবিজ্ঞান এবং আইনশাস্ত্রের বিশেষজ্ঞ, মস্কো স্টেট ইউনিভার্সিটিতে পড়ান এবং ব্যবসার সাথে জড়িত।

সামরিক শিক্ষা লাভ করেন। 1973 সালে তিনি M. V. Frunze এর নামানুসারে লেনিনগ্রাদ উচ্চ কমান্ড স্কুল অফ রেলওয়ে ট্রুপস এবং মিলিটারি কমিউনিকেশন থেকে স্নাতক হন। তিনি ট্রান্সনিস্ট্রিয়ান রেলওয়েতে ওডেসা মিলিটারি ডিস্ট্রিক্টে সামরিক কমান্ড্যান্টের সহকারী হিসাবে তার পরিষেবা শুরু করেছিলেন এবং 1976 সাল থেকে তিনি বুদাপেস্ট (হাঙ্গেরি) এর দক্ষিণী গ্রুপে ছিলেন, যেখানে তিনি 1980 সাল পর্যন্ত দায়িত্ব পালন করেছিলেন।

1983 সালে তিনি মিলিটারি একাডেমি অফ লজিস্টিকস অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট থেকে স্নাতক হন। বিশেষত্ব - "পরিবহন প্রকৌশলী"।

1983 থেকে 1985 সাল পর্যন্ত তিনি রেলওয়ে সেকশন এবং বিএএম-এর উরগাল স্টেশনের সামরিক কমান্ড্যান্ট হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন। গোল্ডেন লিঙ্কের ডকিংয়ে অংশগ্রহণ করেছেন।

1985 থেকে 1994 সাল পর্যন্ত, তিনি মস্কো রেলওয়ের সামরিক যোগাযোগ কর্তৃপক্ষে সেকশনের সামরিক কমান্ড্যান্ট এবং তারপরে সামরিক যোগাযোগের উপপ্রধান হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন।

রিজার্ভ কর্নেল

1994 সালে, 42 বছর বয়সী ইগর লেভিটিন সশস্ত্র বাহিনী থেকে অবসর নিয়েছিলেন এবং রেলওয়ে ট্রান্সপোর্টের আর্থিক এবং শিল্প কোম্পানিতে কাজ করতে গিয়েছিলেন, যেখানে 1995 সালে তিনি ভাইস প্রেসিডেন্টের পদ গ্রহণ করেছিলেন। 1996 সালে, তিনি Severstaltrans CJSC (Severstal Group OJSC-এর একটি সহযোগী) যোগদান করেন, যা ব্যবসায়ী আলেক্সি মোর্দাশভ দ্বারা রাশিয়ান রেলওয়ে OJSC-এর সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করার জন্য প্রথম বেসরকারী কোম্পানিগুলির মধ্যে একটি হিসাবে তৈরি করা হয়েছিল। কোম্পানিতে, লেভিটিন পরিবহন প্রকৌশল, রেল পরিবহন এবং অন্যান্য বিষয়গুলি তত্ত্বাবধান করেন এবং দুই বছর পরে তিনি ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টর হন। তাকে কোম্পানির অন্যতম প্রধান ব্যক্তি হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল, তবে, সরকারী তথ্য অনুসারে, এতে তার কোনও অংশীদারিত্ব ছিল না।

একই বছরগুলিতে, তিনি রেল পরিবহন সংস্কার সংক্রান্ত রাশিয়ান সরকারের কমিশনের অধীনে পাবলিক কাউন্সিলের সদস্য ছিলেন।

কার্গো রাউটিং ক্ষেত্রে বৈজ্ঞানিক কাজে সক্রিয়ভাবে নিযুক্ত।

9 মার্চ, 2004-এ, তিনি মিখাইল ফ্রাদকভের মন্ত্রিসভায় পরিবহন ও যোগাযোগ মন্ত্রী নিযুক্ত হন। একই বছরের মে মাসে, পরিবহন ও যোগাযোগ মন্ত্রককে পরিবহণ মন্ত্রনালয় (ইগর লেভিটিন) এবং তথ্য প্রযুক্তি ও যোগাযোগ মন্ত্রনালয় (লিওনিড রেইম্যান) বিভক্ত করা হয়েছিল।

14 সেপ্টেম্বর, 2007 এ গঠিত ভিক্টর জুবকভের সরকারে, লেভিটিন তার অবস্থান ধরে রেখেছিলেন।

12 মে, 2008-এ, রাশিয়ার রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিন একটি নতুন সরকার গঠন করেন। পুতিনের সরকারে, লেভিতিন আবার তার অবস্থান ধরে রেখেছেন।

2008 সালের অক্টোবরের শেষে, লেভিটিন অ্যারোফ্লট ওজেএসসির পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান নির্বাচিত হন। তিনি রেল পরিবহন সংস্কার সংক্রান্ত সরকারি কমিশনের অধীনে পাবলিক কাউন্সিলের সদস্য ছিলেন।

লেভিটিনের মালিকানাধীন Dormashinvest CJSC, পরিবহন সেক্টরে কাজ করে এবং পরিবহন মন্ত্রকের সাথে অর্থনৈতিক স্বার্থ রয়েছে সারা রাশিয়া জুড়ে কয়েক ডজন আইনি সত্তার সাথে সংযুক্ত। CJSC Dormashservice নিয়মিত প্রাপ্ত সরকারী চুক্তিমন্ত্রী হিসাবে লেভিটিনের অধীনস্থ কাঠামো থেকে। চুক্তির মাধ্যমে প্রধান রাজস্ব ডোরমাশিনভেস্ট CJSC-এর অধীনস্থ সংস্থাগুলি থেকে মন্ত্রকের অধীনস্থ সংস্থাগুলির আদেশের কাঠামোর মধ্যে সরবরাহের জন্য পরিবহন মন্ত্রক দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল।

খোলা যৌথ-স্টক কোম্পানি ইউনাইটেড এয়ারক্রাফ্ট কর্পোরেশন (জেএসসি ইউএসি) এর পরিচালনা পর্ষদের সদস্য।

9 অক্টোবর, 2010-এ, তিনি ইউনাইটেড রাশিয়া পার্টির দ্বারা রাশিয়ার রাষ্ট্রপতি দিমিত্রি মেদভেদেভের কাছে প্রস্তাবিত মস্কোর মেয়র পদের জন্য চার প্রার্থীর একজন হয়েছিলেন।

একই বছরের 30 ডিসেম্বর, তিনি একটি জটিল পরিস্থিতিতে বিমান চলাচল কমপ্লেক্সের কার্যক্রম যাচাই করার জন্য কমিশনের নেতৃত্ব দেন (সেই সময়ে ভারী তুষারপাত এবং বিমানের বরফের কারণে অনেক ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছিল)।

ব্যক্তিগতভাবে Yaroslavl মধ্যে Moskovsky অ্যাভিনিউ পুনর্গঠন তত্ত্বাবধান.

মার্চ থেকে জুন 2012 পর্যন্ত - রাশিয়ান ফেডারেশনের মেরিটাইম বোর্ডের ভারপ্রাপ্ত প্রধান। তার পরে, পোস্টটি দিমিত্রি রোগজিনের কাছে চলে গেছে।

22 মে, 2012 থেকে 2 সেপ্টেম্বর, 2013 পর্যন্ত - রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতি ভ্লাদিমির পুতিনের উপদেষ্টা, 2 সেপ্টেম্বর, 2013 থেকে - তার সহকারী।

আগস্ট 2012 সালে, তিনি শারীরিক সংস্কৃতি এবং ক্রীড়া বিকাশের জন্য রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির অধীনে কাউন্সিলের সদস্য হন।

3 সেপ্টেম্বর, 2012 তারিখে রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির প্রশাসনের আদেশে, লেভিটিন রাশিয়ান ফেডারেশনের স্টেট কাউন্সিলের সেক্রেটারি নিযুক্ত হন।

25 সেপ্টেম্বর, 2013-এ, তিনি শারীরিক সংস্কৃতি ও ক্রীড়া উন্নয়নের জন্য রাশিয়ান ফেডারেশনের সভাপতির অধীনে কাউন্সিলের ডেপুটি চেয়ারম্যান হন।

17 অক্টোবর, 2013-এ, লেভিটিন রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির অধীনে অর্থনৈতিক পরিষদে যোগদান করেন। 2014 সালের মে মাসে অলিম্পিক অ্যাসেম্বলির সিদ্ধান্তের মাধ্যমে, তিনি অল-রাশিয়ান ইউনিয়ন অফ পাবলিক অ্যাসোসিয়েশন "রাশিয়ান অলিম্পিক কমিটি"-এর সহ-সভাপতি নির্বাচিত হন।

2014 সালের জানুয়ারিতে, রাষ্ট্রপতি প্রশাসনের উপ-প্রধান আন্তন ভাইনোর সাথে, তিনি রোস্টেক রাজ্য কর্পোরেশনের তত্ত্বাবধায়ক বোর্ডের সদস্য হন।

ধর্মীয় উদ্দেশ্যে, অন্যান্য ধর্মীয় ভবন এবং কাঠামোর জন্য সাংস্কৃতিক ঐতিহ্যবাহী স্থান পুনরুদ্ধারের বিষয়ে রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির অধীনে ওয়ার্কিং গ্রুপের সদস্য। রাষ্ট্রপতির সহকারী হিসাবে, লেভিটিন আবাসন এবং সাম্প্রদায়িক পরিষেবার বিষয়গুলি নিয়েও কাজ করেন।

মে 2012 সাল থেকে রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির সহকারী। রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রাক্তন পরিবহন মন্ত্রী, মে 2004 থেকে মে 2012 পর্যন্ত এই পদে অধিষ্ঠিত ছিলেন। এর আগে, মার্চ 2004 থেকে, তিনি রাশিয়ার পরিবহন ও যোগাযোগ মন্ত্রী হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। সরকারে নিয়োগের সময় সরকারি চাকরিতে তার কোনো অভিজ্ঞতা ছিল না। রিজার্ভ কর্নেল। রাষ্ট্রবিজ্ঞানের প্রার্থী, সহযোগী অধ্যাপক, মস্কো স্টেট ওপেন পেডাগজিকাল ইনস্টিটিউটের শিক্ষক।
ইগর ইভগেনিভিচ লেভিটিন ওডেসা অঞ্চলে 1952 সালের 21 ফেব্রুয়ারিতে জন্মগ্রহণ করেছিলেন। 1970 থেকে 1973 সাল পর্যন্ত, তিনি ওডেসা মিলিটারি ডিস্ট্রিক্টে সশস্ত্র বাহিনীতে এবং বুদাপেস্টে (হাঙ্গেরি) দক্ষিণী দলে দায়িত্ব পালন করেন।
1973 সালে, লেভিটিন লেনিনগ্রাদ স্কুল অফ রেলওয়ে ট্রুপস অ্যান্ড মিলিটারি কমিউনিকেশনস থেকে স্নাতক হন এবং 1983 সালে মিলিটারি একাডেমি অফ লজিস্টিকস অ্যান্ড ট্রান্সপোর্ট থেকে বিশেষত্ব "পরিবহন প্রকৌশলী" প্রাপ্ত হন। 1983 সালে, তিনি বৈকাল-আমুর মেইনলাইনের রেলওয়ে বিভাগের সামরিক কমান্ড্যান্ট হন, তখন মস্কো রেলওয়ের সামরিক যোগাযোগের উপপ্রধান।
এপ্রিল 1994 সালে, লেভিটিন রেলওয়ে ট্রান্সপোর্টের আর্থিক এবং শিল্প কোম্পানিতে কাজ করতে আসেন এবং 1995 সালে তিনি এর ভাইস প্রেসিডেন্ট হন। বেশ কয়েকটি মিডিয়া রিপোর্ট অনুসারে, 1995-1996 সালে লেভিটিন ফিনিক্স-ট্রান্স সিজেএসসির পরিবহন বিভাগের প্রধান ছিলেন। 1996 সালে, তিনি সেভারস্টালট্রান্স সিজেএসসিতে কাজ শুরু করেন (রেল পরিবহন এবং পরিবহন প্রকৌশল তত্ত্বাবধান করেন), এবং 1998 সালে তিনি কোম্পানির ডেপুটি জেনারেল ডিরেক্টরের পদ গ্রহণ করেন। Severstaltrans CJSC-এর প্রতিনিধি হিসেবে, Levitin Tuapse Sea Commercial Port OJSC-এর পরিচালনা পর্ষদে নির্বাচিত হন।
2004 সালের মার্চ মাসে, লেভিটিনকে মিখাইল ফ্রাডকভের সরকারের প্রশাসনিক সংস্কারের সময় তৈরি করা পরিবহন ও যোগাযোগ মন্ত্রকের প্রধান নিযুক্ত করা হয়েছিল (রাশিয়ান ফেডারেশনের পূর্বে বিদ্যমান যোগাযোগ মন্ত্রক বিলুপ্ত করা হয়েছিল, এবং এর প্রধান লিওনিড রেইম্যান লেভিটিনের ডেপুটি হয়েছিলেন)। মন্ত্রীদের পুরো মন্ত্রিপরিষদের মধ্যে, মিডিয়া লেভিটিনের নিয়োগকে সবচেয়ে অপ্রত্যাশিত বলে অভিহিত করেছে, জোর দিয়ে বলেছে যে তার নিয়োগের সময় তার সরকারি চাকরিতে কোনো অভিজ্ঞতা ছিল না।
লেভিটিনের পদোন্নতি, বেশ কয়েকটি মিডিয়া আউটলেট অনুসারে, রেল পরিবহন সংস্কার সংক্রান্ত সরকারি কমিশনের অধীনে পাবলিক কাউন্সিলে তার কাজের সাথে যুক্ত ছিল। এছাড়াও, মিডিয়া উল্লেখ করেছে যে সেভারস্টালট্রান্স, যেখানে লেভিটিন কাজ করেছিলেন, রাশিয়ান রেলওয়ে ওজেএসসির সাথে প্রতিযোগিতা করার জন্য রেলপথ মন্ত্রকের সংস্কারের সময় তৈরি করা প্রথম এবং বৃহত্তম বেসরকারী সংস্থাগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে। অন্যান্য প্রকাশনাগুলি দাবি করেছে যে সেভারস্টালের মালিক আলেক্সি মোর্দাশভ লেভিটিনের নিয়োগে অবদান রেখেছিলেন। তৃতীয় সংস্করণ অনুসারে, লেভিটিন ভ্লাদিমির পুতিনের "মর্দাশেভের মানুষ" হয়ে ওঠেননি, তবে আগে মর্দাশেভের "পুতিনের মানুষ" ছিলেন।
2004 সালের মে মাসে, প্রধানমন্ত্রী ফ্র্যাডকভ তথ্য প্রযুক্তি ও যোগাযোগ মন্ত্রকের পুনঃপ্রতিষ্ঠার ঘোষণা করেছিলেন, যার প্রধান ছিলেন রেইম্যান, এবং লেভিটিন রাশিয়ান ফেডারেশনের পরিবহন মন্ত্রকের প্রধান হন। সরকারি যন্ত্রের ভেদোমোস্টির সূত্র অনুসারে, লেভিটিন, যার বিভাগ পরিচালনার কোনো অভিজ্ঞতা ছিল না এবং তিনি শিল্পে নতুন ছিলেন, তিনি পরিবহন ও যোগাযোগ মন্ত্রকের সাথে মানিয়ে নিতে অক্ষম ছিলেন।
2006 সালে, লেভিটিন, রাশিয়ার পরিবহন মন্ত্রী হিসাবে, কারণগুলি তদন্ত করতে এবং সোচির কাছে, ইরকুটস্কের কাছে এবং দোনেটস্কের কাছে বিমান দুর্ঘটনার শিকারদের সহায়তা প্রদানের জন্য সরকারী কমিশনের নেতৃত্ব দেন।
2007 সালের সেপ্টেম্বরে, ফ্র্যাডকভের সরকার পদত্যাগ করে এবং লেভিটিন ভিক্টর জুবকভের নেতৃত্বে নতুন মন্ত্রিসভায় পরিবহন মন্ত্রী হিসাবে তার পদ বজায় রাখেন।
মার্চ 2008 সালে, রাশিয়ার প্রথম উপ-প্রধানমন্ত্রী দিমিত্রি মেদভেদেভ রাষ্ট্রপতি নির্বাচনে জয়লাভ করেন (তার প্রার্থীতা ডিসেম্বর 2007-এ ইউনাইটেড রাশিয়া সহ দেশের বেশ কয়েকটি রাজনৈতিক দল দ্বারা মনোনীত হয়েছিল এবং রাষ্ট্রপতি পুতিন সমর্থন করেছিলেন)। 7 মে, 2008 তারিখে, মেদভেদেভ রাশিয়ার রাষ্ট্রপতি হিসাবে দায়িত্ব গ্রহণ করেন। দেশের সংবিধান অনুসারে, একই দিনে সরকার পদত্যাগ করেছিল, তারপরে দেশের নতুন রাষ্ট্রপতি "রাশিয়ান ফেডারেশনের সরকারের পদত্যাগের বিষয়ে" একটি ডিক্রিতে স্বাক্ষর করেছিলেন, লেভিটিন সহ মন্ত্রিপরিষদের সদস্যদের কাজ চালিয়ে যাওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন। রাশিয়ার একটি নতুন সরকার গঠনের আগ পর্যন্ত। একই সময়ে, মেদভেদেভ প্রস্তাব করেছিলেন যে স্টেট ডুমা রাশিয়ান সরকারের চেয়ারম্যান হিসাবে পুতিনকে অনুমোদন করবে। 8 মে, 2008-এ, স্টেট ডুমার একটি সভায়, পুতিনকে প্রধানমন্ত্রী হিসাবে অনুমোদন করা হয়।
12 মে, 2008-এ, পুতিন রাশিয়ান ফেডারেশনের সরকারে নিয়োগ করেছিলেন। নতুন মন্ত্রিসভায়, লেভিটিন পরিবহন মন্ত্রীর পদ ধরে রেখেছেন।
আগস্ট-সেপ্টেম্বর 2008 সালে, লেভিটিন একটি নতুন রাশিয়ান এভিয়েশন অ্যালায়েন্স তৈরির বিষয়ে রিপোর্টে উপস্থিত হয়েছিল। এটির সৃষ্টির অনুপ্রেরণা ছিল এয়ারইউনিয়ন অ্যাসোসিয়েশনের সংকট, যখন এর সদস্য এয়ারলাইনগুলির জ্বালানি পরিশোধে বকেয়া ফ্লাইট বিলম্বের দিকে পরিচালিত করে। 2008 সালের সেপ্টেম্বরে প্রধানমন্ত্রী পুতিনের সাথে লেভিটিনের বৈঠকের পর, ঘোষণা করা হয়েছিল যে AirUnion জোট "নতুন শেয়ারহোল্ডারদের অন্তর্ভুক্ত করে পুনরুজ্জীবিত হবে।" একটি নতুন জাতীয় এয়ার ক্যারিয়ার গঠনের দায়িত্ব রাষ্ট্রীয় কর্পোরেশন রাশিয়ান টেকনোলজিসকে দেওয়া হয়েছিল। রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রসিকিউটর জেনারেলের কার্যালয় ফেডারেল এয়ার ট্রান্সপোর্ট এজেন্সির প্রধান এভজেনি বাচুরিনকে এয়ারইউনিয়ন জোটের সংকটের জন্য দায়ী প্রধান ব্যক্তি হিসাবে নামকরণ করেছে, যিনি ঘুরেফিরে শিল্পের গভীর সংকট সম্পর্কে একটি বিবৃতি দিয়েছেন এবং সমালোচনা করেছেন। লেভিটিনের মন্ত্রণালয়ের কার্যক্রম। পরিবহন মন্ত্রণালয়ে বৈঠকের পর বাচুরিনের পদত্যাগের মৌলিক সিদ্ধান্ত নেওয়া হলেও পরবর্তীতে পরিবহন মন্ত্রণালয়ের গেজেটা প্রকাশনার সূত্র এ তথ্য অস্বীকার করে। এর পরিপ্রেক্ষিতে বাছুরিন তার পদ ছেড়ে দেওয়ার জন্য চাপ ও হুমকির অভিযোগ এনে পরিবহন মন্ত্রণালয়ের নেতৃত্বের বিরুদ্ধে প্রসিকিউটর অফিসে অভিযোগ দায়ের করেন। আপিলের ফলাফল রিপোর্ট করা হয়নি. অক্টোবরের শুরুতে, এটি জানা যায় যে বাচুরিন "অন্য চাকরিতে স্থানান্তরের কারণে" পদত্যাগ করেছেন।
14 সেপ্টেম্বর, 2008-এ, রাশিয়ায় আরেকটি বিমান দুর্ঘটনা ঘটেছিল: একটি যাত্রীবাহী বোয়িং 737 পার্মে বিধ্বস্ত হয়, যার বোর্ডে 88 জন ছিল (তারা সবাই মারা গিয়েছিল)। দুর্যোগের সাথে সম্পর্কিত রাশিয়ান ফেডারেশনের রাষ্ট্রপতির পক্ষে তৈরি করা সরকারী কমিশনের নেতৃত্বে ছিলেন লেভিটিন। একই বছরের 30 অক্টোবর, মন্ত্রী ঘোষণা করেছিলেন যে ক্রুদের মধ্যে সহযোগিতার অভাব এবং ফ্লাইটের জন্য এর প্রস্তুতির পুরো সিস্টেমের ত্রুটিগুলির কারণে বিমান দুর্ঘটনা ঘটেছিল। পরবর্তীকালে, তদন্ত নিশ্চিত করেছে যে জাহাজের ক্যাপ্টেন বিমান দুর্ঘটনার জন্য দায়ী ছিলেন, তবে মৃত যাত্রীদের স্বজনদের আইনজীবীরা ফৌজদারি মামলায় এই সিদ্ধান্তে অসন্তুষ্ট ছিলেন। তাদের মতে, "আধিকারিকদের সম্পূর্ণ পরিসর, যারা জাহাজটিকে উড়তে দিয়েছিল," পরীক্ষা করা হয়নি।
28শে অক্টোবর, 2008-এ, Aeroflot OJSC-এর পরিচালনা পর্ষদ লেভিটিনকে এর চেয়ারম্যান হিসেবে নির্বাচিত করে। এই পোস্টে, তিনি রাষ্ট্রপতি পুতিন ভিক্টর ইভানভের প্রাক্তন সহকারীর স্থলাভিষিক্ত হন, যিনি রাশিয়ান ফেডারেল সার্ভিস ফর ড্রাগ কন্ট্রোল (এফএসকেএন) এর প্রধানের পদে যাওয়ার পরে এয়ারলাইন্সের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যানের পদে অধিষ্ঠিত হন।
2010 সালের অক্টোবরে, ইউরি লুজকভকে বরখাস্ত করার পরে ইউনাইটেড রাশিয়া পার্টির দ্বারা রাষ্ট্রপতি মেদভেদেভকে প্রস্তাবিত মস্কোর মেয়র পদের প্রার্থীদের তালিকায় লেভিটিনকে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল। যাইহোক, 15 অক্টোবর রাষ্ট্রের প্রধানের সিদ্ধান্তের মাধ্যমে, মস্কো সিটি ডুমা অনুমোদনের জন্য অন্য প্রার্থীর প্রস্তাব করেছে - উপ-প্রধানমন্ত্রী সের্গেই সোবিয়ানিন।
এপ্রিল 2010 সালে, রাশিয়ান সরকারের সদস্যদের ঘোষণার তথ্য প্রকাশ করা হয়েছিল। লেভিটিন, প্রকাশিত তথ্য অনুসারে, 2009 সালে 21.59 মিলিয়ন রুবেলেরও বেশি আয় করেছে। এই তথ্যের ভিত্তিতে, ভ্লাস্ট ম্যাগাজিন তাকে এমন একজন কর্মকর্তা হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করেছে যাদের "বেতন স্পষ্টতই তাদের আয়ের অর্ধেকেরও কম" (ঘোষণায় আয়ের উত্স প্রকাশ করা হয়নি)। জানা গেছে, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রধানের শেয়ার্ড মালিকানায় দুটি জমি রয়েছে (১/৩), দেশের বাড়িসঙ্গে আউটবিল্ডিং, মোট এলাকা 118.4 বর্গ মিটার এবং একটি পার্কিং স্পেস সহ একটি অ্যাপার্টমেন্ট (তার স্ত্রীর সাথে ভাগ করা, যার সাথে তারা দুটি মার্সিডিজ-বেঞ্জ গাড়ির মালিক)।
মার্চ 2011 এর শেষে, রাষ্ট্রপতি মেদভেদেভ একটি প্রতিযোগিতামূলক পরিবেশে কাজ করা রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন কোম্পানিগুলির পরিচালনা পর্ষদের থেকে সিনিয়র কর্মকর্তাদের পদত্যাগ দাবি করেছিলেন। একই বছরের 29 জুন, লেভিটিন অ্যারোফ্লট-এর পরিচালনা পর্ষদ থেকে পদত্যাগ করেন।
2012 সালের মার্চ মাসে রাষ্ট্রপতি নির্বাচনে ভ্লাদিমির পুতিনের বিজয়ের পর, একই বছরের মে মাসের প্রথম দিকে, রাশিয়ান সরকারের নেতৃত্বে ছিলেন দিমিত্রি মেদভেদেভ। 21 মে, 2012-এ, এটি জানা গেল যে লেভিটিনকে মন্ত্রীদের নতুন মন্ত্রিসভায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি: পরিবর্তে, রাশিয়ান সরকারের শিল্প ও অবকাঠামো বিভাগের পরিচালক ম্যাক্সিম সোকোলভের নেতৃত্বে পরিবহন মন্ত্রকের নেতৃত্বে ছিলেন। 22 মে, 2012-এ, লেভিটিনকে রাষ্ট্রপতি পুতিনের সহকারী হিসাবে নিয়োগের জন্য একটি ডিক্রি ঘোষণা করা হয়েছিল।
লেভিটিন একজন রিজার্ভ কর্নেল। রাষ্ট্রবিজ্ঞানের প্রার্থী, সহযোগী অধ্যাপক, মস্কো স্টেট ওপেন পেডাগোজিকাল ইউনিভার্সিটির প্রভাষক। 2008 সালের জানুয়ারিতে, রাষ্ট্রপতি পুতিনের ডিক্রি দ্বারা, "রেল পরিবহনের উন্নয়নে তার মহান অবদানের জন্য," লেভিটিনকে "উন্নয়নের জন্য" পদক প্রদান করা হয়েছিল। রেলওয়ে", এবং সেপ্টেম্বর 2010 সালে, মস্কো এবং অল রাশিয়ার প্যাট্রিয়ার্ক কিরিল একটি গির্জার আদেশের সাথে লেভিটিনকে উপস্থাপন করেছিলেন সেন্ট সেরাফিমসরভ II ডিগ্রি - পবিত্র ভেভেডেনস্কি টোলগা কনভেন্টের পুনর্গঠনে মন্ত্রীর অংশগ্রহণের জন্য।
লেভিটিন বিবাহিত এবং একটি কন্যা আছে।